Подготовка к сжиганию мазута

Топливный тракт газомазутных котлов представляет собой систему подготовки к сжиганию мазута и подвода газа из магистрального газопровода к котлу. [c.84]

ПОДГОТОВКА К СЖИГАНИЮ МАЗУТА [c.895]

При подготовке к сжиганию сернистых мазутов (содержание серы более 0,5%) приходится считаться с необходимостью предотвращения низкотемпературной коррозии хвостовых поверхностей нагрева котлов. [c.235]

Прием, хранение и подготовка к сжиганию заменителей мазута должны осуществляться в соответствии с директивными указаниями и местными инструкциями. [c.36]

Мазутные резервуары предназначены для хранения и подготовки топлив к сжиганию. Стальные резервуары являются расходными. Железобетонные резервуары предназначены для холодного хранения. Схема мазутопроводов позволяет вести режим расхода, хранения и подготовки к расходу мазута из любого резервуара. [c.410]

При сжигании жидкого топлива газовое хозяйство котельной должно быть выключено, за исключением случаев, когда осуществляется совместное сжигание мазута и газа. Подготовка к розжигу производится в описанном выше порядке. [c.92]

При сжигании топлива, содержащего серу, коррозия экономайзеров и воздухоподогревателей усиливается при увеличении влажности дымовых газов, поэтому более предпочтительно механическое распыление мазута, а не паровое при сливе и дальнейшей подготовке мазут.а к сжиганию следует свести к минимуму его увлажнение. Твердое топливо необходимо оберегать от увлажнения при хранении и подаче к котлам недопустима работа котла со свищами, образовавшимися в кипятильных трубах, пароперегревателе и водяном экономайзере, а также пр-и неплотности обдувочных устройств и т. п. [c.184]

Подготовка мазута к сжиганию (подогрев, освобождение от влаги и механических примесей). Пуск, останов и регулирование работы топливных насосов. [c.600]

Наиболее распространенным в настоящее время топливом для отрал<ательных печей является природный газ. Он наиболее дешев, легко транспортируется и не требует предварительной подготовки. К числу недостатков газообразного топлива следует отнести лишь образование при его горении несветящегося пламени с малой излучающей способностью. Для подсветки пламени при сжигании природного газа в горелках одновременно распыляют мазут (рис. 70). [c.138]

Помимо описания всего комплекса оборудования, выпускаемого промышленностью для мазутных хозяйств электростанций и котельных, книга посвящена разработке обобщенных методик расчета всех тепловых процессов в мазутном хозяйстве, начиная от определения основных характеристик мазута и далее, двигаясь по теплотехнологической схеме от оборудования сливных операций до его подогревателей. Разработанные методики носят обобщенный характер, позволяют рассчитывать оборудование, а затем осуществлять его выбор. С помощью предложенных методик можно также вычислять режимные параметры теплоносителей, производить расчет и выбор тепловой изоляции, определять длительность основных операций по подготовке мазута к сжиганию. [c.6]

Другой контур предназначен для подготовки мазута непосредственно к сжиганию в горелках. Его, в свою очередь, можно представить в виде следующего набора оборудования фильтры 4 грубой очистки — основные насосы 5 — подогреватели 6 мазута — фильт- [c.23]

Циркуляционное перемешивание и разогрев его в резервуарах производится горячим мазутом, подаваемым насосами 8 от подогревателей 9. Циркуляционный контур можно представить в таком виде резервуар — фильтры грубой очистки — насосы циркуляционные — КХЦ — подогреватели циркуляционного контура — КГЦ — резервуар. Отличие второго контура, предназначенного для подготовки топлива к сжиганию, от контура одноступенчатой схемы заключается в использовании насосов 7 второго подъема. Излишки мазута из котельной по линии рециркуляции подаются частично в циркуляционный контур и контур подачи топлива к сжиганию. [c.23]

Непосредственно мазутонасосная станция, обслуживающая топливное хозяйство ТЭС, ГРЭС или котельных, обеспечивает следующие операции прием мазута и перекачку его в хранилище (резервуары), циркуляционный подогрев мазута в резервуарах, подготовку топлива к сжиганию (очистку, подогрев и создание необходимого давления) и ввод в мазут жидких присадок. В зависимости от рабочего давления мазута перед горелками котлов, создаваемого основными насосами, мазутонасосные, как и сами схемы, могут быть одноступенчатыми и двухступенчатыми (разделенными или совмещенными). [c.256]

