Силовые контакты электрических аппаратов

Силовые контакты электрических аппаратов [c.181]

СИЛОВЫЕ КОНТАКТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ [c.181]

Нулевая защита, защита от токов короткого замыкания и токов перегрузок (максимальная защита), а в ряде случаев защита от перехода механизмами конечных положений (концевая защита) на башенном кране осуществляются с помощью общего для всего электрооборудования крана линейного контактора. На рис. 108 рассмотрен типичный вариант цепи защиты башенного крана, на котором двигателями грузовой лебедки и механизма передвижения крана управляют с помощью силовых контроллеров, а двигателем механизма поворота—с помощью магнитного контроллера. Главные контакты линейного контактора К1 присоединяют электроприводы всех трех механизмов к внешней электрической сети, а в цепь управления линейным контактором последовательно с его катушкой К1 включены контакты электрических аппаратов и устройств, обеспечивающих необходимый вид защиты. Нулевая защита обеспечивает контроль машиниста за работой механизмов крана, исключая возможность самопроизвольных пусков электродвигателей, отключенных вследствие срабатывания защитных устройств или перерыва подачи электроэнергии. [c.402]

Контакторы — электрические аппараты, предназначенные для дистанционного включения и отключения электрических цепей сильного тока. В предыдущей главе были показаны схемы включения приводных двигателей в сеть контакторами, причем в этих схемах показаны только силовые контакты этих аппаратов. Силовые контакты контактора включаются с помощью электромагнитной системы. [c.113]

Контакт контактора, пускателя, силового контроллера блок-контакт электрического аппарата замыкающий размыкающий переключающий [c.119]

В ТО-1 входят все работы, предусмотренные ЕО, и, кроме того, очистка ог пыли и грязи силового и электрического оборудования и всех механизмов машины выполнение технического ухода за электростанцией (по паспорту машины), осмотр и очистка коллекторов и щеток генераторов, контактов электрических аппаратов, смазка механизмов. [c.151]

Эти аппараты служат для замыкания контактов в силовой электрической цепи путем втягивания электромагнита, обмотка которого включена во вспомогательную цепь управления и соединена с кнопками Пуск и Стоп . Применяют их для упра" вления трехфазными асинхронными и короткозамкнутыми электродвигателями. Магнитные пускатели имеют три пары силовых контактов. В этом случае они имеют два электромагнита и мо-гут осуществлять пуск электродвигателя вперед и назад. [c.137]

Электромагнитные реле используют для переключения электрических аппаратов в цепях управления. Так же как и контакторы, реле включают в себя магнитную систему с подвижным якорем и контактную систему. По принципу действия реле аналогичны контакторам, но не имеют силовых контактов и в их конструкции не предусмотрены дугогасящие устройства. Реле выполняют с последовательно включающейся обмоткой (реле тока) и с параллельно включающейся обмоткой (реле напряжения). [c.116]

При размыкании электрических цепей, находящихся под нагрузкой, между силовыми контактами контактора возникает электрическая дуга, которая вызывает ускоренный износ контактов и даже разрушение их. Для сокращения времени горения дуги применяются различные системы принудительного дугогашения. Силовые контакты контактора заключают в дугогасительную камеру 8 из огнестойкого материала. Камера служит для охлаждения и гашения дуги и предотвращает переброс ее на соседние аппараты или заземленные части. [c.110]

Надежность работы электрических аппаратов зависит от чистоты контактных поверхностей и прочности крепления, целости пружин и других деталей. При уходе за электрической аппаратурой следует проверять надежность крепления всех крепежных деталей, выводных концов, шунтов, катушек, сопротивлений, пружин и особенно чистоту поверхностей силовых и блокировочных контактов всех реле и контакторов. Скользящие контакты реверсора, блокировочные контакты электропневматических контакторов должны быть покрыты тонким слоем технического вазелина. [c.42]

Электрические аппараты. При ТР-1 снимают дугогасительные камеры контакторов и быстродействующего выключателя. Аппараты очищают от пыли и подгаров, проверяют их соответствие нормам допусков и износов, неисправные ремонтируют или заменяют. В случае необходимости зачищают контакты силовые — бархатным или личным напильником, блокировочные — стальной (хромированной или посеребренной) пластиной. [c.67]

