Стыковая сварка горячих труб

Стыковая сварка горячих труб [c.57]

Конструкция машин для сварки горячих труб в агрегате 30—102 принципиально та же, что и конструкция машины для стыковой сварки котельных труб. Отличие заключается в том, что эти машины работают в полном автоматическом цикле. Зажимы в машинах выполнены из жаростойкой стали и снабжены электрическими нагревателями. При работе машины температура зажимов примерно равна исходной температуре свариваемых труб. Это устраняет охлаждение труб в месте их зажатия. Все элементы машин сделаны массивными с тем, чтобы избежать их повреждения при загрузке и выгрузке труб. В машинах используется разъемный индуктор, замыкание и размыкание которого осуществляются с помощью пневматического привода. Питание сварочной машины осуществляется от машинного генератора мощностью 250 кет с частотой тока 2500 гц. [c.58]

Сварка горячим лезвием нашла широкое применение при изготовлении различных емкостей, деталей машин, наращивания размеров материалов при соединении труб со всевозможной арматурой, листов толщиной 300 мм и более, а также с термопластичными покрытиями [40, 47]. Стыковая сварка горячим лезвием применяется для соединения деталей толщиной 2— 20 мм. Этот способ широко применяется для соединения труб из полиэтилена и полипропилена. В химической промышленности способ применяется для крепления артезианских скважин, для холодного и горячего водоснабжения жилых и промышленных зданий, при прокладке канализационных систем [42]. [c.20]

При сварке указанных узлов поверхностей нагрева на склонность к образованию горячих трещин в корневом слое большую роль играет конструкция стыкового соединения стыки труб этих узлов собираются без подкладных колец, причем концы труб обрабатываются под У-образную разделку с общим углом раскрытия в стыке 50—90°. [c.131]

Из практики известно, что при производстве стальных труб из горячекатаной ленты для получения качественного сварного шва требуется выполнить весьма трудоемкую работу по подготовке кромок металла под сварку. Малейшие остатки грязи и окалины на поверхности металла вызывают нарушение режима сварки и местный непровар сварного шва. При изгибе труб, изготовленных методом контактной ролико-стыковой сварки из ленты горячего проката, иногда расходятся сварные швы. В трубах, изготовленных из этого же металла методом радиочастотной контактной сварки, этого не происходит. [c.85]

Стыковая сварка оплавлением получила наибольшее распространение. Сваркой оплавлением соединяют детали как компактного сечения (круг, квадрат), так и с развитым сечением (различные профили, тонкостенные трубы, тонкие и широкие листы) из сталей и цветных сплавов. Ее применяют при изготовлении режущего инструмента, различных кольцевых заготовок (для фланцев, ободьев колес и т. п.), цепей, железнодорожных путей (сварка рельсов в плети), магистральных трубопроводов, при непрерывной прокатке металла (сварка горячих заготовок). [c.19]

Основные требования к конструкции сварных соединений строго регламентированы ГОСТ 24663—81 [23—25—27]. При изготовлении, монтаже и ремонте котлов, сосудов, трубопроводов пара и горячей воды применяют следующие виды сварных соединений стыковые соединения при сварке труб, обечаек и приварке выпуклых днищ к сосудам тавровые, угловые или стыковые сварные соединения при приварке штуцеров, труб, плоских днищ и фланцев к барабанам, камерам, трубопроводам и трубным решеткам. [c.151]

Прутковая сварка заключается в одновременном разогревании струей горячего воздуха (180—220° С) кромок свариваемых труб и присадочного винипластового прутка и заполнении стыка слоями присадочного материала. При сварке применяют У-образные стыковые щвы с углом раскрытия 70—75°. [c.176]

Широко применяется газовая сварка труб небольшого диаметра (до 100 мм), особенно при монтаже систем отопления и горячего водоснабжения, водопроводов, газопроводов и других трубчатых конструкций. Трубы сваривают чаще всего встык, так как стыковые соединения требуют наиболее простой подготовки кромок, наименьших затрат времени и расхода горючего газа. [c.77]

