Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала

Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала. Автомобиль-самосвал имеет гидравлический подъемный механизм, при помощи которого осуществляется подъем грузовой платформы. Конструктивно он может быть выполнен в двух вариантах один—действующий на пол платформы, а второй — на рычажный механизм. [c.318]

К основным механизмам и оборудованию кузовов и кабин относятся замки и петли дверей и капотов, стеклоподъемники и механизм крепления стекол, оборудование системы вентиляции и отопления салона, пневматические дверные механизмы автобусов, подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала и др. [c.248]

Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала. [c.113]

Фиг. 451. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала МАЗ-205.

Фиг. 460. Схема подъемного механизма платформы автомобиля-самосвала МАЗ-525.

Глава 7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА ПЛАТФОРМЫ АВТОМОБИЛЯ-САМОСВАЛА, КАБИНЫ, КУЗОВА. ОПЕРЕНИЯ, ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ И ПРИЦЕПА [c.259]

При подъеме груженой платформы автомобиля-самосвала масло от обоих насосов направляется к цилиндрам подъемного механизма. [c.167]

При работе подъемного механизма (рис. 186) часть эффективной мощности двигателя передается (через коробку отбора мощности, насос, цилиндр подъемного механизма) платформе кузова автомобиля-самосвала. В качестве рабочей жидкости используются дизельное масло Дп-11 или Дп-8 (при температуре от + 15° С и выше) и веретенное масло АУ (при температуре до — 20° С). [c.284]

Неисправности подъемного механизма платформы кузова автомобиля само-свала заключаются в затрудненном включении коробки отбора мощности и ее самовыключении, износе карданов и вибрации карданных валов, износе масляного насоса и крана управления, нарушении регулировки привода крана и негерметичном закрытии нагнетательного клапана, износе сочленений подъемного механизма платформы кузова автомобиля-самосвала. [c.292]

При ЕО очищают и моют подъемный механизм автомобиля-самосвала, проверяют работу подъемного механизма платформы. [c.293]

Проверка работы, регулировка и смазка подъемного механизма платформы кузова автомобиля-самосвала. Работу подъемного механизма проверяют при подъеме кузова без груза. При этом не должно появляться стуков в коробке отбора мощности карданной передачи и насосе. Кузов должен плавно, без рыз ков подниматься на полный угол и опускаться в начальное положение. Двига> тель при этом должен работать на средних оборотах. [c.294]

В настоящее время отечественные заводы, производящие грузовые автомобили, одновременно выпускают автомобили-самосвалы или шасси (с кабинами) для монтажа на них самосвальных установок на других заводах. Таким образом, автомобиль-самосвал укрупненно делится на две части шасси (с кабиной) и самосвальная установка. Устройство шасси автомобилей-самосвалов и грузовых автомобилей аналогично и рассматривается в соответствующей технической литературе. Самосвальная установка состоит из двух частей платформы и подъемного механизма. Ниже рассматривается устройство агрегатов самосвальных, установок. [c.5]

Значительно меньшее распространение на современных самосвалах имеют рычажно-балансирные гидравлические подъемные механизмы. В этом случае усилие от гидроцилиндра на платформу передается не непосредственно, как в первых двух схемах, а через систему рычагов. Основной недостаток такого подъемного механизма заложен в его структурной схеме — наличие параллельных осей и разобщенных подшипников затрудняет сборку, вызывает заедания при перекосах конструкции во время работы, повышенные трение и износ подшипников. Кроме того, такое устройство имеет большие трудоемкость и металлоемкость и может быть применено только для разгрузки назад. Преимуществом является то, что рычажная система передачи усилия от гидроцилиндра препятствует скручиванию платформы при разгрузке в том случае, когда груз размещен неравномерно и центр тяжести груза смещен в сторону от продольной оси симметрии. Это весьма существенно, если платформа имеет большую длину и недостаточную собственную жесткость на кручение. При такой схеме гидроцилиндр располагают горизонтально. Это бывает целесообразным по условиям общей компоновки автомобиля-самосвала, например, когда для переднего расположения гидроцилиндра нет места, а расположению его под платформой мешают поперечины рамы, карданный вал, редуктор заднего моста и другие агрегаты шасси. [c.24]

