Машины для испытания пружин

Машины для испытания пружин [c.125]

Технические характеристики машин для испытания пружины приведены в табл. 8, [c.125]

Использование жестких упоров в машинах для испытания пружин позволяет значительно повысить производительность разбраковки. Однако при этом необходимо пересчитывать допуски на отклонение усилия, так как разброс величины жесткости пружин влияет на величину перемещения опоры силоизмерителя. [c.125]

Рис. 9. Многоместная машина для испытания пружин

Машина для испытания листовой стали на выдавливание Прибор для испытания проволоки, и листов на перегиб Машина для испытания пружин на сжатие и растяжение Машина для испытания пружин на сжатие и растяжение Машина для деления образцов Динамометр грузовой образцовый 3-го класса [c.181]

МАШИНЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПРУЖИН [c.100]

Несущая способность 2-конусных пружин характеризуется нагрузкой, необходимой для сжатия пружины до соприкосновения всех ее витков. Она может быть измерена любым устройством, позволяющим плавно прилагать нагрузку в направлении продольной оси пружины и обеспечивающим точность измерения 0,02 кгс. Может быть использована машина для испытания пружин МИП-10-1, работающая в пределе нагрузок от 0,7 до 10 кгс. [c.185]

Выбор установки для проведения испытания пружины определяется величиной ее коэффициента жесткости. Для испытания пружин большой жесткости, требующих нагрузки от 10 до 100 кГс и более, могут быть использованы машина МИП-100, а также испытательные машины УМ-5, Р-5, ИМ-4А и др. Для испытания же пружин малой жесткости, требующих нагрузки не более 10 кГс, что имеет место в данном опыте, наиболее удобной является машина МИП-10 ( 8). [c.169]

Для машин для испытания на усталость вращающихся образцов с возбуждением динамической нагрузки постоянной силой главным техническим параметром, характеризующим размерный ряд машин, является наибольший изгибающий момент. Установлен следующий ряд изгибающих моментов— 500, 5000, 6000 и 9000 Н-см (50, 500, 600 и 900 кгс-см). Машины обеспечивают испытание вращающегося образца на усталость при чистом или консольном изгибе. Нагружение образца осуществляется сменными грузами или пружина- [c.160]

Машина " для испытания на усталость при растяжении-сжатии по программированному циклу имеет гидравлическое нагружение. Машина для испытания на усталость с программированным циклом имеет кривошипный возбудитель с регулируемым на ходу эксцентриситетом. Испытуемый образец / (рис. 99) крепится посредством штанги 2 к измерительной пружине 3, закрепленной в станине, и к штанге 4, соединенной с пружиной 5 статического нагружения. Штанга 4 через шарнирное звено 6 сообщается с силовым рычагом [c.180]

Отличительная особенность машин для испытания на изгиб вращающихся образцов состоит в том, что в этих машинах колебания не возбуждаются, а переменные напряжения создаются путем приложения к нагружаемой системе статического усилия (например, веса гирь, натяжения пружины, магнитного взаимодействия и т. д.). Это создает весьма благоприятные условия для программирования напряжений, так как изменение режима испытаний достигается в них без перестройки режима колебаний всей системы и не требует большой затраты времени. Вместе с тем. эффективность возбуждения в таких машинах сравнительно невелика, поэтому при испытании крупных образцов приходится программировать усилия значительной величины, что усложняет конструкцию программного механизма, а иногда требует увеличения затраты времени на переключение режима испытаний. [c.64]

Рис. 7. Машина МИП-100-2 для испытания пружин

Оборудование для испытания пружин статической нагрузкой выпускают многочисленные зарубежные фирмы (табл. 9). Несмотря на разнообразное конструктивное оформление, эти машины построены ио тем же принципам, что и отечественные. Большинство их работает по принципу заданного деформирования. Часто встречаются силоизмерители или целиком машины, выполненные на базе весов. В зарубежных конструкциях используют также маятниковые и малоинерционные электрические силоизмерители. [c.126]

Рихтер Г., Новые машины для испытания рессор и пружин, Германская техника № 4, 1939. [c.722]

Машины для испытаний при растяжении — сжатии резонансного типа представляют собой обычно систему двух колеблющихся масс, соединенных пружиной. Испытываемый на усталость образец по.ме-щается в узловой точке системы. Схематично такая система показана на рис. 7.11. Возбуждение одной из масс на собственной частоте приводит к резонансным колебаниям системы. Управляя соответствующим образом амплитудой колебаний, можно добиться возникновения в образце напряжений с любой требуемой амплитудой. Располагая параллельно с образцом дополнительную пружину, можно создать в нем напряжения с отличным от нуля средним значением, однако при этом возникают трудности, связанные с замером и управлением величиной напряжений в образце. Такую машину [c.180]

К этой категории относятся также специальные машины для испытания полуфабрикатов, деталей или изделий (например, пружин, рессор и т. п.). [c.5]

С в е ш н и к о в Д. А., Масленников Г. П. Машина для испытания витых цилиндрических пружин и проволоки на усталость.—- Зав лаб. , [c.382]

