Ремонт калибров

ИЗГОТОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ КАЛИБРОВ ДЛЯ ПАЗОВ, ГЛУБИН, ВЫСОТ И УСТУПОВ [c.196]

В книге описаны конструкции и технология изготовления и ремонта калибров, штангенинструментов, инстру- ментов для проверки углов, микрометрических инструментов, рычажно-механических приборов, инструментальных микроскопов, резцов, фрез, зенкеров, разверток и др. освещены вопросы организации инструментального хозяйства, организации и экономики промышленного производства и техники безопасности. [c.2]

В числе из.мерительных инструментов и приборов, применяемых в машиностроении, калибры различного назначения находят широкое применение и их часто приходится ремонтировать. По характеру ремонта калибры можно разбить на две группы [c.193]

Пункт поверки и ремонта калибров и кладовая обменного фонда (для условий крупносерийного и массового производства) На 1 станок обслуживаемого технологического оборудования, м 0,18-0,3 [c.98]

КОНСТРУКЦИЯ, ИЗГОТОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ КАЛИБРОВ И ШАБЛОНОВ [c.57]

ИЗГОТОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ КАЛИБРОВ И ШАБЛОНОВ [c.70]

Наблюдение за сроками действия паспортов, отметки о годности, браке, направлении в ремонт, переводе калибров в разряд контрольных и т. п. лежит на обязанности контрольного мастера КПП. [c.81]

Количество измерений для специальных калибров до поступления калибров в ремонт в зависимости от материала изделий [c.130]

На все средства измерений при их поверке должны быть составлены аттестаты. Для жёстких и регулируемых калибров аттестат может быть заменён записью в карте поверки. На каждый прибор должен быть составлен паспорт с подробной технической характеристикой, а также сведения о ремонте, юстировке, датах и результатах поверки данного прибора. [c.667]

Сборку по принципу полной взаимозаменяемости применяют, в основном, в массовом и крупносерийном производстве, а также в других производственных условия х при соединении стандартных деталей (крепеж, подшипники качения, метизы). Этот вид сборки целесообразен, если выдерживание конструктивных допусков на размеры сопрягаемых деталей экономически выгодно. Обработку детален обычно ведут по предельным калибрам. Преимущества сборки по этому принципу малая трудоемкость, так как пригоночные и доделочные работы полностью устраняются возможность работы в потоке возможность производственного кооперирования при изготовлении деталей и узлов упрощение ремонта машины в процессе ее эксплуатации. Сборка объектов, имеющих многозвенные размерные цепи, данным методом затруднена, так как допуски на отдельные звенья при этом сильно ужесточаются. [c.381]

На передовых предприятиях в результате повышения производительности трудя ремонтных рабочих указанный показатель достигает 120 7 и выше на одного рабочего (завод Калибр ) против 60—85 единиц сложности ремонта, принятых по нормам системы ППР. [c.767]

Проверка калибров и контрольно-испытательной аппаратуры. Затраты на содержание персонала, занятого проверкой и юстировкой физических, оптических и других измерительных приборов по эталонам. Сюда также входят затраты, связанные с разработкой методов калибровки и ведением записей по повторным калибровкам, состоянию и ремонту для каждого образца контрольной, измерительной и испытательной аппаратуры. [c.353]

В автоматном цехе размещаются необходимое станочное оборудование, приспособления для ремонта и испытания тормозных приборов, а также калибры, шаблоны и измерительный инструмент для проверки деталей тормозных приборов после их ремонта и сборки. Кроме того, цех оборудуется подъемно-транспортными средствами, облегчающими условия работы с тяжелыми деталями и агрегатами. [c.5]

При ремонте электромагнитного вентиля проверяют калибрами резьбовые отверстия в основании корпуса. Забитую резьбу прогоняют метчиком. Диаметр отверстия в корпусе электромагнита должен быть 32 мм. Величина износа верхнего конца штока допускается не более 0,5 мм, нижнего конца — не более 0,2 мм, наружной поверхности по диаметру— не более 0,1 мм. Перекос штока не допускается. [c.322]

РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ КАЛИБРОВ [c.220]

Контроль резьбовых калибров. Средства и методы проверки цилиндрических резьбовых калибров, находящихся в применении выпускаемых из производства и ремонта, установлены ГОСТ 8.128—74. [c.670]

Внешним осмотром определяют видимые дефекты трещины, обломы, вмятины, деформации. На отобранных для ремонта деталях с помощью микрометров, штангенциркулей, индикаторов, калибров, зубомеров определяют износ, деформацию и отклонение от номинальных размеров. [c.179]

В процессе изготовления, ремонта или переналадки калибра на другой размер губки 2 устанавливают на специальную оправку [c.98]

Взаимозаменяемость механизмов, узлов, деталей является главным показателем для агрегатирования, основным и необходимым условием развития современного серийного и массового производства. Она позволяет расчленять производственный процесс, организовать независимое изготовление деталей, сборочных единиц и других элементов. Только при обеспечении взаимозаменяемости можно развивать специализацию и кооперирование, широкими темпами вести механизацию, особенно автоматизацию производственных процессов. Благодаря взаимозаменяемости сборка машин превращается в простое сочленение и крепление элементов конструкции. Взаимозаменяемость является основой прогрессивных методов ремонта, в том числе внедрения агрегатных методов, которые сводят ремонт к несложной замене изношенных частей. Без соблюдения принципов взаимозаменяемости невозможно нормальное использование многих предметов домашнего обихода. Например, удобно, когда любая игла для швейной машины без затруднения устанавливается на свое место, ружейные патроны в любое ружье одного и того же калибра, гайки навертываются на любой болт одноименной резьбы. [c.560]

Ремонт разработанных алмазных волок заключается в устранении дефектов, образовавшихся на волочильном канале при длительной эксплуатации. К таким дефектам относятся матовые полоски на поверхности, увеличенные размеры и овальность калибрующей зоны. Ремонт связан обычно с увеличением номинального размера волоки. Перешлифовку производят на обычных шлифовальных и полировальных станках. [c.97]

Проверяют шпоночные канавки. Допустимая без ремонта ширина шпоночной канавки 5,15 мм. Проверяют прилегание конусной задней поверхности по калибру 70-8332-1101. Площадь прилегания конусной поверхности калибра должна составлять не менее 75 %. [c.307]

ИЗГОТОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ СКОБ, НАКЛАДНЫХ КАЛИБРОВ И КОНЦЕВЫХ МЕР ДЛИНЫ [c.189]

РЕМОНТ ГЛАДКИХ И РЕЗЬБОВЫХ КАЛИБРОВ-ПРОБОК, СКОБ, РЕЗЬБОВЫХ КОЛЕЦ, ШАБЛОНОВ И ЛЕКАЛ [c.253]

На предприятии, где эксплуатируется калибр, должен быть составлен паспорт по форме П-2. В н го следует вносить все даты ремонта и настройки калибра, а также даты периодической проверки размеров калибра. [c.167]

ЭЛЕМЕНТЫ МЕХАНИЧЕСКИХ ЧАСОВ МАЛЫХ КАЛИБРОВ (НАРУЧНЫЕ И КАРМАННЫЕ ЧАСЫ) И ИХ РЕМОНТ [c.40]

Прошивка отверстий в распылителях насосов-форсунок на авторемонтных заводах осуществляется на специальных электроискровых установках типа ЛБ-14, предназначенных для изготовления отверстий, имеющих малый диаметр. При ремонте деталей, требующих заварки трещин, перед заваркой отверстия прошивают электроискровым способом по концам трещин, в результате чего при остывании детали после заварки трещина не распространяется. Электроискровым способом прошивают новые шпоночные канавки и калибруют их. С помощью электроискровых прошивочных станков извлекают из деталей, картеров и т. п. сломанные шпильки, остатки сломанных сверл, разверток и метчиков. [c.210]

