Ремонтно-механический Здание

Всего по производственным отделениям.......... П. Вспомогательные отделения, включая их складские площади Ремонтно-штамповое.......... Ремонтно-механическое. ....... Электроподстанции......... 55-60 2,5-3 2,5 — 3 0.5 0,2 0,8 Итого по складам. ... IV. Проезды и ж. д. пути Центральные проезды а) при соотношении ширины здания к длине 1 2. .......... Железнодорожные пути с разгрузочной площадкой а) при прохождении ж.-д. пути вдоль цеха.............. б) то же с торцевой части здания. 25-34 4 8.5 7 4.5 [c.107]

Территориальное расположение. Инструментальные цехи (1 и 11 классов) могут быть размещены а) в отдельном здании, 6j в здании, общем с механическим цехом завода, в) водном здания с ремонтно-механическим цехом, г) в отдельном помещении в составе общего завод- [c.352]

Фиг. 3. Инструментальный цех мотоциклетного завода (компоновка в одном здании с ремонтно-механическим цехом) / — механическое отделение //—термическое отделение

Кладовые масел, вспомогательных материалов и эмульсионные отделения предусматриваются в составе ремонтно-механических цехов лиц[ь в том случае, если они размещаются в самостоятельных зданиях. [c.318]

Здания или помещения ремонтно-механических цехов рекомендуются одноэтажные. [c.326]

Для более компактного расположения зданий на генплане рекомендуется проводить блокирование цехов и служб, допускающих это по своей технологической направленности (например, объединение в одном корпусе цехов ремонтно-механического, инструментального, кузнечного, термического и т. д). [c.278]

В отдельных случаях на крупных предприятиях некоторых отраслей машиностроения инструментальный или ремонтно-механический цех размещают в отдельном здании, что менее рационально в связи с излишним увеличением числа заводских зданий (рис. 3). [c.26]

Инструментальные и ремонтно-механические цехи размещают преимущественно в одноэтажных зданиях. Отделения инструментального цеха, не имеющие тяжелых станков (например, отделения режущего, мерительного, вспомогательного инструмента), можно [c.26]

Значительно реже встречается размещение одного ремонтно-механического цеха в отдельном здании. [c.58]

В зданиях, где расположены огне-взрывоопасные производства, запрещается размещать бытовые по.мещения, ремонтно-механические мастерские, лаборатории, конторские и другие административные помещения. [c.303]

Первоначально прорабатывался классический вариант ремонта, требующий демонтажа реактора, доставки его на ремонтно-механический завод, вырезки обечайки с разрушенным участком и вварки вновь изготовленной. Однако дальнейший анализ показал неприемлемость такого ремонта, т.к. он требует весьма больших финансовых затрат и длительного времени. Это связано с демонтажом большого количества расположенных вокруг реактора аппаратов, а также с разборкой здания для извлечения реактора. После его ремонта потребовалось бы все восстанавливать заново. [c.46]

Арматурная сталь выгружается на склад арматуры, откуда электрокарами или машинами подается в арматурный цех. Готовые изделия из формовочного цеха поступают на склад 10, а оттуда автотранспортом или по железной дороге отправляются заказчикам. Схематический план главного корпуса конвейерного завода представлен на рис. 13. В здании главного корпуса располагаются формовочный, арматурный VII и ремонтно-механический цехи, камеры тепловлажностной обработки II непрерывного действия, лаборатория и компрессорная. [c.43]

Инструментальные цехи в зависимости от величины завода, ти- па производства и величины производственной программы инструментального цеха могут располагаться в отдельном здании (крупные цехи больших заводов) в одном здании с ремонтно-механическим или основным механическим цехом (средние и малые заводы) в общем заводском корпусе (при расположении нескольких цехов небольшого завода в одном здании). [c.260]