Контакторы (рис. 39) — это электрические аппараты, предназначенные для дистанционного включения и отключения электрических цепей силового тока. Контакторы бывают постоянного и переменного тока. В лифтах также применяют контакторы переменного тока с магнитной системой постоянного тока. На рис. 39 показана схема контактора переменного тока. Контактная система контактора состоит из неподвижного контакта, укрепленного на плите, и подвижного, перемещающегося при повороте якоря вокруг оси. При подаче напряжения к катушке электромагнитной системы контактора якорь притягивается к сердечнику, замыкая цепь. Контакторы переменного тока отличаются от контакторов постоянного тока конструкцией магнитной системы. [c.92]

Скользящие линейные контакты во многих аппаратах выполняют роль блокировочных, а у реверсоров барабанного типа — главных (силовых) контактов. Соприкасаются такие контакты по линии (по очень узкой полоске). К скользящим поверхностным контактам отнесены щетки — коллектор, щетки — контактное кольцо электрических машин. Соприкасающиеся поверхности этих контактов имеют вид несколько изогнутого прямоугольника или квадрата. Неисправности [c.350]

Условные графические обозначения аппаратов в электрических схемах даны в приложении. В схемах силовые контакты, силовые сегменты, блокировочные контакты изображены при нормальном положении аппаратов. [c.247]

При размыкании цепи под током между расходящимися контактами возникает электрическая дуга, длительное горение которой может вызвать расплавление контактов и разрушение аппарата. Во избежание этого контакторы выполняют с магнитным дугогашением (рис. 30, а и б). Дугогасительную катушку включают последовательно с силовыми контактами в цепь тока контактора. Электрическая дуга 3, взаимодействуя с магнитным потоком дугогасительной катушки, перемещается по рогам 1, 2 контактора, что обеспечивает ее удлинение, более интенсивное охлаждение и, следовательно, гашение. Применяют дугогасительные камеры, внутренние перегородки которых в виде лучей 5 сделаны из асбоцемента. Конструктивно камеры выполняют щелевого 4 или лабиринтно-щелевого 6 типа и укрепляют на верхнем и нижнем кронштейнах контактора. [c.35]

На современных тепловозах в высоковольтные камеры подают воздух, очищенный от пыли, паров топлива, масла и воды. Такая вентиляция камеры улучшает условия заботы электрических аппаратов. Высоковольтные камеры имеют двери с электрическими блокировками, обеспечивающими безопасность обслуживающего персонала при открывании двери размыкается блок-контакт, выключающий контакторы в цепи возбуждения тягового генератора. Тем самым выключается напряжение силовой цепи тепловоза. [c.242]

Контакторы. Электрический аппарат с дистанционным управлением, предназначенный для замыкания и размыкания электрических цепей с большими токами, называется контактором. Основными частями контактора являются привод, силовые и блокировочные контакты и дугогасительное устройство. В зависимости от типа привода различают контакторы электропневматические и электромагнитные. В аппаратной камере тепловоза (см. рис. 102, а) установлены 3 электропневматических и 13 электромагнитных контакторов. На тепловозах ЧМЭЗ с № 3777 добавлен 14-й электромагнитный контактор КМК (см. с. 322). [c.225]

По назначению контакты делятся на силовые, которые замыкают рабочую цепь для прохождения тока, и вспомогательные, называемые блокировочными контактами (блокировками). Блок-контакты служат для обеспечения необходимой последовательности включений и выключений отдельных электрических аппаратов. [c.159]

Надежность работы электрических аппаратов зависит от чистоты контактных поверхностей, прочности крепления, состояния пружин и других деталей. Поэтому при уходе за электрической аппаратурой следует проверять надежность крепления выводных концов, шунтов, катушек, сопротивлений, пружин, особенно чистоту. Поверхности силовых и блокировочных контактов должны быть чистыми. Силовые контакты, имеющие повреждения и подгары, следует зачистить. Скользящие контакты реверсора, механизма режимов, контакты кнопочного выключателя и другие скользящие контакты необходимо содержать постоянно покрытыми тонким слоем технического вазелина. [c.69]