Калибры, признанные негодными, направляются в ремонт или списываются по акту. [c.177]

Возможность подгонки по месту вкладышей подшипников н втулок опор распределительного вала имеет особенно большое значение для мелких авторемонтных хозяйств, где вследствие ограниченных производственных возможностей работа по предельным калибрам с выдерживанием узких допусков при ремонте деталей [c.83]

Ремонт цилиндров. Проверяют, не превышает ли износ цилиндров максимально допустимый—0,15 мм. Диаметр цилиндра измеряется нутромером в четырех поясах как в продольном, так и в поперечном направлениях двигателя (рис. 43). Для установки нутромера на ноль применяется калибр А.96137. В зоне пояса I цилиндры практически не изнашиваются. Поэтому по разности замеров в первом и остальных поясах можно судить об износе цилиндров. [c.46]

Простои колеблются от 8 до 16% Простои обо рудования, в основном, зависят от частоты и длительности перевалок станов. Полная перевалка всех станов обычно производится еженедельно в дни планово-предупредительных ремонтов. Перевалка прошивного стана, как правило, осуществляется еженедельно или один раз в две недели, а обкатных машин — раз в две-три недели в зависимости от износа валков. Валки калибровочного стана меняют каждый раз, когда меняется диаметр прокатываемых труб. Перевалка автоматического стана производится как в выходные дни, так и в рабочее время в связи с износом калибров и сопровождается сменой инструмента (линеек, проводок, воронок, стержней) прошивного стана и обкатных машин, а также перевалкой калибровочного стана. [c.262]

Износ шлицов ступицы определяется калибром. При большом износе ступица заменяется. При капитальном ремонте все фрикционные накладки подлежат обязательной замене на новые. [c.293]

Контроль геометрии кузова осуществляется по базовым точкам с помощью различных калибров и стапелей, которыми обеспечиваются автоцентры и СТО ВАЗ. Базовые контрольные точки на кузове указаны в руководствах по ремонту автомобилей ВАЗ. Для контроля геометрии кузова с помощью нескольких измерительных линеек разработаны карты замеров. [c.177]

Ремонт калибров. Изношенные калибры восстанавливаются механической, слесарной и термической обработкой или хромированием. Механической обработке (шлифованию и доводке) подвергаются все калибры для их использования на ближайшие размеры. При восстановлении листовых калибров прибегают к рих-тованию, зачистке повреждений и слесарной доводке рабочих поверхностей. Регулируемые калибры разбирают, рабочие поверхности шлифуют и доводят до удаления повреждений. Затем их снова собирают и регулируют в размер. [c.206]

Материалы по организации и технике ремонта оборудования машиностроительных заводов Калибр", Ленпн-градгкого Кировского Красный пролетарий". 1-й ГПЗ и др. [c.712]

Водомеры с винтовой вертушкой выпускаются следующих диаметров (калибров) 50, 80, 100, 150, 200 и 250 мм. В тепловых сетях находят применение главным образом водомеры диаметром 50, 80, 100 и 150 мм. Водомеры диаметром 50 и 80 мм изготовляются закрытой конструкции, т. е. корпус и внутренняя часть их неразъемны, водомеры большего диаметра изготовляются разъемными, что позволяет вынимать механизм водомера для ремонта и поверки, не снимая корпус водомерг с трубопровода. [c.223]

По мере износа волок они переделываются на ближайший больший размер. Ремонт изношенных волок производят на том же оборудовании, что и изготовление новых волок. При ремонте малоизношенных волок ограничиваются полировкой рабочей и калибрующей зон. Ремонт может производиться несколько раз до тех пор, пока стенки заготовки в связи с уменьшением толщины не растрескаются. [c.95]

Браковка стальных канатов стропов должна производиться в соответ ствии с приложением 7. Износ звена сварной или штампованной цепи допускает ся не более 10% первоначального диаметра (калибра) плюс минусовый допусь на изготовление цепи. Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы до проведения ремонта. Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений должны заноситься в журнал учета и осмотра их. [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...