Осмотры земляного полотна

Периодические осмотры земляного полотна производит начальник дистанции пути совместно с дорожными мастерами и бригадирами не реже двух раз в год весной после таяния снега и осенью до начала периода дождей. Наиболее сложные, ненадежные, но ответственные участки осматривает не реже одного раза в год комиссия под руководством заместителя начальника дороги. [c.241]

ОСМОТРЫ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА [c.116]

Осмотры земляного полотна бывают следующих видов постоянный надзор при общем осмотре пути путевыми обходчиками текущий осмотр бригадирами, мастерами и руководителями дистанции пути периодический осмотр при подготовке к пропуску весенних вод и после их пропуска и специальные обследования больных мест. [c.116]

Осмотр земляного полотна, водоотводных и укрепительных сооружений осуществляется в том же порядке и в те же сроки, что и при деревянных шпалах. Однако нужно учитывать два обстоятельства во-первых, при железобетонных шпалах ввиду увеличения удельного давления на основную площадку она испытывает перенапряжение и допускать снижение ее несущей способности из-за дефор-142 [c.142]

Текущие осмотры земляного полотна и его сооружений производятся дорожными мастерами, мастерами по земляному полотну и старшими дорожными мастерами с привлечением бригадиров пути и специализированных бригад по земляному полотну. [c.17]

Периодические осмотры земляного полотна, его укрепительных, защитных и водоотводных сооружений проводятся начальником дистанции пути, еГо заместителем по инженерным сооружениям или главным инженером дистанции пути совместно с дорожными мастерами и мастерами по земляному полотну в сроки, устанавливаемые начальником службы пути в зависимости от состояния земляного полотна, не реже двух раз в год весной — после таяния снега и осенью — до начала периода дождей. [c.18]

Результаты осеннего осмотра земляного полотна и его сооружений, необходимые меры по улучшению их содержания и ремонта, а также меры по подготовке пропуска весенних вод рассматриваются начальником службы пути с последующим утверждением необходимых мероприятий начальником железной дороги. [c.20]

ВИДЫ, ПОРЯДОК и СРОКИ ТЕКУЩИХ и ПЕРИОДИЧЕСКИХ (ПЛАНОВЫХ) ОСМОТРОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, ЕГО СООРУЖЕНИЙ И ФОРМЫ ИХ УЧЕТА [c.37]

Периодические (плановые) осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений в границах обслуживаемого участка На путях I—V категорий — не реже 1 раза в квартал на путях VI— VII категорий — ие реже 2 раз в год — весной и осенью (оформляется актом) Совместно с дорожным мастером каждого линейного участка [c.42]

Периодические (плановые) осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных н укрепительных сооружений на участках, находящихся в ведении дистанции пути, совместно с дорожным мастером каждого линейного участка [c.44]

Состояние земляного полотна и близлежащей местности можно установить осмотром. При осмотрах обращают внимание на изменение наружного вида полотна и близлежащей местности, отмечают характер эти изменений, их размеры. [c.77]

Наружным осмотром выявляют целостность элементов верхнего строения пути, земляного полотна, сооружений, отсутствие загромождения пути. При этом прежде всего обращают внимание на провисание рельсов в стыках, резкие просадки, отбои рельсовых нитей, резкие углы и извилины в плане слитые зазоры в стыках, угрожающие выбросом пути, и растянутые, ведущие к [c.342]

Устранение весенних повреждений. После прохода весенних вод начальник дистанции пути с участием мостовых и дорожных мастеров осматривает все искусственные сооружения, водоотводные устройства и земляное полотно для выяснения объема повреждений от паводка. По результатам осмотра составляется план ликвидации повреждений силами бригад по содержанию и ремонту искусственных сооружений, земляного полотна или путевых бригад с учетом их выполнения в течение одного сезона. [c.516]

Особое внимание следует уделять выполнению скрытых работ, которые по окончании всего комплекса практически не поддаются проверке непосредственным осмотром. Качество этих работ (например, врезные шлаковые подушки, прорези и дренажи в земляном полотне, замена грунта за шкафными стенками устоев мостов и т. д.) проверяется особо тщательно и соответствие их с проектными решениями актируется с участием представителя заказчика. [c.301]

При проверках и осмотрах пути проверяют ширину колеи, уровень рельсовых ниток, положение путей в плане, состояние земляного полотна, искусственных сооружений и пр. [c.84]

Осмотры верхнего строения, земляного полотна, искусственных сооружений и прочих устройств пути возложены на работников, непосредственно обслуживающих эти устройства, а также на работников, в ведении которых они находятся. При осмотре проверяют износ и состояние отдельных частей пути и сооружений, их взаимодействие и соответствие установленным размерам и нормам содержания, выявляют неисправности и устанавливают причины их возникновения. Повышению качества проверки способствуют средства механизированного контроля, в частности, путеизмерительные тележки и рельсовые дефектоскопы. [c.295]

