Панели и блоки выпрямителей

ПАНЕЛИ И БЛОКИ ВЫПРЯМИТЕЛЕЙ [c.170]

Командоаппарат имеет следующие основные узлы пульт управления, панель лентопротяжного механизма, автотрансформатор питания панели, блок генераторов звуковой частоты, выпрямители питания генераторов, усилитель воспроизведения, блок полосовых фильтров и блок реле 1 и И ступеней. [c.265]

Бесконтактные аппараты используются в схеме электрической передачи как выпрямительные мосты, стабилизирующие цепи, сглаживающие фильтры и др. По конструкции аппараты аналогичны или похожи, поэтому ниже будут описаны панели ПВК-6040 и ПКВ-60П и блок ББК-450. Условное обозначение панели ПВК-6040 П — панель, В — выпрямителей, К — кремниевых, 6040 — конструктивное исполнение. На панели смонтировано два выпрямительных моста, через которые осуществляется питание обмотки возбуждения возбудителя и регулировочной обмотки амплистата. Два моста (рис. 8.4) состоят из диодов 5, закрепленных на панели / при помощи контактных планок 4 и 3, к которым винтами присоединены выводы 2 проводов. Другие концы проводов припаяны к зажимам штепсельных колодок 6. В электрическую схему тепловоза мост подсоединяется при помощи вставки 7 штепсельного разъема. [c.170]

Блоки выпрямителей в большинстве случаев выполнены на базе унифицированной конструкции и имеют обозначения Б — блок, В — выпрямитель К — кремниевый 450— конструктивное исполнение. Блок БВК-450 (рис. 8.6) включает в себя выпрямительные мосты, используемые в следующих цепях трансформаторов постоянного тока —В1, 82, ВЗ, 86 трансформатора постоянного напряжения В4 как разделительные диоды— 85, 87. На изоляционной панели блока 1 установлены алюминиевые радиаторы 3, на которых закреплены полупроводниковые диоды 2 типа Д-231. Панель прикреплена к уголкам съемной кассеты 4, вставленной в корпус 5. Выводные провода припаяны к зажимам колодки штепсельного разъема 6. [c.171]

Установка состоит из следующих основных узлов пульта управления, панели лентопротяжного механизма, автотрансформатора питания панели, блока генераторов звуковой частоты, выпрямителя питания генераторов, усилителя воспроизведения, блока полосовых фильтров и блока реле I и И ступеней. [c.79]

Выпрямительный блок собран на шести кремниевых вентилях типа ВК2-200. Выпрямитель состоит из следующих основных элементов (рис. 18) силового понижающего трехфазного трансформатора ТР1, уравнительного реактора УР, выпрямительного блока ВБ, сглаживающего дросселя СД и блока управления и защиты. Выпрямителем управляют как непосредственно с лицевой панели, так и дистанционно. [c.47]

Блоки выпрямителей БВК-450, БВК-471, БВ-1203. Блок выпрямителей кремниевых БВ/С-456>предназначен для работы в цепях схемы автоматического регулирования передачи тепловоза. Блок (рис. 120) представляет собой разборную металлическую конструкцию, которая состоит из корпуса 5 и блока (кассеты) 4. Кассета крепится к корпусу двумя винтами. В кассете установлена изоляционная панель I с элементами схемы — диодами 2. Электрическая схема блока приведена на рис. 121, где В6, 81— 83— цепь трансформаторов постоянного тока 84— цепь трансформатора постоянного напряжения 85, 87— разделительные диоды. [c.159]

Блок выпрямителей кремниевых Б8К-471 конструктивно аналогичен блоку БВК-450. Блок представляет собой разборную металлическую конструкцию, которая состоит из корпуса и кассеты. Кассета прикреплена к корпусу двумя винтами. В кассете установлена изоляционная панель с элементами схемы — выпрямителями. Выпрямительный мост 81— 84 (рис. 122) работает в цепи индуктивного датчика. Диоды 85— 88 обеспечивают требуемый режим работы магнитного усилителя возбудителя. Технические данные выпрямленный ток на выходе мостов не более 10 А обратное напряжение не более 300 В. [c.159]

