Сплавы жаропрочные для работы при температуре

СПЛАВЫ ЖАРОПРОЧНЫЕ ДЛЯ РАБОТЫ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 700—940 С, ВЫПЛАВЛЯЕМЫЕ В ВАКУУМНЫХ ПЕЧАХ [c.326]

Сплавы САП после спекания прокатывают в листы, прутки разного профиля или подвергают штамповке. Они используются в качестве жаропрочных для работы при температурах на 30...50°С выше, чем у деформируемых и литейных алюминиевых сплавов. [c.234]

Различные фирмы как США, так и Англии проводят интенсивные исследования в области жаропрочных титановых сплавов, предназначенных для работы при температурах 500—550° С. [c.427]

Сплавы САП используют преимущественно в качестве жаропрочных для работы при температурах на 30—50° С выше, чем деформируемых и литейных сплавов. [c.434]

Некоторые алюминиевые сплавы могут применяться как жаропрочные для работы при температурах 200—300 С. К ним относятся [c.199]

Так, например, выбор сплавов для реактивных двигателей определяется рабочими температурами деталей, нагрузками, которые они воспринимают, и длительностью работы. Для работы при температурах до 300 С (когда у сталей еще не наблюдается явления ползучести) применяют обычные конструкционные стали. В интервале температур 300—500 С используют так называемые теплостойкие стали, сохраняющие при этих температурах свою прочность и сопротивляющиеся газовой коррозии. Для работы при температурах свыше 600 С применяют жаропрочные и жаростойкие стали и сплавы. Причем до 650 С используют высоколегированные сложные стали аустенитного типа, а свыше 650° С — сложные сплавы на основе N1, Со и Ре. [c.197]

Создание жаропрочных сплавов для работы при температурах 1300 - 1800°С возможно в результате дисперсного упрочнения тугоплавкими тонкодисперсными оксидами. Так, вольфрам упрочняют диоксидом тория молибден - диоксидом циркония цирконий -оксидом иттрия и т.д. Разработаны сплавы системы W - Мо, W - Мо - Re с диоксидом тория, которые обладают высокими значениями прочности, жаропрочности и модуля упругости (см. табл. 26). [c.415]

Обычные алюминиевые сплавы используют при температурах до 200° С. Композиционные материалы с алюминиевой матрицей, армированной углеродными и борными волокнами, можно применять для работы при температурах до 450° С. Традиционные никелевые жаропрочные сплавы используют при температурах до 1050° С. В этом случае коэффициент относительной жаропрочности Грай/Гил будет равен Композиционные материалы волок- [c.27]

Из тугоплавких металлов VIA группы наибольшее внимание уделяется молибдену. Металлы этой группы предназначаются для работы при температурах 1250—1450 °С. Сплавы на основе вольфрама в качестве жаропрочных конструкционных материалов могут работать выше 1650 °С. [c.440]

Жаростойкость характеризует сопротивление металлов и силавов газовой коррозии при высоких температурах Стали и сплавы, предназначенные для работы при повышенных и высоких температурах, должны, следовательно, обладать не только требуемой жаропрочностью, но и иметь достаточное сопротивление химическому воздействию газовой среды (жаростойкость) в течение заданного ресурса эксплуатации [c.291]

Дисперсионное твердение обычно реализуется, когда предельная растворимость соединения достаточно велика. Если растворимость ниже 0,5—1%, то старение проявляется слабее. Более жаропрочными сплавами, пригодными для работы при самых высоких температурах и напряжениях, будут дисперсно-упрочненные до-эвтектические (область II) и эвтектические (область III) сплавы, содержащие большие количества дисперсной упрочняющей фазы, не растворяющейся полностью при нагреве и в основном сохраняющейся вплоть до эвтектической температуры. [c.147]

Жаропрочные сплавы на никелевой и железоникелевой основе, выплавляемые в вакуумных печах для работы при температуре 700—940 °С — Виды поставляемого полуфабриката 330 — Марки 326—327 — Механические свойства 328—329 — Назначение 326 — Химический состав 327 [c.379]