Все выявленные при осмотре неисправности верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений дорожные мастера и бригадиры записывают в Книгу записи результатов [c.297]

Особенно тщательное наблюдение за состоянием пути должно быть установлено на пучинистых участках. Пучины появляются на отдельных участках пути при наступлении морозов при наличии балластных корыт и небрежном проведении мер по отводу воды с земляного полотна грунт, насыщенный водой, при промерзании выпучивается, на пути появляются горбы, которые искажают продольный профиль пути, расстраивают верхнее строение и тем самым создают угрозу для безопасного следования поездов. Бригадир пути обязан осматривать места с пучинами не реже трёх раз в декаду, дорожный мастер не реже одного раза в пятидневку, старший дорожный мастер и начальник дистанции пути — не реже трёх раз в месяц с проездом в поездах и последующим осмотром тех мест, где были обнаружены толчки. [c.76]

Осмотр подкранового пути и устранения возможных осадок земляного полотна обкатка пути с полной загрузкой крана балластом и грузом. Ежедневная проверка ширины колеи и горизонтальности пути. [c.550]

Контроль за состоянием пути. При контроле и осмотре пути выявляются степень прочности и устойчивости пути, сооружений, земляного полотна и путевых устройств, величина износа и состояние отдельных элементов, их взаимодействие и соответствие установленным размерам и нормам, причины, вызывающие неисправность пути и сооружений намечаются виды и объемы необходимых путевых работ и сроки их выполнения Особое внимание обращается на состояние рельсовых стыков, стрелочных переводов, кривых участков, включая закрестовинные кривые, больных мест земляного полотна, пути на мостах и в тоннелях, а также на подходах к ним. Проверяется выполнение мероприятий, необходимых для обеспечения устойчивости пути с рельсами длиной 25 м и бесстыкового при высоких температурах. [c.42]

При наличии на участке мест и отдельных объектов, имеющих дефекты и подвергающихся частым расстройствам, начальник дистанции пути может разрабатывать специальный порядок надзора за такими местами с более частыми сроками их проверки и осмотра. К таким местам относятся участки с дефектными рельсами или с большим выходом рельсов, с больным земляным полотном, в том числе, например, места, подверженные пучению особенно в период роста и осадки пучин, и другие, где могут внезапно появиться дефекты, угрожающие безопасности движения. [c.194]

Если во время осмотров обнаруживают признаки деформации земляного полотна, то за этим местом устанавливают постоянное наблюдение. Вначале эти наблюдения ведет бригада текущего содержания с помощью простейших приспособлений визирок, вешек и приборов ПРП. В случае усиления деформации дистанция пути организует наблюдения с помощью геодезических инструментов. [c.239]

Организуют наблюдения за поверхностными водоотводами и состоянием русл на всех водотоках, которые расположены у земляного полотна и искусственных сооружений, и особенно в периоды весеннего паводка, ливневых дождей и затяжных осенних осадков. За горизонтом воды в них наблюдают с помощью водомерных реек, а за состоянием русла — промером глубины водотоков. Это помогает правильно оценивать влияние водотоков на устойчивость земляного полотна в любое время года. Наблюдение за состоянием поверхностных водоотводов осуществляет еженедельно бригадир пути и не реже двух раз в месяц совместно с дорожным мастером. При неблагоприятных погодных условиях осмотры проводятся чаще. [c.193]

Объем работ и частота выполнения определяются натурным осмотром земляного полотна и его сооружений дорожным мастером совместно с бригадирами пути. Планируются эти работы в полумесячных графиках. В сложных условиях на горнообвальных, размывных, оползневых и других участках вид и характер работ по текущему содержанию земляного полотна устанавливаются начальником дистанции пути. [c.66]

Особенно большие повреждения высокие воды могут нанести насыпдм, расположенным на речных поймах, поэтому в пределах пойм проводят дополнительные осмотры земляного полотна, берм и дамб. Малейшее повреждение откосов, срыв одерновки или мостовой исправляют, не дожидаясь больших разрушений. При невысоком подтоплении размываемый участок укрепляют щитами из досок размером 3X1.5 м, пригруженными камнем (рис. 280). [c.282]

Кроме постоянного надзора, осуществляются периодические осмотры земляного полотна, его укрепительных и водоотводных сооружений Эти осмотры производятся начальником дистанции совместно с дорожными мастерами и бригадирами в сроки, устанав ливаемые начальником службы пути в зависимости от состояния земляного полотна и условий его работы, но не реже двух раз в год— весной после таяния снега и осенью до начала периода дождей. При этих осмотрах детально проверяется общее состояние земляного полотна и его сооружений с проведением в случае.необходимости инструментальных и других измерений. [c.55]