Ранее встречавшиеся конструкции разрывных машин, подобно изображенным на схеме фиг. 17, теперь не изготовляются из-за значительных вариаций их показаний во времени вследствие изменения упругих характеристик пружин. У машин для испытания на выносливость при циклических нагрузках, у переносных приборов для определения твердости, а также у образцовых и рабочих динамометров упругие элементы применяются в качестве датчиков для определения прилагаемых усилий. [c.35]

Машины для испытания винтовых и листовых пружин в условиях статических нагрузок имеют механический привод и рассчитаны на предельные нагрузки 2000—6000 кГ. Зарубежные фирмы выпускают для испытания рессор более сильные машины, до 50 т, с гидравлическим приводом. [c.100]

Фиг. 65. Машина П-Ю для испытания пружин.

Фиг. 66. Машина МИП-100 для испытания пружин.

Машины для испытаний на релаксацию во многом совпадают по конструкции с машинами для испытаний на ползучесть и длительную прочность. Основные различия заключаются в дополнительном механизме, следящем за изменением длины рабочей части образца при одноосном растяжении и связанном с командной системой нагружения, осуществляющей плавное уменьшение нагрузки. Для плавного регулирования величины нагрузки применяются пружинь (машина фирмы РМ ГДР) или грузы, состоящие из несвязанных между собой частиц (например, стальные шарики). [c.8]

На фиг. 196, е показана схема машины для испытания на износ цилиндрических калибров. На этой машине цилиндрический калибр изнашивается в кольце, которое разрезано и сжимается пружинами. Калибр-образец получает возвратно-поступательное перемещение со скоростью 20 дв. ходов в минуту, а кольцо вращается со скоростью 15 об мин. [c.270]

На рис. 9 показана разработанная в ФРГ многообразцовая машина для испытания пружин. [c.126]

Фирма Amsler (Швейцария) выпускает высокочастотную резонансную машину для испытания пружин с электромагнитным возбуждением мод. [c.129]

В машинах для испытаний на усталость вращающихся образцов программирование амплитуды осуществляют в результате изменения воспринимаемой образцом статической силы, которая создается обычно массой гирь, натяжением пружины или взаимодействием магнитных полей. Изменение нагрузки осуществляют а) изменением суммариой массы гирь с помощью механического устройства [c.178]

Универсальная испытательная машина УМПР-10 [120] предназначена для испытаний пружин, рессор и других изделий при статиче- [c.243]

Универсальная машина для испытания на усталость с электромагнитным снловозбуждением отличается тем, что имеет приспособление для проведения испытаний в условиях контактного трения. Приспособление (рис. 143) состоит из литого корпуса ], на котором крепится направляющая 2 для установки корпусов 3 тарированных цилиндрических пружин 4, создающих нагрузку на ноже 5 через изготовленные из изоляционного материала толкатели 6. Пружины протарированы и могут дать нагрузку до 50 Н (5 кгс) на каждый нож. Ножи расположены по обеим сторонам образца 7. [c.256]

Схема машины МИП-2-1 показана на рис. 5. Нижняя опора 8, на которую устанавливают пружину сжатия, жестко связана с механизмом лабораторных квадрантных весов 10 типа ВЛКТ-2, используемых для измерения нагрузки. Высокая точность измерения и отсчета весов обеспечивается оптической проекционной системой 9. Нижняя опора для пружины сжатия может быть заменена реверсором для испытания пружин растяжения или опорой для испытания плоских пружин на двухопорный и консольный изгибы. Устройство для измерения деформации испытуемых пружин представляет собой оптическую проекционную систему, состоящую из микрошкалы И и проекционного блока, в состав которого входят осветитель, микрообъектив, конденсор и экран 7 с нанесенной отсчетной риской. Благодаря тому, что проекционный блок закреплен на каретке нагружения 5, на которой установлена и верхняя опора 2, а микрошкала 11 — на нижней опоре 8, обеспечивается автомати- [c.122]

Весы Тол ДО до 100 кг для испытания пружин Разрывная машина типа lUonnepa для испытания резины и других неметаллических материалов [c.369]

Язвины и продукты коррозии на сопряженных поверхностях валов и напрессованных на них дисков, колес, муфт и колец подшипников качения, на осях и ступицах колес подвижного состава железных дорог, на запрессованных в картерах вкладышах подшипников, на пригнанных поверхностях шпонок и их пазов, на центрирующих поверхностях шлицевых соединений, на опорах силоизмерительных устройств, на опорных поверхностях пружин, на затянутых стыках, в заклепочных соединениях между листами, на заклейках и в отверстиях, на болтах и т. п. — результат проявления фреттинг-коррозии (рис. ПЗб). Она возникает на образцах в местах контакта с цанговыми зажимами машин для испытания на усталость. Фрет-тинг-коррозия наблюдается в проволочных канатах, электровыключателях, рубильниках и штепсельных ]разъемах (рис. П37). Про- [c.219]

