Буксирные приспособления

Кран КС-5363 (рис. 46) грузоподъемностью 25 т с индивидуальным электроприводом смонтирован на специальном двухосном ходовом устройстве, оборудованном буксирным приспособлением и поворотными выносными опорами, [c.81]

Кран КС-6362 (рис. 50) грузоподъемностью 40 т с индивидуальным электроприводом смонтирован на специальном трехосном ходовом устройстве, оборудованном буксирным приспособлением и откидными выносными опорами, устанавливаемыми с помощью гидропривода. Все три моста ведущие. Передний управляемый мост имеет балансирную подвеску, выключаемую при работе винтовыми стабилизаторами. Задняя тележка включает в себя [c.89]

Буксирные приспособления грузовых автомобилей состоят из крюков, устанавливаемых в передней части [c.327]

Буксировать автобусы разрешается только при помощи жесткого буксирного приспособления —продольной штанги с шарнирным дышлом. Длина сцепки не должна быть более 4 м. Для предупреждения травмирования рук закреплять буксирный трос на буксирных крюках водитель должен в рукавицах. Стоять между буксируемым автобусом и автомобилем-тягачом и поддерживать штангу в момент его натяжения запрещается. Большие автобусы (длиной более 7 м) допускается буксировать только грузовыми автомобилями типа ЗИЛ-164 и ЗИЛ-157, груженными балластом. Присутствие пассажиров в буксируемом автобусе категорически запрещается. [c.284]

Транспортирование кранов на буксире к тягачу. До начала транспортирования крана на буксире тягачом должны быть выполнены следующие основные операции. Крап устанавливают в транспортное положение стрелой вдоль продольной оси в сторону ведущего моста, монтируют буксирное приспособление (рис. 157) и отключают передний мост. [c.224]

Шарнирные валики буксирного приспособления [c.245]

Буксирные приспособления. Буксирное устройство состоит из крюков, устанавливаемых в передней части рамы, и буксирного прибора, установленного на задней поперечине рамы. [c.213]

Буксирное приспособление устанавливается в задней части рамы грузовых автомобилей и служит для присоединения буксируемых автомобилей или прицепов. Буксирное приспособление состоит из буксирного крюка и амортизирующей пружины или резинового буфера. [c.184]

Прицепы буксируются автомобилями и автомобилями-тягачами. Прицепы имеют буксирное приспособление и дышло, при помощи которого они соединяются с автомобилем или автомобилем-тягачом. В зависимости от числа осей прицепы делятся на одноосные, двухосные и многоосные. [c.16]

Проверить состояние и надежность крепления к раме буксирных приспособлений. Проверить исправность действия замочного устройства буксирного прибора. Смазать буксирный прибор. [c.332]

Буксирные приспособления грузовых автомобилей состоят из крюков, устанавливаемых в передней части рамы, и буксирного прибора, располагаемого на задней поперечине рамы. Упругие элементы буксирных приборов [c.313]

Запрещается находиться между прицепной машиной и тягачом, а также переходить через буксирное приспособление во время движения тягача. [c.578]

Обкатной редуктор служит одновременно буксирным приспособлением трактора и прицепа. [c.29]

Как правило, на автомобиле должно быть установлено все, что предусмотрено комплектностью завода-изготовителя. Однако допускается у сдаваемых автомобилей отсутствие отдельных мелких деталей прикуривателя, пепельницы, отдельных нормалей (болты, гайки, шплинты, винты, заклепки и др.), отдельных стекол кузова, стекол фар, сигнальных фонарей и др. Допускается также наличие на сдаваемом автомобиле деталей и приспособлений, превышающих комплектность заводов-изготовителей, например дополнительных фар или сигнальных фонарей, зеркал, буксирных приспособлений, багажников, радиоаппаратуры, чехлов сидений, спинок, боковых дверей и других деталей. [c.486]