Трансформаторное масло, которым заливают силовые трансформаторы, из всех жидких электроизоляционных материалов находит наибольшее применение в электротехнике. Его назначение двояко во-первых, масло, заполняя поры в волокнистой изоляции, а также промежутки между проводами обмоток и между обмотками и баком трансформатора, значительно повышает электрическую прочность изоляции во-вторых, оно улучшает отвод теплоты, выделяемой за счет потерь в обмотках и сердечнике трансформатора. Лишь некоторые силовые и измерительные трансформаторы выполняются без заливки маслом ( сухие трансформаторы). Еще одна важная область применения трансформаторного масла — масляные выключатели высокого напряжения. В этих аппаратах разрыв электрической дуги между расходящимися контактами выключателя происходит в масле или в находящихся под повышенным давлением газах, вы- [c.94]

Контакторы. Основным аппаратом крановых защитных и реверсивных панелей и магнитных контроллеров является контактор — прибор для включения и отключения электрического тока на расстоянии. На рис. 30 показан внешний вид контактора и виден принцип его действия. На изолированной оси 1 квадратного сечения, подшипники которой для простоты не показаны, установлены подвижные рабочие контакты 2, якорь электромагнита 3 и траверса 4 для блок-контактов. На изолированной плите укреплены неподвижные рабочие контакты 5, блок-контакты 5 и ярмо 7 с обмоткой электромагнита 8. В положении, представленном на рис. 30,а, рабочие контакты разомкнуты и ток в силовой цепи Л, Л2 и Лз отсутствует. Если в катушке 8 появится ток, то якорь 3 притянется к ярму 7, ось 1 повернется, рабочие [c.55]

После необходимой подготовки аппарата процесс наплавки начинается нажатием кнопки Пуск . При этом срабатывает силовой контактор КТ, включающий сварочную цепь, и замыкаются нормально разомкнутые блок-контакты КТ в цепи двигателя Д. В момент нажатия этой кнопки двигатель Д вращается в направлении обратном обычному и отрывает электродную проволоку от детали, в результате чего возбуждается электрическая дуга. Далее кнопка Пуски отпускается, электродвигатель реверсируется и начинает подавать электродную проволоку к месту горения дуги наплавка продолжается. [c.174]

Однако необходимо, чтобы электровозная аппаратура работала надежно и четко любых эксплуатационных условиях. Для этого аппараты должны I иметь механическую прочность деталей электрическую прочность изоляции защищенность от пыли, грязи и атмосферных воздействий четкость действия в любых эксплуатационных условиях надежное дугогасительное устройство хорошие контакты простоту конструкции легкость сборки, разборки, смены отдельных деталей и установки на электровозе привод, соответствующий назначению аппарата. В зависимости от цепей, в которых установлены аппараты, они классифицируются на аппаратуру силовых цепей тяговых двигателей аппаратуру цепей вспомогательных, машин аппараты низковольтных цепей управления измерительные приборы и аппараты освещения. В зависимости от назначения аппаратов изменяются привод, изоляция, сечение и давление контактов, механическая прочность, дугогасительные устройства. [c.132]

Принципиальная электросхема составляется из расчета предъявляемых требований для обеспечения необходимой производительности труда. При составлении принципиальной схемы исследуются все возможные формы управления работой электропривода и из них выбирается наилучшая. Принципиальная электросхема показывает электрическую взаимосвязь и последовательность действий аппаратуры, находящейся в схеме. Силовые цепи на схеме изображаются слева жирными линиями, а цепи управления — справа тонкими линиями. Зажимы всех аппаратов, входящих в схему, должны нумероваться. Все зажимы и провода, имеющие глухое соединение, должны иметь один и тот же номер. Например, линейные провода трехфазной сети обозначают Лз, Лд после прохождения через первый аппарат схемы эти цепи обозначают Лц, 21. Лз1, через второй — Л12, Л22, и т. д. Коммутирующие устройства должны изображаться на схемах в отключенном положении, т. е. при отсутствии тока во всех цепях схемы и отсутствии внешних принудительных сил, воздействующих на подвижные контакты. [c.85]

