Мостовая схема включения датчика

Рис. 10.5. Зависимость погрешности от коэффициента а (сплошная линия — при различных Р и 7 = 1 для мостовой схемы включения датчика, штриховая линия — при различных у для датчика со средней точкой

Мостовая схема включения датчика [c.113]

Для мостовой схемы включения датчика с сопротивлением = =2о Лг справедливы следующие соотношения (фиг. 26) [c.113]

Фиг. 26. Мостовая схема включения датчика.

Фиг. 122. Мостовая схема включения датчика прибора Куйбышевского ГПЗ для следящей системы.

Применяется также мостовая схема включения датчика системы Колесникова (фиг. 122). [c.177]

При этом используются усилитель на несущей частоте и мостовая схема включения датчика. [c.109]

Мостовая схема включения датчика (рис. 8.32, блок 6 на рис. 8.30) состоит из двух резисторов и двух индуктивных головок Ьу (уравновешивающей) и Хн [c.137]

Датчик перемещения соединяется с нагрузкой по определенным схемам, основными из которых являются [11] схема простого последовательного включения мостовая схема включения дифференциальная схема включения резонансная схема включения. [c.113]

На рис. 132 показана блок-схема автоматической установки для испытания на усталость по многоступенчатым программам образцов при изгибе на резонансных частотах в диапазоне 100—400 Гц с электродинамическим вибратором. Индукционный датчик обратной связи 1, воспринимающий колебания нагружаемого образца 10, выдает переменный сигнал, зависящий от амплитуды колебаний. После прохода усилителя 2 через диодный ограничитель напряжения 3 он поступает на регулирующий элемент 4, включенный на входе усилителя мощности 5, питающего вибратор 5. Во второй контур, предназначенный для стабилизации амплитуды колебаний в пределах одной ступени программного блока и для изменения амплитуды по программе, входят выпрямитель 7, собранный по мостовой схеме на полупроводниковых диодах, и источник высокостабильного напряжения 8, программное устройство 9. [c.234]

Основные схемы крепления датчиков выбираются в зависимости от характера испытаний (рис. 8). Датчики представляют собой двухконсольную балочку, на которой приклеены тензометрические преобразователи, включенные в мостовую схему. Использование двухкоординатных самописцев позволяет записывать диаграммы нагрузка — смещение (рис. 9). На основании данных этих диаграмм устанавливается коэффициент /Се, затем определяется, удовлетворяет ли [c.30]

Проверяемый потенциометр является потенциометром-датчиком, эталонный потенциометр — потенциометром-приемником. Оба потенциометра питаются от одного источника и образуют мостовую схему, в диагональ которой (цепь движков) включен усилитель, управляющий работой мотора Ml (фиг. 9), вал которого механически связан с движком эталонного потенциометра. [c.306]

В качестве сухих нагрузок применяются различные модели абсолютно черного тела, представленные на рис. 60. Отражение от стенок может быть как зеркальным, так и диффузным [48]. Увеличение температуры нагрева калориметров может измеряться, например, с помощью трех термисторов, расположенных около основания конуса и включенных в мостовую схему. В калориметре устанавливается второй точно такой же опорный датчик, что позволяет уменьшить влияние окружающей среды. Выходную энергию получают как произведение измеренного сигнала на калибровочный множитель. [c.95]

Необходимый ток смещения /см обеспечивается регулировкой манометра. Для тех случаев измерения плотности, когда относительного изменения сопротивления термометра недостаточно, в качестве датчиков температуры может быть использован реостатный датчик автоматического потенциометра или моста. Белее рациональным будет включение термометра сопротивления на рис. 2-3—2-5 в мостовую схему, питаемую напряжением [c.50]

