Блок кремниевых выпрямителей

С блоком селеновых выпрямителей С блоком кремниевых выпрямителей в первом диапазоне регулирования, до во втором диапазоне регулирования, до [c.119]

Параметры С блоком селеновых выпрямителей С блоком кремниевых выпрямителей [c.126]

Блоки кремниевых выпрямителей выпрямляют переменный ток пониженного напряжения, снимаемый с трансформатора, который установлен в цепи динамического торможения. Блок кремниевых выпрямителей размещен в специальном кожухе на поворотной раме и состоит из трех диодов, соединенных в звезду с нулевым выводом. [c.49]

Электропривод переменного тока позволяет питать двигатели от внешней электрической сети общего назначения и использовать генератор для питания посторонних потребителей тока напряжением 380 В. Генераторы выполняют по схеме с самовозбуждением через встроенный блок кремниевых выпрямителей. Первоначальный импульс возбуждения подается от аккумуляторной батареи базового автомобиля. Для автоматического поддержания напряжения при изменении нагрузки генераторы имеют стабилизирующие устройства. [c.9]

Движение коробке 5 передается от двигателя базового автомобиля через сцепление, коробку передач 3 и карданный вал 4. Электрическая схема включает в себя различную аппаратуру управления, с помощью которой производят пуск и остановку двигателей, устанавливают необходимые режимы их работы, а также контролируют работу всех устройств привода. Принципиальная электрическая схема привода автомобильного крана показана на рис.30. Генератор выполнен по схеме самовозбуждения через встроенный блок кремниевых выпрямителей. Для автоматического поддержания напряжения при изменении нагрузки в комплекте с генератором имеется стабилизирующее устройство. Процесс самовозбуждения и принцип работы стабилизирующего устройства подробно описаны в разделе Системы приводов кранов. [c.67]

Рис. 42. Принципиальная электрическая схема привода крана К-67 а — самовозбуждения генератора и его подключение к двигателям, б — пульта управления переменного тока (220 В), в —питания электродвигателей / — блок кремниевых выпрямителей, 2 — ротор генератора, 3 —основная обмотка статора генератора, 4 — компаундирующие трансформаторы стабилизатора, 5 — компаундирующие сопротивления стабилизатора, 6 — кнопка возбуждения генератора, 7 и 8 — контактные кольца токосъемника, 9 — штепсельное гнездо для подключения к генератору внешней нагрузки, /О — штепсельная вилка для подключения крана к внешнему источнику питания, // — переключатель, 12, 14 и 15 — автоматические выключатели, I3, 16 и 29 — пускатели, /7 — кнопка аварийного контакта. 8 н /9— сопротивления в цепи ротора, 20 — кулачковый контроллер, 21 — магнитный пускатель, 22 — универсальный переключатель, 23—25 — двигатели гидротолкателей тормозов грузовой лебедки, механизма поворота и стреловой лебедки, 26 — трансформатор питания электродвигателя грузовой лебедки в режиме динамического торможения, 27 — кремниевый выпрямитель, 25 — кнопка включения схемы динамического торможения. 30 — реле блокировки от снижения тока.

Рис. 8.6. Блок кремниевых выпрямителей типа БВК-450

Батарея аккумуляторная 17, 112—121 Блок кремниевых выпрямителей 171 Блоки бесконтактные 171, 172 [c.297]

Блок кремниевых выпрямителей типа БВК-1310 применяется на тепловозах 3000 л. с. Представляет собой металлический шкаф, внутри которого смонтированы управляемый выпрямитель главного генератора, управляемый выпрямитель отопительного генератора и диод заряда батареи. [c.111]

Для охлаждения силовых кремниевых выпрямителей на выпрямительном шкафу 2 (рис. 73) установлен мотор-вентилятор 3, забирающий воздух нз полости воздухозаборника через входной патрубок 4 и нагнетающий воздух в выпрямительный шкаф через верхний патрубок 7, а в блок кремниевых выпрямителей 5 через канал 6 и далее через нижний патрубок 9 в главную раму тепловоза. Шкаф выпрямительной установки установлен на опоре 10 вместе с мотор-вентилятором охлаждения электродвигателей передней тележки. Входной патрубок мотор-вентилятора соединяется с патрубком на крыше соединительным рукавом, сшитым из брезентовой парусины в виде двух рукавов внутреннего и наружного, вставленных друг в друга так, что сшивки рас-128 [c.128]

