Аппараты цепей управления

Если вход на крышу кабины будет осуществляться на крайнем верхнем этаже, то устанавливать крышу кабины не более чем на 200 мм ниже этажной площадки можно из машинного помещения Для этого переключают электросхему лифта в режим управления из машинного помещения, отправляют при помощи аппаратов цепи управления кабину вниз и отключают вводный рубильник. Открыв [c.299]

Устанавливают кабину в точной остановке и закрывают дверь шахты, перемещают кабину вверх или вниз при помощи аппаратов цепи управления лифтом на расстояние более 150 мм. [c.43]

При помощи аппаратов цепи управления лифтом из машинного помещения пускают кабину в ход. Нажатием на кнопку Стоп останавливают кабину, когда метка на канате будет проходить мимо какого-либо ориентира (болт, гайка и т. д.). Измеряют расстояние по канату между этим ориентиром и меткой это расстояние должно быть на пассажирских лифтах со скоростью движения кабины 0,65 м/с 80—120 мм, а на больничных—210— [c.89]

Вместо выключателей главного тока допускается установка конечных выключателей, действующих независимо один от другого на независимые аппараты цепи управления, обеспечивающие двойной разрыв цепи главного тока и отключение электродвигателя. [c.296]

Проверяют действие конечного выключателя. При помощи аппаратов цепи управления лифтом В машинном помещении устанавливают кабину на нижнем (верхнем) рабочем этаже и отключают вводный рубильник. [c.300]

При помощи аппаратов цепи управления лифтом в машинном помещении производят пуск кабины в ход и нажатием на хвостовик защелки отключают конечный рубильник, при этом электродвигатель главного привода должен потерять питание. [c.300]

Перед началом выполнения работ кабину лифта, остановленного на техосмотр (ремонт), необходимо установить между этажами для предотвращения возможности входа в нее пассажиров. Для этого перед началом выполнения работ в машинном помещении необходимо выполнить общие требования отключить вводный рубильник, проверить отсутствие напряжения на всех предохранителях цепи управления лифтом убедиться, что людей в кабине нет, и двери шахты закрыты, переключить электросхему лифта в режим управления из машинного помещения и отключить вызывные аппараты, включить вводный рубильник при наличии магнитной отводки убедиться, что ее шток втянут посредством аппаратов цепи управления произвести перемещение кабины и поставить ее между этажами. [c.310]

Если вход на крышу кабины будет осуществляться на крайнем верхнем этаже, то устанавливать крышу кабины не более чем на 200 мм ниже этажной площадки можно из машинного помещения. Для этого переключают электросхему лифта в режим управления из машинного помещения, отправляют при помощи аппаратов цепи управления кабину вниз и отключают вводный рубильник. Открыв дверь шахты, необходимо включить вводный рубильник, переключить электросхему лифта в режим управления с крыши кабины. На пассажирских лифтах с неподвижным полом и автоматическим приводом кабину устанавливают в месте, удобном для входа на ее крышу, при отсутствии помощника или лифтера в кабине. [c.317]

Сжатый воздух, питающий аппараты цепи управления и клапаны токоприемника, через разобщительный кран 65, обратный клапан 20 и контакторный фильтр попадает в редуктор 23, где давление понижается до 5 кгс/см . С таким давлением воздух поступает в резервуар 21 емкостью 55 л цепи управления, работающий в качестве буфера. Этот резервуар может быть отключен от магистрали разобщительным краном В4. [c.46]

В связи с тем что аппараты цепи управления рассредоточены по тепловозу (в аппаратных камерах, в пульте управления, в дизельном помещении и т. д.), то при проверке цепи любого аппарата по методу последовательного перебора значительное время тратится на такие вспомогательные операции, как ориентацию — определение по схеме очередного проверяемого элемента и выяснение места расположения данного элемента, подход и определение удобного места контроля. Насколько велики затраты времени на вспомогательные операции, можно оценить на примере проверки цепи реле РУЗ тепловоза ТЭЗ. [c.6]

Определение отказавшего элемента в цепи несработавшего аппарата. Аппараты цепи управления тепловозов на заданной позиции получают питание обычно по одной цепи, в которой все элементы включены последовательно. Проверка любого элемента цепи с последовательной структурой несет информацию о состоянии других. В каждом конкретном случае объем информации зависит от места расположения элемента и результата проверки. Положительный результат проверки (потенциал есть после проверяемого элемента) дает одновременно информацию об исправности всех элементов, расположенных в цепи до проверяемого. При отрицательном результате (потенциала нет после проверяемого элемента) получаем информацию об отказе одного из элементов до проверяемого или самого проверяемого. [c.10]

После разворота реверсора ведомой секции в требуемое положение ( Вперед или Назад ) замыкаются его вспомогательные контакты, и далее последовательность срабатывания и цепи аппаратов цепи управления троганием ведомой секции совпадают с соответствующими аппаратами ведущей. [c.265]

Катушки аппаратов цепи управления набором позиций на ведомой секции получают питание с ведущей через межтепловозные соединения. [c.268]

Первый пуск лифта разрешается производить только при помощи аппаратов цепи управления (кнопки пуска или этажного реле) в присутствии производителя работ или мастера. Пуск лифта механическим нажатием контакторов Верх или Низ силовой цепи запрещается. [c.180]

Вместо выключателей главного тока допускается установка концевых выключателей в цепи управления, при эТом должно устанавливаться не менее двух выключателей, действующих независимо оДин от другого на независимые аппараты цепи управления, обеспечивающие двойной разрыв цепи главного тока и отключение электродвигателя. [c.410]

При оборудова,нии лифтов, указанных в ст. 5.1.29 приводом постоянного тока должно устанавливаться не менее двух концевых выключателей, действующих на независимые аппараты цепи управления, обеспечивающие наложение тормоза и снятие напряжения с приводного электродвигателя. [c.410]

Лифты с приводом переменного тока и барабанной лебедкой или канатоведущим шкивом, у которого собственный вес тяговых каНа тов таков, что при неподвижных противовесе или кабине канаты не проскальзывают на шкиве, должны оборудоваться концевыми выключателями главного тока Вместо выключателей главного тока допу скается установка концевых выключателей (не менее двух) в цепи управления, действующих независимо один от другого на аппараты цепи управления, обеспечивающие двойной разрыв в цепи главного тока и отключение электродвигателя. [c.33]

Концевые выключатели должны действовать на отдельные электромагнитные аппараты цепи управления, обеспечивающие двойное прерывание электрической цепи главного тока электродвигателя. [c.79]

Точечные контакты аппаратов цепей управления обычно серебряные. При сравнительно небольших нажатиях за счет малой поверхности касания они обеспечивают хороший электрический контакт. Контакты могут быть также клиновыми, пальцевыми и штепсельными. [c.193]

Короткое замыкание в низковольтной цепи. Хотя напряжение источников тока низкого напряжения невелико (50 В), ток короткого замыкания может достичь больших значений, поэтому провода и детали аппаратов цепи управления, освещения и сигнализации защищены от перегрева и сгорания предохранителями. При коротком замыкании в низковольтных цепях обычно перегорают плавкие вставки предохранителей, о нем судят также по прекращению действия отдельных аппаратов н погасанию ламп. Целостность предохранителей проверяют путем их замены или контрольной лампой (см. стр. 225—233). [c.223]

Аппараты цепей управления и сигнализации, а также сигнальные цепи и цепи управления аппаратов, указанных в пп. 2 и 3 настоящей таблицы [c.404]

Реле времени РЭВ-5-04, РЭВ-5-05, РЭВ-5-06 предназначены для управления аппаратами цепей управления поезда с вьщержкой по времени. [c.34]

Назначение. Реле времени высоковольтное РЭВ-312 (рис. 182) предназначено для управления с выдержкой времени аппаратами силовой цепи электровоза, а реле времени низковольтное РЭВ-294 (рис. 183) — для управления с выдержкой времени аппаратами цепи управления электровоза. Технические данные реле следующие [c.281]

Сжатый воздух на электровозе используется для работы тормозов, аппаратов цепи управления, подачи звуковых сигналов и работы форсунок песочниц. [c.348]