Как уже отмечалось, показания термоанемометра зависят не только от. скорости, но и от температуры движущейся жидкости. Поэтому для точного контроля температуры при измерениях скорости потока с помощью термоанемометра был специально изготовлен малоинерционный полупроводниковый термометр сопротивления (рис. 67). В качестве чувствительного элемента термометра использован терморезистор СТЗ-18, конструкция же датчика аналогична показанной на рис. 65, а. Терморезистор включен в неуравновешенную мостовую схему, обеспечивающую максимально возможную чувствительность и минимальное отклонение от линейности шкалы с учетом допустимой мощности рассеивания. Мост находится в равновесии в точке, соответствующей началу интервала измерения температуры. [c.97]

Характеристика электротермометров с транзисторными датчиками приведена в табл. 4-2. Включение электротермометров осуществляют через мостовую схему, в одно из плеч которой установлен транзистор. Схемы мостов электротермометров ТЭТ-1—ТЭТ-6 работают на постоянном токе, ТЭТ-7 — на импульсном. Электротермометры комплектуются необходимым количеством взаимозаменяемых датчиков разных типов. Конструктивное выполнение датчиков зависит от их назначения [104]. [c.251]

Маятниковые весы [15]. Принципиальная схема маятниковых весов приведена на рис. 17.56. Образец 2, закрепленный на пластинке 4 в сосуде Дьюара 5, при включении поля втягивается или выталкивается из полюсов 1 магнита в направлении, перпендикулярном плоскости чертежа. На пластину, которая при этом изгибается, наклеены тензометрические датчики А к В. Изгиб пластины вызывает изменение сопротивления тензодатчиков, включенных в мостовую схему. Возникает ее рас- [c.310]

Индуктивные профилометры и профилографы относятся к приборам с параметрическим датчиком, так как при движении иглы изменяется один из параметров датчика— индуктивность. К приборам с параметрическими датчиками принадлежат также емкостные профилографы и профилометры, в которых игла связана с одной из обкладок конденсатора, включенного, как правило, в мостовую схему и т. д. [c.64]

Из выражения (145) следует, что рассматриваемые датчики имеют нелинейные характеристики. Нелинейность основных характеристик диодных систем сглаживается в сдвоенном диодном датчике, предназначенном для включения в мостовые схемы (рис. 90, б). Диодные датчики имеют малое внутреннее сопротивление и значительный ток при относительно невысоком анодном напряжении. Если перемещение электродов происходит на участке, составляющем до 10% от исходного расстояния, то нелинейность тока в мостовой схеме не превышает 1%. [c.208]

Электромагнитные преобразователи (датчики) основаны на принципе преобразования перемещения или поворота в электрический сигнал с использованием изменения индуктивности или магнитного потока. Преобразователи, в которых перемещение преобразуется в изменение индуктивности обмотки, получили название индуктивных датчиков. Преобразователи, в которых перемещение преобразуется в изменение магнитного потока, как правило, во вторичных обмотках, получили название трансформаторных (взаимно-индукционных) датчиков. Поскольку схемы работы индуктивных и трансформаторных датчиков одинаковы, то рассмотрим две наиболее распространенные схемы включения (рис. 10.10, а, б) мостовую и дифференциальную соответственно. Электромагнитные преобразователи имеют ряд преимуществ по сравнению с устройствами других типов для съема показаний приборов, а именно надежность и относительную простоту конструкции высокую крутизну характеристики и достаточно большую мощность снимаемого сигнала малую зону нечувствительности (с помощью индуктивных датчиков можно замерять углы [c.592]

Каждые из 30 датчиков деформаций данного канала поочередно подключаются в мостовую схему, три остальных плеча которой остаются постоянными для всех датчиков. Так как переходное сопротивление контактов переключателя полностью входит в измерительное плечо моста и может вносить погрешность в измерения, то здесь применена специальная схема включения [62], при которой эта погрешность становится весьма малой. [c.119]