В конструкциях отечественных сварочных выпрямителей находят применение селеновые вентили с пластинами размером 100 X 400 мм, собираемые в блоки необходимых мощности или напряжения. Обычно блоки вентилей принудительно охлаждаются потоком воздуха от специального вентилятора. В кремниевых выпрямителях силовые блоки собирают из отдельных вентилей на силу тока 50 или 200 А (ВК-50 или ВК-200-3) с допустимым обратным напряжением 150 В. Кремниевые вентили также требуют интенсивного принудительного охлаждения, для чего их укрепляют на радиаторах, охлаждаемых потоком воздуха от вентилятора. [c.133]

Рис. 31. Схема трехфазного выпрямителя а — схема включения, б — выпрямленный ток внешней цепи / — понижающий трансформатор, 2 — блок селеновых или кремниевых выпрямителей, 3 — сварочная дуга

Сварочные выпрямители. Это источники постоянного сварочного тока, состоящие из сварочного трансформатора с регулирующим устройством и блока полупроводниковых выпрямителей (рис. 31). Иногда в комплект сварочного выпрямителя входит еще дроссель, включаемый в цепь постоянного тока. Дроссель служит для получения падающей внешней характеристики. Действие сварочных выпрямителей основано на том, что полупроводниковые элементы проводят ток только в одном направлении. Наибольшее применение в сварочных выпрямителях получили селеновые и кремниевые полупроводники. Сварочные выпрямители выполняют в подавляющем большинстве случаев по трехфазной схеме, преимущества которой заключаются в большом числе пульсаций напряжения и более равномерной загрузке трехфазной сети. [c.61]

Генератор переменного тока и аккумуляторная батарея, установленные на автомобиле, работают параллельно, однако их совместная работа возможна только при наличии выпрямительного устройства,которое выполняется с использованием полупроводниковых (кремниевых) диодов, смонтированных в выпрямительном блоке генератора. При неработающем двигателе или при его работе на малых частотах вращения коленчатого вала диоды выпрямителя предотвращают прохождение тока от аккумуляторной батареи в генератор, защищая его от обратных токов, а аккумуляторную батарею — от разряда. Таким образом, применение кремниевых выпрямителей исключает установку реле обратного тока и ограничителя тока. [c.101]

I — трехфазный трансформатор, 2 блок селеновых или кремниевых выпрямителей, 3 = сварочная дуга [c.97]

У генераторов переменного тока (рис. 33) э. д. с. индуцируются в катушках статора, которые распределены на три фазы и включены по схеме звезда . Концы фазовых обмоток выведены на зажимы блока кремниевых диодов выпрямителя ВБГ-1. [c.65]

Стрела 7 представляет собой 15-метровую решетчатую сварную металлоконструкцию четырехгранной формы. По особому заказу краны оборудуются грузовым электромагнитом 3, предназначенным для погрузки и выгрузки металлоизделий. На передней стенке кузова устанавливается три кремниевых выпрямителя внутри кузова, рядом с панелью управления 4, смонтирован магнитный контроллер 5. Кран оборудуется крюковой обоймой грузоподъемностью 16 Т. Она состоит из двух щек, в которых установлена ось обоймы с тремя блоками и траверса с крюком 8. У передней стенки кабины машиниста расположен пульт управления краном 6. [c.87]

Сварочные выпрямители (ГОСТ 10594—74, рпс. У.7) состоят из трехфазного понижающего трансформатора 1, блока селеновых или кремниевых выпрямителей 2 и дросселя 3 (типов ВСС, [c.278]

Рассмотрим принципиальную электрическую схему привода крана К-67 (рис. 42). Генератор (рис. 42, а) выполнен по схеме. самовозбуждения через встроенный блок 1 кремниевых выпрямителей. Первоначальный импульс возбуждения подается в генератор от аккумуляторной батареи базового автомобиля. От выпрямителя постоянный ток поступает к обмотке возбуждения ротора генератора, увеличивая магнитный поток ротора 2 и повышая до номинального значения напряжения основной обмотки 3 статора. [c.75]

Концы катушек фаз присоединены к трем зажимам 2 (см. рис. 28, а) блока кремниевых диодов выпрямителя 3. [c.59]

Рис. 33. Блок кремниевых диодов выпрямителя

Блоки выпрямителей в большинстве случаев выполнены на базе унифицированной конструкции и имеют обозначения Б — блок, В — выпрямитель К — кремниевый 450— конструктивное исполнение. Блок БВК-450 (рис. 8.6) включает в себя выпрямительные мосты, используемые в следующих цепях трансформаторов постоянного тока —В1, 82, ВЗ, 86 трансформатора постоянного напряжения В4 как разделительные диоды— 85, 87. На изоляционной панели блока 1 установлены алюминиевые радиаторы 3, на которых закреплены полупроводниковые диоды 2 типа Д-231. Панель прикреплена к уголкам съемной кассеты 4, вставленной в корпус 5. Выводные провода припаяны к зажимам колодки штепсельного разъема 6. [c.171]

