Конструкция автоматов для сварки под флюсом

КОНСТРУКЦИИ АВТОМАТОВ ДЛЯ СВАРКИ под ФЛЮСОМ [c.131]

С помощью сварки под флюсом удается внедрить поточные методы производства во многие отрасли промышленности. Сейчас в промышленности успешно действуют поточные линии по массовому выпуску сварных конструкций и изделий, оснащенные автоматами для сварки под флюсом (производство автомобильных колес, шахтных угольных вагонеток и др.). [c.113]

Существенные сдвиги произошли в разработке и выпуске сварочного оборудования. ЦНИИТМАШ только за 1946—1950 гг. разработал и изготовил более 200 автоматов новых конструкций для сварки под флюсом, много высокоэффективного оборудования разработано в Институте электросварки. Значительным достижениям в области электросварочного оборудования способствовала деятельность завода Электрик и ВНИИЭСО. НИАТ впервые в СССР в послевоенный период разработал и внедрил автоматы и полуавтоматы для сварки в защитных газах и пр. [c.137]

Универсальность и удобство применения сварочных тракторов привели К созданию разнообразных конструкций этой аппаратуры. ГОСТ 8213-56 на Автоматы одноэлектродные тракторного тппа для сварки под флюсом предусматривает трп типа конструкции. [c.241]

Оборудование для сварки под флюсом применяется при производстве сварных конструкций, имеющих протяженные швы, например при строительстве мостов, судов, изготовлении вагонов, кранов, резервуаров, труб большого диаметра и других изделий. Автоматы общего назначения рассчитаны на сварку стыковых и угловых швов металлов толщиной [c.180]

Применение для сварки под флюсом тонкой проволоки позволило значительно облегчить вес и упростить конструкцию сварочной аппаратуры и привело к созданию легких шланговых полуавтоматов и автоматов (см. 35). [c.119]

В книге описаны электрические, магнитные и тепловые свойства сварочной дуги изложены данные о конструкциях современных сварочных автоматов и полуавтоматов для сварки под флюсом и в атмосфере защитных газов приведены краткие сведения по устройству и обслуживанию источников питания дуговой сварки освещены вопросы сварки цветных металлов и сплавов описаны методы контроля и испытания сварных соединений и конструкций. [c.223]

Аргоно-дуговая сварка, как и сварка под флюсом, может производиться как автоматами, так и полуавтоматами, использоваться для постановки точек специальными инструментами-пистолетами и др. В связи с применением алюминиевых сплавов для изготовления судовых конструкций, строительных резервуаров, химической аппаратуры и т. д. значение аргоно-дуговой сварки в промышленности будет неизменно повышаться. Перед сварщиками стоят задачи создания технологии, обеспечивающей получение швов без кристаллизационных трещин и пор, хорошего внешнего вида при сварке в разных пространственных положениях. Для развития этого способа необходимо изучение физико-технологических основ металлургических процессов сварки в аргоне разных металлов и рациональных технологических способов подготовки изделий под сварку, а также обеспечение специализированной автоматической аппаратурой для выполнения соединений различных типовых элементов конструкций. [c.117]

Сварочные автоматы с постоянной и регулируемой скоростью подачи электродной проволоки широко применяют для сварки различных конструкций открытой дугой и под флюсом. [c.210]

Основным способом соединения заготовок барабанов котлов из стали 22К является многослойная автоматическая сварка под флюсом и электрошлаковая сварка. Метод электрошлаковой сварки котельных барабанов впервые освоен на заводе Красный котельщик . При помощи этого метода свариваются продольные швы толстостенных цилиндров барабанов и часть кольцевых швов. На этом же заводе осуществлена автоматическая приварка штуцеров к барабанам и коллекторам котлов. Для этой цели разработан специальный автомат конструкции ЦНИИТМАШ. Следует отметить, что применение автоматов для приварки штуцеров требует усовершенствования механической обработки отверстий коллекторов и барабанов котлов. [c.123]

В конструкцию автоматов для дуговой сварки под флюсом серии А-1400 входят следующие унифицированные узлы суппорт / подающий механизм 2 механизм 3 вертикального перемещения самоходная тележка 4 флюсовая аппаратура 5 кассета 6 с. электродной проволокой пульт управления 7 (рис. 129). При дуговой сварке в среде защитного газа в автомате. А-1417 или А-143 флюсовую аппаратуру заменяют газовой, а мундштук — сварочный горелкой. В автомате серии [c.153]