Определение свойств металлов и сплавов при повышенных температурах обусловлено широким применением высоких температур в различных отраслях техники. Поэтому в технические условия на металлы и сплавы, предназначенные для работы при повышенных температурах (жаропрочные металлы и сплавы), все чаще включают такие механические характеристики, как пределы прочности, текучести, выносливости при повышенных температурах, а также пределы ползучести и длительной прочности. В последнее время все большее распространение получает определение горячей твердости. Особенно важное значение имеют определение пределов ползучести и длительной прочности. [c.21]

Конструкции и детали машин, изготовленные из имеющихся ц настоящее время жаропрочных сталей и сплавов, надежно работают при температурах до 1000—1100° С. Поставлена задача об изыскании жаропрочных материалов для работы при температурах до 2000° С и выше. [c.186]

Для работы при температурах до 350° С применяют углеродистые стали, а для работы при более высоких температурах наибольшее распространение получили легированные стали, а также сплавы на основе никеля и кобальта. ГОСТ 5632—61 предусмотрено большое число марок жаропрочных сталей, а также марки сплавов на никелевой и кобальтовой основе. Жаропрочные стали и сплавы выбирают в зависимости от их назначения, требуемой температуры и срока работы изделий, а также температуры начала интенсивного окалинообразования. [c.186]

Литейные сплавы условно подразделяют на сплавы средней прочности (ад > 16 кгс/мм ), сплавы высокой прочности (Стд > > 21 кгс/мм ) жаропрочные, пригодные для работы при температурах 250—400° С. [c.17]

Обычные алюминиевые сплавы используются при темпера-турах до 200 С, а КМ на основе алюминия, армированного углеродными и борными волокнами, можно применять для работы при температурах до 450° С никелевые жаропрочные сплавы используют при температурах до 1050° С, а КМ на основе никелевых сплавов, армированных вольфрамовыми волокнами — до температуры 1150 С. [c.352]

Поскольку жаропрочность различных сплавов в определенной области температур может быть почти одинаковой, при выборе того или другого сплава для работы при высоких температурах часто руководствуются другими характеристиками. Наиболее хрупким, трудным в технологическом отношении является вольфрам, поэтому сплавы на его основе применяют обычно при рабочих температурах, превышающих 2000°С в условиях сильного эрозионного износа. Сплавы на основе тантала являются наиболее дорогими и поэтому в интервале температур 1000—1500°С используют преимущественно сплавы на основе ниобия и молибдена. Наиболее жаропрочны сплавы молибдена. Их применяют при температурах выше 1200°С и иногда до 2000 С. Выбор молибденового или ниобиевого сплава определяется требованиями пластичности, свариваемости, коррозионной стойкости и т. д. [c.530]

Жаропрочные сплавы для работы при высоких температурах (до 700—950 °С) создают на основе железа, никеля и кобальта, а для работы при очень высоких температурах (до 1200—1500 С) — на 0 H(iBe молибдена и других тугоплавких меч аллов. [c.287]

Для обеспечения стабильности свойств твердого раствора и предупреждения структурных изменений, приводящих к падению жаропрочности при длительной работе сплава, старение необходимо проводить при температурах, превышающих рабочие температуры. Медленное охлаждение сплава с таких температур после старения стабилизирует при рабочих температурах выделение вторичных фаз из твердого раствора. [c.202]

Сплавы А1 — Си — Mg — 81 — это ковочные сплавы для работы при обычных (АВ, АК6, АК8, В95) и при повышенных (жаропрочные сплавы АК4, АК4-1, Д20) температурах. [c.330]

Основным преимуществом ниобиевых сплавов является их высокая жаропрочность при сравнительно небольшом удельном весе (8,6 - 10,2 г/см ). Отмечается, что при температуре белого каления ниобий имеет небольшую удельную прочность по сравнению с другим любым конструкционным материалом. Для сплавов на основе ниобия при температуре 1400°С и времени непрерывной работы около 10 ч типичным является напряжение, равное 350 МПа. [c.89]