Аппаратов цепи управления 18,4 23,3 13,0 15,2 12,2 10,8 13,1 12,2 16,0 Пусковьи и прочих сопротивлений 9,1 9,0 8,2 8,8 6,6 G.9 7,8 8,8 5,7 Высоковольтных [c.115]

Перед началом выполнения работ кабину лифта, остановленного на техосмотр (ремонт), необходимо установить между этажами для предотвращения возможности входа в нее пассажиров. Для этого перед началом выполнения работ в машинном помещении необходимо выполнить общие требования отключить вводный рубильник, проверить отсутствие напряжения на всех предохран-чтелях цепи управления лифтом убедиться, что людей в кабине нет, и двери шахты закрыты, перек.чючить электросхему лифта в режим управления из машинного помещения и отключить вызывные аппараты, включить вводный рубильник при наличии магнитной отводки убедиться, что ее шток втянут посредством аппаратов цепи управления произвести перемещение кабины и поставить ее между этажами. Отключения вводного рубильника и проверки отсутствия напряжения не требуется, если переключение электросхемы лифта в режим управления из машинного помещения осуществляется пакетным или другими выключателями с изолирующими ручками. При наличии щелевого главного рубильника (с центральной рукояткой) необходимо отключить автоматический выключатель, а затем главный рубильник. Для лифтов с раздвижными дверями перед отключением вводного рубильника необходимо убедиться в отсутствии людей в кабине. [c.296]

Воздействием на штоки блок-контактов контроля запирания дверей шахты неавтоматическим замком и контроля притвора двери шахты замыкают их контакты воздействием вручную на ригель утапливают его заподлицо с полкой притворного стояка и пускают кабину в ход от аппаратов цепи управления лифтом. При исправном блок-контакте ДЗ кабина не должна прийти в движение (пуск кабины в ход от кнопок приказа производит помощник электромеханика или другой аттестованный пер- сонал). [c.43]

После окончания работ, связанных с техническим осмотром и регулировкой тормозного устройства, членов бригады предупреждают о предстоящем вк.тючении вводного рубильника они должны находиться на расстоянии не менее 1 м от магнитной станции и подъемного механизма включают вводный рубильник производят пробный пуск лифта в обоих направлениях при помощи аппаратов цепи управления в машинном помещении проверяют точность остановок кабины на этажах при ее движении в обоих направлениях. Если точность остановки кабин на этажах не соответствует ПУБЭЛ Госгортехнадзора СССР, отключают вводный рубильник и производят дополнительную регулировку. Фиксируют контргайками сжатие пружин тормозного устройства после окончательной регулировки и проверки точности остановок кабины на этажах. [c.97]

Обычно технический осмотр тяговых канатов и каната огра-пнчатсля скорости производится в машинном помещении. Для этого электромеханик по лифтам переключает электросхему лифта в режим управления из машинного помещения. Запасается монтерским ножом, надевает на руки брезентовые перчатки и приступает к работе. При помощи аппаратов цепи управления, установленных в машинном помещении, помощник перемещает каждый раз кабину по шахте на такое расстояние, чтобы был обеспечен осмотр всей поверхности осматриваемого участка каната. Канаты можно осматривать при неподвижной кабине, так как при движении ее, особенно на большой скорости, можно не заметить сильно изношенных мест. На лифтах новых моделей исмотр тяговых канатов затруднен по причине малой видимой их длины. В этом случае электромеханику по лифтам разрешается производить осмотр канатов, находясь на крыше кабины. При этом осмотру подвергается противовесная ветвь канатов. [c.110]

Аппараты цепей управления. К ним относятся контроллеры машиниста и кнопочные выключатели для дистанционного управления силовыми аппаратами, реле для азтоматизации процессов управления и защиты, электропневматическне вентили и приборы. [c.71]

До пробного пуока лифта следует проверить исправность кабины, работу концевых включателей, правильность сборки подъемного механизма, наличие масла в редукторе привода. Первый пуок производят при помощи аппаратов цепи управления (кнопочный пуск или этажное реле) в присутствии ответственного лица. [c.218]

Короткое замыкание в цепи управления на участке, работающем на переменном токе (от предохранителей FUI I и FU12 до селеновых выпрямителей UZ), или пробой на корпус проводов или электроаппаратов, входящих в этот участок цепи Замыкание на корпус проводов или токоведущих частей аппаратов цепи управления, работающих на постоянном токе, или короткое замыкание обмотки контактора или реле времени. [c.73]

Для включения электротележки в ход водитель плавно нажимает ногой педаль приведения в действие включающего барабана контроллера от нулевой до шестой позиции. Рассматривая прин-ципальную электрическую схему и диаграммы включения контактов, можно проследить по схеме прохождение электрического тока, работу электрооборудования и аппаратов цепи управления на шести позициях контроллера. [c.48]

К электропневматическим аппаратам цепей управления относятся регуляторы давления, электропневматические аппараты управленн пантографами и песочницами (клапаны пантографа и песочниц), аппараты взаимной бю-кировки системы электрического управления ЭПС и системы пневматического тормоза,. [c.347]

Генератор Г//аналогичным образом будет питать потребители нестабилизированной сети и заряжать аккумуляторную батарею. От клеммы А стабилизированная сеть получит питание через обмотки S реле RSi и RS , сопротивление R, клемму К и далее по проводу 300 к большинству аппаратов цепи управления. G изменением нагрузки встабилизированной сети будет меняться намагничивающая сила обмоток, реле 5, RS и RS , стремящихся притянуть плунжеры и замкнуть контакты. Реле RSx, срабатывая, подключает параллельно сопротивлению R сопротивления R , R k Ra. Дальнейший рост потребляемого тока приводит к срабатыванию реле RS , в результате чего параллельно к сопротивлениям R , R Rs подключаются сопротивления Ri, R 2, i 3. С увеличением нагрузки стабилизированной сети уменьшается общее сетевое сопротивление и падение напряжения на этом сопротивлении сохраняется постоянным и таким образом сохраняется повышенное напряжение зарядки батареи [c.318]

При приводах постоянного тока в этих случаях должно быть установлено не менее двух концевых выключателей, действующих на независимые аппараты цепи управления, обеспечивающие снятие напряжения п наложение тЪрмоза в силовой цепп. [c.191]

При исчезновении напряжения на первичной обмотке ТРПШ (выключение ГВ, проезд нейтральной вставки и т. д.) теряет питание катушка контактора К, который переключает цепи управления с выпрямительного моста 13—4В на питание от аккумуляторной батареи. С момента отключения переменного напряжения до полного переключения контактов контактора К кратковременно возникает перерыв в питании цепей управления. При этом не происходит ложных отключений аппаратов цепей управления благодаря тому, что время отключения контактора К меньше, чем ГВ, Быстродействие контактора К достигается, во-первых, специальным его исполнением, во-вторых, схемой включения его катушки. [c.47]

Назначение. Резервуары предназначены для создания запаса сжатого воздуха, необходимого для нормальной работы тормозных аппаратов и аппаратов цепи управления. В резервуарах происходят охлаждение сжатого воздуха, его сущка и улавливание распыленного масла, попадающего из компрессора. Технические данные воздушных резервуаров приведены в табл. 56. [c.364]

Примечание. Параллельно катушке контактора К70 гюдключена цепь, состоящая из резистора К193 и диода Д288, которая ограничивает э.д.с. самоиндукции, возникающую при разрыве цепи катушки. Подобные диодные цепочки подключены параллельно катушкам всех аппаратов цепей управления. [c.27]

В зоне действия электрической дуги алюминий и его сплавы применять нельзя. Как правило, в электрических аппаратах держатели контактов, рога дугогасительпых камер силовых аппаратов изготавливают из латуни литьем под давлением или из меди (контакты типа ПК, дугогасительные контакторы ЭКГ и др.). Контакты всех аппаратов цепей управления выполняют из технического серебра Ср-999. [c.395]

Электрооборудование, расположенное вне высоковольтной ка.меры, в то.м числе корпуса вспомогательных машин, корпуса аппаратов цепей управления, а также бак тягового трансфор.матора и корпус главного выключателя ВОВ-25-4М, каркас преобразователей, магнитопроводы аппаратов, имеющих высоко-вольтш>1е и низковольтные обмотки, заземляют на корпус электровоза. [c.407]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...