При подготовке к опыту на котле после его реконструкции с переводом на сжигание мазута во избежание отложений несгоревшей сажи и последующего пожара должен быть тщательно проверен горелочный аппарат (см. 2.8) и его регулирующие устройства, в том числе на подводе воздуха к каждой горелке, и наг личие пара для продувки форсунок. Распределение воздуха по горелкам должно быть равномерным — относительное отклонение давления воз- [c.66]

Кавитационный реактор для подготовки мазута к сжиганию в котельных [c.99]

При эксплуатации котлов на газе, мазуте и угольной пыли требуются специальные меры безопасности, отличные от предусмотренных для сжигания кускового твердого топлива. Существуют указания о порядке подготовки персонала и оборудования к работе и ремонтам при использовании взрывоопасного топлива, обязательные для исполнения. В котельных также должны разрабатываться и внедряться дополнительные мероприятия, учитывающие местные условия. [c.42]

При сжигании более тяжелых топлив (мазуты) с температурой испарения 570° К непременным условием их быстрого испарения будет термическая подготовка (предварительный нагрев) и очень тонкое распыливание. Однако, как правило, в технических аппаратах трудно добиться того, чтобы процесс испарения капель жидкого топлива значительно опережал процесс горения. В большинстве же случаев процесс испарения капель распыленного жидкого топлива отстает от процесса горения или, в лучшем случае, совпадает с ним, определяя процесс горения в целом. [c.37]

В чем заключается предварительная подготовка мазута к его сжиганию [c.204]

Достаточно широко применяется на электростанциях присадка ВНИИНП-106. Основу ее составляют органические вещества, среди которых важную роль играют металлорганические соединения бария, меди, фосфора, железа, натрия и др. Эта присадка является многофункциональной разрыхление золовых отложений, снижение скорости высоко- и низкотемпературной коррозии, облегчение подготовки мазута к сжиганию. Присадку вводят в количестве 2 кг на 1 т мазута. [c.247]

При всем разнообразии типов горелок для сжигания мазута, отличающихся видом и параметрами энергоносителя для распыления, а также конструктивными особенностями, все горелки состоят из двух основных узлов — форсунки и воздухонаправляющего аппарата — регистра. Форсунки должны обеспечивать возможно более тонкое дробление и равномерное распределение частиц топлива в зоне горения. Регистры служат для создания завихренного потока воздуха, подводимого с большой скоростью к корню факела, способствующего интенсивному смешению с частицами топлива и подогреву образовавшейся смеси топочными газами, которые подсасываются вращающимся полым конусом потока к корню факела и ускоряют подготовку и сгорание топлива (рис. 3-4). Закрутка потока воздуха осуществляется при помощи косых (поворотных или неподвижных) лопаток, размещаемых в кольцевом канале регистра. В результате подсоса топочных газов в центральную часть вращающегося полого конуса в центральной части потока возникает циркуляция высоконагретых продуктов сгорания, обеспечивающих устойчивое поджигание вновь образующейся горючей смеси вблизи устья горелки. Количество продуктов сгорания, возвращаемых к устью горелки, возрастает с усилением закрутки. Это дает возможность получить устойчивое и полное сгорание мазута в широком диапазоне изменения нагрузок горелки путем применения сильной закрутки воздушных потоков в регистрах. [c.75]

Подготовка мазута к сжиганию (освобождение от влаги и механических примесей подо-г-рев). Основные условия, обеспечивающие рациональное сжигание мазута и газа. Особенности сжигания высоковяэких и сернистых мазутов. [c.605]

Топливный тракт — комплекс оборудования для подготовки топлива к сжиганию и подачи в топку. При использовании твердого топлива в него могут входить бункера, питатели сырого топлива и пыли, углеразмольные мельницы, мельничные вентиляторы, сепараторы, транспортеры, пылепрово-ды и т.п При сжигании газа и мазута — газопроводы и мазутопроводы, расходомеры, запорная и регулирующая арматура. [c.11]

