Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Управление, учет и отчетность

V. УПРАВЛЕНИЕ, УЧЕТ И ОТЧЕТНОСТЬ  [c.10]

Корпорация занимает активную жизненную позицию Вам хорошо знакома разрабатываемая федеральная целевая программа Электронная Россия . В рамках этой программы Корпорацией ПАРУС предлагаются решения, в основе которых централизация финансовых, материальных и информационных ресурсов в целях эффективного управления ими. Парус плотно сотрудничаем с Министерством финансов РФ в вопросах методологии учета и отчетности, является непосредственным организатором мероприятий, направленных на совершенствование учета и управления финансами.  [c.75]


Одним из недостатков в планировании ВЭР являлось также отсутствие до последнего времени надлежащего учета и отчетности на промышленных предприятиях по ВЭР и в связи с этим отсутствие постоянно обновляющейся статистической информации, позволяющей повысить научную обоснованность планов на всех уровнях управления. В связи с тем что в настоящее время со стороны плановых органов уделяется большое внимание вопросам использования БЭР, для получения исходной  [c.225]

В крупных цехах следует автоматизировать управление производством ремонта, учет и отчетность, поиск на складе запасных частей и т. п.  [c.89]

Управление качеством ремонта включает комплекс мероприятий определение потребностей области (министерства) в ремонте агрегатов и автомобилей выявление уровня качества продукции ремонтных предприятий прогнозирование перспектив роста уровня качества ремонта исходя из возможностей ремонтных предприятий и экономической целесообразности корректирование действующих и разработка новых технических условий и нормативов на ремонт автомобилей ведение учета и отчетности по качеству ремонта, включая показатели надежности отремонтированных агрегатов и автомобилей установление единых методов и средств для контроля качества ремонта деталей, узлов, агрегатов и автомобилей моральное и материальное стимулирование за повышение качества ремонта контроль за качеством ремонта и ответственность за нарушение технических условий и нормативов.  [c.71]

Управление железнодорожным транспортом осуществляет Министерство путей сообщения (МПС). В его составе для руководства отдельными отраслями железнодорожного хозяйства предусмотрены главные оперативно-производственные управления (движения, локомотивного, вагонного хозяйства, пути и сооружений, электрификации и энергетического хозяйства, сигнализации и связи, пассажирской и грузовой работы, ремонта подвижного состава и производства запасных частей, материально-технического обеспечения, учебными заведениями, капитального строительства и т. д.), а также функциональные управления и отделы (планово-экономическое управление, финансовое, управление статистического учета и отчетности, кадров, труда, заработной платы и техники безопасности и др.).  [c.7]

Учет и отчетность по выполнению технического обслуживания и ремонта ведут по гаражным листам на каждый автомобиль, а также заявкам, составляемым водителем. При наличии на предприятии средств диагностирования выполняемые диагностические работы оформляют в виде диагностической карты определенной формы, где приводят проверяемые показатели автомобиля. Гаражные листы, заявки и диагностические карты утверждают мастера и начальники участков. Оформленные документы поступают в плановый отдел или центр управления производством, где их обрабатывают, систематизируют и используют в отчетности предприятия.  [c.7]


В централизованную службу должны входить а) аппарат управления, возглавляемый начальником газовой службы б) участок технической эксплуатации газового оборудования в) инженер по технадзору г) ремонтно-механический участок д) газоспасательная служба е) лаборатория использования газа, которая осуществляет систематический контроль за качеством сжигания газа, обрабатывает данные первичного учета, ведает вопросами сводного энергетического учета и отчетности предприятия. Как правило, эта лаборатория объединяется с лабораторией использования энергии.  [c.14]

Технический контроль служит для оперативного ведения процессов и режима работающих агрегатов, управления основными элементами и вспомогательными механизмами агрегата, наблюдения за надежностью и безопасностью работы, а также для получения исходных данных для составления учета и отчетности по работе установки в целом. Поэтому технический контроль является неотъемлемой частью управления котлоагрегатами.  [c.69]