Блок выпрямителей кремниевых БВК-140 предназначен для выпрямления тока коррекции и для стабилизации работы электропередачи БВК-140 представляет собой изоляционную панель с элементами схемы, установленную в кассету, которая вставлена в металлический корпус. Электрическая схема блока приведена на рис. 154. Внешнее присоединение блока к электрической схеме тепловоза осуществляется с помощью штепсельного разъема, маркировка выводов которого соответствует маркировке выводов на схеме блока. [c.233]

Блок выпрямителей БВ-Г-5 служит для питания устройств выпрямленными напряжениями и устанавливается в пульте управления секцией П-4. В пульте П-4 расположен еще один источник, предназначенный для питания обмоток реле, клавишей и других элементов панели управления. [c.337]

Измерительный блок состоит из металлического ящика и выдвижного монтажного каркаса, на котором смонтированы феррорезонансный стабилизатор, выпрямители, фильтры и схема выходного усилителя. На передней панели прибора расположены ручка установки нуля (потенциометр на рис. 24), ручка регулировки чувствительности прибора (потенциометр выведен под шлиц), переключатель [c.30]

Пульт управления устройством ЦПА-1 представляет собой металлический шкаф-тумбочку 2 (рис. 42) с выносным кронштейном 1 сварной конструкции, в гнездо которого свободно укладывается панель управления. В шкафу пульта смонтирован блок питания всей электрической части устройства. Блок питания состоит из пакетного выключателя 7, группового щитка 10 с предохранителями 9, двух понижающих трансформаторов 11, селенового выпрямителя 12 и клеммных колодок 8. На кронштейнах 6 установлены с левой стороны лампа 3 местного освещения (диспетчерского типа), с правой — микрофон 5, в середине — часы 4. [c.137]

Стрела 7 представляет собой 15-метровую решетчатую сварную металлоконструкцию четырехгранной формы. По особому заказу краны оборудуются грузовым электромагнитом 3, предназначенным для погрузки и выгрузки металлоизделий. На передней стенке кузова устанавливается три кремниевых выпрямителя внутри кузова, рядом с панелью управления 4, смонтирован магнитный контроллер 5. Кран оборудуется крюковой обоймой грузоподъемностью 16 Т. Она состоит из двух щек, в которых установлена ось обоймы с тремя блоками и траверса с крюком 8. У передней стенки кабины машиниста расположен пульт управления краном 6. [c.87]

При текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3 снимают с тепловоза для ремонта, регулировки на стендах и испытаний электропневматические и электромагнитные контакторы, реле перехода, боксования, времени, заземления, температурные, давления масла и воздуха, реверсор, контроллер машиниста, регулятор напряжения, полупроводниковые блоки и панели выпрямителей, электропневматические вентили, тяговые электромагниты, автоматические выключатели, предохранители, резисторы ЛС и СР, межтепловозные соединения, сигнал боксования (зуммер). При ТР-3 снимают также индуктивный датчик. [c.184]

Принципиальная электрическая схема регулятора приведена на фиг. 67. Питание блока сравнения производится от блока питания через выпрямители на полупроводниковых диодах с конденсаторами. К блоку сравнения подключен трехкаскадный усилитель постоянного тока, который работает на триодах П1А, П2Б и ПЗА. Описание усилителя и его регулирования приведено ранее. Задатчик регулятора (потенциометр Т г) включен в блок сравнения. Установленная на его оси стрелка выведена на переднюю панель, на ко- [c.139]

На металлической раме выпрямителя ВД-306 размещены (рис. 56) выпрямительный блок 1 с вентилятором и трехфазный понижающий трансформатор 2 с усиленными магнитными полями рассеяния. С трех сторон конструкция защищена кожухом, а сверху крышкой, на которой размещена рукоятка 3 плавного регулирования сварочного тока. На лицевой панели конструкции расположены амперметр 4, кнопки 5 Пуск и Стоп , переключатель 6 диапазонов сварочного тока, два разъема 8 для подключения сварочного кабеля, имеющих соответствующую полярность ( + ) и ( —), и разъем 9 для подключения выпрямителя к сети. Для обеспечения необходимого температурного режима полупроводниковых диодов в выпрямительном блоке имеется вентилятор. Металлическая рама установлена на двух колесах 7. [c.67]

