Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Трансформаторно-выпрямительный блок

На автомобилях с дизелями может применяться генераторная установка, рассчитанная на два уровня напряжения 14 и 28 В. Второй уровень используется для зарядки аккумуляторной батареи, работающей при пуске две. Для получения второго уровня в схему, показанную на рис. 4.4, г, включен электронный удвоитель напряжения или трансформаторно-выпрямительный блок (ТВБ). В системе на два уровня напряжения регулятор стабилизирует только первый уровень напряжения. Второй уровень возникает посредством трансформации и последующего выпрямления ТВБ переменного напряжения генератора. Коэффициент трансформации трансформатора ТВБ близок к единице. Данные генераторных установок в соответствии с рис. 4.4 приведены в табл. 4.1.  [c.88]


ТРАНСФОРМАТОРНО-ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ БЛОК  [c.107]

В системе на два уровня напряжения 14 и 28 В для получения второго уровня напряжения применяется трансформаторно-выпрямительный блок (ТВБ) 1212.3759.  [c.107]

Работает в комплекте с трансформаторно-выпрямительным блоком 121.3759.  [c.58]

Все элементы высоковольтного выпрямительного блока помещены в металлический корпус и залиты трансформаторным ма ом. Вывод высокого напряжения осуществлен высоковольтным кабелем.  [c.14]

Рис. 10.1. Компоновка промышленного лазера на парах металлов Кулон . I — излучатель АЭ — активный элемент ТЭ — тепловой экран АЭ МЮ — механизм юстировки зеркал резонатора М3 — механическая заслонка ПТ — пылезащитная трубка II — источник питания ВПБ — входной блок питания БВРП — блок выпрямителя и резонансного преобразователя ТВБ — трансформаторно-выпрямительный блок ЗУ — зарядное устройство ГНИ — генератор наносекундных импульсов ПУ — панель управления БВ — блок вентиляторов Рис. 10.1. Компоновка промышленного лазера на парах металлов Кулон . I — излучатель АЭ — <a href="/info/185651">активный элемент</a> ТЭ — тепловой экран АЭ МЮ — <a href="/info/569920">механизм юстировки</a> зеркал резонатора М3 — механическая заслонка ПТ — пылезащитная трубка II — <a href="/info/121496">источник питания</a> ВПБ — входной <a href="/info/294957">блок питания</a> БВРП — блок выпрямителя и резонансного преобразователя ТВБ — трансформаторно-выпрямительный блок ЗУ — <a href="/info/413681">зарядное устройство</a> ГНИ — <a href="/info/185671">генератор наносекундных импульсов</a> ПУ — <a href="/info/531055">панель управления</a> БВ — блок вентиляторов
Источник питания лазера содержит входной блок питания (ВБП) (см. рис. 10.1), зарядное устройство (ЗУ), которое объединяет блок выпрямителя и резонансного преобразователя (БВРП) с трансформаторно-выпрямительным блоком (ТВБ), а также генератор наносекундных импульсов (ГНИ).  [c.268]

Входной блок питания обеспечивает общее питание лазера и необходимые уровни напряжений собственных нужд. БВРП состоит из источника постоянного напряжения на неуправляемых диодах и однотактного резонансного преобразователя, выполненного на мощных биполярных транзисторах с изолированным затвором. Трансформаторно-выпрямительный блок представляет собой импульсный высоковольтный трансформатор, на выходе которого установлена последовательная цепочка импульсных диодов.  [c.268]

Рис. 10.2. Принципиальная электрическая схема генератора наносекундных импульсов ВБП — входной блок питания БВРП — блок выпрямителя и резонансного преобразователя ТВБ — трансформаторно-выпрямительный блок Тр — трансформатор ТМФИ — тиратронно-магнитный формирователь импульсов Др — зарядный дроссель Д — диод ПИ — импульсный подмодулятор Рис. 10.2. <a href="/info/267326">Принципиальная электрическая схема</a> <a href="/info/185671">генератора наносекундных импульсов</a> ВБП — входной <a href="/info/294957">блок питания</a> БВРП — блок выпрямителя и резонансного преобразователя ТВБ — трансформаторно-выпрямительный блок Тр — трансформатор ТМФИ — тиратронно-магнитный формирователь импульсов Др — зарядный дроссель Д — диод ПИ — импульсный подмодулятор

Машина МРВ-19001 имеет два трансформаторно-выпрямительных блока, расположенных по бокам жесткого корпуса, выполненного в виде скобы. Положительной особенностью констр)тсции внешнего контура машины является схема подвода тока к электродным плитам с разных сторон к верхней плите сзади, а к нижней плите спереди. Такая схема токоподвода обеспечивает равномерное распределение сварочного тока между рельефами независимо от их расстояния до источника питания, что особенно важно при сварке изделий с большим числом рельефов, расположенных на значительном расстоянии друг от друга. Нагрузочные характеристики МРВ-19001 приведены на рис. 5.65 машина обслуживается шкафом управления ШУ-347.  [c.384]

Рис. 29. С.хема вентиляции трансформаторно-выпрямительного блока моторного вагона ЭР9М / — камера 2— фильтры 3— вентилятор 4 — расщепитель фаз 5 — вентиляционный канал в — выпрямительная установка УВП-3 7 — сглаживающий реактор 8 —охладитель масла трансформатора Рис. 29. С.хема вентиляции трансформаторно-выпрямительного блока <a href="/info/431081">моторного вагона</a> ЭР9М / — камера 2— фильтры 3— вентилятор 4 — расщепитель фаз 5 — <a href="/info/680389">вентиляционный канал</a> в — <a href="/info/293257">выпрямительная установка</a> УВП-3 7 — сглаживающий реактор 8 —<a href="/info/235422">охладитель масла</a> трансформатора
На электропоезде ЭР9М применена система принудительного воздушного охлаждения трансформаторно-выпрямительного блока и сглаживающего реактора. Для охлаждения всей системы (рис. 129) на валу расщепителя фаз установлен вентилятор производительностью 5480 м /ч. Воздух для охлаждения поступает через жалюзи в нижней части боковой поверхности кузова, заборную камеру /, камеру с фильтрами 2 и далее он нагнетается в вентиляционный канал 5, откуда подается по двум трактам расщепитель фаз, атмосфера выпрямительная установка 6, сглаживающий реактор 7, радиаторы 8 системы охлаждения трансформаторного масла, атмосфера. Средняя скорость воздуха между ребрами охладителей выпрямительной установки составляет около 11 м/с.  [c.154]

На рис. 132 представлена схема охлаждения трансформаторно-выпрямительного блока моторного вагона электропоезда ЭР9Е. Охлаждение оборудования осуществляется набегающим потоком воздуха при движении электропоезда  [c.155]

Рис. 132. С.хема охлаждения трансформаторно-выпрямительного блока моторного вагона ЭР9Е Рис. 132. С.хема охлаждения трансформаторно-выпрямительного блока моторного вагона ЭР9Е

Смотреть страницы где упоминается термин Трансформаторно-выпрямительный блок : [c.228]    [c.321]    [c.59]    [c.153]   
Смотреть главы в:

Справочник по электрооборудованию автомобилей  -> Трансформаторно-выпрямительный блок



ПОИСК



Блок выпрямительный



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте