План испытаний надежности

Планы испытаний на надежность. ГОСТ 16504—74 предусмотрены различные планы испытания на надежность, когда при [c.497]

Варианты планов испытания на надежность [c.498]

Условия прекращения испытания Планы испытаний на надежность [c.498]

Используется при выборе плана испытаний АЛ на надежность на заводе-изготовнтеле [c.379]

Третий этап — серийное изготовление продукции — выдвигает новые математические вопросы. В первую очередь, здесь следует указать на разработку методов управления качеством продукции во время ее изготовления. Закладывать стабильно высокое качество, и в том числе надежность, необходимо в процессе изготовления, а не путем разбраковки уже изготовленной продукции. На пути управления качеством продукции во время ее изготовления имеется огромный резерв повышения экономической эффективности всего народного хозяйства. Одновременно эти задачи представляют перспективную область научных исследований, в том числе и для математика. В качестве второго направления исследований следует указать на разработку методов испытаний на надежность. Те планы испытаний, для которых разработана математическая теория, как правило, исходят из гипотезы показательного распределения длительности жизни изделия. Столь же широко разработанной теории для других распределений еще нет. [c.69]

Очень важно, чтобы курс теории надежности был подготовлен в математическом отношении еще в курсе математики и чтобы математические главы в теории надежности занимали минимальное место. Понятие вероятности, функции распределения, случайного процесса, независимости событий, схемы выборки с возвращением и без возвращения, пуассоновского однородного процесса должны быть усвоены еще в курсе математики. Курс теории надежности не может включать в себя изложение всего, он должен опираться на ранее полученные знания. Но такие понятия, как интенсивность отказа, план испытаний на надежность и т. д., должны быть введены и развиты в курсе теории надежности. В курсе же теории надежности следует выявить и характерные свойства показательного распределения и тем самым показать студентам его ограниченное значение для задач теории надежности. [c.71]

Д. Лаборатория испытаний на воздействие окружающих условий. Лаборатории обычно составляют программы и планы испытаний, отчеты, сводки и т. д. в установленном порядке. Необходимость использования этих документов подразделением надежности определяется степенью централизации управления испытаниями и местом испытаний в общей организации надежности. [c.78]

Когда же планы испытаний элементов представляются, они могут задерживаться в подразделении, контролирующем работу субподрядчиков. При всех обстоятельствах подразделение надежности должно добиваться того, чтобы в контракты включались требования представления интересующей его информации. Все отмеченные выше пункты относятся и к субподрядчикам, если этого потребует генеральный подрядчик. Но широкое распространение этой системы связано с серьезными трудностями. [c.79]

Эти испытания характеризуются тем, что каждое из них проводится в связи с каким-либо конкретным случаем, и недостатком многих проектов является то, что результаты таких испытаний не включаются в общий фонд данных по надежности. Такие испытания дают очень полезные и существенные сведения, которые могут быть использованы при решении задач надежности многие данные содержат информацию, непосредственно применимую при прогнозировании надежности. Поэтому очень важно создать систему, обеспечивающую поступление в подразделение надежности хотя бы копий всех протоколов с описанием условий и результатов испытаний. С экономической точки зрения полезно включать специалистов по надежности в комиссии, разрабатывающие планы испытаний, с тем, чтобы ценные вторичные данные можно было получать одновременно с первичными данными. Кроме того, контроль за ходом испытаний инспекторами по качеству может гарантировать, что достоверность данных приемлема и что не будет допущено введение неизвестных факторов вследствие неквалифицированного проведения испытаний. [c.202]

В этой главе будет рассмотрена задача выбора оптимального плана испытаний. Эта задача возникает при планировании испытаний на надежность. При ее решении приходится учитывать такие факторы, которые часто плохо определены и которые трудно измерить или оценить. Более того, взаимосвязи этих факторов обычно неизвестны с какой-либо степенью достоверности. В большинстве случаев имеется некоторая информация об этих факторах, и желательно использовать ее, какой бы малой она ни была, при выборе плана испытаний. Ниже будут предложены способы использования любой имеющейся информации при выборе плана испытаний. [c.77]

Пусть нужно испытать 10 самолетных радиолокационных станций, чтобы определить, являются ли они однородными с точки зрения надежности. Хотя опыт показывает, что время наработки станций на отказ распределено экспоненциально, можно ожидать, что распределения наработки каждой из станций не обязательно будут иметь одинаковые средние значения. Нужно применить описанный в разд. 3.2а метод для проверки однородности партии из iO изделий. Если удастся достаточно хорошо обосновать, что наработка станций на отказ распределена экспоненциально, следует воспользоваться описанным ниже планом испытаний, чтобы решить, следует ли принять или забраковать партию. Выбранный план испытаний требует, чтобы каждое из 10 изделий подверглось испытанию в течение 65 час, так что всего накопилось бы 650 час испытаний. При возникновении неисправностей производится ремонт, и изделия непосредственно после него вновь подвергаются испытанию. Если за время испытаний наблюдается более 30 отказов, вся партия бракуется. В случае 30 или меньшего числа отказов партия принимается. Если нельзя сгруппировать 10 изделий в одну партию, то образуются меньшие партии, которые испытываются в течение 650 час, чтобы удовлетворить требованиям к испытаниям. [c.81]

График рабочей характеристики плана испытаний представляет зависимость вероятности принятия решения о приемке от фактической надежности подвергаемой испытаниям партии На фиг. 3.1 представлена типовая рабочая характеристика плана испытаний на надежность. При малых значениях надежности вероятность принятия решения о приемке мала. С увеличением уровня надежности эта вероятность также увеличивается, приближаясь к единице, когда надежность стремится к единице. [c.85]

Планы, требующие большего объема испытаний, обеспечивают лучшее различение между желаемым и нежелательным уровнями надежности. Это различие в разрешающей способности дает важный практический способ выбора планов испытаний, соответствующих различным объемам испытаний. Оно должно быть решающим при выборе программы испытаний. Ценность плана, определяемую через соответствующую возможность различения, можно сопоставить с его стоимостью, характеризуемой длительностью испытаний. Такая точка зрения является наиболее рациональной основой для непосредственного выбора плана испытаний на надежность. [c.86]

Фиг. 3.2. Рабочие характеристики ряда планов испытаний на надежность. [c.86]

Если испытания должны осуществляться таким образом, чтобы можно было принять решение либо отвергнуть либо использовать партию изделий для определенной цели, то при выборе плана испытаний могут помочь методы теории решений. Вообще говоря, эти методы неприменимы в тех случаях, когда испытания производятся для того, чтобы определить, достигнута ли заданная степень надежности. В основе этих методов [c.87]

Планы испытаний на надежность могут быть заданы двумя величинами, а именно объемом испытаний, подлежащих выполнению, и точкой на рабочей характеристике. Эти величины не являются независимыми, но в общем случае справедливо утверждение, что объем испытаний определяет разрешающую способность (общин наклон рабочей характеристики), а точка на рабочей характеристике задает горизонтальное положение характеристики. При этом способе выбора плана испытаний за исходную точку произвольно выбирается точка на рабочей характеристике. Для нескольких планов испытаний, рабочие характеристики которых проходят через эту точку и не требуют различных объемов испытаний, производится сравнение кривых риска. На основании этого сравнения выбирается определенный план испытаний, который соответствует априорным сведениям [c.95]

Первый шаг при выборе состоит в уменьшении числа рассматриваемых планов испытаний. С этой целью выбирается подмножество планов испытаний, которые соответствуют основным практическим ограничениям, свойственным ситуации, как, например, ограничение времени, которое может быть отведено для испытаний, и число изделий, которые можно подвергнуть испытаниям и для которых вероятность решения о приемке равна 0,50 при фактической надежности Rq (граничная надежность). Эти планы должны иметь такой вид, чтобы их можно было обозначить в соответствии со значением параметра испытаний, определяющим их стоимость. [c.95]

Затем следует произвести выбор плана на основании совместного рассмотрения кривых риска и априорных данных о распределении надежности, В процессе выбора можно исключить из рассмотрения все доминирующие планы испытаний, т. е. планы, имеющие больший риск для всех значений надежности по сравнению с каким-либо планом. Затем из оставшихся можно выбрать план, приводящий к меньшему риску для диапазона значений надежности, который представляется наиболее вероятным в соответствии с субъективной оценкой априорного распределения. Если в результате такого рассмотрения несколько планов оказываются приблизительно эквивалентными, выбирается план испытаний, требующий наименьших затрат на проведение испытаний. Для подобного выбора невозможно дать набор правил приведенные ниже примеры иллюстрируют рекомендуемый способ. [c.97]

Наконец, если выбранная кривая риска не имеет желаемого вида, то можно построить кривые риска для нескольких других планов испытаний, которым соответствуют одна и та же стоимость испытаний, но различные значения вероятности ошибки а. Как видно в случае примера 3.3, основная масса значений риска при этом сдвигается к другим значениям надежности. Тогда можно выбрать план, минимизирующий риск в требуемом диапазоне значений надежности. [c.97]

Для того чтобы найти подмножество планов испытаний, для которых вероятность приемки при значении надежности Ro рав-1га 0,50, необходимо определить значение параметра 0о, соответствующее Ro, и затем значение Г/бо, соответствующее данному случаю. Для рассматриваемой модели [c.98]

Результаты вычислений риска для планов испытаний на надежность в примере 3.2 ) [c.100]

Если выбор плана испытаний производится на основе рабочих характеристик или риска производителя — потребителя, то анализ сводится к определению влияния на выбор плана различных значений параметра формы. Однако анализ следует выполнять на основе фактической надежности, а не с учетом лишь масштабного коэффициента. Планы испытаний, у которых масштабный коэффициент относительно нечувствителен к изменению предполагаемого распределения, могут оказаться крайне чувствительными при учете влияния фактической надежности. Иногда имеет место и обратный случай. [c.107]

Ниже описаны различные виды приемочных испытаний, приведены основные показатели надежности и планы испытаний для каждого из них. В ряде разделов обсуждается понятие доверительного интервала и доверительных пределов. Приведены графики и несколько примеров. [c.217]

Испытания на уход параметров. А. Общие замечания. В большинстве описанных выше планов испытаний на надежность принимались во внимание только внезапные отказы. Такие испытания хорошо подходят для прогноза надежности в случаях, когда запасы прочности достаточно велики, чтобы не происходило отказа изделия из-за ухода параметров его элементов. Испытания на уход параметров проводят для определения того, насколько допустимы изменения значений определяющих параметров во время эксплуатации. [c.248]

Для обеспечения надежности гидравлических устройств необходимо испытывать устройства и их отдельные элементы на этапах разработки, освоения серийного производства, в процессе изготовления и эксплуатации. Методы и планы испытаний разрабатываются применительно к конкретным типам устройств, условиям и задачам. [c.174]

Контроль и координация программ испытаний составляют один из основных элементов работы по обеспечению надежности. Указанная увязка планов испытаний разрабатываемых изделий предусматривается при планировании испытаний для контроля качества, периодических повторных квалификационных испытаний (основной продукции и продукции поставщиков), испытаний, проводимых заказчиком в условиях эксплуатации, и авторских надзорных испытаний изделий, возвращенных из эксплуатации. [c.33]

При подготовке планов испытаний следует использовать такие статистические методы, как последовательный анализ, испытания на долговечность, регрессионный анализ и испытания до отказа аппаратуры. Необходимо разработать технические условия и методы испытаний для того, чтобы испытания изделий проходили в соответствии с требованиями к надежности и характеристикам системы. [c.286]