Участки вспомогательного производства инструментальный участок, на котором изготовляются и ремонтируются средства технологической оснастки и инструмент, затачивается режущий инструмент, хранятся и выдаются приспособления и инструмент ремонтно-механический участок отдела главного механика, предназначенный для обслуживания и ремонта технологического оборудования и санитарно-технических установок, а также для изготовления нестандартизированного оборудования электроремонтный участок, осуществляющий ремонт электродвигателей и электрических установок, ремонт и обслуживание компрессорных систем, уход за осветительной сетью ремонтно-строительный участок, выполняющий работы по обслуживанию и ремонту водопровода, канализации, зданий, сооружений и подъездных путей. [c.30]

Даже типовые проекты, выполненные слабо специализированными организациями, имеют серьезные недостатки. Центральный научно-исследовательский и Проектно-экспериментальный институты промышленных зданий и сооружений бывшей Академии строительства и архитектуры СССР несколько лет назад проанализировали ряд существующих типовых зданий, предназначенных для массового строительства предприятий пищевой, легкой и местной промышленности, предприятий по переработке сельскохозяйственных продуктов, и установили, что на каждом предприятии, даже маломощном, предусмотрены подсобные здания — котельная, ремонтно-механические мастерские и ряд других мелких сооружений. Треть проектов представлена предприятиями, у каждого из которых производственная площадь занимает менее 1 тыс. м , а в остальных проектах — примерно лишь 5 тыс. м . Между тем, как показывают расчеты, стоимость 1 м площади в небольших промышленных зданиях на 20—25% выше, чем в корпусах площадью 10—15 тыс. м . [c.208]

Ремонтно-механические мастерские в зданиях сборно-разборного типа [c.286]

Ремонтно-механическая мастерская Усть-Илимская ГЭС, Здания малых габаритов 30 186 750 28,5 30 кВт 30 кВ-А — [c.286]

Ремонтно-заготовительные и ремонтно-механические цехи должны строиться так, чтобы транспортировка заготовок для обработки осуществлялась с наименьшими затратами времени и средств. Цехи желательно располагать таким образом, чтобы один являлся продолжением другого. Если они размещены в различных зданиях, то для особо крупных заводов рекомендуется соединить их туннелем, оснащенным устройствами непрерывного транспорта (конвейером, транспортером). [c.113]

Кроме ремонтно-механического цеха, на паровозоремонтных заводах имеются ещё ремонтно-строительные и электроремонтные цехи. Ремонтно-строительный цех производит ремонт зданий и сооружений завода и осуществляет уход за ними. Электроремонтный цех производит плановый ремонт всего электрооборудования завода. [c.203]

Ремонтно-механические мастерские обычно сооружаются в одном здании с гаражом. [c.508]

ТО-1 И ТО-2, линии или посты текущего ремонта, вместо которых иногда используются подвижные универсальные механические средства (ПУМы) для доставки и замены агрегатов на линиях ТО-2, склады хранения запасных частей и ремонтного фонда, горюче-смазочных материалов и рабочих жидкостей, медицинские пункты и административные здания и контрольно-пропускные пункты. [c.521]

А Главные и другие здания сталеплавильных цехов и электросталеплавильных цехов здания прокатных станов, складов проката, отделений нагревательных колодцев, механических, ремонтных и других цехов Неагрессивная или слабоагрессивная среда, содержащая SO2 в количестве менее 0,01 мг л Менее 45 0,03—0,05 средняя 0,04 [c.429]

Габаритные размеры и условные обозначения оборудования, а также нормы технологического проектирования для механических, сборочных, инструментальных и ремонтных цехов приводятся в специальных справочниках. В табл. 20 приведены условные графические изображения металлорежущих станков на планах цехов, а в табл. 18 — подъемно-транспортного оборудования зданий. [c.460]

Расчетное количество постов по каждому виду воздействий, а также расчетная численность рабочих по каждому роду подготовительных работ иногда измеряются единицами. В таких случаях выделение для каждого вида воздействия или для каждого рода работ обособленных помещений приводит к чрезмерной раздробленности здания на отдельные мелкие помещения. Чтобы избежать этого, если этому не препятствуют противопожарные и санитарно-гигиенические требования, в одном помещении допускается размещать посты обслуживания автомобилей или совмещать работы, перечисленные в одном из следующих пунктов а) посты диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные и ремонтные б) работы агрегатные, слесарно-механические, электротехнические и топливные в) работы кузнечно-рессорные, сварочные, жестяницкие и мед- [c.212]