Все узлы генератора смонтированы на шасси, к передней стороне которого крепится лицевая панель с кнопками управления и сигнальной аппаратурой. Шасси разделено на четыре отсека, из которых два полностью экранированы. В экранированном верхнем отсеке размещены генераторная лампа и колебательный контур, а в экранированном нижнем отсеке — цепи сеток. В неэкранированном верхнем отсеке размешены анодный трансформатор и элементы цепей управления, а в 1П1жнем — трансформатор накала лампы и блок выпрямителя. [c.346]

Рис. 10.1. Компоновка промышленного лазера на парах металлов Кулон . I — излучатель АЭ — активный элемент ТЭ — тепловой экран АЭ МЮ — механизм юстировки зеркал резонатора М3 — механическая заслонка ПТ — пылезащитная трубка II — источник питания ВПБ — входной блок питания БВРП — блок выпрямителя и резонансного преобразователя ТВБ — трансформаторно-выпрямительный блок ЗУ — зарядное устройство ГНИ — генератор наносекундных импульсов ПУ — панель управления БВ — блок вентиляторов

На панели управления сосредоточены все органы управления зарядным агрегатом добавочные сопротивлеиия, реле времени РВ, понижающий трансформатор Тр2, а также электродвигатель ДВ и блок силовых выпрямителей. Около панели управления находится также панель с переменными сопротивлениями настройки зарядного устройства. [c.317]

Комплект питается напряжением 220 в через регулировочный автотрансформатор АТР, который является основным источником питания. Резервным источником питания комплекта служит сеть. Включение, выключение и резерЕцрование источников сетевого питания производят пакетным переключателем на силовой панели. Анодные цепи предварительных усилителей и блока управления питаются через развязывающие фильтры от кенотронных выпрямителей, расположенных в блоках оконечных усилителей. [c.261]

Принципиальная электрическая схема измерительного блока прибора приведена на рис. 45. Генератор состоит из задающего генератора, собранного на лампе Л, и усилителя Мостовая схема образована двумя равными активными сопротивлениями Ri и Ri, индуктивной катушкой датчика и уравновешивающими элементами. В диагональ моста включен ламповый милливольтметр, состоящий из четырехкаскадного усилителя (Лз и Л/ . Для установки нуля служит сопротивление / з. ручка которого выведена на переднюю панель пибора Установка нуля . Измерительный блок подключается к сети через б итa-ния, состоящий из феррорезонансного стабилизатора, выпрямителя ого [c.57]

Электрическая схема тормоза двухпроводная провод № 1 (рабочий) служит для управления электровоздухораспределителями, провод № 2 (контрольный), замкнутый с проводом № 1 на хвостовом вагоне поезда в головке рукава уел. Л 369А, служит для контроля целости электрической цепи. Управление ЭПТ производится с помощью блока БУ-ЭПТ № 579, в котором сосредоточены релейно-контактные устройства. Блок выполнен в виде съемной части, состоящей из четырех реле сильноточного К, тормозного ТР, отпускного ОР и контрольного КР. В блоке размещены резисторы, выпрямитель из гер.маниевых диодов и два конденсатора. Собранный блок устанавливается на амортизационную панель с пружинными электрическими контактами и закрывается кожухом. [c.186]

На каждом каркасе за панелями автоматических приборов камер смонтированы разделительный и понижающий трансформаторы, электрический звонок, селеновый выпрямитель для питания током клапанов КЭ-2, щиток питания приборов камеры с предохранителями и выключателями, блоки питания сигнализаторов уровня 7В-1, а также релейный блок системы УСБК, состоящий из 15 реле типа МКУ-48, двух реле времени, двух токовых реле, двух реле давления ПЭСУ-4 и переключателей. [c.85]

