Конические соединения. Основные зависимости

Конические соединения. Основные зависимости [c.129]

Как было отмечено выше, одной из основных функций конических соединений является самоцентрирование, т. е. совпадение оси наружного конуса с осью внутреннего конуса. Разность в углах конуса внутреннего и наружного конусов может привести к перекосу осей. При небольших углах перекоса оправки с коническим хвостовиком, вставленной во внутренний конус, зависимость радиального биения от угла перекоса может быть выражена формулой [c.250]

Отклонения валов. В зависимости от характера требующегося соединения предельные отклонения для вала в соответствии с ОСТ 1011 и 1012 должны выбираться под посадки (Г,), (Г), (Т ), (Т), Н, П , П, С и (Д) по системе отверстия. Под подшипники на конических втулках валы могут обрабатываться с отклонениями, установленными для основного вала 3-го (В3 = Сд) или 4-го (В4 = С4) класса точности. Желательно, чтобы овальность, т. е. разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном сечении, не превышала половины допуска вала. [c.587]

В зависимости от конструкции соединения применяют различные типы заклепок, геометрические размеры которых стандартизованы. Основные типы заклепок изображены на рис. 2.2 (а — с полукруглой головкой 6 — полупотайная в — потайная г — трубчатая). Если нет доступа к замыкающей головке (например, пустотелое крыло самолета), то применяют заклепки для односторонней клепки. Например, на рис. 2.2, д замыкающая головка образуется при протягивании конической оправки через коническое отверстие заклепки и на рис. 2.2, е — взрывом заряда 1. [c.62]

Значительный цикл работ посвящен установлению основных характеристик упругой гофрированной мембраны, являющейся важным элементом некоторых приборов. В первом приближении такая мембрана может рассматриваться как анизотропная пластинка, а на самом деле —это оболочка с переменной по знаку гауссовой кривизной (в случае, например, синусоидального гофра) или комплекс соединенных между собой коротких конических оболочек (при пилообразном профиле мембраны). Обилие параметров, определяющих конфигурацию гофрированной мембраны, необходимость расчета гибкой оболочки по нелинейной теории — все это представляет большие трудности для получения общих заключений о рабочих характеристиках в зависимости от конструктивных параметров. Вместе с тем при расчете гофрированной мембраны основная задача заключается не в определении распределения напряжений, а в отыскании прогиба в центре мембраны. Это делает доступным ее решение вариационными методами, которые и были до сих пор основным орудием исследования гофрированных мембран. [c.247]

Описанными выше примерами не исчерпываются области применения пакетной прокатки для получения двухслойного и многослойного пакета. Горячая прокатка составной заготовки применяется и для получения двухслойных труб и проволоки. По методу, предложенному в ФРГ, для получения двухслойных труб используют специальные трубчатые гильзы из металла основного и плакирующего слоя. Гильзы из двух различных металлов вставляют одна в другую в холодном состоянии чтобы обеспечить при этом плотную посадку, гильзы изготовляют коническими. Внутренняя гильза должна входить в наружную без приложения значительного усилия на половину или 2/3 длины, после чего она запрессовывается под давлением свыше 1470 кн (150 т). Полученную биметаллическую заготовку медленно нагревают до температуры деформации, которая в зависимости от материала плакирующего слоя обычно составляет 900—1300° С. Для прочного соединения слоев и получения требуемых размеров трубы прокатывают в круглых калибрах на пилигримовом стане. [c.181]

В табл. 4.11 приведены расчетные формулы для определения предельных осевых отклонений каждого из сопрягаемых конусов в зависимости от предельных отклонений диаметра конуса в основной плоскости. Предельные осевые отклонения конуса могут быть использованы для определения предельных значений базорасстояний соединения, а также для контроля диаметра конуса по его осевому положению относительно конического калибра. [c.115]

В зависимости от назначения резьбового соединения профиль резьбы выполняется различной формы (рис. 74). Так, треугольная резьба применяется в основном для крепежных соединений, трапецеидальная — для расчетных перемещений в измерительных приборах, станках и др., упорная — для тяжелых перемещений в прессах, домкратах, трубные и конические — для герметичности соединения, полукруглая— для различных тонкостенных арматур (цоколи электролампочек и другие детали). [c.121]

