Требования, предъявляемые к коробкам передач

Шпиндельные узлы и их приводы. К основным критериям качества шпиндельных узлов относят равномерность вращения, определяемую чувствительностью привода к изменениям внешних нагрузок и качеством балансировки, сохраняемость заданной скорости вращения (диапазона регулирования частоты вращения), точности пространственного положения (зависящей от радиального и осевого биения, температурных деформаций, несущей способности, износостойкости подшипников и жесткости). От этих величин, а также виброустойчивости в основном зависит технологическая надежность шпиндельных узлов. К главному приводу (двигателю, коробке передач) предъявляются требования сохранения заданных мощности, нагрузочной способности, частоты и равномерности вращения, высокого КПД, допустимого уровня шумовых характеристик, предохранения привода от перегрузок. К шпинделям токарных и других станков с вращающимися при обработке деталями предъявляются также требования точного центрирования патронов, планшайб и зажимных приспособлений к шпинделям шлифовальных, сверлильных, расточных, фрезерных станков — точное центрирование шлифовальных кругов, другого инструмента или оправок и сохранение заданной жесткости этих соединений и точности положения автоматически устанавливаемого инструмента, сохранение виброустойчивости. [c.26]

В большинстве станков в качестве привода главного движения и подач применяют коробки передач со ступенчатым регулированием частот вращения, соединенные с асинхронным электродвигателем. Коробки скоростей и подач служат для расширения диапазона частот вращения шпинделя или ходового вала при заданной частоте вращения. К приводам главного движения и подач предъявляют следующие требования обеспечение необходимой мощности резания сохранение постоянства мощности резания в коробках скоростей и крутящего момента обеспечение задан- [c.68]

В агрегатах силовой передачи нет высоких температур, поэтому масло в коробке передач или главной передаче не подвергается постоянному интенсивному тепловому воздействию. Однако к качествам трансмиссионных масел предъявляется ряд специфических требований, вытекающих из особенностей их условий работы. [c.140]

Наиболее высокие требования по противозадирным свойствам предъявляются к маслам для гипоидных передач, в которых удельные давления в зоне контакта зубьев достигают 4000 МПа. Значение ИЗ для гипоидных масел составляет 60 ед., у масел для спирально-конических передач этот показатель должен быть не менее 50 ед. Для масел, используемых в коробках передач, противозадирные свойства имеют второстепенное значение. [c.58]

К жесткости валов редукторов и коробок передач предъявляются высокие требования прогибы валов под венцами шестерен, повороты сечения под шестернями и над опорами не должны нарушать нормальной работы зацеплений и подшипников, поэтому они ограничиваются весьма узкими пределами значений. Для зубчатых и червячных редукторов прогибы валов, как правило, не должны превышать допусков на межосевые расстояния. Для валов конических редукторов эти нормы должны быть еще более жесткими. В автомобильных коробках передач допускаются сравнительно большие прогибы под шестернями мало используемых передач (первая передача, задний ход). [c.220]

Назначение детали. В крышке коробки передач (рис. 78) размещается механизм переключения передач, состоящий из скользящих стержней, рычага и вилки переключения передач. Крышка коробки передач не является нагруженной деталью, поэтому к материалу для изготовления крышки не предъявляется особых требований, и она изготовляется из серого чугуна СЧ 15-32. [c.152]

Однако практически в ряде сопряженных деталей жидкостного трения добиться трудно, и некоторое соприкосновение металла о металл имеет место. Чем выше удельное давление трущихся деталей, тем труднее разделить их масляным слоем. Коренные и шатунные подшипники двигателя, а также шестерни коробки передач и заднего моста и другие ответственные детали автомобиля работают с большими удельными нагрузками. Вследствие этого к маслам для смазки таких деталей предъявляются высокие требования. [c.100]

К коробке передач автомобиля предъявляют следующие требования [c.165]

Как и к каждому агрегату, к коробке передач предъявляют такие общие требования, как компактность, минимальная масса, достаточная надежность, удобство и минимальная трудоемкость обслуживания и технологичность производства. [c.165]

Стенды для разборки служат для установки агрегатов при их разборке. При разборке коробки передач ее устанавливают в кронштейны 2 поворотного стола 1 (рис. 102). Перед проведением работ положение коробки передач фиксируют стопорным устройством 4. К стендам для разборки предъявляют следующие требования они должны быть просты по конструкции и иметь небольшие габаритные размеры обеспечивать быстрое и надежное крепление агрегата и свободный доступ ко всем его частям. [c.156]