Большинство машин изготовляют с нагружающим механизмом в виде неравноплечного рычага с соотношением плеч от 1 5 до 1 50, устанавливаемого на призмах или в шарикоподшипниках наверху или внизу станины (фиг. 217, б и 217, в). Предельная нагрузка у машин составляет от 3 до 5 тс (30—50 кн), так как при испытании нормальный образец, имеющий диаметр 10 мм, до разрушения не доводится. Все отечественные машины для испытания на ползучесть имеют рычажные нагружающие механизмы, которые состоят из рычага 1-го или 2-го рода с опорой на станине машины, подвески с грузами, шарнира для подвешивания рычага, противовеса для частичного уравновешивания массы самого рычага и пружинного устройства для плавного приложения нагрузки в начальный момент испытания. [c.357]

В Институте машиноведения и сельскохозяйственной механики АН УССР М. Э. Гарфом сконструирована машина для испытания на выносливость по заданной программе вращающегося консольно-закрепленного образца, который нагружается пружинным устройством. Натяжение пружины изменяется при срабатывании электромагнитной системы. [c.235]

Наряду с рассмотренными применяются также машины для испытания на усталость при плоском чистом изгибе типа машины Шенка — Эрлингера, схема которой изображена на рис. 3, в. В этой машине образец I одним концом закреплен в захвате приводного рычага 2, который может поворачиваться вокруг оси О, проходящей через. середину образца. Другой конец образца закреплен в захвате измерительного рычага 3. Тарированная пружина 4, соединенная с измерительным рычагом 3, предназначена для измерения нагрузки при помощи микроиндикаторов 5. Нагружение создается шатуном 6 с эксцентриковым механизмом 7. [c.14]

Для точного фиксирования малых изменений нагрузки в процессе деформации, высокой точности записи диаграммы деформации большого масштаба с учетом требований жесткости была разработана конструкция универсальной машины для испытания микрообразцов на растяжение и кручение, а с дополнительными приспособлениями — на изгиб, сжатие и срез [25]. В конструкции предусмотрена возможность замены рычажного силоизмерителя пружинным. На рис. 17.5 представлена схема пружинного варианта микромашины ВИАМ (более жесткого). [c.92]

Слабым звеном всех машин для испытаний на релаксацию является нагружающая пружина, так как она сама реяаксирует в процессе службы. В машинах некоторых конструкций нагружение осуществляется с помощью бункера, подвешиваемого к рычагу и заполняемого жидкостью, дробью или стальными шариками. Необходимое уменьшение нагрузки на образец осуществляется периодически путем слива порций воды или сбрасывания дроби эти операции обычно регулируются электромагнитными реле. По такому принципу устроена отечественная релаксационная машина УИМ-5, сконструи- [c.114]

Замечательный пример машины для испытания на усталость при растяжении-сжатии представляет машина Шенка, основанная на принципе использования резонанса между двумя колебательными системами упругой механической и электрической. Такая машина позволяет осуществить 30 ООО перемен напряжений в мин. На фиг. 6 изображена схема этой машины. Образец а укрепляется своим верхним концом в колоколе б весом 500 кг. Колокол опирается 2 пружинами в на станину машины весом 750 кг. Натягивая эти пружины, можно давать любое предварительное напряжение образцу. Нижний конец образца укрепляется в якоре г весом 50 пг, к-рый периодически при- тягивается и отталкивается электромагнитом д и вызывает растяжение-сжатие образца. Образец малого размера диаметр его 5 мм, а расчетная длина [c.318]

Приспособление, введенное Мак-Довеллом, привлекает внимание, поскольку в этом случае требуется лишь небольшое вибрационное движение — в результате чего устраняется несовершенство некоторых машин для испытаний, которые дают сдвиг на длину ббльшую, чем та, которая может возникнуть в практических условиях. Образец, применяемый для испытаний, представляет собой стержень, помещенный в обычную машину для определения усталостной прочности с наложением нагрузки в четырех точках (стр. 655) так, что он подвергается лишь незначительному попеременному изгибу при вращении. При помощи установочной пружины к стержню прижимается прокладка. Если бы не было изгиба, то прокладка всегда давила бы на одну и ту же точку, однако, поскольку на стороне трений, где установлена прокладка, образуется то небольшая выпуклость, то небольшая вогнутость, получается некоторый сдвиг то в одном, то в другом направлении, который может вызывать фреттинг [9]. [c.679]

Влияние остаточных напряжений. Остаточные напряжения обычно вызываются горячей обработкой частей машин и наблюдаются пр сварке конструкций, причем возникает вопрос о влиянии этих напряжений на предел выносливости. Опыты с закаленными стальными образцами,. испытанными на машине для испытания на усталость вращающихся образцов, показали ), что остаточные напряжения падает до Значения, меньшего 1 /4 их первоначальной величины в результате приложения симметричного цикла напряжений влиящгем остаточных напряжений на предел выносливости можно было пренебречь. Подобные же заключения были получены из испыт аний на усталость сварных двутавровых балок ). Е. Е. Вейбель отметил неблагоприятное влияние остаточных напряжений, возникающих в витках пружин ). [c.407]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...