При всех видах ремонта труб наращивание задних концов следует производить наконечниками из новых труб. Приварку наконечников к дымогарным и жаровым трубам производят газовой или контактной сваркой встык по методу оплавления на стыковых электросварочных машинах или полуавтоматом с применением электродной проволоки диаметром 1—3 мм под слоем флюса. У подготовленных к сварке наконечника и трубе наружные поверхности свариваемых концов должны быть зачищены до металлического блеска, не иметь заусенец, иметь фаски под углом 30— 35°, а торцовые поверхности перпендикулярны оси трубы. Для приварки наконечника к трубе в специальном приспособлении в депо применяют в основном газовую сварку с присадкой сварочной стальной проволоки, а на заводах контактную сварку на электросварочных машинах. При этом способе внутри трубы образуется у сварного шва наплыв металла, который после сварки удаляют специальным пуансоном, когда металл еще находится в горячем состоянии. После удаления со сварных щвов наплывов металла конец трубы отрезают по размеру фактического расстояния между трубными решетками с таким расчетом, чтобы труба при постановке в котел имела выход концов над поверхностями решеток. [c.128]

Однии из типов трубосварочных агрегатов является машина АШТ-60. предназначенная для изготовления труб из стальной рулонной ленты. Машина АШТ-60 хорошо зарекомендовала себя в работе на трубных заводах. Кинематическая схема этой машины изображена на фиг. 154. На вращающемся барабане 1 устанавливается рулон калиброванной стальной ленты, которая подается к формующим роликам 2. Пройдя пять пар формующих роликов и получив форму трубы (как показано в нижней части схемы), заготовка сваривается вращающимся трансформатором 3. В результате роликово-стыковой сварки образуется грат, который в горячем состоянии снимается специальными резцами 4. Сваренная труба проходит через три пары калибровочных роликов 5 при этом труба охлаждается эмульсией, подаваемой из бака насосным устройством. Конец движущейся в продольном направлении трубы нажимает на упор 6-, при этом каретка 7 начинает двигаться в поперечном направлении с зажатой в пневматическом приспособлении трубой. Отрезное устройство работает от электромотора 8. После отрезки трубы срабатывает зажи.мное приспособление, освобождая отрезанную трубу, и каретка 7 при помощи противовеса 9 откатывается назад. [c.225]

Газоэлектрическая сварка используется в нескольких вариантах а) неплавящимся вольфрамовым электродом непрерывно горящей или импульсной дуго11 [68] б) плавящимся металлическим электродом. Первый вариант процесса применяется для выполнения протяженных швов на относительно тонкостенных элементах, стыковых соединений труб небольшого диаметра (примерно до 60 мм), а также для наложения корневых валиков в разделке при выполнении сварки толстостенных элементов. В качестве защитной среды преимущественно исполь-.чуется аргон иногда с добавкой водорода. Особенности кристаллизации металла сварочной ванны прп импульсно-дуговой сварке позволяют улучшить формирование шва, способствуют дезориентации столбчатой его структуры, а также уменьшить тепловое воздействие на околошовные зоны. Последнее обстоятельство приводит к минимальному короблению свариваемых кромок, отсутствию провисания зоны проплавления, а также повышает сопротивляемость шва образованию горячих (кристаллизационных и полигонизационных) трещин. Однако и.м-пульсный процесс сварки некоторых аустенитных (в особенности, литых) сталей может повести к образованию околошовных надрывов. [c.96]

Для упрочнения стыковых соединений обычно применяется дополнительное горячее уплотнение путем наварки полосок из политрифторхлорэтилена. В тех местах, где требуется произвести соединение внахлестку, как например, на фланцах труб и спускных патрубках резервуаров, накладываемые друг на друга поверхности политрифторхлорэтилена, с которых предварительно удаляется стеклоткань, представляют собой цельные уплотняющие полоски. Предварительное уплотнение слоистых листов необходимо производить во всех случаях, когда это возможно, для того чтобы избежать в дальнейшем более сложных работ по уплотнению, которые при отсутствии предварительного уплотнения необходимо будет производить внутри резервуара. При уплотнении стыковых соединений излишек склеивающего вещества, который может выступить на кромке пластмассовых листов, необходимо сразу же удалить, а зазор между уплотняемыми листами ламинированного материала заполняется термо-отверждающейся мастикой. После того как мастика отвердеет, выступающие остатки ее зашлифовывают и на соединение накладывают экструдированную полоску политрифторхлорэтилена шириной 6,35—12,7 мм и толщиной 0,5 мм. Затем полоска покрывается прокладкой из тефлона со стеклотканью толщиной 0,13 мм прокладка должна перекрывать полосу политрифторхлорэтилена по обе стороны не менее чем на 12,7 мм. Заключительной операцией является сплавление полоски со слоистым листом при помощи горячего утюга при умеренном давлении, производимом от руки. В процессе уплотнения обычно соблюдаются следующие типовые технологические условия температура поверхности уплотняемого материала 270°, давление 0,35 кПсм , общее время сварки 3 мин. [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...