Сера топлива органическая

При сжигании топлива органическая и пирит-ная сера практически полностью переходит в газо- [c.317]

Коррозия в неэлектролитах — это коррозия в жидкостях, не проводящих электрический ток. К неэлектролитам относятся, например, бром, расплавленная сера, многие органические вещества (бензол, хлороформ, фенол и т.д.), жидкое топливо (нефть, керосин, бензин), смазочные масла. [c.32]

Коррозионный фактор может стать составной частью процесса изнашивания двигателей внутреннего сгорания, независимо от рабочего процесса в них. Так, при сгорании бензина помимо водяных паров образуются двуокись углерода, небольшое количество окислов серы из органических сернистых соединений в составе топлива, окись азота в весьма малых количествах (результат окисления азота при высокой температуре сгорания рабочей смеси) и соединения брома или хлора, выделяемого из тетраэтилсвинца, входящего в состав топлива в качестве антидетонатора. В итоге взаимодействия с водяными парами эти продукты образуют кислоты — угольную, сернистую, серную, азотистую и азотную, бромистоводородную, соляную, которые в основном выносятся из цилиндра с отработавшими газами. При пониженной температуре стенок цилиндра кислоты легко конденсируются, повышая интенсивность изнашивания стенок и поршневых колец, коррозию поршня, бобышек и поршневого пальца. Испытания двигателя без регулирования температуры в системе охлаждения и такого же двигателя с термостатом показали, что износ деталей второго двигателя составлял 1/3... 1/4 износа первого. [c.198]

Горючая масса топлива без колчеданной серы называется органической и выражается равенством (в процентах) [c.19]

Химический состав топлива. Свойства топлива в значительной степени зависят от его химического состава. Подавляющее большинство видов топлива —- органического происхождения, и поэтому их основными горючими составляющими являются углерод С и водород Н. В состав топлива могут входить также кислород О, азот N и сера 5, находящиеся в связанном состоянии. Помимо этого, в топливе всегда присутствует вода У и негорючие минеральные вещества, которые после сжигания образуют золу А. Зола и вода являются балластом топлива и снижают его качество. [c.8]

Горючими элементами топлива являются углерод С, водород Н и сера 8. Сера является вредной примесью, так как она выделяет при сгорании мало тепла, а в эксплуатации вызывает большие трудности. В твердом топливе различают серу колчеданную органическую 8о и сульфатную 8с. Суль- [c.31]

В металлургическом производстве широко применяют топливо органического происхождения. Горючие компоненты топлива — углерод, водород и различные их соединения (углеводороды). В небольшом количестве в топливе имеются кислород и сера. В процессе плавки сера может частично переходить в металл, что, как правило, ухудшает его свойства. Количество минеральных примесей (золы) в топливе должно быть минимальным, так как они уменьшают теплоту сгорания топлива. [c.8]

Влага топлива состоит из внешней, удаляемой при естественной сушке, и внутренней или гигроскопической, удаляемой просушиванием при температуре 105°. Сера встречается в топливе в трех видах — органической серы S , связанной с углеродом, водородом и кислородом и входящей в основной состав топлива, колчеданной серы в виде крупных кусков железного колчедана и сульфатной серы 5д, входящей в состав минеральной части топлива. Органическая и колчеданная сера легко сгорают, тогда как сульфатная переходит в золу. [c.9]

Различают органический, горючий, сухой и рабочий состав массы топлива. Органическая масса состоит из углерода, водорода, кислорода, азота и органической серы. Г о р ю ч а я масса состоит из тех же элементов и колчеданной серы, сухая масса включает еще золу рабочей массой или рабочим топливом называется топливо, поступающее в котельную, т. е. включая золу и влагу. Состав рабочего топлива С + Н - -+ S-fO + N + W + A--= 100%. [c.9]

После удаления из горючей массы колчеданной серы получим органическую массу топлива [c.21]

Собственно горючими в органическом топливе являются углерод, водород и сера. С увеличением возраста топлива содержание углерода увеличивается (от 40 у древесины до 93 % у антрацита), а водорода — слегка уменьшается (от 6 до 2 %). Кислород, как и осталь- [c.118]

При сгорании серы образуется токсичный сернистый ангидрид SO2 и (в небольших количествах) еще более токсичный серный ангидрид SO3. Выброс их с продуктами сгорания вызывает загрязнение воздушного бассейна. Количество серы, входящей в состав органической массы топлива (так называемой органической серы S J ), не зависит от возраста угля и различно в углях разных месторождений. [c.119]

К неэлектролитам, т. е. к непроводящим электрический ток жидкостям, относятся, например, жидкий бром, расплавленная сера, а также многие жидкие органические вещества, в частности органические растворители (бензол, четыреххлористый углерод, хлороформ и др.), жидкое топливо (нефть, керосин, бензин и др.), смазочные масла. [c.140]