Индуктивные датчики давлений на лопасти включаются в одно из плеч мостовой схемы. Три остальных плеча представляют собой два сопротивления и компенсационный датчик, выполненный конструктивно так же, как рабочий. Индуктивные датчики обладают большой чувствительностью. Их комплексное сопротивление, номинальная величина которого равна 500 ом, изменяется при работе на 10% и более при / = 10 кгц. Поэтому схема включения индуктивных датчиков в измерительный мост может быть простейшей. При измерении давлений на лопастях гидротурбин от п датчиков канала через втулку рабочего колеса до коммутационного блока было проложено (п + 2) провода, а от коммутационного блока через токосъемник к измерительному мосту — всего два провода. Наличие в цепи датчика двух контактных переходов (в коммутационном блоке и в токосъемнике), а также возможные температурные изменения сопротивлений соединительных проводов здесь не сказывались вследствие их малого уровня в сравнении с уровнем полезных сигналов, получаемых от индуктивных датчиков давления. [c.120]

Датчик крутящих моментов необходимо тарировать. Для этого крышка 18 цилиндра 29 (рис. 12.1) отвинчивается, в цилиндр вставляется пробка 5 (обратной стороной) и на резьбу цилиндра навинчивается крышка 4 (рис. 12.26) с тарировочным приспособлением, которая в данном случае используется как упор. На шпильки шкива установки ТММ-2 ставится тарировочный рычаг таким образом, чтобы он оказался в горизонтальном положении в тот момент, когда поршень упрется в пробку 5 тарировочного приспособления, прижатую крышкой 4 (рис. 12.26). После подключения датчика крутящих моментов через усилитель к шлейфу осциллографа, балансировки его мостовой схемы и включения шлейфа приступают к тарированию датчика. Зайчик от датчика крутящих моментов должен от нажима на рычаг двигаться. Это движение для наблюдателя, стоящего перед осциллографом, должно быть направленным вверх , если нажим на тарировочный рычаг производится в направлении обычного вращения вала кривошипа. В противном случае надо поменять местами на клеммах осциллографа вводы от датчика. На матовый экран осциллографа прикрепляют полоску бумаги так, чтобы край ее совпадал с линией движения зайчика шлейфа. Снимая на некоторое время тарировочный рычаг, полностью разгружают вал кривошипа от крутящего момента и на полоске бумаги карандашом делают отметку против нижнего конца зайчика . Эта отметка будет соответствовать значению, когда момент равен нулю. Затем рычаг опять ставят на шпильки шкива и отмечают новое положение светового зайчика , соответствующее крутящему моменту, развиваемому рычагом (0,45 кгм). На рычаг вешается груз, взятый из комплекта установки ТММ 2, плечо рычага подбирается так, чтобы световой зайчик не уходил за пределы экрана. На полоске бумаги отмечается карандашом нижний край зайчика . Это положение зайчика будет соответствовать сумме моментов от собственного веса рычага и от груза. После этого полоску бумаги снимают с экрана и, измерив расстояние между отметками карандаша, их заносят в таблицу бланка, где записываются также нагрузочные моменты. Если обозначить через момент от собственного веса рычага в кгм, через — момент от груза и собственного веса рычага, а через [c.195]

В тех случаях, когда для управления электромагнитами или другими исполнительными элементами требуется значительная мощность, используются тиратронные схемы. При мостовой схеме в диагональ моста включается лампа, сигнализирующая о прохождении годного изделия (фиг. 31, г). Она горит в том случае, если электрические контакты незамкнуты, баланс моста нарушен и в диагонали моста течет ток. В одно из плеч моста включены контакты датчика. При замыкании контакта зажигается соответствующая лампа брака. В этом положении лампа, включенная в диагональ, должна погаснуть, что достигается подбором сопротивлений. [c.121]

Высокочастотный КС-генератор собран на двойном триоде Л, (6Н2П) и грубо настраивается на частоту 1600 гц изменением параметров фазирующей цепи. Точная настройка осуществляется регулировкой степени отрицательной обратной связи, которая введена в схему генератора для повышения устойчивости частоты. В этой цепи применен нелинейный элемент — вакуумный термистор (ТП-6/2), который обеспечивает стабилизацию амплитуды колебаний. Регулировка частоты производится сопротивлениями и Генерируемые колебания усиливаются усилительным каскадом на лучевом тетроде Л (6П1П). Стабилизация режима выходного усилителя осуществляется при помощи опорного полупроводникового диода Д-810. Выходное напряжение регулируется сопротивлением Усиленные колебания через выходной трансформатор питают мостовые схемы включения датчиков. Нестабильность генератора по частоте н амплитуде генерируемых колебаний не превышает 1 %. [c.58]

