Эксплуатация редуктора

При эксплуатации редуктора быстрее всего изнашиваются опорные и упорные подшипники. Кроме подшипников, осматривают шейки валов и шестерен, колеса, зубчатое зацепление, корпус редуктора. Неисправности, встречающиеся в редукторах, следующие нарушение центровки колес при износе подшипников, задиры вкладышей и шеек валов, износ, деформация, выкрашивание и поломка зубьев колес и шестерен. [c.247]

Требования по технике безопасности в процессе эксплуатации редуктора должны быть следующими [c.491]

В настоящее время эта смесь рекомендована для эксплуатации редукторов главного привода золотодобывающих драг под Иркутском. [c.391]

Основными показателями качества находящего ся в эксплуатации редуктора считаются надежность и долговечность зубчатой передачи, плавность и бесшумность ее работы, отсутствие ненормальной вибрации, перегрева масла, высокая экономичность, удобство эксплуатации й ремонта редуктора. [c.195]

Основными показателями качества находящегося в эксплуатации редуктора турбины считаются надежность и долговечность работы зубчатой передачи, плавность и бесшумность ее работы, отсутствие ненормальной вибрации, перегрева. масла, высокий к. п. Д-, удобство эксплуатации и ремонта. [c.225]

Указания по эксплуатации. Перед началом эксплуатации редукторов вращающиеся детали на внешних концах валов должны быть ограждены. [c.675]

Гарантийный срок эксплуатации редукторов - два года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 80% ресурса, указанного в табл. 14 соответственно для передач, валов и подшипников. [c.675]

Подсоединять редуктор к баллону нужно при вывернутом до отказа винте 9, предварительно продув отверстие вентиля баллона, открыв его на 1...2 с и убедившись, что на резьбе вентиля и гайки редуктора нет грязи и следов масла. Если при эксплуатации редуктор замерз из-за большого количества влаги в газе и низкой температуры воздуха, отогревать его можно только горячей водой без следов масла. [c.67]

На рис. 7 изображена примерная структурно-следственная схема формирования диагностических признаков, предшествующая процедуре активного многофакторного эксперимента. В качестве примера рассмотрены четыре дефекта зубчатого зацепления (И уровень), наиболее часто проявляющихся при длительной эксплуатации редуктора. На III уровне схемы представлены характерные изменения спектральной картины, вызванные проявлением дефекта. Внизу (IV уровень) представлен неполный перечень возможных диагностических признаков по каждому дефекту иа основании которого отбирают характерные признаки. [c.399]

В справочном пособии систематизирован материал по большинству редукторов, серийно изготовляемых отечественными заводами. Содержится конкретный материал по технической характеристике и выбору отдельных типоразмеров редукторов, а также общие положения по выбору типа редуктора приводятся материалы по монтажу и эксплуатации редукторов и выбору масел. [c.2]

Справочное пособие рассчитано на инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования и эксплуатации редукторов. Оно может быть использовано студентами втузов соответствующих специальностей. [c.2]

За последнее десятилетие специализация заводов по изготовлению редукторов приобрела в стране широкие размеры, но недостаточная информация по изготовляемым редукторам и особенно отсутствие сводных данных в известной мере сдерживало применение редукторов, серийно изготовляемых нашей промышленностью. Восполнением этого пробела является выход из печати в конце 1963 г. каталога-справочника Редукторы [1], а также, издание настоящего справочного пособия, более широко освещающего вопросы выбора редукторов и включающее в себя разделы смазки, монтажа и эксплуатации редукторов. [c.3]

РУКОВОДСТВО по МОНТАЖУ и ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕДУКТОРОВ [c.177]

В процессе работы редуктора ведется наблюдение за температурой масла в картере редуктора, температурой подшипников качения и за шумом работы зубчатого зацепления. Температура масла в картере редуктора не должна выходить за пределы, указанные в параграфе Эксплуатация редукторов настоящей главы.. [c.180]

В случае обнаружения во время эксплуатации редукторов температуры масла в картере выше предусмотренной, следует проверить уровень и качество масла. [c.181]

Эксплуатация редукторов с двухрядными коническими подшипниками на валах при длительном режиме работы й наличии резко ударных нагрузок показывает, что торцевое крепление шайбой недостаточно надежно. - [c.63]

При резко выраженных ударных нагрузках и длительном сроке эксплуатации редукторов, например, в главных приводах прокатных станов, в приводах угольных и цементных мельниц, гильотинных ножницах и других подобных машинах используются одноступенчатые цилиндрические редукторы усиленной конструкции с межосевыми расстояниями до 2000 мм. 1 [c.149]

Для обеспечения эффективной эксплуатации подшипников SKF дает ряд рекомендаций, которые должны быть учтены изготовителями редукторов, начиная со стадии проектирования, а также конечными пользователями - при эксплуатации редукторов. Очевидно, что нижеперечисленный перечень - неполный и служит лишь для определения областей потенциальных улучшений. [c.358]

Техника безопасности. Пря эксплуатации редукторов должны соблюдать следующие правила [c.495]

Отверстия различного назначения располагают в местах, удобных для механической обработки и легко доступных при эксплуатации редуктора. Например отверстие I для заливки масла может быть расположено в верхней части (I) или на боковой поверхности корпуса (II), отверстия для [c.316]

Khl— коэффициент долговечности при числе циклов нагружения больше базового, что имеет место при длительной эксплуатации редуктора, принимают = 1 коэффициент безопасности [Sh] = 1,10. [c.292]

Коэффициент долговечности при длительной эксплуатации редуктора, когда число циклов нагружения больше базового, Кк1= 1 коэффициент безопасности при объемной закалке [5н] = 1,2. [c.323]

