Обкатные машины

Для гибки заготовок фланцев из полосы в холодном состоянии установлены гибочно-обкатные машины 5. Они состоят из планшайбы, специального редуктора, суппорта с двумя гибочными роликами, гидросистемы и шкафа управления. [c.14]

Машина 11 для контактной сварки (К-607) расположена рядом с гибочно-обкатной машиной по ходу движения заготовки в технологическом потоке. [c.14]

Следует отметить, что вторую гибочно-обкатную машину устанавливают, если коэффициент загрузки первой машины превышает 60%. Ее располагают за установками для ультразвукового контроля качества сварного шва. [c.15]

Правку фланцевых колец по диаметру и плоскости фланца после термообработки осуществляют также на гибочно-обкатной машине. [c.15]

Коллектор (накопитель) 7 заготовок фланцев расположен за второй гибочно-обкатной машиной по ходу движения заготовки и технологическом потоке. В этом же коллекторе хранятся сменные оправки для гибочно-обкатных машин. [c.15]

Готовые кольца фланцев после ультразвукового контроля транспортируют к гибочно-обкатной машине для правки и от нее в коллектор краном 2 грузоподъемностью 3,2 т. [c.15]

Прошедшие термическую обработку заготовки фланцев передаются на установку для контроля качества сварного шва. Заготовки фланцев с недопустимыми отклонениями размеров и формы правятся на гибочно-обкатной машине, после чего кра ном 6 передаются в накопитель заготовок фланцев. [c.16]

ГИБОЧНО-ОБКАТНАЯ МАШИНА [c.17]

Гибочно-обкатная машина, общий вид которой приведен на рис. 1.9, а, предназначена для гибки и обкатки в размер кольцевых заготовок из профильного проката (полос, квадратов, швеллеров, двутавров, уголков) в холодном состоянии. [c.17]

Техническая характеристика гибочно-обкатной машины [c.18]

После протяжки на реечном стане труба вместе с оправкой поступает на обкатную машину, в которой диаметр трубы несколько увеличивается, что облегчает извлечение из нее оправки. [c.410]

Рис. 57. Общий вид а) и кинематическая схема (а) давильно-обкатной машины

I — нагрев заготовки в кольцевой печи 2 — зацентровка заготовки 3 — прошивка заготовки в гильзу на прошивном стане 4 — прокатка гильзы в трубу на автоматическом стане 5 —раскатка трубы в обкатной машине 6 — калибровка трубы в калибровочном стане [c.77]

Завод Тип стана Автоматический стан Обкатная машина [c.79]

По мере увеличения толщины стенки прокатываемых труб возможное обжатие при калибровке уменьшается, и при стенке толщиной более 15 ч-20 мм, как правило, трубы калибровке не подвергаются. В этом случае окончательный диаметр формируется на обкатных машинах. [c.91]

В связи с тем, что на обкатных машинах происходит увеличение диаметра или, как говорят, подъем по диаметру, наружный диаметр трубы, поступающей на обкатную машину, будет зависеть от величины этого подъема. Подъем по диаметру составляет при обкатке 3— 10% от диаметра трубы в автоматическом стане, но никогда не превышает 20—25 мм, причем чем тоньше стенка трубы и больше диаметр, тем больше подъем. [c.92]

Диаметр оправки обкатной машины определяют исходя из внутреннего диаметра трубы после автоматического стана [c.93]

Внутренний диаметр трубы после автоматического стана меньше диаметра оправки обкатной машины, а наружный диаметр трубы —меньше диаметра трубы после обкатки на величину подъема в обкатной машине. [c.93]

Калибровка валков и инструмента обкатных машин [c.101]

Диаметр оправки обкатной машины определяют из таблицы прокатки. [c.103]

Линейки обкатных машин подобны линейкам прошивных станов. Угол наклона поверхности линейки с входной стороны достигает 2°, а для выходной 1°30 — [c.103]

Бесшовные трубы изготовляют на автоматических двухвалковых станах с применением оправок. Заготовки для труб — гильзы — предварительно нагревают. После стана трубы раскатывают в обкатной машине на оправке, окончательная обработка производится в калибровочном и правильном станах. [c.16]