НЫХ И нескольких поперечных балок. На ней закреплены все основные агрегаты и узлы. Балки корытообразного сечения штампуют из стали. Продольные балки в средней, наиболее нагруженной части имеют большее сечение. Продольные и поперечные балки соединены заклепками, а для увеличения жесткости рамы установлены косынки и угольники. Для крепления узлов и агрегатов на раме имеются кронштейны, к которым крепятся крылья, подножки, топливный бак, рессоры, передний буфер, буксирные крюки и буксирное приспособление сзади. [c.199]

Буксирные приспособления. Рамы грузовых автомобилей имеют буксирные крюки спереди и буксирные приборы сзади. [c.163]

Буксирные приспособления. Буксирное устройство состоит из крюков, установленных в передней части рамы, и буксирного приспособления — на задней поперечине рамы. Упругие элементы буксирных приспособлений делаю из стали (в виде спиральной пружины или рессоры) или из резины (МАЗ-500). [c.256]

Рис. 148. Устройство буксирного приспособления

Червячные пары регулировочных рычагов колесных тормозных механизмов (при втором ТО-2), валы разжимных кулаков (при ТО-1) и стебел крюка буксирного приспособления смазывают солидолом. При работе с прицепом крюк смазывают при ТО-1, без прицепа — при ТО-2. [c.226]

Буксирные приспособления выполняются в виде крюков или проушин, жестко связанных с рамой, а также в виде специального пружинного сцепного устройства для буксировки прицепов. При пружинном буксирном приборе усилия, передаваемые от поперечины рамы на буксирный крюк или, наоборот, от крюка на раму, воспринимаются сильной спиральной пружиной, смягчающей толчки. [c.158]

После установки на переднюю и заднюю части рамы кантователя подсобранное шасси поднимают, переворачивают и опускают на конвейер. Сборку продолжают креплением к раме буксирного приспособления, кронштейнов и валиков привода тормозной системы, выключения сцепления. После этого, заполнив тормозную систему сжатым воздухом от заводской сети, проверяют герметичность соединений. [c.204]

Вручную убедиться в легкости перемещения и надежности действия защелки буксирного приспособления [c.25]

Рис. 15. Буксирные приспособления тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82

Буксирное приспособление 30 Буксование 22 [c.266]

К оборудованию автомобилей относятся устройства для накачивания шин, подогревательные устройства двигателя и отопления кузова, буксирные приспособления, пневматическое оборудование и лебедка. [c.653]

Буксирные приспособления устанавливают на грузовых автомобилях. К буксирным приспособлениям относятся задний буксирный крюк с запорным устройством и амортизирующей пружиной двустороннего действия. [c.654]

Кран может транспортироваться самоходом с основной стрелой в транспортном положении, на буксире при помощи буксирного приспособления, а также по железной дороге. При транспортировке по железной дороге без разборки кран вписывается в железнодорожный габарит 1А, а с частичной разборкой (без стрелы и со снятыми колесами) — в габарит 0. [c.144]

Неповоротная часть крана состоит из заднего моста со стояночным тормозом, переднего моста, неповоротной рамы, коробки перемены передач с карданными валами, опорно-поворотного устройства и буксирного приспособления. Поворотная часть состоит из поворотной рамы с порталом, кабины с пультом управления, механизма хода, вспомогательной лебедки, главной лебедки, механизма подъема стрелы, гидрооборудования крана, силовой установки, компрессора и пневмооборудования крана, механизма поворота. [c.154]

В НОСОВОЙ части фюзеляжа планера располагаются пилот, управление и буксирное приспособление. Поэтому внутри этой части фюзеляжа планера не должно быть поперечных расчалок и других деталей, стесняющих расположение пилота и мешающих управлению. Для восприятия усилий от буксирного троса и передачи их центральной части фюзеляжа носовая часть должна быть достаточно жесткой. [c.166]

Котельные установки, смонтированные на автомобилях, имеющих буксирное приспособление и рассчитанных на работу с прицепом, должны проходить пробеговые испытания вместе с прицепом (после обкатки автомобиля). Для автомобилей повышенной проходимости пробег автопоезда производится по всем видам дорог и составляет 60% пробега, который установлен для этих автомобилей без прицепа. [c.277]