Блок БВК-470 устанавливается на тепловозах ТЭП60 взамен панелей выпрямителей ПВК-6040 и ПВК-7080. Все диоды в блоке одного типа — Д231А (номинальный ток 5 А, обратное напряжение — 300 В). Номинальный ток выпрямительного моста 10 А. Масса блока 2,7 кг. [c.162]

Конструктивно генератор 7ВЧИУ выполнен в виде стойки со вставленными в нее блоками. Все органы управления и контроля выведены на лицевые панели блоков. В нижнем блоке расположены высоковольтный выпрямитель и зарядное сопротивление. В среднем блоке расположены задающий генератор со всем источниками питания, импульсный тиратрон и зарядные емкости. В верхнем блоке находятся система регулирования зазора, система перемотки и натяжения проволоки, общий выключатель питания, сигнальные лампы, импульсный трансформатор, киловольтметр, переключатель для натяжения проволоки, релейная станция, кнопки Пуск — Стоп включения высокого напряжения. [c.170]

Левый верхний отсек занят разрядником. На переднюю панель выведен впусковой механизм разрядника. В верхнем правом отсеке отдельным блоком смонтирован высоковольтный выпрямитель, дающий напряжение порядка 5 кв. Выпрямитель состоит из трех-фазиого повышающего трансформатора и шести газотронов типа ГТ1-0,5/5. Для накала газотронов поставлено четыре отдельных трансформатора. [c.275]

За кабиной машиниста находится служебное помещение, в котором расположены ящик с аппаратурой локомотивной сигнализации, блок БА-104 с аппаратурой батареи, блок БА-107 с магнитным усилителем и дросселями холостого хода и заряда батареи, панель с промежуточным реле ПР-400, механический регистрирующий скоростемер, усилитель установки радиооповещения УП-50, панель с выпрямителями заряда батареи, фильтр ФЛ-1, вольтметр с переключателем М-4200, панель с конденсаторами тормозных цепей, выключатели вспомогательного мотор-компрессора, обогрева маслоотделителя и влагосборника, а также выключатель освещения служебного помещения, регулятор давления АК-ИБ. [c.412]

Панель выпрямителей типа ПВК-60П (ДЗБ). Блок обеспечивает заряд аккумуляторной батареи и предотвращает протекание тока от нее через якорь вспомогательного генератора (или стартер-генератора для 2ТЭ116). Кремниевый диод 2 типа В-200-9 включается между вспомогательным генератором ВГ и резистором заряда батареи СЗБ таким образом, чтобы ток мог проходить от генератора к батарее (рис. 8.5, а). Ток не будет проходить, если [c.170]

Блоки и панели выпрямителей. На тепловозах типов ТЭЮ н ТЭП60 через выпрямительный мост, состоящий из четырех кремниевых диодов типа ВК-Ю-1А, осуществляется питание обмоткн возбуждения возбудителя. Другой мост, смонтированный на панели ПВК-6040, используется для выпрямления входного тока, питающего регулировочную обмотку амплистата. Два моста (рис. ПО) состоят из вентилей (диодов) 5, закрепленных на панели 1 при помощи контактных планок 4 и < , к которым присоединены выводы 2 провода. Другие концы проводов припаяны к зажимам штепсельных колодок 7. В электрическую схему тепловоза мост подсоединяется при помощи вставки 8 штепсельного разъема. [c.151]

Возбудитель представляет собой обычную машину постоянного тока, которая питает обмотку возбуждения генератора. Промежуточный возбудитель, хотя и не меняет существа работы схемы, приводит к полезным изменениям в схеме и аппаратуре. Мощность и размеры амплистата, выпрямительных блоков и друтах элементов схемы резко уменьшаются. В связи с этим выпрямители на выходе амплистата размещают на небольшой панели они не требуют воздушного охлаждения, как на первых выпусках тепловозов ТЭЮ и ТЭП60. [c.203]