Гидроцилиндры расположены перед платформой (КамАЗ-5511) или под платформой (КамАЗ-55102). На рис. 20 приведена принципиальная схема гидравлического подъемного механизма автомобиля-самосвала КамАЗ-5511, который состоит из гидроцилиндра 10, расположенного перед платформой, насоса 15, коробки отбора мощности 16, крана управления 2, масляного бака 14 с фильтром 13 и предохранительным клапаном 12, электропневмоклапанов 1, 4 к 19, пневмокамер 3, 17 и 20, клапана ограничения угла подъема платформы 11, выключателя 7 коробки отбора мощности, переключателя подъема-опускания платформы 8, контрольной лампы 9 включения коробки отбора мощности, предохранительного клапана 18 гидросистемы, источника тока 5 (24 В) и предохранителя 6. [c.30]

Проверить исправность подъемного оборудования механизма платформы, заднего борта и механизма его запора исправность крепления сцепного устройства автомобиля МАЗ-500, упора кузова автомобиля-самосвала МАЗ-503 и опорно-сцепного устройства автомобиля-самосвала МАЗ-504. [c.259]

Техническое обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала, кабины, кузова и грузовой платформы [c.336]

Цилиндр подъемного механизма (рис. 188)нижней частью через цапфы 35 крепится шарнирно к подрамнику, который необходим для увеличения жесткости рамы автомобиля-самосвала. Подрамник, в свою очередь, имеет шарнирное соединение с платформой кузова. В корпусе 1 цилиндра помещена гильза 10, внутренняя поверхность которой является направляющей для плунжера 8. Для фиксированного передвижения гильзы относительно корпуса 1 цилиндра [c.286]

Удаление воздуха из гидросистемы подъемного механизма автомобиля-самосвала проводят при поднятой платформе, установленной на страховой упор. Отвернув запорный винт спускного отверстия в головке плунжера телескопического подъемника на два-три оборота и поставив рычаг управления коробкой отбора мощности в положение подъема, систему прокачивают на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя до появления из сливного отверстия чистого смазочного материала без пены. После этого завертывают запорный винт и доливают смазочный материал. [c.139]

Подъем платформы осуществляется рычажным механизмом 9 при помощи гидравлического подъемника, состоящего из цилиндра 8 и масляного насоса 7 с краном управления. Масляный насос приводится в действие от коробки передач с помощью коробки 1 отбора мощности и карданной передачи, включающей передний карданный вал 4, промежуточную опору 5 и задний карданный вал 6. Подъемный механизм включают рычагом 3 коробки отбора мощности, и рычагом 2, управляющим подъемным механизмом. Располол-сение частей подъемного механизма автомобиля-самосвала МАЗ-205 и механизмы показаны на фиг. 452, 453, 454 и 455, а схемы работы подъемного механизма — на фиг. 456. [c.661]

Автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-554 имеют возможность производить разгрузку на боковые стороны и назад, а также работать с самосвальным прицепом, для чего они снабжены буксирным прибором, гидро-, пневмо- и электровыводами. На рис. 19 представлена принципиальная схема гидравлического подъемного механизма самосвала ЗИЛ-ММЗ-554, который имеет гидробак 7, фильтр с перепускным клапаном 2, сливной трубопровод 3, нагнетательный трубопровод 4, распределитель 5 для управления разгрузкой платформы автомобиля-самосвала и прицепа самосвала, трубопроводы высокого давления 6 п 7, гидроцилиндр 8, запорное устройство 9 для подсоединения гидросистемы прицепа, ограничительный клапан 10 для ограничения угла наклона платформы, рычаг 11 коробки отбора мощности 12, шестерню коробки передач 13, насос 14, всасывающий трубопровод 15. [c.29]

Механизм подъема платформы автомобиля-самосвала МАЗ-503 гидравлический с пневматическим приводом управления из кабины водителя. Подъемный механизм (рис. 182) состоит из коробки отбора мощности /, масляного насоса 2, телескопического цилиндра 6, перепускного клапана 5 и пневмораспределительного крана 8 управления механизмом. Вся система подъемного механизма питается маслом из бака 4. [c.243]

Рис. 185. Положение подъемного механизма платформы кузова автомобиля-самосвала КраЗ-256Б

У автомобиля-самосвала МАЗ-503Б задний борт снабжен механическим запором с пневматическим дистанционным приводом, сблокированным с пневматической системой управления подъемным механизмом платформы. [c.323]