Огдельные части капота, через которые могут попадать атмосферные осадки в дизельное помещение, и те детали, которые могут быть повреждены, защищаются плотной бумагой или материей (всасывающие отверстия вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей, верхние жалюзи холодильной камеры, выпускная труба дизеля, прожекторы, поручни, ручки дверей капота и др.). Коллекторы, щеткодержатели тяговых электрических машин, силовые и блокировочные контакты электрических аппаратов, а также все металлические детали электрооборудования, не имеющие постоянного гальванического или лакокрасочного покрытия, подлежат покрытию консервационными смазками — техническим вазелином. Периодически не реже одного раза в месяц законсервированное оборудование осматривают. Выявленные следы коррозии удаляют и восстанавливают консервацию. [c.246]

Нефтяные электроизоляционные масла. Трансформаторное масло, которым заливают силовые трансформаторы, из всех жидких электроизоляционных материалов находит наибольшее применение в электротехнике. Его назначение двояко во-первых, масло, заполняя поры в волокнистой изоляции, а также промежутки между проводами обмоток и между обмотками и баком трансформатора, значительно повышает электрическую прочность изоляции во-вторых, оно улучшает отвод теплоты, выделяемой за счет потерь в обмотках и сердечнике трансформатора. Лишь некоторые силовые и измерительные трансформаторы выполняются без заливки маслом ( сухие трансформаторы). Еще одна важная область применения трансформаторного масла — масляные выключатели высокого напряжения. В этих аппаратах разрыв электрической дуги между расходящимися контактами выключателя происходит в масле или в находящихся под повышенным давлением газах, выделяемых маслом под действием высокой температуры дуги это способствует охлаждению канала дуги и быстрому ее гашению. Трансформаторное масло применяется также для заливки маслонаполненных вбодоб, некоторых типов реакторов, реостатов и других электрических аппаратов. [c.129]

Основные неисправности электрической аппаратуры в эксплуатации происходят из-за перекрытия и пробоя изоляционных стоек и тяг, подгара силовых контактов, обгорания стенок дугогасительных камер, ослабления или излома пружин, обрьгеа шунтов, нарушений в работе электропневматического привода аппаратов, плохого контакта в контактноблокировочных устройствах. [c.183]

Электрическая дуга, даже кратковременно образующаяся между контактами, служит причиной их износа, подгорания и разрушения. Для сокращения времени горения дуги применяется деионное или электромагнитное принудительное гашение дуги. В обоих случаях силовые контакты заключают в дугогасительную камеру 8, выполненную из огнестойкого материала. Камера служит для охлаждения и гашения дуги, а также предотвращает переброс ее на соседние аппараты или заземленные части. Работа контактора со снятыми дугогасительными камерами недопустима. Если мощность контактов небольшая, то принудительного гашения дуги не применяют, но между полюсами контактора, т. е. между парами контактов, ставят перегородки, препятствующие перебросу дуги на контакты соседних полюсов. [c.77]

При проектировании и изучении электрических схем лифтов или других машин пользуются принципальными схемами. Основной метод построения принципиальных схем заключается в том, что отдельные элементы одного и того же электрического аппарата, кинематически связанные между собой или расположенные в непосредственной близости один от другого, на схеме изображают в разных местах. Это значительно облегчает чтение схемы и способствует наглядному изучению последовательности работы аппаратов, составляющих схему. В принципиальных схемах все элементы одного аппарата обозначаются одними и теми же буквами. Например, катушка контактора движения Вперед , его силовые и блокировочные контакты обычно обозначают буквой В. [c.153]

Обмотки аппарата ТШС-1000-3 секционированы, первичная обмотка имеет шесть отпаек, вторичная — три. Регулирование величины сварочного тока производится переключением числа витков первичной и вторичной обмоток. Переключение ступеней во вторичной обмотке осуществляется за счет подключения сварочных проводов к клеммам плавное переключение внутри диапазона производится коммутационным устройством, которое состоит из шести контакторов КТ1—КТ б, шести реле Р1—Р6, понижающего трансформатора ТП и переключателя ПТН на шесть положений. С помощью этого устройства можно дистанционно изменять режим сварки, не прерывая технологический процесс. При включении переключателя ПТН запитывается реле Р5, контакты Р5 включают катушки контактора К5. Силовые контакты К5 включают ступень трансформатора, вспо.могательные контакты К5 разрывают цепь питания реле Р6 и контактора Кб. Изменение режима сварки производится переключателем ПТН. Электрическая схема разрешает вести сварку при однофазной нагрузке на трансформаторе. [c.39]