Ранее на тепловых электростанциях СССР применялась цеховая структура, при которой однородное оборудование, имеющее одинаковое технологическое назначение, объединялось в производственные цехи (или лаборатории). По Правилам технической эксплуатации электрических станций и сетей (ПТЭ) на крупных ТЭС возможны следующие цехи (и лаборатории) топливно-транспорт-ный котельный турбинный (машинный) электрический, включающий электротехническую лабораторию цех (лаборатория) автоматики и теплового контроля химический, включающий химическую лабораторию механический, в который входят общестанционные мастерские, отопительные и вентиляционные установки, пожарный и питьевой водопроводы ремонтно-строительный для надзора и ремонта зданий, сооружений и дорог и содержания в должном состоянии всей территории электростанции. [c.23]

Ремонтно-механический цех располагается в зависимости от величины завода и особенностей его генерального плана по одному из следующих трёх основных вариантов 1) в здании механо-сборочного цеха (главном корпусе) 2) в здании, общем с инструментальным цехом 3) в отдельном здании [9]. Примерные схемы размещения изображены на фиг. 1 (первый вариант), фиг. 2 (второй вариант) и фиг. 3 (третий вариант). [c.362]

Фиг. 13. Схема генерального плана тракторного завода /—ремонтно-механический и ремонтно-литейный цехн 2 —моторный цех J —тракторосборочный цех 4 —прессовый цех 5—инструментальный цех 6—литейный цех серого чугуна 7 —кузнечный цех компрессорная станция 9—лаборатория W —главный магазин 77 —склад запасных частей 72 —заготовительный цех (резка металла) 7Л-склад строительных материалов / < —котельная 75—газогенераторная станция 76 —склад топлива 77-склад леса 7< —деревообрабатывающий цех 79 —копровое хозяйство 20—пожарное депо 27 —столовая 22— здание ВОХР 25—заводоуправление 24 —проходная

Для вспомогательных цехов проектируют здания тех же унифицированных параметров, что и для механосборочных и прессовых цехов, с которыми они могут быть размещены в одном блоке. Большинство пролетов — бескрано-вые применяется в основном напольный транспорт и подвесные однобалочные краны (кран-балки) грузоподъемностью до, 5 т. Ширина пролетов 24 или 18 м, шаг колонн 12 м, высота до низа стропильной балки (фермы) 7,2 м. Один или два из пролётов корпуса делают крановыми (грузоподъемностью мостового крана 10—30 т в зависимости от массы узлов и штампов). В этих пролетах размещают крупные металлорежущие станки и слесарно-сборочное и испытательное отделения ремонтно-механического и штампово-механического цехов, участок отладки штампов с прессами, склад металла, термическое и кузнечное отделения. Ширина кранового пролета 24 м (или 18 м), высота до головки рельса подкранового пути 8,15 или 9,65 м, в зависимости от габаритов оборудования. [c.30]

Б бескрановых пролетах могут размещаться механические цехи для обработки средних и мелких деталей, цехи термические, окра-сочн 1е и металлопокрытий сборочные цехи и отделения, испытательные станции и оклады. Крановые пролеты, оборудованные мостовыми кранами до 30 т, используют для размещения механических отделений для обработки крупных деталей, штампо-механиче-оких и ремонтно-механических цехов, отделения сборки тяжелых изделий механосборочных, цехов, термичесних цехов и складов с железнодорожным вводом. Пролеты с мостовыми кранами грузоподъемностью более 30 т применяют в зданиях заводов тяжелого машиностроения. [c.35]