Обеспечение несущей способности соединений с мягкой прослойкой на ровне основного металла, как было показано в разделах 3,4 — 3.6, может быть достигнуто за счет рационального выбора конструктивногеометрических параметров соединений (к, ф, АГ ). Так, например, для оболочковых конструкций, геометрическая форма которых характеризуется постоянным значением показатс-ад двухосности нагружения стенки конструкции и = 02 /0 = onsi (сферическая, цилиндрическая, коническая и др.), оптимальная величина мягких прослоек, обеспечивающая равнопрочность соединений основному металлу, может быть определена из соотношений (3.31), (3.51) — (3.53) по известным значениям ф и A g. При этом, в зависимости от характера неравномерности распределения свойств по объему мягкого металла прослойки, необходимо учитывать корректировку на Кр в форме (3.90). [c.188]

Установим зависимость между допуском базорасстояния (бс) и допусками основных элементов конического соединения (рис. 151), у которого ао > оо (см. рис. 146) г I, о Бсвязи снеточ- п Базовые поВерх- [c.413]

В табл. 4.11 приведены расчетные формулы для определения предельных осевых отклонений каждого из сопрягаемых конусов в зависимости от предельных отклонений диаметра конуса в основной плоскос ти. Предельные осевые отклонения конуса могут быть использованы для определения предельных значений базорасстоя-ний соединения, а также для контроля диаметра конуса по его осевому положению относительно конического калибра. Основные осевые отклонения наружных конусов при конусности 1 10 приведены в табл. 4.12. Осевые допуски конусов при конусности [c.140]

Каждый редуктор имеет 12 исполнений по числу передаточных чисел. Изменение общего передаточного числа редуктора производится путем изменения передаточных отношений первых трех быстроходных пар зубчатых колес. Все быстроходные зубчатые пары выполнены косозубыми, последние две пары — коническая и цилиндрическая — имеют прямозубую передачу. Характеристика основных моделей редукторов в различных их исполнениях приведена в табл. 10.3. Срезной предохранительный палец редуктора рассчитан на отключение привода при возникновении на приводной звездочке крутящего момента, в 1,5 раза превышающего максимальный, указанный в табл. 10.3, для тихоходного вала. При срезе пальца приводная звездочка перестает вращаться, а конечный выключатель отключает питание электроэнергией тягового двигателя. Все валы редуктора выполнены на опорах трения качения, передачи работают в закрытой масляной ванне, корпус редуктора — литой из чугуна марки СЧ 18-36. Общий КПД редуктора от 0,85 до 0,92 в зависимости от модели и схемы выполнения. Размеры редуктора, показанные на рис. 10.12, в, относятся к модели ВДВ-350М. Быстроходный вал редуктора через муфту соединен непосредственно с валом электродвигателя или с валом вариатора скоростей. Вариаторы устанавливают только в приводах грузонесущих конвейеров, требующих в процессе работы изменения скорости движения конвейера. [c.241]

Вначале производят укрупнение листов в цилиндрические и конические обечайки при этом соединение листов выполняется на прихватках. Затем собранные обечайки подают на роликовый вращатель, где свариваются сначала продольные, а потом кольцевые стыки. Основным методом является автоматическая сварка под флюсом. Вначале сваривают основной слой из углеродистой стали обычно в два прохода. Затем сваривают облицовочный слой (рис. 191, а, б). Для сварки облицовочного слоя применяют высоколегированную проволоку марок Св07Х25Н13, Св05Х19Н9ФЗС2 и др. в зависимости от марки стали облицовочного слоя и требований к его антикоррозионной стойкости флюс АН-26, АНФ-14 и др. Облицовочный слой выполняют сдвоенным электродом и постоянным током обратной полярности с целью [c.285]

Основные детали крана — корпус, подсоединяемый к трубопроводу резьбовыми или фланцевыми соединениями, и пробка с отверстием, поворотом которой можно перекрыть трубопровод. Уилотнение в момент перекрытия крана достигается благодаря плотному прижатию хорошо притертых поверхностей пробки и гнезда корпуса. В зависимости от формы пробки краны разделяют на конические, шаровые и цилиндрические. [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...