Контакторы, магнитные пускатели и автоматические выключатели. Основным коммутационным аппаратом, применяемым на лифтах, являются контактор или магнитный пускатель. Контактор э о двухпозиционный аппарат с самовозвратом, предназначенный для частых коммутаций нормальных токов с электромагнитным приводам. Возврат контактора в исходное (отключенное) состояние происходит под действием возвратной пружины, массы подвижной системы или при действии обоих факторов. Для гашения электрической дуги, возникающей при размыкании силовых контактов, в контакторах применяются дугогасительные камеры. В качестве примера на рис. 61 приведена конструкция магнитного пускателя типа ПА400 и контактора КТПВ-621, применяемых на лифтах. Магнитный пускатель состоит из стального основания 1, сердечника 2, который самоустанавливается на стальной чеке 5. Для смягчения удара сердечника 2 о чеку 5 между ними в прямоугольном отверстии проложены текстолитовые [c.104]

В зоне действия электрической дуги алюминий и его сплавы применять нельзя. Как правило, в электрических аппаратах держатели контактов, рога дугогасительпых камер силовых аппаратов изготавливают из латуни литьем под давлением или из меди (контакты типа ПК, дугогасительные контакторы ЭКГ и др.). Контакты всех аппаратов цепей управления выполняют из технического серебра Ср-999. [c.395]

В схеме тепловоза ЧМЭЗТ применен тормозной переключатель типа ВЕ-15, обеспечивающий соответствующее соединение обмоток во.збужде-ния тяговых электродвигателей для работы тепловоза в двух режимах тяговом и тормозном. По конструкции этот аппарат почти не отличается от реверсора. Силовой барабан переключателя образован пятью брон.зовыми сегментами, укрепленными при помощи скоб на общем валу. На сегменты опираются 25 медных силовых пальцев (13 — с левой стороны и 12 — с правой), к которым присоединены соответствующие шины и кабели. На рис. 158, а сегменты обозначены ЕТ —-ЕТ5, а силовые пальцы — / — 8v 0 — /6 (такое же обозначение силовые контакты тормозного переключателя имеют и на электрической схеме тепловозов ЧМЭЗТ первых выпусков). [c.263]

Продувка сухим сжатым воздухом электрических машин и аппаратов, проверка крепления аппаратов, пайки наконечников, сопротивления изоляции цепей вспомогатель- ного оборудования и цепей управления относительно корпуса и между ними (сопротивление должно быть не менее 0,3 МОм), чистоты поверхности силовых и блокировочных контактов всех реле и контакторов. Контакты, имеющие подгары, зачистить Осмотр крепления аккумуляторных ящиков в отсеках и перемычек между элементами проверка напряжения, плотности и уровня электролита всех элементов батареи, сопротивления изоляции аккумуляторной батареи, которое должно быть не менее 25 000 Ом Проверка крепления траверс щеткодержателя электродвигателя вентилятора холодильника, крепления шкива на входном валу двухмашинного агрегата (обратить особое внимание на крепление гайки), на ощупь нагрев подшипников качения электрических машин непосредственно после остановки дизеля [c.274]

Контактором называется аппарат с электромагнитным приводом, преднааначенный для включения к отклгаченНя силовых электрических цепей под иагрузкой. Контактор состоит из магнитной системы, контактной системы и системы блок-контактов. [c.171]

Выключатель автоматически отключается следующим образом. В случаях срабатывания дифференциальной защиты или поступления аварийного сигнала на блок управления БУВЗТ отдатчика тока блок подает электропитание на размагничивающую катушку, магнитный поток которой направлен навстречу магнитному потоку удерживающей катушки. Магнитный поток значительно ослабляется, электромагнит перестает удерживать якорь. Под действием отключающих пружин якорь от рывается от полюсов и ударяет по контактному рычагу, вызывая отключение аппарата. Размыкание главных контактов происходит без предварительного притирания и проскальзывания. Возникающая при отключении выключателя электрическая дуга между расходящимися главными контактами гасится в дугогасительной камере. Цепь главных контактов дополнительно зашунтиро-вапа резистором 8 Ом. Этот резистор при аварийном отключении ВЗТ улучшает условия дугогашения на 1 лавных контактах ВЗТ и силовых контакторов. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...