К 1965 г. выпуск сварных конструкций намечено увеличить в два раза по сравнению с 1958 г., а уровень механизации сварочных работ за этот же период — с 11 до 40%. Получаемая за счет применения сварки экономия в народном хозяйстве составит около 20 млрд. руб. за семилетие. Непрерьшно растет уровень механизации и автоматизации сварки. Сейчас в нашей промышленности работает свыше 12 тыс. автоматов для дуговой сварки и более 40 тыс. машин для контактной сварки. По масштабам использования механизированной сварки под флюсом и электрошлаковой сварки в настоящее время Советский Союз уже опередил США. [c.3]

Далее производят разметку линии установки стенки балки на нижней полке 3, приваривают технологические планки, устанавливают и прихватывают ранее собранные верхнюю полку со стенкой балки к нижней полке в той же последовательности. Выравнивание стенки балки по намеченным линиям полок производят струбциной или клиньями. Для сохранения прямого угла в собираемых элементах применяют подкосы 5 (временные элементы жесткости), прихватываемые к листам. Сварка балок производится полуавтоматами и автоматами под флюсом или вручную, для че.о собранную конструкцию освобождают от технологических планок и подкосов и устанавливают последовательно в положения I, II, III, IV (рис. 67, б). При ручной сварке швы накладывают обратноступенчатым способом, при автоматической сварке — сквозными швами на всю длину. Каждый последующий шов сваривают в направлении, обратном предыдущему. [c.137]

Допускаемые напряжения для сварных швов устанавливаются в процентном отношении от допускаемых напряжений для основного металла конструкции. Существуют три вида технологического процесса сварки 1-й — на автоматах под слоем флюса, 2-й — вручную толстопокрытыми электродами, 3-й — электродами с ионизирующими покрытиями. В зависимости от вида сварки устанавливается процент допускаемого напряжения. В табл. 8.7.1 приведены значения допускаемых напряжений для электросварных швов. [c.116]

Для полуавтоматической сварки плавящийся электродом применяют полуавтоматы различной конструкции. Общим для них является расположение роликов, подающих проволоку, непосредственно на горелке полуавтомата. Это делают для того, чтобы мягкая алюминиевая или тонкая стальная проволока не проталкивалась через шланг, как в обычных полу автоматах для сварки под флюсом, а протягивалась, что предо-,хр,Эняет ее от изгиба и застревания в шланге. [c.165]

Существуют и конструкции облегченных сварочных автоматов, иапример АДФ-500 — для сварки под флюсом, ЛДПГ-500 и АДЫГ-500 — для сварки в среде защитных газов, первый —пла-пящимся электродом, второй — неплавящимся. [c.148]

Передвижные сварочные мастерские типа ПСМ-1 и ПСМ-2. Установки типа ПСМ-1 и ПСМ-2 [18] являются автономными передвижными мастерскими, при помо1ци которых можно выполнять все виды ручной сварки плавящимся и неплавящимся электродами, необходимые при выполнении работ на монтаже трубопроводов и конструкций из нержавеющих сталей и алюминия. Установки ПСМ могут также обеспечить работу сварочных автоматов и полуавтоматов для сварки под флюсом и в среде запднтных [c.127]

К несамоходным головкам относятся современные конструкции автоматов Института электросварки имени Е. О. Патона А-384МК — для сварки и наплавки под флюсом изделий, представляющих собой тела вращения или плоскости А-580 — для сварки и наплавки под флюсом круглых деталей диаметром 40—650 мм А-616М— для сварки под флюсом наружных кольцевых швов труб А-586 — для сварки полуоткрытой дугой по флюсу продольных и кольцевых швов изделий из алюминия, головки А и АБ самоходного универсального аппарата АБС для сварки кольцевых и прямолинейных швов и т. д. [c.63]

Высокопроизводительным процессо м является автоматическая сварка трехфазной дугой под флюсом, тоже впервые разработанная в нашей стране. В Уральском политехническом институте им. С. М. Кирова и на Уралмашзаводе, в ЦНИИТМАШе, Институте электросварки им. Е. О. Патона и других организациях созданьг конструкции автоматов для сварки трехфазной дугой со скоростью до 155 м/час. Диаметр электродной проволоки [c.78]

Создание новых конструкций автоматов для дуговой сварки под флюсом обеспечило повышенное качество сварных соединений и увеличило производительность труда. Полуавтоматы и автоматы для дуговой сварки в среде защитных газов (аргона, гелия, азота) с применением вольфрамовых э.лектро-дов позволили сваривать детали из нержавеющих и жаропрочных сталей, а также цветных металлов. Для точечной сварки сконструированы многоэлектродные аппараты, которые позволили вести сварку стенок кузовов электровозов 24 парами электродов при работе 8 сварочных трансформаторов мощностью по 240 ква каждый. [c.104]