Лучшие условия развития факелов и сгорания топлива достигаются при встречном расположении газомазутных горелок. При этом факел концентрируется в центральной высокотемпературной области топочной камеры и не распространяется на пристенные участки. Перспективна встречная компоновка с применением прямоточных горелок. Являясь сами по себе недостаточно совершенными, прямоточные горелки не могут обеспечить подготовку горючей смеси настолько, чтобы она воспламенялась непосредственно на входе в топочную камеру, в результате чего топливо воспламеняется на значительном расстоянии от горелки. В этих условиях функции горелок в определенной степени передаются топке, в центре которой происходит удар двух встречных факелов, позволяющий сосредоточить процесс горения в высокотемпературной области топки. В такой компоновке две прямоточные горелки, расположенные навстречу друг другу на определенном расстоянии, рассматриваются как единое целое. Организация сжигания мазута в топке со встречными соударяющимися струями приводит к дополнительному (вторичному) дроблению капель мазута и усилению турбули-зации потока, увеличению относи- [c.131]

На рис. 6.43 приведена принципиальная двухступенчатая схема мазутонасосной ТЭЦ. Мазут хранится в резервуарах, оборудованных тдиркуляционным подогревом. Циркуляционное перемешивание и разогрев топлива в резервуарах производится горячим мазутом, подаваемым насосами рециркуляции 4 от подогревателей 1. Циркуляционный контур можно представить в виде резервуар — насосы рециркуляции 4 — мазутные подогреватели рециркуляции 1 — резервуар. Отличие второго контура, предназначенного для подготовки топлива к сжиганию, от контура одноступенчатой схемы заключается в использовании насосов второго подъема 6. Второй контур можно представить в следующем виде насосы первого подъема 5— основные подогреватели мазута 2 — фильтры тонкой очистки 3— насосы второго подъема 6— мазутопроводы в котельную. [c.259]

Промышленность выпускает мельницы- вентиляторы мaк имaль ной производительностью на подмосковном буром угле 63 т/ч. Подготовка жидкого и газообразного топлива к сжиганию. Жидкое топливо фильтруют и подогревают для уменьшения его вязкости и улучшения распыливания в форсунках. Температура подогрева высоковязкого парафинистого мазута достигает 100°С. [c.40]

Проведение испытаний на котлах энергоблоков при сжигании топочного мазута накладывает дополнительные условия обеспечения гжта-ния приводных турбин питательных насосов и воздуходувок от отборов основной турбины без перевода их на посторонний источник питания в зоне низких нагрузок. При подготовке к опыту должны быть проверены возможность регулирования тяги на малых нагрузках (с установкой в отдельных случаях для расширения диапазона регулирования тяги двухскоростных электродвигателей дымососов), представительность измерений расходов питательной воды при нагрузках ниже 0,4D om существующими СИ, достаточность дымососов рециркуляции для поддержания необходимой температуры промежуточного перегрева пара в области низких нагрузок (возможно, потребуется наращивание лопаток рабочего колеса дымососа), состояние мазутных форсунок, их идентичность по производительности и качеству распыливания (стендовыми испытаниями). Допустимые отклонения основных параметров форсунок [43, 44] по расходу — не более 2%, по корневому углу распыла факела — не более 6 %, по неравномерности ороп]ения — не более 10 %. Диапазон регулирования производительности и давления топлива перед форсункой предварительно с достаточной степенью точности может быть оценен по формуле [c.61]

Балласт в твердом топливе резко увеличивает стоимость перевозок его. Прием и хранение запасов угля, внутренний транспорт и подготовка его (дробление, размол) к сжиганию, организация процесса сжигания — все это намного сложнее и дороже, чем при сжигании газа или мазута. Необходимость удаления очаговых остатков — шлака и золы, сооружения золоулавливающих установок, сооружения шлакоотвалов также удо )ожает установки, работающие на твердом топливе. [c.36]