Рама представляет собой жесткую ферму, еостоящую из двух продольных балок переменного сечения, изротовленных из полосовой визколегированной стали горячей штамповкой. При штамповке сталь несколько закаливается, вследствие чего ее прочность повышается Продольные балки соединены с несколькими поперечинами при помощи заклепок. К продольным балкам приклепаны кронштейны для крепления силового агрегата, рессор и рулевого управления, К задней поперечине рамы крепят буксирное приспособление, а к передней — буксирные клыки. [c.225]

Автомобиль принимается, как правило, в комплектности завода-изготовителя. Однако допускается отсутствие некоторых нормалей (болты, гайки), отдельных фар, сигнальных фонарей или наличие на автомобиле деталей и приспособлений, превыша-ЮШ.ИХ комплектность завода-изготовителя дополнительные фары, сигнальные фонари, зеркала, буксирные приспособления, багажники, радиоаппаратура, чехлы сидений и т. д. Перечень недостающих или дополнительно установленных деталей и приспособлений фиксируется при приемке автомобиля в заказе-наряде. [c.91]

Подготовив таким образом буксирное приспособление, подавайте-потихоньку трактор назад до тех пор, пока петля прицепа не надавит на шкворень 5, переместит его назад на небольшое расстояние, при этом освободатся поводок 9, который вместе с рукояткой б под д ствием наружной пружины кручения (на рис. не показана) развернется по ходу часовой стрелки, а шкворень под действием пружины 3, подталкиваемый поводком9, переместится вправо и закроет зев крюка 7. Рычага при этом под воздействием пружины развернется по ходу часовой стрелки и зафиксирует шкворень в закрытом состоянии. [c.30]

LJ — база д — длина автомобиля (включая буферы, выпускную трубу, буксирное приспособление и т. д.) В — ширина автомобиля (включая ручки дверей колпаки колес и т. д.) Н — высота автомобиля (в ненагружениом состоянии). [c.14]

Если в пятиместный легковой автомобиль, разрешенная нагрузка для которого составляет 365 или 375 кг [5(68+ 7) кг], т. е, находится на нижнем пределе, садятся пять человек массой 73 кг каждый, то их общая масса составляет уже 365 кг. Когда на автомобиле, кроме того, имеется дополнительное оборудование, например, противотуманные фары, буксирное приспособление и т. п., то автомобиль будет перегружен, и никаким багажом его загружать нельзя. Если водитель, не зная этого, загрузит багажник, то произойдет превышение допустимой полной массы и допустимой нагрузки на заднюю ось. Следствием этого будет ухудшение показателей автомобиля во время движения на поворотах, т. е. произойдет снижение безопасности движения. В случае возникновения аварии по этой причине ответственность за перегрузку автомобиля будет нести водитель статистика дорожно-транспортных происшествий подтверждает это. [c.24]

На названные выше автомобили должны дополнительно устанавливать буксирные приспособления. Они должны быть проверены (т. е. для них должно иметься разрешение на применение для соответствующего автомобиля) и иметь знак проверки. Тем не менее, после выполнения монтажа буксирного приспособления автомобиль должен быть предъявлен в отделение Союза технического надзора для контроля и оформления документов на автомобиль, в противном случае разрешение на эксплуатацию теряет силу, также как и страховой договор. Применяемое на легковых автомобилях буксирное приспособление состоит из основания (которое крепят снизу задней части автомобиля) и сферической головки диаметром 50 мм с допуском по классу 1г 3 согласно стандарту ДИН 74058. В 22 а и 43 ПДЭ и в пункте 31 раздела Технические требования, предъявляемые к деталям автомобиля приведены условия испытаний буксирных приспособлений и порядок расчета горизонтальной силы, действующей на дышле. Это так называемое значение О представляет собой максимальную допустимую величину продольной силы, действующей между тягачом и прицепом ее величину должен указывать изготовитель буксирного приспособления. Значение О в ньютонах определяется по полной массе /ngв автомобиля, выраженной в килограммах или, точнее, по определяемому этой массой весу Gg6 = fngвg и по максимальной разрешенной изготовителем автомо- [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...