Специализированные автоматы для сварки трехфазной дугой под флюсом по конструкции и составу механизмов и узлов, в основном, не отличаются от рассмотренных выше однодуговых автоматов общего назначения для сварки однофазной дугой. В них используются те же механизмы перемещения, корректи- [c.68]

В днище парового котла. Представляет интерес выпущен ный в 1954 г. в Англии автомат для сварки криволиней-НЫ Х щвов по копиру или чертежу, снабженный оптическими приборами, а также американская комбинированная машина для автоматической сваркп под флюсом нержавеющих сталей, показанная на рис. 15. На этой машине. можно сваривать листы шириной до 3 м и толщиной до 6 мм с предварительной правкой их в валках, которые входят в конструкцию машины. [c.28]

Большая работа по изучению, развитию и промышленному внедрению (начиная с 1940 г.) автоматической сварки под флюсом в Советском Союзе была проведена Институтом электросварки имени Е. О. Патона Академии наук УССР. Этим институтом впервые создана теория автоматической сварки под флюсом разработаны флюсы для сварки созданы и выпущены для производства автоматы оригинальной конструкции, по простоте и надежности эксплуатации превосходящие лучшие заграничные образцы осуществлена громаднейшая работа по внедрению ав-тойатической сварки в производство. [c.12]

Токоподводящее устройство предназначено для направления электрода в зону дуги и подвода к нему электрического тока. В сварочных автоматах для сварки открытой дугой или под флюсо.м токоподводящие устройства называют мундштуком, а для сварки п,1авящимся или неплавящимся электродом в среде защитного газа — сварочными горелками. Существует несколько типов конструкций мундштуков роликовый, колодочный, трубчатый и сапожковый. [c.139]

Для дуговой сварки под флюсом внутреннего продольного шва труб диаметром 1220—1620 мм выпускают трехдуговой автомат А-1713, который состоит из следующих основных узлов (рис. 133) корпуса /, флюсо-аппарата 2, роликоопоры 3, сварочной головки 4, системы наведения электродов на стык 5, осциллятора 6, гидроблока 7, пульта управления 8, панели управления 9, шкафа управления 10. Корпус автомата А-1713 является основой его конструкции. На корпусе смонтирован флюсоап-парат с закрепленными на нем тремя сварочными головками и системой наведения электродов на стык. Для поворота флюсоаппарата относительно корпуса в ту или другую сторону от исходного положения в автомате предусмотрен специальный привод корректора. [c.159]

Способом автоматической сваркп под флюсом у нас в стране воздвигнуто такое уникальное сооружение, как крупнейший в мире цельносварной автодорожный мост им". Е. О. Патона через р. Днепр в Киеве (рис. 26), длина которого превышает 1500 м. Для строптельства моста в институте электросварки была разработана оригинальная автоматическая аппаратура, позволившая впервые за всю историю существования сварочных процессов произвести сварку вертикальньж стыков моста в монтажных условиях. При сооружении моста было выполнено более 10 тыс. м сварных швов. Металлоконструкции для моста изготовил Днепропетровский завод им. Бабушкина—также с помощью сварочных автоматов. Одна такая конструкция показана на рис. 27, [c.47]

Совершенствования процесса сварки достигают также за счет широкого использования односторонней автоматической сварки под слоем флюса (с обратным формированием шва), по щелевому зазору, погруженной дугой, создания новых сварочных материалов, высокопроизводительных сварочных. головок, улучшения конструкций сварочного оборудования. В настоящее время разработаны трехдуговой автомат Мир для односторонней сварки полотнищ с обратным формированием шва, автомат Бриг ДЛЯ сварки с обратным формированием шва на скользящем медном ползуне, многоголовочные установки Балтия [c.115]

Двухэлектродный трактор АДСТ-1000 предназначен для дуговой сварки и наплавки под слоем флюса. В комплект трактора входят щкаф распределительного устройства, источник тока и дополнительный дроссель-регулятор. Сварочный трактор сконструирован на базе автомата тракторного типа АДС-1000-2 и представляет собой самоходную тележку, на которой смонтированы сварочная двухдуговая головка, два барабана для электродной проволоки, пульт управления и бункер для флюса. Сварочная проволока подается в зону сварки двигателем головки одновременно с двух изолированных один от другого барабанов двумя подающими роликами через систему выпрямляющих роликов и двухэлектродный токоподвод. На всем пути от барабана до зоны дуги обе проволоки изолированы одна от другой. В остальном конструкция этого сварочного трактора аналогична конструкции трактора АДС-1000-2. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...