ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Приборы и устройства безопасности [c.524]

Строительные краны оборудуют устройствами безопасности - для автоматической остановки механизмов подъема крюка в его крайних (верхнем и нижнем) положениях изменения вылета в крайних положениях передвижения рельсовых кранов и их тележек передвижения мостовых и козловых кранов и их грузовых тележек, работающих на одном пути всех других механизмов при необходимости ограничения их хода, например, механизма поворота ограничителями и указателями грузоподъемности анемометрами креномерами сигнализаторами приближения к ЛЭП и другими устройствами. В кранах с электроприводом приборы и устройства безопасности включают в электрические цепи питания соответствующих механизмов. При срабатывании их контакты разрывают электрическую цепь. [c.190]

ПРИБОРЫ и УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ [c.98]

Для предупреждения аварий и травм во время работы краны снабжают предохранительными и блокировочными устройствами. Приборы и устройства безопасности обеспечивают устойчивость машин и не допускают перегрузок. [c.100]

При динамических испытаниях грузоподъемного оборудования вышки проверяют работоспособность механизмов, тормозов, электрооборудования, приборов и устройств безопасности. [c.233]

Каково назначение приборов и устройств безопасности и их принцип действия [c.140]

Технология технического обслуживания сборочных единиц является общей для всех мобильных подъемно-транспортных и строительных машин. Необходимый комплекс операций выполняется при техническом обслуживании гидрооборудования, электрооборудования, тормозов, приборов и устройств безопасности, кабин [c.374]

При техническом обслуживании приборов и устройств безопасности следят за ограничителем вылета, обеспечивающим автоматическую остановку механизма подъема стрелы перед подходом ее к упорам. Он расположен внизу корневой части стрелы, чем облегчается их осмотр и регулирование. Признаком правильно выполненного технического обслуживания ограничителя вылета является надежное срабатывание и размыкание контактов конечного выключателя от нажима на его шток упором при подъеме стрелы в крайнее положение. [c.379]

Глава IX Приборы и устройства безопасности [c.169]

Контакты приборов и устройств безопасности (концевых выключателей, [c.27]

В таких условиях работы крановщик (машинист) и обслуживающий персонал должны соблюдать необходимые меры предосторожности, следить за исправностью механизмов, приборов и устройств безопасности п о замеченных неполадках своевременно сообщать администрации. [c.7]

Крановщик (машинист) должен регулярно проверять исправность имеющихся на кране приборов и устройств безопасности и защитных средств. Проверка приборов и устройств безопасности предохраняет грузоподъемные машины от аварий, а работающий внизу персонал и машиниста — от несчастных случаев. [c.11]

Приборы и устройства безопасности, основанные на принципе электромагнитного обнаружения ЛЭП, в их существующем исполнении не обеспечивают в достаточной степени надежной защиты от опасного напряжения по причине зависимости их ра-110 [c.110]

Возможные нарушения функциональных свойств приборов и устройств безопасности грузоподъемных кранов [c.270]

Монтаж электрооборудования приборов и устройств безопасности крана — в соответ ствии с требованиями РД 22-207 [c.215]

Оценку технического сбстояния всех механизмов, оборудования, приборов и устройств безопасности установок осуществляют путем их внешнего осмотра, проведения проверки на холостом ходу и под нагрузкой. При выявлении дефектов или при подозрении на их наличие узел или механизм необходимо разобрать, промыгь и провести необходимые измерения и диагностику технического состояния его деталей методами неразрушающего контроля. К таким узлам относятся, например, редукторы, коробки передач, пневмо- и гидроаппаратура. [c.261]

Автогидроподъемник (см.рис.6) имеет рабочее оборудование в виде одного-двух шарнирно сочлененных колен, благодаря чему обеспечивается наклонное перемещение грузов и людей с одного уровня на другой в люльке (рабочей площадке), прикрепленной к оголовку верхнего колена. Корневая часть нижнего колена шарнирно соединена с поворотной платформой. Колена поворачиваются друг относительно друга и платформы на определенный угол с помощью гидроцилиндров и рычагов. Платформа может совершать вращение относительно хордовой части благодаря наличию в конструкции подъемника опорно-поворотного устройства и механизма поворота. Люлька при повороте колен сохраняетвертикаль-ное положение с помощью следящего механизма. Пространственное перемещение люльки осуществляется тремя движениями механизмов изменением углов наклона нижнего и верхнего колена и вращением платформы. Между опорно-поворотным устройством и лонжеронами базового автомобиля вводится опорная рама с дополнительными опорами для обеспечения устойчивости автоподъемника при работе. Автогидроподъемник оборудован системами управления, приборами и устройствами безопасности. [c.209]

