Оборудование и технология контактней сварки

ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИЯ КОНТАКТНОЙ СВАРКИ [c.169]

Механизация, автоматизация и другие средства совершенствования оборудования и технологии контактной сварки в приборостроении [c.52]

В книге приведены сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте и приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварки, изложен материал о монтаже, эксплуатации и [c.223]

Существующее сварочное оборудование для шовной контактной сварки не могло быть использовано для выполнения поворотной и неповоротной сварки тонкостенных труб малого диаметра. Поэтому наряду с разработкой технологии сварки и контроля были созданы сварочные приспособления и оснастка принципиально нового вида. [c.56]

В книге изложена технология контактной сварки и описано типовое оборудование, инструменты и приспособления, применяемые при стыковой, точечной, рельефной и шовной сварке рассмотрены вопросы механизации и автоматизации, контроля качества и техники безопасности при этих способах сварки и даны краткие сведения о холодной, прессовой, диффузионной и ультразвуковой сварке, а также сварке трением и с нагревом т. в. ч. [c.2]

В настоящее время для ряда изделий сложилась вполне определенная наиболее рациональная технология сварки, включающая, как указывалось ранее, операции подготовки и сварки заготовок, а также операции последующей обработки готового изделия и контроль качества Общие принципы построения этих операций были рассмотрены в главе IV. Ниже приводится конкретная технология контактной сварки ряда типовых изделий, на основе которой может разрабатываться технология контактной сварки родственных деталей. Выбранная технология, в зависимости от типа используемого оборудования, особенностей подготовительных, сварочных и отделочных операций, уточняется непосредственно в производстве. [c.160]

Приведены практические сведения о способах и особенностях формирования соединений контактной сварки и свариваемости различных металлов, технологии точечной, рельефной, шовной и стыковой контактной сварки и оборудования. Рассмотрены механизация и автоматизация сварки и методы контроля качества соединений, наладка и эксплуатация машин, а также техника безопасности при выполнении сварочных работ. [c.2]

Большинство алюминиевых сплавов хорошо свариваются контактной сваркой. Современное оборудование и технология обеспечивают соединение деталей из алюминиевых сплавов малой и средней толщины (рис. 3.20). Прочность на отрыв из-за высокой концентрации напряжений заметно ниже прочности на срез. [c.102]

Одноточечные сварочные машины, конструкция и принцип работы которых известны из курса технологии металлов, не могут обеспечить производительность, необходимую в условиях массового производства, и непригодны для изготовления сеток и каркасов больших размеров. В связи с этим развитие оборудования для сварки арматуры идет по пути использования принципа многоточечной контактной сварки этот принцип позволяет создать высокопроизводительные машины с достаточной степенью автоматизации. [c.302]

Книга предназначена для наладчиков контактных сварочных машин, квалифицированных сварщиков и технологов, деятельность которых связана с контактной сваркой, а также может быть использована механиками и энергетиками, обслуживающими оборудование для контактной сварки. [c.2]

В книге собраны справочные сведения по оборудованию для дуговой и контактной сварки, а также сварочным материалам. Эти сведения соответствуют действующим ГОСТам, каталогам и экспериментальным данным. Книга может служить пособием для конструкторов и технологов при решении вопросов технологии сварочного производства выборе оборудования, электродной проволоки, электродов, флюсов, режимов сварки и нормировании процессов сварки. В книге рассматриваются вопросы техники безопасности, имеющие существенное значение при электрических способах сварки. [c.3]

В книге изложены основные сведения по вопросам технологии контактной точечной и роликовой сварки изделий, изготовляемых из алюминиевых и магниевых сплавов. Дано описание сварочного оборудования и аппаратуры управления изложены основные методы и средства контроля процесса сварки и качества сварного соединения. [c.2]

Сварка — один из ведущих технологичеоких процесшв в современном машиностроении, в том числе и в тракторостроении. Оборудование и технология сварки трением, разработанные на МТЗ, внедрены на многих предприятиях страны. На Минском тракторном заводе проведены работы по созданию современной технологии сварки пространственных узлов верхнего строения трактора, т. е. кабины и капота. По опыту передовых предприятий автомобильной промышленности на заводе спроектировано, изготовлено и внедрено оборудование для многоэлектродной контактной сварки. Созданы три автоматические линии для сборки и сварки капота и узлов кабины трактора МТЗ-80, которые обеспечивают значительный эффект за счет повышения производительности труда, повышения качества сварных узлов, улучшения условий труда. [c.182]

Книга содержит сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте и приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварке, приведен материал о монтаже, жсплуата-ции и контроле работы сварочных машин и качестве соединений, организации труда и технике безопасности. [c.287]

В книге изложены общие сведения о физической сущности, классификации, возникновении и развитии сварки и краткие теоретические основы дуговой сварки описаны оборудование, электроды, технология ручной, гаэоэлеасгрической, полуавтоматической и автоматической сварки под флюсом, стыковая и точечная контактная сварка, технология сварки алюминиевых сплавов, стальных конструкций и арматуры железобетона, методы контроля качества сварки даны сведения о сварочных деформациях и напряжениях и мерах борьбы е ними, о газопламенной резке и сварке стали, организации сварочных работ, техлическом нормировании и ех-нике безопасности. [c.2]