Если из горючей массы выделить колчеданную серу, то оставшуюся массу топлива называют органической массой [c.23]

Очистка продуктов сгорания и чащи-та окружающей среды. В продуктах сгорания органического топлива содержатся вредные для окружающей среды токсические составляющие летучая зола, окислы серы (80, и 80,) и азота (НО и НО ). [c.165]

Свойства топлива как горючего материала определяются составом его горючей массы (обозначается индексом г ), в которую включаются элементы, составляющие органическую массу топлива, и колчеданная сера, сгорающая вместе с органической массой. Поскольку химический состав горючей массы твердого топлива сложен и обычно неизвестен, ее характеризуют массовым содержанием образующих ее элементов, % [c.130]

Собственно горючими в горючей массе являются углерод, водород и сера. С увелич нием возраста топлива содержание углерода увеличивается (от 40% У древесины до 93% у антрацита), а водорода — слегка уменьшается (от 6 до 2%). Кислород, как и остальные составляющие горючую массу элементы, содержится в ней в виде сложных органических соединений. Чем больше в них кислорода, тем меньше углерода и водорода, т. е. тем меньше выделится теплоты при сгорании единицы массы. С увеличением воз- [c.130]

Источником теплоты является топливо, используемое в настоящее время во все возрастающих количествах. При горении органического топлива протекают химические реакции соединения горючих элементов топлива (углерода С, водорода Н и серы S) с окислителем — главным образом кислородом воздуха. Реакции горения протекают с выделением тепла при образовании более стойких соединений — СО2, SO2 и Н2О. Эти реакции связаны с изменением электронных оболочек атомов и не касаются ядер, так как при химических реакциях ядра реагирующих атомов остаются нетронутыми и целиком переходят в молекулы новых соединений. В 1954 г., после пуска в СССР первой в мире промышленной атомной электростанции мощностью 5 Мет, наступил век промышленного использования ядерного топлива, т. е. тепла, выделяющегося при реакциях распада атомных ядер некоторых изотопов тяжелых элементов и Ри . Вследствие ограниченности ресурсов топлива в Европейской части СССР, а также в районах, удаленных от месторождений органического топлива, в СССР строят мощные атомные электрические станции, и тем не менее основным источником тепла остается органическое топливо, о котором ниже приведены краткие сведения. В качестве топлива используют различные сложные органические соединения в твердом, жидком и газообразном состоянии. В табл. 16-1 приведена общепринятая классификация топлива по его происхождению и агрегатному состоянию. [c.206]

Твердое и жидкое топливо состоит из углерода С, водорода Н, органической серы So и горючей колчеданной серы 5к, кислорода О и азота N, находящихся в виде сложных соединений. Помимо указанных элементов, составляющих гор/очг/ю массу топлива. в состав топлива входит еще балласт —зола А а влага W. Состав топлива выражают в процентах по массе. [c.207]

Первоисточниками сероводорода в топочном газе являются продукты термического разложения топлива и превраш ения органической и колчеданной серы. Необходимым условием наличия сероводорода в топочном газе должно быть существование зон с недостатком кислорода (а<1). [c.23]

Чтобы закрыть досье твердых топлив, познакомимся и с такой характеристикой, как содержание в них серы. Она находится в топливе в трех видах пиритная, органическая и сульфатная. Первые два типа представляют горючую серу, именуемую летучей. Сульфатная сера не горит и выпадает с золой и шлаками. [c.62]

Организуйте экскурсию на ближайшую электростанцию, работающую на органическом топливе. Определите количество выбрасываемых за сутки окислов серы, окислов азота, твердых частиц. Зарегистрировано ли преобладающее направление ветра Определите, в какой степени ощущают люди воздействие загрязните-, лей на разных расстояниях от этой электростанции. [c.331]

Хотя безопасность рассматривается как одно из свойств надежности (см. п. 1.2.2), оно выходит за рамки надежности, поскольку неполнота безопасности может проявляться и в нормальных условиях работы объекта - при отсутствии первичных возмущений, т.е. являться следствием технического несовершенства объекта или изменений внешнего (для объекта) характера. Примером технического несовершенства может служить работа ТЭС на органическом топливе (угле, сланце, газе, мазуте) в нормальном эксплуатационном режиме, но с выбросами в атмосферу вредных продуктов сгорания (окислов серы, азота и углерода, золы и др.) в дозах, превышающих допустимые. Понятно, что при нормальных условиях эксплуатации предельно допустимые выбросы (ПДВ) вредных веществ не должны превышаться. Примером изменения уровня безопасности вследствие изменений внешнего характера может служить ухудшение качества топлива электростанций, возведение рядом с объектами энергетики других объектов и т.п. [c.253]