Автовышки и автогидроподъемники предназначены для подъема людей на высоту. Поэтому к безопасности работы этих машин, их составных частей предъявляют высокие требования. На подъемниках установлены следующие приборы и устройства безопасности система ориентации люльки (рабочей площадки), удерживающая люльку в вертикальном положении конечные выключатели, [c.247]

Подготовка выбранной машины к использованию заключается в проведении ежесменного обслуживания на эксплуатационной базе или вместе межсменного хранения (стоянки) машины, транспортировании своим ходом на объект к рабочей зоне, проверке состояния площадки для размещения и установки в рабочей зоне. Перед пуском в работу на строительной площадке необходимо осмотреть расположение всех органов управления машиной, приборов и устройств безопасности и контроля качества выполнения рабочих операций, а также следует изучить проект производства работ (технологическую карту) с применением данной машины. Работа автомобильных кранов, автовышек и автогидроподъемпиков допустим только после установки их на выносные (дополнительные) опоры. [c.335]

В процессе эксплуатации в результате изнашивания сопряженных деталей, изменения качества материала, микросмешений сопряженных поверхностей под действием нагрузок и температуры нарушается требуемое соотношение между геометрическим положением в пространстве двух сопряженных деталей, обеспечиваю-шее исправную работу сборочной единицы. При техническом обслуживании подъемно-транспортных и строительных машин регулируют их сборочные единицы (привод муфты сцепления, тормоза, приборы и устройства безопасности, систему перемещения рабочего оборудования, зацепление шестерен, элементы гидрооборудования, конические роликовые подшипники, выносные опоры и стабилизаторы), т.е. восстанавливают это первоначальное требуемое соотношение. [c.372]

ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. Целью технического обслуживания приборов и устройств безопасности является обеспечение постоянной работоспособности указателей, ограничителей и сигнальных устройств на эксплуатируемых автомобильных крапах, автовышках и автогидроподъемниках. Обязательный комплекс организационно-технических мероприятий для обеспечения исправности приборов и устройств безопасности проводят при ЕО, ТО-1 и ТО-2. Начинают техническое обслуживание приборов и устройств безопасности с проверки надежности подсоединения штепсельных разъемов к блокам прибора и состояния крепления деталей, подготовки их к диагностированию и регулированию. [c.378]

Как проводится регулирование приборов и устройств безопасности подъемно-траспортных машин [c.391]

Одним из основных достоинств подъемно-транспортных и строительных машин, установленных на базовых автомобилях, является их мобильность, взаимозаменяемость однотипных шасси и большинства сборочных единиц. Это обеспечивает последовательное изучение всех связующих звеньев в конструкции машин силовых передач, трансмиссии, гидросистемы, аппаратуры управления, электрооборудования, рабочего оборудования, рабочих механизмов, поворотных рам, опорно-ходовых частей приборов и устройств безопасности. Связующие звенья и сборочные единицы подъемнотранспортных и строительных машин превращаются в унифицированные блоки и модули, что придает машинам еще болшую компактность и дает возможность повысить удобство технического обслуживания и ремонтопригодность. Между схемами механического, электрического и гидравлического приводов имеется определенная общность признаков и взаимосвязь, основываясь на которых можно совмещать изучение однотипных машин разных исполнений. Системы управления при изучении представляют также единый комплекс устройств для управления приводом рабочих механизмов, коробками отбора мощности, силовой установкой и машиной в целом. При этом нужно уделять внимание познанию автоматических устройств, предназначенных для управления и облегчения работы машиниста. [c.404]

Грузоподъемные краны н нх механизмы должны соответствовать правилам Госгортехнадзора 45]. Грузоподъемные и такелажные приспособления должны быть испытаны и надежно закреплены. Мачты, шевры, порталы нужно устанавливать на проверенных основаниях. Передвижные и самоходные стреловые краны разрешается эксплуатировать лишь в том случае, если они оборудованы исправпымп приборами и устройствами безопасности [45]. Расстояние от крановых путей или рабочего места стрелового крана до котлованов и транш ей должно превышать допустимое по условию их обрушения. Рабочая площадка и пути перемеш,ения стрелового крана к месту работы должны быть спланированы. Запрещается установка кранов на свеженасыпан-ном неутрамбованном грунте. [c.247]

Какие приборы и устройства безопасности имеются на электромостовых кранах Какое их назначение [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...