В книге приведены сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте в приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварки, изложен материал о монтаже, эксплуатации и контроле работы сварочш>1х машин и качестве сварных соединений. [c.216]

Конденсаторные машины для контактной сварки находят широкое применение в самых разных отраслях промышленности, например в электронной, авиационной, радио- и приборостроении и других. За последние годы значительно возросла сложность электрооборудования этих машин на смену реле, электромеханическим контакторам, тиратронам и игнитронам пришли элементы бесконтактной электроавтоматики и полупроводниковые управляемые вентили—тиристоры. Разработаны новые схемы силовой разрядной части, позволяющие получать режим двухим-пульсной сварки и регулировать сварочный импульс в процессе сварки, что значительно расширило технологические возможности конденсаторных машин и повысило качество сварки. Успешно решаются задачи повышения производительности и надежности мощных конденсаторных машин, т. е. именно тех показателей, по которым последние уступали до недавнего времени другим машинам для контактной сварки. Именно эти обстоятельства, а также отсутствие книг, содержащих инженерные методы расчета силовых зарядной и разрядной частей, явились основной причиной появления этой книги. Автор надеется, что книга окажется полезной как эксплуатирующим конденсаторные машины специалистам, перед которыми возникают различные задачи по технологии, экспе риментальному определению параметров машин, а иногда и по модернизации, так и специалистам — разработчикам конденсаторных машин и студентам, обучающимся по специальности Оборудование и технология сварочного производства . [c.3]

На основе кольцевых трансформаторов в Институте электросварки им. Е. О. Патона (В. К. Лебедев, С. И. Кучук-Яценко и др.) были разработаны высокоэффективные технология и оборудование для контактной сварки рельсов в полевых условиях при ремонте и строительстве железнодорожных путей. Освоение сварки рельсовых стыков следует считать большим достижением отечественной сварочной техники, так как над этой проблемой безуспешно длительное время работали исследователи во многих странах. За разработку нового высокоэффективного способа сварки группа научных сотрудников Института электросварки им. Е. О. Патона удостоена в 1966 г. Ленинской премии. [c.130]

Важнейшая особенность пайки — контактное плавление конструкционного материала, т. е. плавление ниже его температуры со-лидуса в контакте с другими твердыми, жидкими или газообразными материалами [1, 2]. Вследствие этого технология пайки су-ществеиио отличается от технологии сварки плавлеянем и сварк в твердой фазе и требует специального оборудования и технологиче- ских материалов. [c.9]

Комплексная механизация и автоматизация сварочного производства предполагает интеграцию как родственных, так и неродственных технологических процессов, совмещенных в едином комплексе электросварочного оборудования [4, 14]. Примерами совмещения родственных процессов могут служить контактная стыковая сварка и термообработка термоупрочняемых сталей и сплавов дуговая сварка под флюсом и наплавка многоэлектродная контактная точечная или щовная сварка и т. д. Примерами интеграции неродственных технологий являются, например стыковая сварка со срезкой грата автоматическая ориентация щва относительно горелки автоматическая сборка, в том числе с подогревом для плотной посадки деталей сварка и съем готовых изделий плазменная резка и автоматическая маркировка заготовок плазменномеханическая обработка тел вращения и др. [c.31]

В справочнике приведены технические ха)ракте-рястики оборудования, краткие сведения по основным видам и технологии электрической контактной сварки, причинам образования дефектов в сварных соединениях и способам их предотвращения. В нем даны также справочные сведения [c.2]

Технико-экономические преимущества контактной сварки наиболее ярко проявляются в массовом производстве. Именно поэтому она стала одним из основных технологических процессов на многих передовых предприятиях автомобильной промышленности (Московский и Горьковский автомобильные заводы), авиационной промышленности, котлостроения (завод Красный котельщик , Подольский завод), вагоностроения (Калининский вагоностраительный завод. Ленинградский завод им. Егорова), на заводах железобетонных конструкций и др. В совершенствовании технологии контактной оварки и оснащении ее современным оборудованием значительных успехов добились в последние годы многие заводы, на-учно-исследовательские институты, исследовательские лаборатории высших учебных заведений. [c.144]

В послевоенные годы были разработаны и внедрены новые прогрессивные методы сварки сварка в атмосфере аргона (Научно-исследовательский институт авиационной технологии, Московское высшее техническое училище имени Баумана), элек-трошлаковая сварка (Институт электросварки имени Е. О. Патона), сварка в атмосфере углекислого газа (Центральный научно-исследовательский институт тяжелого машиностроения) и др. В промышленности и строительстве широко применяется новое сварочное оборудование — сварочные автоматы и полуавтоматы, трансформаторы и преобразователи, контактные машины различных мощностей и назначения, контрольная аппаратура. [c.3]

Смотреть страницы где упоминается термин Оборудование и технология контактней сварки : [c.2] [c.145] [c.215] [c.357] [c.142] [c.205] [c.544] [c.390] [c.186] [c.186] [c.203] [c.405] [c.172] [c.166] [c.172] [c.630] [c.202] [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...