В первый период по результатам осмотра земляного полотна и искусственных сооружений, а также опираясь на опыт минувших лет, дистанции пути составляют оперативный план водоборь-бы, включающий мероприятия по подготовке к пропуску весенних и ливневых вод. При этом принимают во внимание в первую очередь объекты земляного полотна, подверженные деформациям, пойменные насыпи (с длительным подтоплением), овраги вблизи пути, водоотводные сооружения, трубы, работающие с подпором, мосты и трубы с недостаточными отверстиями или временные, или незаконченные переустройством, конуса насыпей и мостов, плотины, расположенные выше по течению, и другие подобные объекты. Указанные мероприятия утверждают в зависимости от климатической зоны до 20 декабря на Закавказской, Среднеазиатской, Львовской и Одесско-Кишиневской дорогах, до 10 января на всех остальных дорогах, кроме Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной дорог, для которых этот срок — 10 февраля. [c.393]

В первый период по результатам осмотра земляного полотна и искусственных сооружений, а также опираясь на опыт минувших лет, дистанции пути составляют оперативный план водоборьбы, включающий мероприятия по подготовке к пропуску весенних и ливневых вод. При этом принимают во внимание в первую очередь объекты земляного полотна, подверженные деформациям, пойменные насыпи (с длительным подтоплением), овраги, водоемы вблизи пути, водоотводные сооружения, трубы, работающие с подпором, мосты и трубы с недостаточными отверстиями, временные, или с незаконченным переустройством, конусы насыпей и мостов, плотины, расположенные выше по течению, и другие подобные объекты. Указанные мероприятия утверждают в зависимости от климатической зоны. [c.336]

При осмотрах земляного полотна в весенний период выявляют все, что может способствовать снегозаносимости линии нескошенная трава на бровках обочин, невырублен-ный кустарник в местах, где его не должно быть, не спланированный вовремя грунт в отвалах после работы струга и т. д. [c.123]

Однако основным при осмотре земляного полотна остается проверка того, насколько полно и своевременно отводится вода от пути, потому что скопление воды на основной площадке является одной из причин появления пучин— этого распространенного последствия запущенности земляного полотна. Особенно квалифицированно должны проверяться дренажные устройства в выемках. Застой воды в смотровых колодцах дренажей, отсутствие воды в выпуске дренажа указывают на прекращение работы дренажа, вследствие чего могут произойти перенасыщение грунта водой из застойного участка дренажа и оползневые явления или усиленное пучинообразование. [c.123]

Результаты весеннего осмотра земляного полотна и его сооружений, необходимые меры по улучшению их содержания и ремонта рассматриваются по каждой дистанции пути начальником отделения железной дороги, а по отделениям железной дороги, и при безотделенческой структуре управления — начальником службы пути или заместителем начальника железной дороги, ведающим путевым хозяйством. [c.20]

Текущие осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений в периоды ливневых дозкдей, пропуска паводковых вод, роста и спада пучин По графику, устанавливаемому приказом начальника днстанции пути (формы ПУ-28 ПУ-29) [c.38]

Периодические (плановые) осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений совместно с бригадиром пути при плановых осмотрах и проверках пути визуальное или с применением простейшего иистру-мента определение искажения плана и профиля пути [c.40]

Текущие осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений с применением простейшего ниструмеита [c.40]

Текущие осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений, водопропускных труб и малых мосгов в периоды ливневых дождей, пропуска паводковых вод, роста и спада пучин [c.41]

Осмотр земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений Не реже 2 раз в год — весной и осенью под руководством начальника дистанции пути (оформляется актом и приказом) Весенний и осенний комиссионные осмотры земляного полотна и его сооружений при плановых комиссионных осмотрах и про-веркаьляи- [c.42]

Эксплуатационные наблюдения осмотры земляного полотна в периоды паводков, после выпадения обильных атмосферных осадков, перед началом зимы с целью определения необходимости неотложных мер в тешше сезоны года — проверка отсутствия застоев воды в понижениях поверхности, где бьши бессточные пазухи, а также состояния откосов (мочажины, влаголюбивая н другая растительность). [c.149]

Ежемесячное планирование работ, выполняемьк дистанционными специализированными бригадами или звеньями (ремонт металлических частей стрелочных переводов, содержание земляного полотна, электрических рельсовых цепей и др.), производится старшим дорожным мастером дистанции, а при его отсутствии заместителем начальника дистанции пути, по результатам осмотров и проверок стрелочных переводов и земляного полотна. [c.129]