Самосвалы с принудительным подъемом платформы. Это самая многочисленная группа современных автомобилей и авто-лоездов-самосвалов. В конструкции самосвалов предусмотрены механизмы для подъема платформы. Источником энергии для привода подъемного механизма самосвала может служить мускульная сила человека или стационарный источник энергии, рас-лоложенный на месте разгрузки самосвала (в большинстве случаев это электрическая сеть, к которой подключается электродвигатель самосвала, реже используется сеть сжатого воздуха) у подавляющего большинства современных самосвалов — собственный двигатель автомобиля или тягача. [c.21]

Схема гидравлического подъемного механизма автомобиля-самосвала МАЗ-503 включает телескопический гидроцилиндр одностороннего действия, расположенный под платформой, перепускной (ограничительный) клапан, масляный бак с фильтром, пневмораспределительный кран, насос НШ-32, коробку отбора мощности. На автомобилях-самосвалах МАЗ-503Б дополнительно устанавливается пневмоцилиндр управления запорами заднего борта. [c.31]

Подъемный механизм автомобиля-самосвала. На автомобиле-самосвале ЯАЗ-210Е установлен двухцилиндровый подъемный механизм гидравлического типа. Метал.лическая платформа шарнирно прикреплена к надрамнику 9 (рис. 135), состоящему из двух продольных балок и трех поперечин и закрепленному на раме автомобиля. [c.216]

Неисправности специального оборудования автомобилей-самосвалов, кузова, кабины и платформы. В процессе эксплуатации подъемного механизма автомобиля-самосвала могут возникать следующие неисправности негерметичноеть системы подъемного механизма, затрудненное включение коробки отбора мощности или произвольное ее выключение, износ шарниров привода масляного насоса и крана управления, нарушение регулировки привода, негерметичноеть закрытия нагнетательного клапана, износ сочленений подъемного механизма. Негерметичное закрытие крана управления и нагнетательного клапана может возникнуть при их засорении и приводит к самопроизвольному опусканию кузова. При недостатке масла в системе кузов не поднимается на максималь-336 [c.336]

Подъемный механизм автомобиля-самосвала (рис. 6.3, а...в) представляет собой гидроцилиндр 1, корпус которого шарнирно соединен с рамой автомобиля, а шток поршня с помошью рычажного механизма 5 — с платформой кузова. Цилиндр связан трубопроводами с шестеренчатым масляным насосом 3, приводимым в действие от коробки отбора мошности, соединенной с коробкой передач автомобиля. В зависимости от того, в какую полость цилиндра поступает масло, кузов поднимается или опускается. Управляют механизмом опрокидывания кузова из кабины водителя рычагом, включающим или выключающим коробку отбора мощности и поворачивающим кран 4. [c.110]

Подъемный механизм автомобиля-самосвала. Автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-585Л и ЗИЛ-ММЗ-585М (с увеличенной платформой), выпускаемые Мытищинским машиностроитель- [c.262]

Рис, 186. Конструктивная схема подъемного механизма автомобиля-самосвала ЗИЛ й — цилиндр б — масляный бак в — кран управления г — коробка отбора мощности д — масляный насос 1 — картер коробки отбора мощности 2 — ведущий вал 3 — ведущая шестерня 4 — ведомая шестерня 5 — шлицевая втулка i — вал ведущей шестерни масляного насоса 7 — корпус масляного насоса — шестерня блока шестерен заднего хода коробКи передач 9 — обратный клапан. крана управления 10 — трубопровод высокого давления И — золотник крана управления 12 — предохранительный кланан 13 — канал для прохода масла 14 — тяга 15 — рычаг коробки отбора мощности (/ — положение при подъеме платформы II — нейтральное положение III — положение при опускании платформы) 16 — трубопровод для возврата масла П — патрубок /в — фильтр /9 — перегородка 20 — отражатель 2/— маслоизмерительный стержень 22 — маслоэаливная горловина 23 — пробка сливного отверстия 24 — трубопровод подачи масла к насосу [c.285]

На прицепах-самосвалах используют платформу кузова, (юдрамник и подъемный механизм от стандартного автомобиля-самосвала (например, от автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555 или МАЗ-503А).Гидравлический привод подъемного механизма прицепа соединен при помощи муфты и маслопровода высокого давления с приводом автомобиля-тягача. Прицеп-самосвал может разгружаться назад, направо или налево с открыванием соответствующего борта. После разгрузки прицепа разгружается авто.мобиль-са, юсвал (тягач). [c.290]

Автомолибь МАЗ-205 — самосвал грузоподъемностью 5,0 т. Конструкция автомобиля за исключением грузовой платформы, имеющей гидравлический подъемный механизм, в основном одинакова с автомобилем МАЗ-200. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...