В серийных зарубежных и отечественных датчиках силы используют мостовую схему включения тензорези-сторов (рис. 22), питаемую напряжением i/n- Преимущество мостовой схемы заключается в том, что с ее помощью измеряют только изменение сопротивления тензорезисторов R] R2 R3 и R4, а не общее их сопротивление. Балансировкой моста при отсутствии нагрузки на упругом элементе датчика силы можно исключить постоянную составляющую выходного сигнала. Можно сбалансировать мост тензорезисторов не при нулевой, а при какой-либо заданной нагрузке на упругий элемент датчика силы, что дает возможность измерять относительную силу. Для начальной балансировки моста в оба смежных плеча последовательно с тензорезисторами включают дополнительные регулировочные резисторы Ra. [c.366]

При соответствующем включении обеих катушек в измерительную схему (например в соседние плечи мостовой схемы) дифференциальный датчик имеет примерно в 2 раза ббльшую чувствительность по сравнению с недифференциальным, менее чувствителен к колебаниям окружающей температуры, питающего напряжения и его частоты. [c.105]

На фиг. 1.35 приведена схема переоборудованного автоматического моста ЭМП-209 на 12 точек. При переработке схемы известную трудность представляет обеспечение надежного переключения датчиков. Имеющийся в приборе двухплатный переключатель не позволяет применить двойную схему включения датчиков. Поэтому применена компенсационная схема, которая позволяет включить переключатель в цепь измерительной диагонали и благодаря этому значительно снизить погрешности. Рабочий и компенсационный датчики Рд и Кд включены в мостовые схемы с датчиками наклеенными на балансировочные балочки. Измерительная диагональ рабочего моста соединяется последовательно с измерительной диагональю компенсационного моста, включающего реохорд и подключается на вход усилителя. Для разделения цепей питания мостов применен трансформатор с коэффициентом трансформации 1 1. Схема усилителя остается без изменения. [c.63]

Измерительной схемой (схемой включения) датчиков проволочных сопротивлений, как правило, является мостовая схема. Применение мостовой схемы и использование для измерений одновременно двух датчиков, по изложенным ниже соображениям, оказывается очень удобным. Рассмотрим схему включения датчиков, изображенную на рис. 12.3. Пусть стержень 1 растягивается силами Р. На стержень 1 наклеены датчики 2 и 5, при этом датчик 2 наклеен вдоль линии действия силы Р, датчик 3 — поперек линии действия силы Р. Датчики включены в соответственные плечи мостовой схемы 4 (плечи I и II). В два другие плеча III я IV) мостовой схемы включены компенсационные датчики 5 и 7. Сопротивления датчиков 2 и 5, а также б и 7 должны быть приблизитель- [c.171]

Принцип работы исследуемого ускориметра (рис. 40) основан на измерении угловых перемещений упруго закрепленного инерционного диска, которые возникают под действием динамических моментов при изменении угловой скорости вала двигателя. Для измерения перемещений служит равноплечная небалансная мостовая схема включения угольных датчиков с выходом на осциллограф [247]. Приборы малогабаритны (диаметры от 100 до 250 мм) и не требуют промежуточных усилителей при выходе на магнитоэлектрический осциллограф. Поведение упругой системы такого прибора описывается обыкновенным нелинейным дифференциальным уравнением второго порядка, не имеющим точного общего решения [c.102]

Принципиальная электрическая схема измерительного блока прибора приведена на рис. 45. Генератор состоит из задающего генератора, собранного на лампе Л, и усилителя Мостовая схема образована двумя равными активными сопротивлениями Ri и Ri, индуктивной катушкой датчика и уравновешивающими элементами. В диагональ моста включен ламповый милливольтметр, состоящий из четырехкаскадного усилителя (Лз и Л/ . Для установки нуля служит сопротивление / з. ручка которого выведена на переднюю панель пибора Установка нуля . Измерительный блок подключается к сети через б итa-ния, состоящий из феррорезонансного стабилизатора, выпрямителя ого [c.57]

