Обкатывание деталей машин

Обкатывание деталей машин 614—619 [c.447]

Обкатывание шариками значительно повышает износостойкость и усталостную прочность деталей машин, имеющих галтели, беговые дорожки и другие поверхности, работающие на изнащивание и являющиеся конструктивными концентраторами напряжений. [c.167]

Чеканка таких элементов деталей машин, как галтели, сварочные швы и т. п., наиболее эффективна и экономически выгодна, чем обкатывание роликом или шариком. Например, для обкатки галтелей крупных валов требуется применение высоких давлений на ролик, а при обкатке галтелей с большим радиусом необходимо перемещать ролики по образующей, что требует создания громоздких и сложных приспособлений.. [c.167]

Пластическая деформация сопровождается наклепом металла, следовательно, повышением твердости поверхностного слоя и возникновением в нем сжимающих остаточных напряжений. Кроме уменьшения шероховатости поверхности обкатыванием, во многих случаях улучшаются эксплуатационные свойства деталей машин. [c.138]

Количество проходов при этом устанавливается в зависимости от величины давления, размеров шаров и продольной подачи. Улучшение свойств поверхностного слоя после упрочнения обкатыванием является эффективным средством повышения долговечности деталей машин. [c.284]

Небольшие давления, высокие точность и качество поверхности резьбовых витков, накатанных роликами, надежность и простота настройки оборудования позволяют применять этот метод для обработки самых ответственных деталей машин и приборов. Способ основан на принципе принудительного без проскальзывания обкатывания заготовки между роликами по цилиндрической поверхности, диаметр которой равен среднему диаметру резьбы. [c.31]

На фиг. 467 приведены схемы обкатывания типовых поверхностей деталей машин. [c.513]

В последние годы в машиностроении и приборостроении стали относительно широко применять поверхностную холодную обработку металлов давлением. Такая обработка в большинстве случаев представляет собой обкатывание металлических поверхностей роликами или шариками или проглаживание их сферической поверхностью не вращающегося инструмента. Обработка такими способами позволяет получать внешние и внутренние поверхности с чистотой до 9—И класса и значительной нагартовкой. Эго повышает поверхностную и усталостную прочность деталей, значительно увеличивает их сопротивление истиранию, что имеет особенное значение для качества трущихся поверхностей деталей машин (шейки валов и т. п.) и деталей, нагружаемых динамически. [c.442]

Обкатывание и раскатывание поверхностей деталей машин производится свободно вращающимися роликами или шариками, соприкасающимися с принудительно вращающейся обрабатываемой деталью под давлением (фиг. 5). В результате смятия поверхностных неров- [c.1150]

Обкатка 1146—1162 Обкаточные резцы — см. Резцы обкаточные Обкатывание поверхностей деталей машин 1149 [c.1172]

Особое значение для долговечности и надежности технологического оборудования имеет качество направляющих, износ которых в первую очередь приводит к потере точности технологической надежности машин [33]. Поэтому в последние годы, в связи с резким ростом требований к долговечности и надежности работы автоматических систем машин, все большее распространение получают различные методы упрочнения поверхности деталей машин — дробеструйная обработка, упрочнение обкатыванием, поверхностная закалка, азотирование, цементация, напыление и наплавка материалов на трущиеся поверхности деталей и т. д. Важным технологическим фактором повышения долговечности и надежности является получение заготовок, максимально близких по размерам и форме к готовым деталям, что позволяет сократить количество стружки, снимаемой с каждой заготовки, и упростить конструкцию машин, снизить силы резания [36]. К числу техно-162 [c.162]

В ряде случаев изменения, происходящие в поверхностном слое в результате механической обработки, оказывают благоприятное влияние на износоустойчивость и прочность деталей машин. Так, например, применяя методы упрочняющей технологии (обкатывание роликами и шариками, обдувка дробью) в поверхностных слоях материала деталей создают напряжения,способствующие увеличению срока их службы в условиях знакопеременной нагрузки. [c.135]

Вибрационное обкатывание. Увеличение надежности и долговечности деталей машин предъявляет повышенные требования к качеству и обработке поверхностей. [c.154]

Снять остаточные напряжения после предварительного шлифования заготовки можно высоким отпуском, а после ее окончательного шлифования — обкатыванием роликом, алмазным выглаживанием, обычным и виброконтактным полированием. При обработке этими методами на поверхности заготовки образуются сжимающие напряжения. Остаточные напряжения можно уменьшить также, применяя рациональную схему закрепления заготовки в приспособлении, при которой возможна деформация заготовки в наиболее выгодных направлениях. Регулирование остаточных напряжений в поверхностном слое является резервом повышения эксплуатационных свойств деталей машин. Кроме остаточных напряжений в поверхностном слое шлифованной детали образуется наклеп. Он возникает в результате больших градиентов температур и больших деформаций, приводящих поверхностные слои к упрочнению. [c.130]

Чистовая обработка деталей машин наряду с обработкой резанием часто осуществляется методами пластического деформирования в холодном состоянии. При обработке наружных поверхностей широкое применение получило обкатывание шарами и роликами. Под действием деформи- [c.110]

Пластическое деформирование (наклеп) рабочих поверхностей деталей машин Обкатывание роликами [c.404]

Для локальной обработки заготовок деталей в виде тел вращения используется машина для осадки заготовки обкатыванием. Осадка обкатыванием позволяет изготовлять различные детали диски, кольца, диски со ступицей, конические и цилиндрические колеса и др. [c.80]

Смазывающе-охлаждающей жидкостью при обкатывании и раскатывании служат машинное масло, смесь машинного масла с керосином (по 50%), сульфофрезол (5 %-ная эмульсия). Обработку чугуна рекомендуется вести без охлаждения. В табл. 10 приведены рекомендации по раскатыванию отверстий многороликовыми раскатками в деталях из чугуна. [c.395]

Металлообрабатывающими станками называют машины для формообразования деталей из металлов (реже из пластмасс, керамики, стекла, камня и других материалов) путем снятия стружки или без снятия стружки (обкатывание роликами, нанесение рифлений и др.). [c.290]

X а е т Г. Л., С т е н ь к о Д. А., Брусиловский Б. А., Опыт Новокраматорского машиностроительного завода по обработке крупных деталей обкатыванием роликами. ЦНИИТМАШ, кн. 91 Повышение прочности элементов конструкций и деталей машин , [c.530]

Точность и чистота поверхности деталей машин, назначаемые конструкторами, в подавляющем большинстве случаев обеспечи ваются лишь обработкой резанием на металлорежущих станках Кроме обработки заготовок методом снятия стружки на метал лорежущих станках, применяют обработку без снятия стружки как, например, обкатыванием роликами, продавливание шариком калибровку, прошивку, накатывание и т. п. В последние годы практику машиностроения внедрены новые методы химико-ме ханической, анодно-механической, электроискровой и ультразву новой обработки металлов, разработанные советскими учеными Большинство методов обработки металлов режущими инстру ментами применяются во всех машиностроительных производствах причем степень совершенства этих методов зависит главным образом от масштаба производства и общего технического уровня ка данном заводе. [c.385]

Основными методами обработки поверхностей деталей машин резанием являются точение, строгание, сверление, фрезерование, зубонарезание, протягивание, шлифование, притирка, хонингова-1ше, суперфиниширование и т. д. Методами пластического деформирования являются обкатывание, раскатывание, накатывание и калибрование поверхностей. Все эти методы основаны на приложении к инструменту и заготовке механической энергии с целью изменения формы, размеров и состояния обрабатываемой поверхности. [c.389]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...