Третья причина — экологическая. В условиях нормальной эксплуатации АЭС обеспечивается высокая чистота воздушного бассейна и радиационный фон в районе расположения АЭС меньший, чем создаваемый ТЭС и другими промышленными предприятиями. Тепловые электростанции на органическом топливе расходуют значительное количество кислорода, выбрасывают в атмосферу огромные количества оксидов азота и серы, а также золу, содержащую и радиоактивные нуклиды. Все это причиняет огромный ущерб природе и человечеству. Особенно важны преимущества атомной энергетики в отношении чистоты воздушного бассейна и ландшафта для стран интенсивного туризма (Швейцария, Италия, Испания) и для стран высокопроизводительного сельского хозяйства (Болгария, Венгрия). [c.33]

Сера S содержится в топливе в трех тинах соединений сера пиритная сера органическая сера сульфатная. [c.251]

В топочной камере котла ТПП-210А сжигалась пыль АШ с выходом летучих веществ У=3,8- -5,3 %. Содержание серы достигало 21,6— 2,88%, при этом содержание органической серы составляло 0,85%, колчеданной — 1,34—1,92 %, сульфатной 0,05—0,10%. Таким образом, основная часть серы топлива была в связанном состоянии в форме серного колчедана. [c.51]

В случае наброса факела на экраны роль поставщика коррозионно-агрессивных агентов могут выполнять горящие лвердые частицы топлива, сепарирующиеся на поверхности экранов из факела. В составе горящих частиц в районе пораженных труб имеется до 85% общего количества серы топлива, основная часть которой находится в органической форме. Сопоставление характеристики исходного топлива с пробами горящих частиц показывает, что при степени выжига углерода 77—84% для органической серы эта величина достигает 44—68% [42]. Это указывает на задержку выжига органической серы, которая обычно возникает в условиях недостатка воздуха. Лабораторные исследования отобранных проб показывают, что оставшаяся 12 [c.122]

Антикоррозионные свойства характеризуют коррозионное действие топлива на детали топливной системы, на детали двигателя и подшипники коленчатого вала, изготовленные из свинцовистой бронзы. Коррозион-ность дизельного топлива обусловливается наличием в нем соединений серы, кислот и щелочей. Для снижения вредного действия содержащихся в дизельном топливе органических кислот и серы следует применять моторнйе масла со специальными присадками. [c.416]

Органической массой топлива называют топливо обезвоженное, обеззо-ленное и лишенное серы (исключая органическую серу). Подгорючем массой топлива понимают сумму элементов, составляющих органическую массу топлива и колчеданной серы, т. е. обезвоженное и обеззоленное топливо. Аналитической массой называют топливо в том виде (измельченное и подсушенное), в каком оно поступает в лаборатории для отдельных аналитических определений. [c.15]

В топливе содержатся горючие и негорючие вещества. Горючие вещества органического происхождения состоят из следующих компонентов углерода С, водороаа Н, серы 5 или их соединений. Сера в топливе бывает горючая и негорючая. К горючей части серы относится органическая [c.164]

Свойства топлива как горючего материала определяются составом его в с у-хом беззольном состоянии (обозначается индексом daf ) , в который включаются элементы, составляющие органическую массу топлива, и колчеданная сера, сгорающая вместе с органической массой. Поскольку химический состав твердого топлива сложен и обычно неизвестен, его характеризуют массовым содержанием образующих элементов, определяемым в результате элементного анализа (в английской литературе используется термин ultimate). 1 Таким образом, С " -f Н " + O " + N " + = = 100%, где S — суммарное содержание горючей сер [c.118]

В состав органического топлива входят различные соединения горючих и негорючих элементов. Твердое и жидкое топливо содержит такие горючие вещества, как углерод С, водород Н, летучую серу 8л, и негорючие вещества -кислород О, азот N, золу А, влагу I K Летучая сера состоит из органических Sop и колчеданных соединеншг 8л = Sop -Ь Sk. Органические топлива характеризуются рабочей массой С + -Г Н -г SP Ч- О -Н NP Ч- АР Ч- т=- 100% [c.140]

Сера органической массы не содержит колчеданную. Можно пересчитать состав топлива с одной массы на другую с помощью соответствующи> коэффициентов (табл. 3.1). Газообразное топливо обычно приводится к сухог массе в объемных долях [c.140]

Если выделить из горючей массы топлива серу лет чую и колчеданную S k, то оставшаяся масса топлива будет содержать только органичеокую серу S o, и ее называют органической массой топлива [c.18]