Поскольку запланированная задача должна выполняться в соответствии с требованиями, установленными руководством, ответственные лица обязаны систематически информировать руководителя о достигнутом прогрессе. Обязанности руководителя отдела по контролю за выполнением задачи охватывают четыре направления деятельности. Руководитель должен убедиться в том, что существуют понятные или доступные вехи либо стандарты, позволяющие оценивать прогресс, достигнутый при выполнении задачи. Эти вехи должны быть составной частью первоначальных планов обеспечения надежности и контроля качества, необходимых для выполнения задачи. Прогресс в выполнении запланированной задачи должен точно измеряться и отражаться документально. Результаты этих измерений необходимо затем объяснить и оценить, с тем чтобы их можно было сопоставить с первоначально запланированными. Результаты этих измерений могут выражаться через убытки вследствие брака и отказов, стоимость выполненной работы, затраты на удовлетворение рекламаций и проведение испытаний. Если наблюдается отклонение от первоначального плана, то руководитель должен предусмотреть выполнение необходимых корректировочных работ с тем, чтобы направить решение задачи в нужно.м направлении. Таким путем руководство осуществляет полный контроль и получает данные о том, что достигнутые надежность и качество изделий вполне соответствуют требованиям, установленным условиями контракта с заказчиком. [c.336]

Для массовых объектов статистическую оценку Р (t) вероятности безотказной работы Р (t) можно получить, обработав результаты испытаний на надежность достаточно больших выборок. Способ вычисления оценки зависит от плана испытаний. Пусть испытания выборки из N объектов проведены без замен и восстановлений до отказа последнего объекта. Обозначим продолжительности времени до отказа каждого из объектов Тогда [c.27]

ГОСТ 27.401-95. Надежность в технике. Планы испытаний для контроля средней наработки до отказа (на отказ). Ч. 1.— М. Изд-во стандартов, 1997. [c.78]

Поэтому стендовым испытаниям должны подвергаться лишь те узлы, механизмы и системы, к которым предъявляются высокие требования надежности, а затраты на испытание экономически обоснованы. Чем сложнее испытываемый объект, тем большим числом выходных параметров оценивается его работоспособность и тем труднее провести такое число испытаний, т оторое позволило бы применить статистические методы для определения показателей надежности. Поэтому все стендовые испытания делятся на две категории. Для сравнительно простых узлов и механизмов, выпускаемых в массовом или крупносерийном производстве , проводится такое число испытаний, при котором может быть определен закон распределения сроков службы (наработки) изделия или его числовые характеристики. Для сложных изделий обычно такая возможность отсутствует и стендовым испытаниям может быть подвергнуто одно-два изделия. В этом случае методика испытания не может опираться на обычные (как их иногда называют —> классические) ме-. тоды математической статистики (см. гл. 11, п. 5). Свою специфику в обе категории испытаний вносят ускоренные методы испытаний (см. гл. 11, п. 4). При стендовых испытаниях с применением статистических методов для накопления данных стремятся одновременно испытывать несколько изделий и хотя бы часть из них доводить до отказа (см. ниже о планах испытания). [c.492]

Эксплуатация ВС но принципу их безопасного повреждения связана с оценкой их технического состояния по различным критериям и подразумевает определение предельного состояния по выработке ресурса до предотказного состояния и до безопасного отказа [57]. Установление ресурса произвольному изделию авиационной техники из условия требуемой безопасности полетов по данным испытаний на надежность связано с оценкой ряда параметров. В частности, необходимо учитывать плотность распределения долговечности при принятом плане испытаний, эквивалентность программ испытаний ожидаемым условиям эксплуатации (соответствие циклов ЗВЗ или ПЦН), степень неадекватности принятой модели надежности изделия реальному физическому объекту, неэквивалентность ожидаемых и реальных условий эксплуатации, а также должно быть учтено качество изготовления изделия. Все перечисленные параметры могут быть оценены приближенно, что приводит к существенному рассеиванию рассматриваемой долговечности каждого элемента конструкции. [c.45]