Перевод пылеугольного котлоагрегата на сжигание жидкого или газообразного топлива после его реконструкции требует определения рабочего диапазона нагрузок агрегата на новом топливе, и в том числе выявления предельно достижимой нагрузки. Эти работы при сжигании мазута. связаны с опасностью пожара в конвективной части котлоагрегата, где при неналаженной работе горелок возможны отложения сажи. Поэтому в объем подготовки к проведению опыта должны обязательно входить работы по тщательной проверке горелоч-ного аппарата. [c.49]

Опыт сжигания газового и жидкого топлива показывает, что интенсификация сжигания этих топлив зависит в первую очередь от интенсификации процесса смесеобразования топлива и воздуха, так как указанный процесс является наиболее длительной стадией подготовки топлива перед горением. Таким образом, возможность интенсификации сжигания газа и мазута в топочных камерах в основном связана с выбором и созданием тех конструкций горелочных устройств, которые отличаются наилучшей организацией смесеобразования топлива и воздуха. При сжигании природного газа к таким горелоч-ным устройствам в первую очередь относятся инжекци-онные горелки среднего давления, где весь воздух предварительно смешивается с газом. Такие горелки состоят из двух частей — смесителя и стабилизатора горения. При применении в качестве стабилизатора туннелей с насадками из огнеупорных материалов в них обеспечивается 80—95% сгорания горючего газа. Однако применение таких горелочных устройств ограничивается в настоящее время их небольшой производительностью и значительными габаритами. В более крупных котлах широко при.меняются турбулентные газовые горелки с центральным или периферийным подводом газа в закрученный поток воздуха. Такие горелки в зависимости от их конструктивного выполнения и организации в них предварительного смешения горючего газа и воздуха могут обеспечивать значительную интенсификацию теплового напряжения объема топочной камеры при достаточно вы- сокой экономичности топочного процесса. Повышение степени турбулизации потока воздуха и газа хорошо улучшает смесеобразование и является основным путем интенсификации сжигания газа в топочных камерах. При- [c.94]

Что касается жидкого топлива, то при его сжигании стараются приблизить процесс горения к гомогенному. Это возможно потому, что температура испарения жидких топлив ниже, чем температура их воспламенения. Подготовка жидкого топлива перед сжиганием заключается в возможно мелком дроблении его на отдельные капли, создании условий для их быстрого испарения и газификации, в полном и своевременном подводе к каплям, окруженным парами и газами из мазута, горячего воздуха. Дробление мазута на мелкие капли может быть произведено различными способами с помощью паровой или воздушной струи, истечения мазута под повышенным давлением, центробежным опособом и, кроме того, путем электрораз ряда в струе. [c.65]

Наиболее распространенный до последних лет способ разогрева мазута в резервуарах при помощи паровых змеевиковых или секционных подопревателей обладает крупными недостатками, к числу которых относятся низкая эффективность передачи тепла высоковязкому мазуту из-за осаждения на трубах карбоидов и других загрязнений, что обусловливает большой расход металла на создание развитой поверхности нагрева подогревателей, почти полное отсутствие отстоя воды при подопреве высоковязких мазутов из-за незначительной разницы плотности топлива и воды, выключение части поверхности нагрева змеевиков или секций донными отложениями, обводнение мазута в результате коррозии и нарушения плотности многочисленных соединений труб, сложность проведения ремонтных работ. Эти недостатки способа подогрева непосредственно влияют на качество подготовки мазутов для сжигания, увеличивают потери топлива, затрудняют эксплуатацию котельных. [c.232]

Паровое распыливание увеличивает содержание водяных паров в продуктах сгорания, что приводит к повышенным потерям тепла с уходящими гаадми и усилению коррозии поверхностей нагрева, особенно при сжигании сернистых мазутов. Поэтому на практике широко используют в качестве распыливающего агента сжатый воздух. Воздух в пневматических форсунках не только распыли-вает топливо, но и, перемешиваясь с ним, интенсифицирует подготовку горючей смеси и ее горение. В значительной степени расход воздуха зависит от его давления и поэтому различают форсунки низконапорные, средненапорные и [c.138]

При сжигании топлива, содер ащего серу, коррозия воздухоподогревателей усиливается при увеличении влажности дымовых газов, поэтому предпочтительнее механическое распыление мазута, а не паровое при сливе и дальнейшей подготовке мазута к сжигзн Ю необходимо свести к минимуму его увлажнение. [c.181]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...