Сера содержится в топливе в виде органических соединений So и колчедана Зк, объединяемых в летучую серу S i = So+Sk, способную при полном сгорании, т.е. при образовании SO2, выделить на 1 /сг ее 9 Мдж. Кроме того, сера входит в состав топлива в виде сернистых солей — сульфатов (например, гипса aS04), не способных гореть. [c.208]

Сера в топливе может находиться в виде органических соединений So, колчедана Sk и сернистых солей типа сульфатов — aSOi, FeSOi и др. Органическая и колчеданная сера могут гореть, их объединяют в летучую серу 8л = Sq + Sk. При сгорании 1 кг серы выделяется 9,05 МДж тепла. Сульфаты не горят и являются балластом топлива. Наличие в топливе серы резко ухудшает его качество, так как образующиеся при горении сернистые газы, проникая в рабочие помещения, могут вызвать отравление обслуживающего персонала. Сернистые газы вызывают интенсивную коррозию оборудования, что приводит к преждевременному выходу его из строя. [c.97]

Образование сероводорода в пылеугольном факеле исследовано при горении пыли антрацнта и газового угля с выходом летучих 3,8 и 42,1% соответственно. Антрацит содержал 0,43% колчеданной серы на сухую массу топлива и 0,59% органической серы, а газовый уголь соответственно 1,0 и 0,6%. Исследования [26, 27] проводились в лабораторной топке при максимальных температурах 1400—1700 °С II коэффициентах избытка воздуха 0,27—0,89. [c.24]

Для того, чтобы оценить запасы органического топлива, целесообразно разделить его на три группы жидкое, газообразное и твердое. Физические и химические характеристики этих групп сильно различаются. Сырая нефть, поступающая из скважин, представляет собой смесь углеводородов от летучих газолинов (не путать с автомобильным бензином) до очень вязких гудронов. Она обычно представляет собой смесь молекул из трех основных углеводородных групп парафинов, циклопарафинов или лигроинов и ароматических смол. В небольших количествах в ней содержатся также другие элементы, химически связанные с молекулами углеводородов сера (до 6%), кислород (до 4 %), азот (до 1 %) и следы некоторых металлов. Кроме основных углеводородных молекулярных структур в нефти присутствует много компаундов со значительно большей молекулярной массом, образованных удлинениями или соединениями основных молекулярных блоков. Например, в одной из проб сырой нефти, взятой в штате Оклахома, было обнаружено более 300 различных углеводородов. [c.21]

Коррозия металлов в неэлектролитах является разновидностью химической коррозии. Органические жидкости не обладающие электропроводностью, исключают возможность протекания электрохимических реакций. К неэлектролитам относятся органические растворители бензол, толуол, четыреххлористый углерод, жидкое топливо (мазут, керосин и бензин) и некоторые неорганические вещества, такие, как бром, расплав серы и жидкий фтористый водород. В этих средах коррозию вызывает химическая реакция между металлом и коррозионной средой. Наибольшее практическое значение имеет коррозия металлов в нефти и ее производных. Коррозионно-актив-ными составляющими нефти являются сера, сероводород, сероуглерод, тиофены, меркаптаны и др. Сероводород образует сульфиды с железом, свинцом, медью, а также со сплавами свинца и меди. При взаимодействии меркаптанов с никелем, серебром, медью, свинцом и со сплавами меди и свинца получаются металлические производные меркаптанов — меркапти-ды. Сера реагирует с медью, ртутью и серебром с образованием сульфидов. [c.15]

Нпзкомолскулярные органические кислоты, а также углекислый газ, образующиеся при сгорании топлива, растворяясь в воде, вызывают коррозию, а, следовательно, и износ. В камере сгорания образуются окислы азота, которые с водой образуют высококоррозионные кислоты. Проблема коррозионного износа в двигателях стала особенно острой в связи с применением высокосернистых топлив. Окислы серы, образующиеся при сгорании, соединяясь с водой, дают агрессивные серную и сернистую кислоты, значительно способствующие износу. [c.40]

Кислород топлива вместе с кислородом воздуха используется для горения углерода, водорода и серы. Азот топлива в горении не участвует и переходит в свободном состоянии в продукты сгорания. Сера входит в состав как горючей массы топлива, так и золового балласта. К первой принадлежит органическая горючая сера Sop, связанная с кислородом, водородом и углеродом топлива в сложных органических соединениях, а также колчеданная сера S (пирит FeaS). Органическая и колчеданная сера окисляются при горении топлива и выделяют тепло. Эта часть серы называется летучей (горючей) серой и обозначается Зл. К золе относится сульфатная сера S , входящая в состав солей серной кислоты ( aS04, FeS04 и т. п.). Количество сульфатной серы в углях и сланцах обычно не превышает 0,1%, поэтому в топливных таблицах данная величина не приводится. [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...