На отечественных автомобилях наиболее широко применяют генераторы переменного тока с полупроводниковыми (кремниевыми) диодами, смонтированными в выпрямительном блоке генератора. При неработающем двигателе или при его работе на малых частотах вращения коленчатого вала диоды выпрямителя предотвращают прохождение тока из аккумуляторной батареи в генератор, защищая его от обратных токов, а аккумуляторную батарею — от разряда. Таким образом, применение кремниевых выпрямителей исключает установку реле обратного тока и ограничителя тока. [c.22]

Выпрямительный блок собран из кремниевых выпрямителей по трехфазной схеме выпрямления. Охлаждение блока принудительное воздушное. [c.14]

СКСУ-1200/24к, СКСУ-600/24к, СКСУ-300/24к, СКСУ-150/24к -с блоком кремниевых выпрямителей и с выходным напряжением до 24 в [c.123]

СКСУ-1200/48к, СКСУ-600/48к, СКСУ-300/48к, СКСУ-150/48к -с блоком кремниевых выпрямителей и с выходным напряжением до 48 в. [c.123]

СКСН-300/24к — с блоком кремниевых выпрямителей и выходным напряжением до 24 в [c.126]

Отсоединяют фазовые выводы обмотки статора от контактных болтов 5 колодки 7 блока кремниевых выпрямителей и снимают со статора заднюю крышку. Съемнико.м выпрессовывают подшипник из задней крышки 4. [c.67]

Многопостовой сварочный выпрямитель типа ВКСМ-1000 на номинальный сварочный ток 1000 А состоит из силового трехфазного понижающего трансформатора, блока кремниевых выпрямителей с вентилятором, пускорегулирующей и защитной аппаратуры. [c.130]

Блок кремниевых выпрямителей БВК-1012А предназначен для управления питанием обмотки возбуждения тягового генератора тепловоза. В блоке имеются управляемый выпрямитель возбуждения (УВВ) и диод заряда батареи (ДЗБ). Принципиальная электрическая схема блока приведена на рис. 135. [c.232]

Катодные станции КСС-Ш, КСС-300, КСС-600, K -120Q изготовляются по желанию заказчика с блоками селеновых или кремниевых выпрямителей. Принципиальные схемы этих станций даны на рис. 20, характеристика — в табл. 57, 58. [c.117]

На заводе фирмы British Steel Согр. для промасливания полос в непрерывной травильной линии применяется система электростатического нанесения смазки с распылителями щелевого типа (рис. 139) [423]. Смазка наносится только на верхнюю сторону полосы, а при смотке в рулон эта смазка отпечатывается и на нижней. Распылители щелевого типа во избежание взаимодействия с электростатическим полем покрыты изолирующим материалом. Между полосой и распылителями создается разность потенциалов. Высокое напряжение постоянного тока (0—100 кВ) получают от кремниевого выпрямителя, подключенного к трансформатору с регулируемыми ступенями. Блок питания высоким напряжением помещен в стальной резервуар, наполненный маслом. Все элементы системы защищены кожухами. Средняя скорость движения полосы 245— 365 м/мин. Число распылителей определяется скоростью прохождения полосы. Вязкость и электрическое сопротивление смазки поддерживается постоянными. Это достигается применением нагревателей, установленных в зоне нанесения смазки и обеспечивающих постоянные температуру (27 °С) и вязкость (50—65-10 mV ) смазки. Толщина слоя смазки может колебаться от 0,005 до 10 т и . Способ обеспечивает значительную экономию смазки (до 2273 л в неделю), уменьшение загрязнения окружающей среды, равномерность нанесения смазки. Экономия смазки является результатом точного контроля массы смазки И полного возврата ре из рециркуляционного контура (при обычном способе подачи [c.247]

О/— выключатель батарея, ОС — обмотка статора генератора переменного тока. й1..Л 06 блок кремниевых диодов (выпрямитель), ОВ — обмотка возбуждения генератора, Ш — зажим шунт , — добавочные резисторы, — ускоряющий резистор, —резистор темпергтурной компенсации, ГБ/ —термобиметаллическая пластина, ВО — выравнивающая обмотка, 00 — основная обмотка, М — зажим масса [c.80]

Генератор переменного тока проще по конструкции, надежнее в работе, меньще по размерам и массе по сравнению с генератором постоянного тока. Поэтому в настоящее время на автомобилях получили широкое распространение генераторы переменного тока. Генератор переменного тока (рис. 107,а) — трехфазная двенадцатиполюсная синхронная электрическая машина с блоком полупроводниковых выпрямителей — кремниевых диодов, преобразующих переменный ток в постоянный. Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя при помощи ременной передачи. [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...