Основным элементом счетно-импульсной системы числового программного управления, определяющим точность ее работы, является датчик обратной связи. Датчики могут быть контактными, например, электроконтактиые, регистрирующие обороты и доли оборотов ходового винта, и бесконтактными. К последним относятся индуктивные датчики различных типов. Некоторое распространение в СССР получили индуктивные датчики с проходным якорем. Принцип действия такого датчика показан на рис. 97, а. Якорь 1 датчика закрепляется на исполнительном органе станка и вместе с ним перемещается по отношению к непод вижным сердечникам катушек Zi и включенных в измерительную мостовую схему (рис. 97, б). Недостатком датчика является значительное магнитное сопротивление, а следовательно, малая чувствительность, так как основной магнитный поток замыкается только по граням сердечников и якоря. Этот недостаток устраняют увеличением количества рабочих граней, т. е. созданием полюсных наконечников на сердечнике и якоре зубчатой формы [c.171]

Сигнал, снимаемый с механотрона 6, характеризует величину давления, фиксируемую датчиком давления, а следовательно, и ширину щели между соплом 2 и деталью 1 при постоянном давлении воздуха внутри трубопровода 3. Отсчет контролируемого размера производится по техническому микроамперметру, включенному в диагональ мостовой схемы механотрона. Последний выполняет функции датчика механотронного микрометра, контролирующего деформации мембраны манометра в процессе измерения давления в трубке пневматического измерителя линейных размеров. [c.127]

И были соединены по мостовой схеме. Каждое (Плечо моста состояло из трех лоследовательно включенных датчиков с базой 20 мм, сопротивлением 200 см. Для установки нуля на регистрирующем приборе между двумя плечами моста и прибором включен потенциометр 3,5 ом. Датчики получали питание от аккумуляторных батарей напряжением 24 в. Показания динамометра регистрировались одноточечным электронным потенциометром ЭПП-09. [c.83]

До настоящего времени известен лишь один наиболее простой метод улучшения линейности статической характеристики в широком диапазоне — метод исноль ования дифференциальных датчиков с включением их в мостовую схему. Тем не менее применение дифференциальных датчиков для уравновешивания гибких роторов больших диаметров сопряжено с известными конструктивными трудностями и сложностью окончательной тарировки аппаратуры. Кроме того, дифференциальные индуктивные и емкостные датчики во избежание изменения чувствительности требуют точной установки начальных зазоров и не допускают их изменения в процессе уравновешивания роторов. [c.539]

Датчик представляет собой маятниковый отвес и две индуктивные катушки, включенные в мостовую схему. При наклоне датчика на некоторый угол изменяется положение корпуса вместе с катушками относительно маятника. Изменение относительного положения катушек и маятника приводит к разбалансу моста. Величину разбаланса определяют по стрелочному отсчетному y ipofi-ству, которое отградуировано в угловых величинах. [c.256]

На рис. 115, а показано включение тензометриче-ских датчиков в мостовую схему. Два плеча моста и образованы датчиками, наклеенными с двух сторон на упругую балку, два других датчика и R наклеены на специальную ком. пенсационную пластинку, вмонтированную в электронный потенциометр ЭПП-09 [c.196]

Измерение крутящих моментов осуществляется тензометрическим методом. Для этого на торсион наклеено четыре тензометрических датчика, включенных в мостовую схему 14, питаемую от источника 13 постоянного тока (аккумуляторы или высокостабильный выпрямитель). Крутящие моменты, передаваемые на торсион, регистрируются на диаграммной ленте потенциометра 8 типа ЭПП-09М1 с пределами измерения 10 мв. В тех случаях, когда регистрацию крутящих моментов необходимо произвести на экране ЭРУ-1, к тензодатчикам подключается потенциометр 10 типа ЭПВ2-И с вращающимся цилиндрическим циферблатом. [c.227]