Кроме многопостовых выпрямителей типа ВДМ отечественная про-мыщленность выпускает источник питания переменного тока И-109, предназначенный для автоматической дуговой сварки наклонным электродом на четырех сварочных установках, а также покрытыми электродами в ремонтных мастерских. Этот источник выполнен в одном шкафу, где размещены четыре независимые блока питания, имеющие падающую внешнюю характеристику. Каждый блок включает сварочный трансформатор с увеличенным магнитным потоком рассеяния, стабилизатор дуги и пускозащитную аппаратуру. Включение и отключение источника И-109 осуществляют как с панели управления, так и с дистанционного пульта (рис. 74). Ручка / регулирования сварочного тока установлена наверху шкафа. На передней панели шкафа размещены лицевая панель 2 с приборами контроля, штепсельный разъем 3 для подключения дистанционного пульта управления, штепсельный разъем 4 для подключения цепей управления сварочной установки, зажим 5 для подключения изделия к источнику питания. Техническая характеристика источника И-109 приведена в табл. 11. [c.86]

Дроссель 1 предназначен для сглаживания пульсаций выходного напряжения выпрямителя и уменьшения разбрызгивания металла в процессе сварки. Переключатель К предназначен для изменения полярности напряжения сварочной дуги. Блок задания тока БЗТ формирует управляющий сигнал по изменению сварочного тока на основании задания. Блок задания тока — это переменный резистор, ручка управления которым выведена на панель управления. Регулятор снижения сварочного тока РССТ предназначен для формирования сигнала плавного снижения сварочного тока в конце сварки по заданной программе. Осциллятор С обеспечивает стабильное возбуждение сварочной дуги в начале сварки. Рассмотренный источник [c.94]

Одним из весьма распространенных является сварочный выпрямитель ВД-306. Он состоит из понижающего трехфазного трансформатора с подвижной обмоткой, блока вентилей и устройства, регулирующего сварочный ток. Трансформатор вы-пря.мктеля имеет два диапазона регулирования сварочного тока диапазон малых токов-при включении обмоток трансформатора звездой и диапазон больших токов-при включении треугольником. Первичная обмотка сварочного трансформатора выпрямителя ВД-306 подвижная, катушки вторичной обмотки закреплены в верхней части сердечника. Сварочный выпрямитель имеет три панели с зажимами для присоединения к ним электрических проводов. Две из них предназначены для подключения проводов сети и сварочных проводов, третья-для переключения диапазонов сварочного тока. [c.24]

За кабиной расположено служебное помещение, в котором находятся ящик с аппаратурой АЛСН блок с аппаратурой батареи блок с магнитным усилителем и дросселями холодного хода и заряда аккумуляторной батареи панель с промежуточным реле, механический регистрирующий скоростемер усилитель установки радиооповещения панель выпрямителей заряда аккумуляторной батареи фильтр вольтметр заряда батареи панель конденсаторов тормозных цепей выключатель вспомогательного компрессора выключатели обогрева маслоотделителя и влагосборника регулятор давления. [c.13]

Блок, диодов сравнения Б В-1203 представляет собой набор выпрямителей, соединенных по мостовой шестифазной схеме, работающих на общую нагрузку. Назначение блока — выделение наибольшего сигнала пары боксующего и небоксующего тяговых электродвигателей тепловоза в схеме с жесткими динамическими характеристиками. Кон струкция разборная металлическая, на дно которой установлена изоляционная панель с элементами схемы. Подключение блока к электрической схеме тепловоза осуществляется посредством штепсельного разъема. Электрическая схема блока представлена на рис. 155. [c.233]

На выемной панели блока размещены элементы электрической схемы (рис. 6.19) реле. При подаче напряжения питания 36 В на делитель частоты ДЧ и 230 В на конденсаторы фильтра С2 напряжение частотой 25 Гц, получаемое от делителя частоты ДЧ, прикладывается между землей и тремя фазами переменного тока 230 В через выпрямитель УОЗ-б, реле К, килоомметр РК, заграждающий фильтр Ы—СЗ и емкостный фильтр С2. При снижении сопротивления изоляции сети или появлении отключающей утечки на стороне переменного или выпрямленного тока зарядного устройства или на зажимах заряжаемой батареи ток, протекающий по оперативной цепи, возрастает, и реле К срабатывает. Оно размыкает свои контакты в цепи отключающей катушки выключателя, к которому подключено зарядное устройство, и замыкает другие контакты в цепи сигнального устройства. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...