Аналитическое определение осевого усилия при косой прокатке на неподвижной оправке (в прошивных станах или обкатных машинах) вызывает большие затруднения. Имеющиеся методики расчета не обеспечивают получения достаточно надежных данных и приходится ориентироваться лишь на фактические замеры. [c.68]

Кольцевые заготовки для фланцев от гибочно-обкатной машины к машине для контактной сварки и от нее к установке для снятия грата перемещают с помощью приводной транспортной тележки с поворотным столом (роликовым конвейером), обеспечивающим возможность подачи фланцевого кольца в рабочие органы машины для стыковой контактной сварки и установки для снятия грата. Перегружают кольцевые заготовки с гибочнообкатной машины на роликовый конвейер и с него в кассету для термообработки краном УКК-3,2. [c.15]

Работает линия следующим образом. С применением межцеховых транспортных средств заготовки сначала укладываются на стеллаж-накопитель, откуда затем краном подаются на стенд для мерной резки полос. Со стенда полосы подаются на гибочнообкатную машину для гибки по оправке требуемого диаметра. Благодаря тому, что напряжения в материале полос в месте контакта с гибочными роликами достигают предела текучести и полосы в процессе гибки прижимаются к плоскости планшайбы, внутренний диаметр колец-заготовок фланцев точно соответствует диаметру оправки. С гибочно-обкатной машины заготовки фланцев снимаются краном 6 и передаются транспортной тележкой на машину для контактной сварки К-607, а затем на установку для снятия грата. [c.15]

Для изготовления сферических и плоских днищ широкое распространение получили давильно-обкатные машины фирмы Бол-дрини (Италия). Эти машины (рис. 57, а) обкатывают сферические днища из предварительно отформованных на прессе заготовок, а плоские днища — из плоских заготовок. Обкатка производится в холодном состоянии днищ. [c.71]

Прокатанная на автоматическом стане труба выбрасывателем подается на наклонную решетку, по которой перекатывается к обкатным машинам (рилинг-машинам), которые по принципиальному устройству аналогичны прошивным станам. Обкатка стенок трубы производится в обкатной машине между двумя бочкообразными валками и короткой оправкой, установленной неподвижно по оси обкатки. Технологическая операция обкатки применяется с целью придания круглой формы трубе, имеющей значительную овальность после прокатки на автоматическом стане, для уменьшения разностенности и сглаживания наружной и внутренней поверхностей трубы. Обычно для обеспечения необходимой производительности основного агрегата устанавливаются две обкатные машины. [c.84]

За долгие годы существования этот способ производства труб совершенствовался и достиг высокой степени механизации. Создание кольцевых печей с вращающимся подом полностью исключило тяжелый труд кантов-щиков. На прошивных станах внедрены износостойкие оправки, обеспечивающие несколько сот прошивок значительно увеличена стойкость инструмента обкатных машин, усовершенствованы конструкции выходных столов прошивных станов и обкатных машин, что позволяет упростить операцию снятия труб со стержней и уменьшить время ее выполнения автоматизированы калибровочные станы. Проведен комплекс работ, направленных на полную автоматизацию автоматического стана и совершенствование самой операции раскатки гильзы в трубу. Так, применение фрикционного заталкивателя-канто-вателя позволило сократить время задачи гильзы в рабочие валки автоматического стана и автоматизировать операцию кантовки. [c.85]

Далее трубу с дорном задают в обкатную машину, где труба, обкатываясь между двумя косорасположенными валками, приобретает гладкую поверхность. [c.195]

Для предотвращения попадания в пресс окалины и придания торцам скругленной формы нагретые заготовки обкатывают на обкатных машинах с косорасположенными валками, вращающимися в одном направлении, под воздействием которых металл приобретает одновременно и поступательное, и вращательное движение. [c.200]

Величина удельного давления при раскатке труб в обкатных машинах колеблется в очень широких пределах — от 10 до 25 KzjMM и в значительной мере зависит от температуры, степени раскатки и угла подачи. [c.68]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...