Финансовое управление руководит финансовой деятельностью железнодорожного транспорта, совершенствованием бухгалтерского учета и отчетности, дальнейшим развитием хозяйственного расчета, контролирует сохранность социалистической собственности и соблюдение режима экономии.  [c.6]

Управление статистического учета и отчетности организует учет на железнодорожном транспорте, разрабатывает формы статистического учета и отчетности.  [c.7]

Пользователями персональных компьютеров являются научные сотрудники, работники аппарата управления, конструкторы, технологи, преподаватели, врачи... Иными словами, представители всех профессий. Соответственно этому пользователи хотят выполнять чрезвычайно разнообразный спектр информационных работ, связанных с научными исследованиями, конструкторскими и технологическими разработками, административным управлением, планированием, учетом и отчетностью.  [c.29]

Управление бухгалтерского учета и отчетности  [c.334]

Подсистема Управление научно-техническим прогрессом включает задачи планирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, контроль и анализ выполнения этих планов планирование использования достижений науки и техники, учет и контроль выполнения этих планов учет и отчетность по патентно-лицензионной, изобретательской и рационализаторской деятельности создание и эксплуатация информационно-справочной системы о научно-технических достижениях в области строительства.  [c.123]

На стадии предпроектного обследования анализируется существующая технология склада и организационная структура его управления, исследуются схемы документооборота, форма учета и отчетности, структура информационных потоков. В итоге предпроектного обследования определяется перечень и содержание задач, которые решаются в рамках АСУ. Предпроектное обследование должно производиться технологами с участием специалистов в области вычислительной техники. На второй стадии разрабатывается техническое задание АСУ склада. Заметим, что общая структура технического задания (ТЗ) и технического проекта (ТП) практически одинакова различие заключается в том, что в ТП аналогичные разделы излагаются более детально, чем в ТЗ.  [c.190]

База данных эксплуатации машин и эксплуатационный журнал являются оперативными документами для ежесуточного (в течение месяца) учета использования и простоев (в часах) машин, приписанных к данному цеху или установке. Форма исправности и использования предназначена для обобщения данных, содержащихся в табелях учета исправности и использования за истекший месяц. Отчет об исправности и использовании является отчетным документом, содержащим данные, необходимые для выполнения анализа и управления исправностью и использованием машин.  [c.391]

Подсистема Управление собственным капитальным строительством включает задачи планирования собственного капитального строительства и необходимых для этого проектно-изыскательских работ учета и контроля этих планов составления статистической отчетности и др.  [c.123]

Для создания статистической базы по контролю и обоснованному планированию использования ВЭР на разных уровнях управления в СССР в 1974 г. введена система отчетности по вторичным энергоресурсам как приложение к ежегодной энергетической статистической отчетности по форме Л Ь II- H. Однако, несмотря на имеющиеся достижения, при существующем отраслевом принципе планирования в настоящее время еще недостаточно учитывается территориальный аспект планирования ВЭР. В связи с ограниченными возможностями транспортирования ВЭР (а также вырабатываемых на их базе энергоносителей) вопросы планирования их рационального. использования должны решаться главным образом на уровне промышленных узлов с учетом территориального размещения комплекса промышленных предприятий, относящихся к различным министерствам и ведомствам. В настоящее время в планах министерств и ведомств ие всегда осуществляется координация, имеющая целью полное использование ВЭР не только в отраслевом, но и в территориальном разрезе.  [c.226]


Необходимость оценки уровня качества машин возникает при решении ряда задач управления качеством планирования и прогнозировании уровня качества и его учета в системе ценообразования выборе оптимального варианта при создании новой машины разработке нормативно-технической документации на новую машину контроле качества моральном и материальном стимулировании работников за повышение качества продукции изучении динамики качества продукции во времени обосновании правил эксплуатации продукции и нормативов запасных частей отчетности и информации по качеству продукции.  [c.41]