На участках, где путевые рбхс ды упразднены, весь комплекс )абот по текущему содержанию пути выполняют путевые бригады. Постоянный надзор за путем путевыми обходчиками сохраняется на участках со скоростями движения пассажирских поездов свыше 120 км/ч, со старым типом верхнего строения, на перегонах, требующих усиленного надзора вследствие, например, неустойчивого земляного полотна, большого одиночного выхода рельсов и т. п. Перечень таких участков и порядок работы на них путевых обходчиков устанавливается начальником дороги. Путевые обходчякн выполняют путевые работы на прикрепленных к ним километрах, для чего в графике обхода выделяется в среднем с учетом ночных дежурств не менее 25% времени остальное время отводится ва осмотр пути в пределах всего обхода. [c.33]

Перечень работ по текущему содержанию пути в среднем по сети установлен статьей 181 Номенклатуры расходов железных дорог. В него входят выправка пути в профиле и плане, в том числе в местах с пучинами, регулировка зазоров, перешивка пути, содер жание и одиночная смена шпал и брусьев, рельсов и скреплений подкрепление и смазка болтов погрузка, выгрузка и транспорти ровка материалов верхнего строения, осмотр пути и его элементов исправление подуклонки рельсов, выправка перекошенных шпал содержание и пополнение балластной призмы, удаление засорителей из-под подошвы рельсов замена дефектных металлических частей стрелочных переводов регулировка шага пера и показаний стрелочного фонаря установка и обслуживание контрольных стрелочных замков, если они не связаны с системой СЦБ содержание изолирующих стыков содержание земляного полотна (очистка откосов и других мест полосы отвода от кустарника и валежника содержание в порядке лотков, отстойных колодцев, дренажей, штолен и других водоотводных устройств содержание в исправном состоянии обочин и кюветов исправление мелких сплывов и разрушений откосов насыпей и выемок, исправление мощения и другого укрепления откосов земляного полотна) содержание неохраняемых переездов ремонт путевых и сигнальных знаков работы по снего-, водо- и песко-борьбе в урочное время, в том числе установка, перестановка и уборка щитов содержание упоров балластных и земляных призм, закладных брусьев и габаритных ворот и др. [c.39]

После прохода весенних вод производят осмотр всей водоотводной системы, устанавливают размеры и характер необходимых работ. Те работы, которые относятся к содержанию, должны быть немедленно осуществлены (устранение мест застоев воды, вызванных заилением канав, зарастанием растительностью, засорением живого сечения мусором и посторонними предметами). Особенно вредное действие может оказать вода, собирающаяся в бороздах обочин вдоль кромки проезжей части, если обочины не были укреплены, а в осенний период их не спланировали. Эта вода, проникая под дорожную одежду, будет способствовать переувлажнению грунта в верхней части земляного полотна. Все это устраняют, обеспечивая непрерывное и без застоя течение воды в канавах. Боковые канавы должны быть прочищены от наносов, травы и кустарников на всем их протяжении. Работу эту проводят автогрейдерами, стремясь при этом к уположению откосов канав, а удаленные наносы и грунт распределяют ровным слоем за внешней бровкой канав. Прочистку канав ведут начиная с низших точек вверх по уклону, не оставляя не расчищенными нижние участки канав, так как скопление в них воды может вызывать подпор воды в верхних участках. [c.145]

Осмотрами охватывают также искусственные сооружения и земляное полотно. Проверяют исправность и работоспособность всех защитных, укрепительных и водоотводных устройств, в том числе нагорных и забанкетных канав, выходов из канав и дренажей, обочин земляного полотна, русел, искусственных сооружений, конусов и регуляционных сооружений. [c.44]

При осмотре пути, сооружений и устройств учитывают объемы работ, выполненные при текущем содержании и ремонте на километре, пикете, звене, для выявления неустойчивых мест пути, причин его расстройства и своевременного принятия мер для их устранения. Так, часто повторяющиеся работы по перешивке пути в кривой могут явиться следствием искажения ее положения в плане, повторные работы по разгонке зазоров могут быть вызваны недостаточным закреплением пути от угона или плохим содержанием противоугонных устройств повторяющаяся на одном и том же месте просадка пути указывает на заболевание земляного полотна. В этих случаях необходимо отрихговать кривую, закрепить путь от угона, оздоровить земляное полотно. [c.45]

Указанная спецодежда выдается также и работникам путевого хозяйства, занятым на текущем содержании пути и лечении земляного полотна монтерам и бригадирам пути обходчикам пути, тоннелей, обвальных мест и по осмотру рельсов рабочим по наблюдению за состоянием скалыных откосов рабочим по срезке откосов скальных выемок дежурным по переезду рабочим по сортировке и комплектовке рельсов под сварку слесарям и плотникам по ремонту железнодорожных мостов и других искусственных сооружений. [c.377]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...