Поэтому при оценке эффективности освоения различных типов редукторов с приблизительно одинаковыми параметрами следует пользоваться коэ( ициентом удельных затрат, т. е. отношением затрат на изготовление и эксплуатацию редуктора к величине реализуемого им крутящего момента. [c.9]

При эксплуатации редукторов допускают кратковременные перегрузки, возникающие при пусках и остановах, в 2,2 раза превышающие номинальные, если число циклов нагружения тихоходного вала за время действия этих перегрузок не превысит 10 в течение всего срока службы редуктора. При работе редукторов в реверсивном режиме номинальные крутящие моменты на тихоходном валу, указанные в табл. 3.4, должны быть снижены на 30%. [c.46]

В зависимости от расположения червячных пар в пространстве при эксплуатации редуктора могут быть выполнены по одному из вариантов расположения, представленных на рис. 3.18. [c.61]

Поскольку большую часть находящихся в эксплуатации редукторов составляют глобоидные, основное внимание в данной методике уделяется определению неисправностей последних, хотя эту методику можно применять и для редукторов, имеющих другое зацепление. [c.136]

Выбирая тип редуктора, необходимо оценивать многие характеристики к. п. д., габариты, вес, стоимость изготовления и эксплуатации и т. д. К. п. д. зубчатой передачи значительно выше к. п. д. передач червячной и глобоидной (потери в последних почти в 5 раз превышают потери двухступенчатого зубчатого редуктора). При длительной и непрерывной эксплуатации редуктора стоимость электроэнергии, затрачиваемой на преодоление потерь в червячном ре- [c.327]

При эксплуатации редукторов наиболее частой неполадкой является самотек — перетекание газа в рабочую камеру (при полностью освобожденной [c.541]

Редукторы различаются по конструкции, принцип действия и основные детали одинаковы для каждого ре-д /ктора. Более удобны в эксплуатации редукторы обратного действия. [c.68]

Правила эксплуатации редукторов. При эксплуатации редукторов необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. [c.77]

При эксплуатации редукторов встречаются следующие основные неисправности воспламенение, замерзание н утечка газа. [c.78]

При эксплуатации редуктора из-за неплотностей может возникнуть утечка газа. Газ поступает в рабочую камеру из-за неплотного прилегания клапана к седлу, что приводит к повышению давления в рабочей камере и шланге, а при неисправном предохранительном клапане — к разрыву мембраны. Причинами, вызывающими утечку, могут быть попадание под клапан посторонних частиц (стружки, окалины и пр.), неровная поверхность клапана, поломка и усадка запорных пружин, заедание клапана в направляющих, перекос поверхности клапана. [c.96]

Разрушения в эксплуатации редукторов вертолетов недопустимы, они могут быть связаны либо с перегрузкой вертолета в момент его столкновения с землей, либо с возникновением и развитием до критических размеров усталостных трещин. Во всех слз аях усталостные трещины в картерах были инициированы либо дефектами материала производственного происхождения, либо коррозионными повреждениями на значительную глубину. Нагруженность картера определяется общей нагруженностью редуктора и характеризуется низкоамплитудной вибрацией и низким уровнем максимального напряжения цикла. Поэтому протяженность зоны с усталостной трещиной на момент ее обнаружения или на момент окончательного разрушения картера по тем или иным причинам составляет несколько десятков миллиметров. [c.665]

Эксплуатация редукторов. Перед установкой редуктора на баллон (рис. 20) рампу или магистраль необходимо продуть и очистить места присоединения от масла и жиров. Следует помнить, что масло и жиры в соприкосновении со сжатым кислородом взрывоопасны. Далее проверяют исправность фибровой прокладки на штуце- [c.61]

При длительной эксплуатации редуктора зозникаюг неполадки, в частности самотек редуктора. [c.64]

Требования по технш е безопасности в процессе эксплуатации редуктора должны быть следующим заливку масла, слив отработанного масла из картера и проверку уровн.ч масла производить только при полной остановке ре-д>-ктора соединительные муфты и концы валов должны быть защищены предохранительными кожуха ш при разборке редуктора необходимо снять действие внешних нагрузок на валы. [c.506]

Густота ряда крутящих моментов влияет и на затраты при изготовлении и эксплуатации редукторов, так как, с одной стороны,при уменьшении числа членов ряда за счет роста серийности уменьшается себестоимость изготовления конкретного редуктора, но при этом уменьшается коэффициент загрузки и возрастают пот. ри при эксплуатации этого редуктора. Оптимальным рядом крутящих моментов будет такой, при котором потребность промышленности в редукторах удовлетворится с наименьшими суммарньши приведенными затратами в сфере их изготовления и эксплуатации. Густота ряда крутящих моментов может быть предварительно оценена путем сравнения суммарных приведенных затрат 5 на изготовление и эксплуатацию 1-го и + 1-го типоразмеров [c.11]

Правила эксплуатации редукторов для горючего газа аналогичны правилам эксплуатации редукторов для кислородных баллонов. Если в качестве горючего газа используется пропан-бутановая смесь, то резиновая мембрана редуктора быстро приходит в негодность. Во избежание взрыва категорически запрещается применять редуктор для кислорода после использования этого редуктора для других газов. При питании постов огневой резки от газопровода с давлением горючего газа 1—5 кГ1см также обязательно ставят редуктор. [c.237]

Необходимо подчеркнуть, что опыт эксплуатации редукторов Штекихта показал безвредность этих подвижностей. Колебательных процессов и ударов не было замечено. Очевидно, трение в зубьях их хорошо демпфирует. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...