Формулировка указанных требований к системе контроля должна производиться разработчиками системы совместно с технологами и управленческим персоналом автоматизируемого объекта на основе анализа существующих методов управления производством, учета принятых форм отчетности и изучения работы отдельных процессов. При разработке указанных требований может использоваться метод экспертных оценок, при котором в качестве экспертов выступают технологи и ведущие операторы автоматизируемого производства.  [c.316]

Оно обеспечивает совместно с Главным планово-экономическим и финансовым управлением Госстандарта СССР совершенствование системы планирования, учета, отчетности и оперативной информации по всем направлениям деятельности территориальных органов.  [c.12]

Данные приемо-сдаточных актов по форме № 69, поступивших после 1-го числа, должны отражаться в данных о выполнении плана следующего отчетного месяца. Учет заготовки (сдачи) металлолома и его остатков на предприятиях-ломосдатчиках возлагается на главного (старшего) бухгалтера. Предприятия-ломосдатчики, не имеющие подъездных железнодорожных путей, водных причалов или пристаней, вывозят металлолом в ближайшие цехи, на площадки и заводы Вторчермета или на предприятия — потребители металлолома своим автотранспортом по указанию управления или уполномоченного Вторчермета. Оформление сдачи металлолома в таких случаях производится на предприятии-ломосдатчике с составлением приемо-сдаточного акта по форме № 19 в четырех экземплярах. Второй экземпляр этого акта передается ломосдатчику, первый и третий — управлению Вторчермет , а четвертый экземпляр акта прилагается к путевому листу при перевозке металлолома.  [c.147]

В процессе планирования в системе управления вырабатывается информация о целях управления и путях их достижения на основе данных о состоянии объекта и его функционировании в истекшем отчетном периоде. При этом в бухгалтерском учете отражаются результаты сбора и накопления информации о состоянии объекта, сопоставляются нормативные и учетные данные.  [c.55]

Механизация внутрискладских, транспортных и погрузочно-разгрузочных работ должна обеспечивать наибольшую производительность труда при наименьшей стоимости их выполнения. Разработка проектов механизированных складов должна предусматривать наряду с комплексной механизацией грузовых работ механизацию операций учета, отчетности и управления запасами.  [c.365]

КАЛЬКУЛЯЦИЯ, один из видов хозяйственного учета, к-рый имеет своей задачей определение на основании данных первичного бухгалтерского, технич. и статистич. учета издержек производства, управления и обращения в предприятии. На основании калькуляционных данных устанавливается себестоимость единицы продукта. Более широкие задачи К. заключаются в установлении контроля над работой предприятия, выявлении слабых мест и указании путей рационализаторских мероприятий. Отчетность по себестоимости должна быть основным материалом для технического руководства и мероприятий по рационализации при безусловной обязанности технического контроля над качеством продукции. Разница между заданной и фактической себестоимостью является основным показателем успешности работы предприятия [из постановления ЦК ВКП(б) от 5 декабря 1929 г. О реорганизации управления промышленностью ]. Этим определяется необходимость построения такой методики калькулирования, к-рая позволяла бы выявлять результаты работы не только предприятия в целом, но и по местам расходов, т. е. по отдельным выделяемым в учете производства подразделениям — цехам, отделениям, переходам, переделам, стадиям, фазам, операциям и т. д.  [c.318]

Составными элементами схемы комплексной автоматизации являются устройства автоматизации управления подъемно-транспортными машинами устройства для автоматизации процессов учета, контроля и составления отчетности средства передачи информации. Все эти элементы взаимодействуют между собой и образуют единую автоматическую систему управления производственными процессами.  [c.130]