Для ремонтно-механических цехов используют здания, скомпонованные из унифицированных типовых секций с сеткой колон 18x12 м или 24X12 м и высотой 7,2 8,4 м, если в цехе используется подвесное подъемно-транспортное оборудование, и высотой 10,8 и 12,6 м в случае использования мостовых кранов. Размещается ремонтно-механический цех либо в одном здании с инструментальным и другими вспомогательными цехами (корпус вспомогательных цехов), либо в одном здании с производственными цехами. Первый. вариант применяется для крупных заводов, второй— для средних и малых заводов. В качестве примера на рис. 120 приведен план расположения оборудования ремонтно-механического [c.267]

На комбинате образованы единые технические и экономические службы и складское хозяйство. Упростилась структура управления, число отдельных административно-управленческих подразделений уменьшилось с 48 до 19, в результате чего для использования на вновь вводимых производственных объектах удалось высвободить более 300 работников. Благодаря комби-ггированию были устранены многие промежуточные звенья в складском хозяйстве, упорядочены погрузочно-разгрузочные операции. Все это позволило снизить общекомбинатские расходы (в расчете на 1 руб. товарной продукции) на 58%, производительность труда увеличить на 82% и прибыль — в 2 раза. Отсутствие необходимости сооружать в химическом производстве здания заводоуправления, ремонтно-механического, лесопильного цехов и некоторых других объектов обусловило экономию свыше 1,7 млн. руб. капитальных вложений, которые были направлены на расширение основных производств. [c.158]

К путевому хозяйству кроме самого пути относятся устройства и оборудование, необходимые для обеспечения исправной работы пути,— мастерские, путевые ремонтно-механические заводы, рельсосварочные поезда, мостовые поезда, машинные путевые станции для ремонта пути, карьеры и щебеночные заводы, служебно-техни ческие и жилые здания работников пути и др. [c.82]

Для размещения объектов строительно-монтажной базы используются сборно-разборные здания с металлическим каркасом и стеновым ограждением из ячеистого бетона (рис. 17-1). В таких зданиях располагаются тепломонтажные, электромонтажные, ремонтно-механические, изоляционно-обмуровочные мастерские. Для сборки блоков оборудования (в основном котельного) и укрупнения строительных конструкций сооружаются укрупнительные площадки (рис. 17-2), обслуживаемые козловыми кранами. Для нужд монтажа широко используются передвижные устройства ацетилено-генераторные установки (рис 17-3), рампы кислорода и пропан-бутана для газосварки, котельные на железнодорожных платформах. [c.226]

Корпус 5 (см. рис. 1) вспомогательных цехов представляет собой одноэтажное здание общей площадью около 24 тыс. м . Он включает ремонтно-механический цех 1 (рис, 7), штампоинструментальный цех [c.12]

Взаимное расположение отдельных помещений внутри зданий определяют производственными связями между ними, технологической однородностью работ и общностью строительных, санитарно-гигиенических и противопожарных требований. В одном помещении допускается размещать посты или совмещать работы а) посты диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные и ремонтные б) работы агрегатные, слесарно-механические, электротехнические и топливные в) работы кузнечно-рессорные, сварочные, жестяницкие и медницкие г) работы столярно-кузовые, обойные, арматурные и жестяницкие. [c.214]

Для этого вида ремонта тепловозов на дорогах построены и сдаиы в эксплуатацию самые разнообразные типы депо, начиная от совершенно новых обычных прямоугольных депо и до пути со смотровой канавой в сборочном или механическом цехе паровозоремонтных заводов или даже в веерном депо. В первые периоды эксплуатации тепловозов проектирование ремонтных устройств шло по пути создания новых депо прямоугольной формы с опущенным полом, платформами и экипировочными устройствами, В то время это обычно бывало необходимо, так как существующие депо были заняты ремонтом паровозов. Дороги все больше и больше приобретали тепловозы, и пе трудно предвидеть, что настанет день, когда железные дороги полностью перейдут иа дизельную тягу. Заводы, депо и многочисленные здания мастерских для ремонта паровозов не потребуются в будущем, и если они не будут использованы для других целей, их придется сносить. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...