Маятниковые весы [9.27]. Принципиальная схема маятниковых весов приведена на рис. 9.52. Образец 2, закрепленный на пластинке 4, при включении поля втягивается или выталкивается из полюсов 1 магнита в направлении, перпендикулярном плоскости чертежа. На пластину, которая при этом изгибается, наклеены тензометрические датчики Л и В. Изгиб пластины вызывает изменение сопротивления тензодатчиков, включенных в мостовую схему. Возникает раскомпенса-ция моста. Регулируя силу тока в компенсационной катушке 3, возвращают образец в исходное положение, что отмечается отсутствием тока в диагонали моста. Метод позволяет исследовать магнитную восприимчивость при любых температурах. [c.101]

Принципиальная схема аппаратуры для исследований неупругости по принятому методу (рис. 88) основана на применении тен-зометрических датчиков сопротивления, включенных по мостовой схеме. Одна пара датчиков наклеивается на образец 1 (или на упругий элемент, деформирующийся пропорционально деформации образца), две другие пары датчиков — на упругий динамометр 2у деформация которого пропорциональна прилагаемому к образцу усилию. Во всех случаях один датчик рабочий, другой — температурный компенсатор. Сигнал с датчиков на образце через усилитель 3 и фазовращатель 4 поступает на горизонтальный канал осциллографа 5 и вызывает отклонение электронного луча по горизонтали, пропорциональное деформации образца. Сигнал с датчиков на динамометре также через усилитель и фазовращатель поступает на вертикальный канал осциллографа и вызывает отклонение электронного луча по вертикали, пропорциональное усилию. [c.112]

В емкостных системах иопользуется либо мостовая схема, либо схема измерения частоты генератора, в контур которого включен конденсатор датчика. Емкостные системы не нашли широкого применения, известны лишь отдельные экспериментальные конструкции. [c.158]

Генератором магнитного поля служил электромагнит, питающийся от селенового выпрямителя. Исследуемый раствор пропускался то стеклянной трубке, расположенной между полюсами электромагнита со скоростью 0.2 м1сек при напряженности магнитного поля 5 10 а/.м, затем жидкость направлялась на датчик для определения электропроводности. Контрольные опыты, т. е. в отсутствие магнитного поля, проводились в аналогичных условиях, но при этом трубка извлекалась из зазора электромагнита. Таким образом, влияние маг штного поля определялось в строго сравнимых условиях. Электропроводность растворов измерялась с помощью мостовой схемы. Одним из плеч моста являлось сопротивление исследуемого раствора. В диагональ моста был включен осциллографический индикатор нуля типа ИНО-ЗМ. На вторую диагональ моста подавалось переменное напряжение от звукового генератора ЗГ-И- . Проводимость раствора (активная составляющая) измерялась мостом полных проводимостей МПП-300. Измерения проводились па частоте 1 ООО гц. [c.28]

Блок-схема аппаратуры представлена на рис. 33. Несущая частота питания моста датчиков — Д выбрана в пределах 1500— 2000 гц. Напряжение питания датчиков и схемы компенсации СК снимается с обмотки выходного трансформатора генератора Г. С двух других обмоток снимаются напряжения на фазовращатель Ф и формирующий каскад — ФКг- Компенсация разбаланса моста датчиков производится с помощью параллельно включенного моста из калиброванных сопротивлений, реохорда и потенциометра установки нуля. Напряжение ошибки (напряжение недокомпенсации и перекомпенсации) усиливается усилителем У и подается на усилитель вертикального отклонения луча в электронном индикаторе ЭИ. Выходное напряжение усилителя У также подается на выпрямитель стрелочного индикатора СИ. Комбинация стрелочного и электронного индикаторов значительно облегчает отыскание момента баланса мостовой схемы как по активным, так и по реактивным составляющим сопротивления. Фазовращатель Ф служит для компенсации фазовых сдвигов в усилительной аппаратуре. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...