Схематично комплексы задач функциональных подсистем можно представить как элементы трехмерной матрицы, показанной на рис. 11.1. На этом рисунке слева, в ст >оках 1, 2, 3, 4 записаны функциональные подсистемы управление подготовкой производства, технико-экономическое планирование, оперативное управление, учет и отчетность. Внизу матрицы, в столбцах а, б, в, г записана групца структурных подсистем министерство, главк, трест, СУ. В столбцах третьей оси I, II, Щ, IV, V, VI, VII записаны производственные процессы и ресурсы, управление которыми составляет группу производственно-ресурсных подсистем.  [c.121]

Основными направлениями НОТ для конструкторских организаций являются разработка рациональных форм разделения и кооперирования труда внутри конструкторской организации улучшение организации и обслуживания рабочих мест сотрудников совершенствование организационной структуры управления внутри конструкторских организаций осуществление управления на основе применения принципов кибернетики, механизации и автоматизации управленческих операций улучшение планирования работы внутренних конструкторских подразделений, в частности, применение сетевого планирования для сложных разработок правильное решение правовых вопросов управления унификация конструкторской документации в соответствии с ЕСКД совершенствование нормирования труда, контроля учета и отчетности, а также применение объективных показателей для оценки деятельности отдельных работников и внутренних подразделений всемерное улучшение условий труда, его механизация и автоматизация изучение и распространение передовых методов труда рационализация и изобретательство повышение квалификации кадров и в первую очередь инженерных работников работа по воспитанию работников конструкторских подразделений в духе сознательного отношения к труду, организация  [c.97]


В состав министерства входят (рис. 2) главные оперативнопроизводственные управления движения, локомотивного хозяйства, вагонного хозяйства, пути, грузовое, контейнерных и пакетных перевозок и механизации погрузочно-разгрузочных работ, пассажирское, сигнализации и связи, электрификации и энергетического хозяйства. Они являются основными подразделениями, непосредственно обеспечивающими перевозочную работу железнодорожного транспорта. Кроме того, в системе Министерства путей сообщения имеются главные управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей, материально-технического обеспечения, капитального строительства, вычислительной техники, планово-экономическое, учебными заведениями, рабочего снабжения, врачебно-санитарное, по проектированию объектов железнодорожного транспорта, а также управления гражданских сооружений и водоснабжения, кадров, финансовое, статистического учета и отчетности, труда, заработной платы и техники безопасности и др. Каждое управление руководит своей отраслью хозяйства на железных дорогах.  [c.21]

На каждый пассажирский н грузовой вагон составляют и во время всего срока слул<бы его заполняют технический паспорт, в которо.м содержатся полная техническая характеристика вагона, даты выполнения плановых видов ремонта, модернизации и указы-ваетс.ч состояние оборудованггя вагона. Эти документы хранятся в отделах учета железных дорог и в Управлении статистического учета и отчетности МПС.  [c.247]

На правах коллегиального органа при начальнике дороги работает технико-экономический совет, который состоит из специалистов, передовиков производства, изобретателей и рационализаторов, рабочих-новаторов и др. Начальнику дороги подчиняются отраслевые службы (движения, локомотивного и вагонного хозяйств, электрификации и энергетического хозяйства, грузовая, пассажирская, сигнализации и связи, пути и гражданских сооружений) и функциональные подразделения аппарата управления (служба материально-технического обеспечения, финансовая, аппарат дорожного ревизора по безопасности движения поездов, отделы плановоэкономический, труда, заработной платы и техники безопасности, учета и отчетности, административно-хозяйственный, вычислительный центр, отдел кадров и др.). Так же, как отраслевые управления МПС, службы руководят работами в пределах территории дороги. Все службы и функциональные подразделения подчиняются по производственно-техническим вопросам соответствующим управлениям и отделам МПС. Основные функции и задачи управления дороги  [c.7]