Переход из вакуума на воздух сопровождается возрастанием скорости роста трещины в несколько раз для никелевого сплава инконель Х-750 при температуре 650 С [21], являющейся допустимой температурой для работы жаропрочных сплавов в газотурбинных двигателях. При треугольной форме цикла с асимметрией R = 0,1 имело место возрастание скорости роста трещины нри эквидистантном смещении кинетических кривых в интервале частот 0,01-10 Гц. Наиболее значительное возрастание скорости имело место при переходе [c.348]

Припои, применяемые для пайки жаропрочных сплавов, должны обеспечивать необходимую жаропрочность и коррозионную стойкость. Так, в лопатках турбин реактивных двигателей, испытывающих значительные термические нагрузки, паяные соединения должны длительное время работать при температурах 850—900 °С. [c.240]

Литые детали из алюминиевых сплавов, предназначенные для работы при температурах до 250—300° С, изготавливают из жаропрочного сплава АЛ1. Из него делают головки цилиндров двигателей внутреннего сгорания, поршни и т. д. В сплав АЛ1 входит 4% меди, 2% никеля и 1,5% магния. Предел прочности его при комнатной температуре составляет примерно 300 Мн1м (30 кПмм ). [c.249]

Сплавы второй и третьей групп предназначены для работы при температурах 900 - 1050°С. Они имеют двухфазную структуру. Вид второй фазы определяется типом легирующих элментов и увеличение жаропрочности их достигается формированием в их структуре помимо у- и у -фаз, также карбидов В4С Ti W и др., а также боридов титана TiB2. [c.412]

Молибден существенно измельчаетзер< но вольфрама уже при содержании его около 2 %. Увеличение содержа-. ния молибдена до 15—20 % повышает жаропрочность сплавов при 1500— 1700°С. Заметно повышаются характеристики жаропрочности вoльфpaмia при введении 2—3 % N1 или Та. Высокопрочный деформируемый сплав ВВ-2 системы ниобий—вольфрам рекомендуется для работы при температурах выше 1700 °С [41]. Предел длительной прочности этого сплава при температуре 1500 °С и 50, 100 а. 500 ч составляет соответственно 70, 60 и 50 МПа. Предел прочности при 1650 °С составляет 350 МПа, при 1925 °С— 120 МПа. [c.440]

В настоящее время сплавы на никелевой основе имеют наибольшее значение в качестве жаропрочных материалов,, предназначенных для работы при температурах от 700 до> 1100°С Их используют в газовых турбинах двигате7ей самолетов, кораблей, энергетических установок, при изготовлении деталей ракетно космической техники, в нефтехимическом оборудовании Так, в авиационном газотурбинном двигателе более 70% массы составляют жаропрочные сплавы на никелевой и железоникелевои основах — это диски,, сопловые и рабочие лопатки турбин, камеры сгорания и т п- [c.321]

В сплавы, предназначенные для работы при сравнитель но невысоких температурах (750—850°С) длительное вре мя, вводят повышенное количество хрома (до 16—18°/о), молибдена и вольфрама (до 10—12% суммарно), титана, ниобия и алюминия (8—10% суммарно) Это дает возмож ность получить большое количество упрочняющей у фазы высокую легированность и жаропрочность матрицы [c.324]

Высокопрочные сплавы не являются жаропрочными и могут применяться при температурах не выше 100-120 °С. Они могут быть рекомендованы для работы при температурах не ниже -70 °С. При дальнейшем снижении температуры снижается пластичность и треш,иностойкость, резко растет чувствительность к концентраторам напряжений. Однако применение режима старения ТЗ, обеспечивающего достаточный запас пластичности, позволяет использовать поковки и штамповки из сплавов В93пч, 1933 при температурах до -196 °С. [c.674]