Для промышленности задача выбора плана испытании не нова. Она встречалась 1 ри применении выборочных методов приемки, которые использовались в течение многих лет пристс-тистическом контроле качества. Однако эта задача приобретает дополнительную значимость п.л использовании методов статистических испы-т-аний для определения надежности. Вообще испытания на надёжность обходятся дороже, чем проверка качества, и последствия ошибочного решения часто оказываются гораздо тяжелее. Поэтому с экономической точки зрения важно найти оптимальный или близкий к оптимальному план испытаний. [c.77]

Гораздо лучше при выборе плана испытаний. исходить из рабочих характери- Фиг. 3.1. Типовая рабочая характеристик таких планов. Рабочая стика плана испытаппй. характеристика плана испытаний указывает вероятность принятия решения о приемке при применении данного плана испытание к партии, обладающей каким-то данным уровнем надежности. Рассматривая такие рабочие характеристики, можно определить разрешающую способность испытаний, т. е. способность отличать хорошие партии от плохих. Практически во всех случаях перечень планов испытаний снабжается каким-либо видом рабочих характеристик, которые следует использовать при выборе плана испытаний. [c.85]

При применении методов теории решений к выбору плана испытаний с экономической точки зрения необходимо предсказать будущие расходы, вытекающие из принятого решения, и сделать некоторые допущения oт итeльнo априорного распределения надежности испытуемого устоойства. Во многих случаях можно грубо оценить оба упомянутых фактора, но редко оказывается возможным получить их точные оценки. Описанный здесь в общих чертах способ дает возможность использо .1дт.ь данные о каждом из этих факторов е процессе выбора плана испытаний. При этом, kofi mho, рассматриваются лишь общие сведения однако это лучше, чем игнорирование любых сведений, относящихся к рассматриваемым факторам. [c.88]

Суи ествуют методы, которые могут применяться в подобных случаях однако эти методы предполагают точное знание априорного распределения R и допущения о стационарности прр-цесса. Так как рассматриваемый здесь метод использует лишь общую информацию об этих факторах, то стоимость решения забраковать партию следует оценивать непосредственно. Средняя стоимость зависит от 1) изменяющейся стоимости изготовления партии для замены, 2) надежности принятой партии и 3) принятого плана испытаний. Изменяющаяся стоимость изготовления всегда является элементом полной стоимости, и, следовательно, ею можно 1юспользоваться как нижней границей стоимости решения забраковать партию. Остальные элементы зависят от надежности изготовленной партии и стремятся к нулю, если надежность, приближается к единице. Если надеж-лость высока, то изменяющаяся стоимость изготовления может [c.92]

Вообще главным преимуществом подобного способа выбора плана является то обстоятельство, что рабочие характеристики представляются с помощью экономических понятий и дают больше информации для выбора плана, чем обычные рабочие характеристики. При выборе плана испытаний могут быть использованы сведения о распределении R. Хотя предлагаемый способ выбора не всегда приводит к оптимальному плану испытаний, он указывает на подмножество планов, в котором содержится и оптимальный, что значительно упрощает задачу выбора и практически исключает вероятность грубых ошибок при выборе. Очевидно, что применение этого способа требует больших затрат времени и труда. Однако, если стоимости велики, как это обычно бывает при испытагшях на надежность, эти затраты вполне оправдываются. [c.105]

Наряду с функциями Р ), Р (/) и / (1) в теории надежности важное значение имеет функция Я (() интенсивности отказов или функция условной плотности вероятности возникновения отказа невосстанавливае-мого объекта. Статистически она определяется в зависимости от плана испытаний. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...