Назначить класс точности подшипника. При отсутствии особых требований к точности вращения узла в редукторах общего назначения, коробках передач станков и других машинах применяют подшипники нормального класса точности О. Подшипники более высоких классов точности (см. ГОСТ 591—71) применяют для узлов, к которым предъявляют требования высокой точности и плавности вращения (шпиндели металлорежущих станков, валы и оси приборов), а также для особо быстроходных валов. [c.107]

Коробки подач являются тихоходными по сравнению с коробками скоростей (большая редукция). Для некоторых видов станков (резьбонарезные, зуборезные и некоторые другие) они должны обеспечивать точные передаточные отношения. Поэтому к элементарным передачам, из которых образуются простые и сложные коробки подач, предъявляют специальные требования. [c.376]

К этой ременной передаче предъявляются те же самые требования, что и к коробкам скоростей в отношении закона изменения чисел оборотов шпинделя по геометрической прогрессии. [c.604]

К недостаткам подшипников качения по сравнению с подшипниками скольжения относятся значи ельно большие радиальные размеры, большее сопротивление врашению при высоких скоростях, способность вызывать шум и вибрацию, пониженная жесткость, нерентабельность мелкосерийного и и.тучного производства, повышенная точность изготовления и мэнтажа. Однако некоторые недостатки ощущаются лишь в устройствах, к которым предъявляются повышенные требования. В большинстве изделий с умеренной точностью, быстроходностью и нагруженностью обязательно применение подшипников качения в качестве элементов опор. Подшипники качения применяются в с порах станков различных назначений, электрических машинах малой и средней мощности, коробках передач, большинстве редакторов, узлах авиационных агрегатов, автомобилях, тракторах, се тьскохозяйственных, горных, дорожных, подъемно-транспортных м шинах и механизмах, агрегатах тяжелого машиностроения и др. Подшипниками качения оснащены также опоры разнообразны с устройств оборонной и ракетной техники. [c.86]

ХГР и 27ХГР грузовых автомобилей, втулки, червячные валы, кулачковые муфты, пальцы, шкворни, конические кольца подшипников диаметром 60—2.50 мм и ролики диаметром до 25 мм, шпиндели, торсионные валы и другие детали Сталь марки ЗОХГТ в цементованном состоянии — тяжело-нагруженные шестерни коробки передач и заднего моста грузовых автомобилей после улучшения — детали станков, к которым предъявляются требования повы[иенной прочности после азотирования — ходовые винты станков, валики, червячные валы и другие детали, от которых требуются минимальная деформация и повышенная износостойкость. [c.306]

Масла классов 01А и ОЬ5 предназначены для смазывания гипоидных передач (в которых ведупщй вал входит в зацепление с шестерней главной передачи под углом 90°). При подобной компоновке вполне естественны тяжелые нагрузки, и к маслам предъявляются очень жесткие требования по антизадирным и противоизносным свойствам. К" таким передачам относятся редукторы задних мо-стов автомобилей классической компоновки, коробки передач переднеприводных автомобилей с продольным расположением двигателя. [c.153]

Поэтому и к элементарным двухваловым передачам, из которых образуются сложные коробки подач, предъявляются специфичные требования. [c.166]

Для полного использования возможностей коробки скоростей в отношении даваемых ею чисел оборотов шпинделя должно быть соблюдено условие (14.10), т. е. все различные комбинации передач коробки долн<ны давать различные передаточные отношения. Однако от этого общего правила приходится ино1 да отступать, если к механизму коробки скоростей предъявляются какие-либо специальные требования или по другим причинам, указанным ниже. В качестве примера можно сослаться на фиг. 40—42. В коробке скоростей токарного станка модели 1Д62М [c.268]

Технические условия, относяпщеся к точности изготовления и сборки коробок скоростей станков, имеюг целью главным образом обеспечить хорошую работу ее передач и надежную опору всех ее валиков и особенно шпинделя поэтому допуски на неточность обработки корпуса сообразуются, во-первых, с типом передач и подшипников коробки, во-вторых, с теми требованиями, когорые предъявляются к точности и к степени чистоты поверхности изделий, обработанных на станке. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...