Для работы при температурах 850—900° С широко приА еняются жаропрочные стали и сплавы на железоникелевой и никелевой основах. Для работы при более высоких температурах используют сплавы тугоплавких металлов. Сплавы на основе молибдена, вольфрама и тантала применяются при температурах 1500° С и выше.. Повышение жаропрочности достигается легированием твердого раствора, приводящим к увеличению энергии связи между атомами, в результате чего процессы диффузии и самоднффузии задерживаются, а температура рекристаллизации возрастает созданием у сплава специальной структуры, состоящей из вкрапленных в основной твердый раствор и по границам зерен дисперсных карбидных и интер-металлидных фаз, когерентно связанных с матрицей длительное время. Такая структура получается в результате закалки с высоких тe mepaтyp и последующего старения. [c.295]

Недостатком сплава АЛ9 является сравнительно плохая обрабатываемость резанием, а также низкая жаропрочность, в связи с чем он не может быть рекомендован для работы при температуре выше 185° С. Согласно диаграмме состояния А1—81—Mg, алюминий образует твердые растворы с магнием и кремнием, растворимость которых возрастает с повышением температуры. При отпуске из закаленного состояния в структуре сплава АЛ9 обнаруживаются ультрадисперсные частицы фазы Mg28i. Такой характер образования фазы Mg281 оказывает сильное влияние на изменение механических и других свойств сплавов. Сплав АЛ9 очень восприимчив к упрочняющей термической обработке, и поэтому в промышленности применяется в двух состояниях в закаленном (Т4) и в закаленном и состаренном (Т5). [c.343]

ВТМО нашла в промышленности некоторое применение для повышения жаропрочности изделий из диоперсионно твердеющих аустенитных сталей, никелевых и титановых сплавов, предназначенных для работы при сравнительно невысоких температурах. При высоких рабочих температурах ВТМО может дать худшие результаты, чем обычная термообработка. Например, у нимоника ХН77ТЮР (ЗИ4371Б) при 5бО°С после закалки и старения ст,оо=вО кгс/мм , а после ВТМО она составляет 92 кгс/мм . При 750° С картина обратная после закалки я старения Ошо=30 кгс/мм , а после ВТМО она равна 27 кгс/мм . [c.385]

Вал<ной областью использования композиционных материалов, как указывалось, являются теплонагруженные детали газотурбинных двигателей для транспортных и энергетических установок. К наиболее теплонагруженным деталям газовых турбин относятся рабочие и сопловые лопатки турбины, так как они принимают на себя удар горячих газов, температура которых часто превышает температуру плавления современных жаропрочных сплавов [141 ]. Наиболее жаропрочные стареющие никелевые сплавы могут работать при температуре только до 1050° С. Для них температура 1100° С составляет 0,8 и является, по-видимому, предельной, тогда как дисперсноупрочненпые композиционные материалы при температуре 1200°С способны длительно и эффективно противостоять значительным нагрузкам [46]. [c.238]

Однако и у этого замечательного металла, по праву называющегося титаном, есть ахиллесова пята При температуре около 350° при небольших напря жениях он обнаруживает склонность к ползучести Для увеличения сопротивления ползучести, повыше ния прочностных и других свойств титана были соз даны титановые сплавы, которые могут работать при более высокой, чем технический титан, температуре, не становясь хрупкими и не корродируя. Легирующими присадками в этих сплавах служат алюминий, хром, марганец и железо. Для повышения жаропрочных свойств в сплавы вводят молибден и ванадий. [c.114]

Благодаря высокой степени легирования твердого раствора магнием и медью сплав АЛ4М отличается от сплава АЛ4 более высокой прочностью при комнатной температуре и повышенной жаропрочностью. Он применяется для литья крупногабаритных деталей, как предназначенных для длительной работы при 250 С, так и для литья деталей, предназначенных для работы при комнатной температуре с высоким внутренним давлением жидкости (до 300—500 ати). [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...