Наряду с разработкой этих вопросов развертывается значительная работа в области рационализации технологич. процессов и ставится целый ряд общих, гораздо бо.чее широких вопросов рационализации (концентрация, зпециа-лизагщя, стандартизация),—тех вопросов, преобладание к-рых характеризует рационализа-. цпю реконструктивного периода. Задачи рационализации переросли пределы ф-ки или з-да, и для лучшего использования средств производства оказался необходимым ряд организационных мероприятий в пределах как пром-сти в целом, так и отдельных ее отраслей, а также мероприятий, касающихся связей пром-сти ( транспортом, с. х-вом и т. д. Сюда относятся в первую очередь мероприятия по организации управления пром-стью и предприятия по улучшению учета и отчетности, по частичной специализации предприятий и их кооперированию, целый ряд мероприятий по экономии топлива, сырья и материалов, начало работы по стандартизации и т. д. Ряд постановлений высших партийных органов [постановление ЦК от 24/111  [c.290]

Одним из важнейших средств управления являются учет и отчетность. Данные учета и отчетности необходимы при планировании и анализе хозяйственной деятельности каждого предприятия и его подразделений. Контроль за выполнением плановых заданий, расходованием государственных средств во м1Югом зависит от эффективного ведения учета. Учет и отчетность дают возможность выявить наличие трудовых, материальных и денежных затрат и их использование. Изучение этих данных помогает вскрыть резервы и наметить меры по использованию их в интересах расширения и повышения эффективности производства.  [c.430]

Финансово-экономическое управление, бухгалтерский учет . Функции учет денежных средств и производственных затрат, маркетинговые исследования, ценообразование, составление смет расходов, ведение договоров и взаиморасчетов, финансовые отчеты, отчетность по налогам, анализ платежеспособности ппелппиятия.  [c.149]

Автотранспортные предприятия и управления должны вести учет перевозок грузов в контейнерах всех типов и видов независимо от их принадл -жности в соответствии с утвержденными формами статистической отчетности. Первичным документом по учету объемов перевозок грузов в контейнерах является товарно-транспортная накладная.  [c.95]

Программное обеспечение подсистемы управления материально-технического снабжения (УМТС). Данная подсистема выполняет функции планирования потребности предприятия в сырье, материалах, покупных полуфабрикатах и комплектующих изделиях, реализации и распределения материалов. В подсистему включается также оперативный учет, анализ (контроль) и регулирование движением материалов внутри предприятия, а также статистическая отчетность о движении материалов.  [c.58]

Вариант вьщеления подсистем показан на рис. 4.5.23. Функциональное программное обеспечение представляет собой комплексный фрагмент, в составе которого задачи реального времени (подцержание информационной модели, оперативное управление) и задачи машинного времени (планирование). Организационное программное обеспечение, представленное покупными коммерческими системами, предназначено для управления заказами на внешние ресурсы, которые должны своевременно поступать в ГПС для обеспечения вьтолняемых работ (подготовка производства) для ведения отчетности (учет) для слежения за соблюдением правил эксплуатации (контроль). Далее рассмотрено только функциональное программное обеспечение управления в ГПС.  [c.732]

УЧЕТ, в промышленности. I. Общее понятие об У. и его методах. Понятие об У. возникает в сфере промышленной хозяйственной деятельности из определения общих задач и методов управления п )0-изводственным х-вом (см. Административная техника). Термин этот не выражает собою с должной конкретностью содержания понятия, т. к. У. можно мыслить как в проспективно-провизорном смысле (предвидение или нредустано-вление фактов), так и в ретроспективно-последующем (отчетность о совершившихся фактах). Обычно термин учет употребляется в порядка общего обозначения различных форм последующей отчетности, для обобщения методов статистич. и бухгалтерского У., а также  [c.361]


Смотреть страницы где упоминается термин Управление, учет и отчетность : [c.286]    [c.347]    [c.550]    [c.9]    [c.82]    [c.163]    [c.188]    [c.129]    [c.304]    [c.413]    [c.41]    [c.119]   
Смотреть главы в:

Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта  -> Управление, учет и отчетность



ПОИСК



Отчетность

Учет я отчетность



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте