Прочность лакокрасочных покрытий

Большинство методов оценки адгезионной прочности лакокрасочных покрытий основано на механическом разрушении соединения на границе покрытие-подложка. Это разрушение может [c.61]

РАБОТА К9 33. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ ПРИ ИЗГИБЕ НА ШКАЛЕ ГИБКОСТИ ШГ [c.116]

РАБОТА HS 40. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ ПРИ УДАРЕ [c.133]

Необходимо, чтобы фунгицидное вещество не действовало агрессивно на органические конструкционные материалы приборов (вызывать изменения окраски, снижать механическую прочность лакокрасочного покрытия или оболочки из пластической массы и т. д.). [c.201]

ПРОЧНОСТЬ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ [c.149]

Эксплуатационная прочность лакокрасочных покрытий зависит от факторов, связанных с качеством самого покрытия (внутренние факторы), а также от физико-химических факторов, связанных с воздействием окружающей среды (внешние факторы). [c.149]

Адгезия — прилипаемость лакокрасочной пленки к покрываемой поверхности металла — является наиболее важным свойством покрытия. Она зависит от степени смачиваемости металла жидким пленкообразователем, его адсорбции на покрываемой поверхности и силы взаимодействия между лакокрасочной пленкой и поверхностью. Прочность лакокрасочного покрытия находится в прямой зависимости от применения пленки к покрываемой поверхности. В связи с этим следует обращать серьезное внимание на выбор грунта, обладающего хорошей адгезией к поверхности, так как грунт является основой всего покрытия. Адгезия определяется методом решетчатого надреза покрытия. [c.29]

Однако в некоторых случаях является целесообразным проверка прочности лакокрасочных покрытий на твердость, удар и изгиб. [c.148]

Для определения прочности лакокрасочных покрытий на удар применяется прибор У1А (фиг. 59). Прибор [c.149]

Для определения прочности лакокрасочных покрытий на удар с помощью прибора У1А следует руководство-ваться методикой, предусмотренной ГОСТ 4765-59. [c.149]

Состав шпаклевки зависит от способа ее нанесения (вручную или распыливанием) и от состояния окрашиваемой поверхности. Для глубоких впадин шпаклевка должна быть гуще, чем для мелких неровностей. Стремиться к заполнению неровностей глубиной больше 0,5 мм одним слоем лаковой или нитроцеллюлозной шпаклевки не следует, так как толстый слой растрескивается вследствие неравномерного высыхания. Объясняется это тем, что в шпаклевочных массах для ускорения высыхания и лучшего шлифования применяют тощие масляно-смоляные лаки, в которых содержится большой процент наполнителей и пигментов. Это увеличивает пористость слоя шпаклевки и снижает его механическую прочность. Вследствие этого снижается также механическая прочность лакокрасочного покрытия. Лаковая шпаклевка высыхает, не образуя трещин, при толщине слоя не более 0,3 мм, а нитро- и алкидно-стирольная шпаклевки — не более 0,1 мм. Каждый слой шпаклевки должен быть хорошо просушен до нанесения следующего слоя. Не рекомендуется наносить больше 4— б слоев шпаклевки. [c.287]

Т вердость пленки характеризует механическую прочность лакокрасочного покрытия. Условная твердость лакокрасочных пленок определяется на маятниковом аппарате. Твердость пленки может характеризовать также время полного высыхания лакокрасочного покрытия. [c.97]

Твердость пленки. Твердость пленки характеризует механическую прочность лакокрасочного покрытия. В практике принято понятие условной твердости, которая определяется с помощью маятниковых приборов по ГОСТ 5233—50. [c.11]

Неэластичные хрупкие пленки, как правило, плохо сопротивляются удару. Прочность лакокрасочных покрытий на удар испытывается прибором У-1 (фиг. 6) по ГОСТ 4765—59. [c.11]

Прочность лакокрасочных покрытий находится в прямой зависимости от прилипания пленки к покрываемой поверхности. В связи с этим особое внимание при получении лакокрасочных покрытий следует обращать на выбор грунта, обладающего хорошей адгезией к поверхности, так как грунт является основой всего покрытия. Адгезия определяется методом решетчатого надреза покрытия. [c.13]

Шпаклевкой устраняют неровности на поверхности загрунтованных кузовов и кабин. Шпаклевка снижает прочность лакокрасочного покрытия и поэтому ее наносят слоем не более 0,5 мм. Нельзя наносить последующий слой шпаклевки на невысохший предыдущий слой. [c.265]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ К ИСТИРАНИЮ [c.282]

Прочность лакокрасочного покрытия при ударе 56а [c.10]

Адгезионная прочность лакокрасочных покрытий не остается постоянной прн эксплуатации. Она обычно уменьшается со временем, однако первоначально может быть стабильной или даже возрастать. Увеличение адгезионной прочности происходит тогда, когда в процессе эксплуатации материал пленки, сохраняя эластические свойства, обогащается функциональными группами и создаются условия для дополнительного химического или физического взаимодействия с подложкой. Примером могут служить покрытия из масляных и алкидных красок естественной сушки. [c.89]

Определение прочности пленок при ударе. Для испытания по ГОСТу 4765—59 окрашивают пластинки из листовой стали толщиной 0,5 или 0,8 мм и размерами 100 X 100 и 70 X 150 мм и помещают краской кверху на наковальню прибора марки У-1а, У-1 или У-2. Прочность лакокрасочного покрытия выражают в сантиметрах высоты, с которой падает на пленку груз весом 1 кг, не вызывая ее разрушения. [c.151]

В качестве электроизоляционных и герметизирующих материалов эпоксидные полимеры широко применяются в радиоэлектронике, приборостроении, электротехнике. Как высокопрочные конструкционные материалы они находят применение в ракетной и космической технике, авиации, судостроении, машиностроении. Благодаря хорошей адгезии к стеклу, керамике, древу, пластмассам, металлам эпоксидные полимеры применяются для изготовления высокопрочных клеев. Клеевые швы устойчивы к действию воды, неполярных растворителей, кислот, щелочей и характеризуются высокой механической прочностью. Эпоксидные полимеры применяются также для изготовления лакокрасочных покрытий. На основе эпоксидных полимеров изготовляют компаунды горячего и холодного отверждения. В качестве наполнителей широко применяют минеральные и органические вещества. [c.213]

Лакокрасочное покрытие (ЛКП) Пятна на поверхности, образование бугристости визуально заметный налет, развитие микроорганизмов внутри пленки и под ней изменение физике-механических свойств покрытия (потеря эластичности, прочности, вздутия, отслаивания, растрескивание) образование и накопление продуктов коррозии под пленкой (pH водной вытяжки до 1) сквозные питтинги в пленке покрытия То же [c.22]

Коррозия металлов в других типах вод в основном подчиняется закономерностям, рассмотренным для морской воды с учетом особенностей, связанных с ионным составом, температурой и биологическим фактором конкретной водной среды. В пресной воде с малым содержанием растворимых солей скорость коррозии всех материалов уменьшается. Отсутствие в воде ионов хлора позволяет успешно применять хромистые и хромоникелевые стали, алюминиевые сплавы без опасности возникновения язвенной коррозии. Отличительной особенностью пресной воды является ее меньшая электропроводность, что приводит к уменьшению опасности контактной и щелевой коррозии. Отсутствие в воде галоидных ионов повышает характеристики коррозионно-механической прочности, стойкость защитных лакокрасочных покрытий. [c.30]

Таблица 20.10. Электрическая прочность -10" , кВ/м, лакокрасочных покрытий в смесях масел с хладонами 12 и 22 и в хладоне 113

В настоящее время достаточно изучены вопросы связей качества обработанной поверхности с важными эксплуатационными показателями деталей и узлов машин и приборов (трение и износ при скольжении и качении, жидкостное трение, контактная жесткость, прочность прессовых соединений, отражательная способность, износостойкость при переменных нагрузках, коррозионная стойкость и качество лакокрасочных покрытий, точность измерений, соотношение между допусками размера и шероховатостью поверхности и т. д.). Сведения о связи эксплуатационных свойств поверхности с параметрами шероховатости освещены, например в работах [56—67] и обширной библиографии, приведенной в перечисленной литературе. [c.160]

Для определения отдельных характеристик лакокрасочного покрытия (прочности приставания, эластичности, твердости и др.) в настоящее время имеется ряд качественных и количественных методов . Однако основной недостаток этих методов заключается в том, что большинство из них не позволяет оценивать качество покрытий непосредственно на деталях. Применяя эти методы, определение производят обычно на специальных образцах-пластинках. Однако при нанесении исследуемого покрытия на пластинку весьма трудно обеспечить полную аналогию с условиями образования лакокрасочной пленки на деталях, предусмотренными установленной технологией, как по микрогеометрии поверхности основного металла, так и по условиям нанесения и сушки покрытия. Поэтому при изготовлении образцов для испытаний необходимо предельное соблюдение всех требований технологии. [c.547]

Для определения прочности сцепления лакокрасочного покрытия с основным металлом детали до настоящего времени отсутствует количественный метод испытания, дающий воспроизводимые и не зависящие от других характеристик результаты. [c.549]

РАБОТА № 34. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ ПРИ ИЗГИБЕ НА КОНИЧЕСКОЛ4 СТЕРЖНЕ [c.117]

Метод 37 — показатель 47. Ударостойкость определяли на приборе У-1А, применяемом для оценки прочности лакокрасочных покрытий на удар (ГОСТ 4765—73). На пластинки Из стали 08КП наносят пленки ПИНС определенной толщины. После этого на пластинку с высоты 500 1 см падает шарик. Сразу после удара фиксируют состояние поверхности и на пластинку по центру удара (вмятина) наносят каплю 20%-го раствора сульфата меди. Переносят пластинку под микроскоп, отмечают время до начала коррозионного поражения. [c.108]

Так как энергия водородной связи является обратной функцией числа монослоев воды п (она колеблется от 40 до 115 кДж/моль), наиболее благоприятными в отношении адгезии являются варианты, при которых пленкообразователь взаимодействует с металлом непосредственно (с образованием химических связей, п = 0) или через мономолекулярный слой воды (за счет водородных связей, п = 1). Только в этих случаях, как показывает опыт, обеспечивается высокая и стабильная адгезионная прочность лакокрасочных покрытий. Наметились пути создания покрытий с длительной адгезионной прочностью, основанные на исключении нежелательного действия воды на пленкообразователь использование лакокрасочных материалов, склонных к водовытеснению обезвоживание поверхности (удаление физически адсорбированной воды) гидрофобизация поверхности применение конверсионных покрытий и грунтов. [c.80]

Шпаклевка применяется для устранения неровностей на поверхности загрунтованных кузовов (кабин). Шпаклевка снижает прочность лакокрасочного покрытия, поэтому ее наносят в минимальном количестве толщиной, не превышающей 0,5 мм. Шпаклевку МС-00-6 (продолжительность сушки 30 мин при температуре 18—23° С) применяют для выравнивания поверхности кузова под меламиноалкидные эмали. Для шпаклевания поверхности кузова под нитроэмали применяют нитро-целлюлозные шпаклевки НЦ-00-7 и НЦ-00-8, высыхающие при температуре 18—23° С в течение 25 ч. Для выравнивания незначительных дефектов поверхности (царапины, риски) применяют глифталевые грунт-шпаклевки № 178 и 188 или ГФ-018, которые наносят методом распыления в один-два слоя. Продолжительность сушки их составляет 40 мин при температуре 100—110° С. Для заполнения грубых изъянов в металлической поверхности применяют эпоксидные шпаклевки Э-4020, Э-4022 или ЭП-00-10. Эти шпаклевки можно нанести слоем толщиной до 20 мм, поскольку они не имеют усадки и не растрескиваются. [c.278]

Прибор марки ВИ-4 для определения практического времени высыхания всех лакокрасочных материалов. Прибор можно применять также для определения времени высыхания от пыли. Определение основано на отличии отпечатков краски копировальной бумаги, получающейся при соприкосновении копировальной бумаги с пленкой испытуемого материала под давлением веса прибора. Вес 200 г. Диаметр резинового кружка 11,3 Прибор У-1а для испытания прочности лакокрасочных покрытий на удар (см) путем определения характера деформации, происходящей от удара бойка при свободном падении груза на лакокрасочную пленку, нанесенную на металлическую пластинку. Цена деления шкалы 10 мм. Размеры 180X180X778 мм [c.96]

Выравнивание поверхности грунтовки от рисок, царапин и незначительных неровностей производится шпаклеванием. Шпаклевка представляет собой густую пасту и состоит из пигментов (красителей) и наполнителей (мел, охра, железный сурик и др.), изготовленных на различных разбавителях. Шпаклевка снижает прочность лакокрасочного покрытия, поэтому должна наноситься в минимальном количестве толщиной, не превышающей 0,5 мм. Для шпаклевания поверхности кузова под нитроэмали применяются нитроцеллюлозные шпаклевки НЦ-07, НЦ-00-8, НЦ-9, высыхающие при температуре 18—23° С в течение 25 ч. Алкидпостирольная шпаклевка МС-00-6 (продолжительность сушки 30 мин при 18—23° С) применяется для выравнивания поверхности кузова под меламино-алкидные эмали. Из глифталевых шпаклевок на автозаводах применяются грунт-шпаклевки № 178, 185, продолжительность сушки которых составляет 40 мин при температуре 1 0О—1Ю°С. Первоначально шпаклевка наносится на отдельные углубления с целью их выравнивания, а затем сплошь по всей поверхности кузова. Слой шпаклевки после высыхания перед нанесением первого или следующего слоя краски подвергают шлифованию для удаления неровностей, рисок и царапин, получающихся в процессе шпаклевания. Для шлифования применяются различные абразивные материалы пемза, обыкновенные и водостойкие шлифовальные шкурки. Нанесение первого (выявительного) слоя краски позволяет обнаружить дефекты шлис ювания, шпаклевки, которые затем устраняются быстросохнущей шпаклевкой АШ-30 или АС-395-1. После устранения дефектов последовательно наносят несколько слоев краски, число которых зависит от вида применяемой эмали. После нанесения каждого слоя производят сухое легкое шлифование водостойкими шкурками № 320—280 с последующей протиркой миткалевыми салфетками. Окраска кузова должна производиться в чистом сухом помещении с влажностью воздуха, не превышающей 70%. Окрашенная поверхность должна иметь равномерный глянец и цвет, она должна быть без царапин, трещин, подтеков краски и пр. [c.377]

Прочность лакокрасочного покрытия понижается особенно сильно, когда материал, из которого изготовлен окращиваемый предмет, и лакокрасочная пленка имеют различные линейные коэффициенты теплового расширения. В этом случае с изменением температуры окрашенный предмет и лакокрасочная пленка расширяются (соответственно сжимаются) неодинаково. Возникающие при этом натяжения могут оказаться больше сил адгезии и вызывать преждевременное разрушение лакокрасочного покрытия. При недостаточной эластичности пленки эти напряжения могут вызвать образование трещин. В случае многослойных покрытий происходят более сложные явления. В многослойных покрытиях мы имеем систему, состоящую из нескольких слоев (не меньше двух), обычно отличающихся по составу и физико-химическим свойствам. Такая многослойная система может состоять, например, из жирного грунта (первый слой), тощей масляной шпатлевки (второй слой) и нитроэмали (третий слой). Различные коэффициенты линейного расширения отдельных слоев такой системы могут при температурных колебаниях вызывать сильные внутренние напряжения и привести к разрушению покрытия. [c.290]

Для защиты от коррозии технологического оборудования и сооружений применяют футеровки из штучных кислотоупорных материалов (с непроницаемым подслоем и без него), тонкослойные покрытия из резины, герметиков, жидких гуммировочных составов, поливинилхлоридного пластиката, полиэтилена и других полимерных материалов. Некоторые виды химической аппаратуры, в частности оборудование цехов химводоочистки на тепловых электростанциях, защищают многослойными лакокрасочными покрытиями — лаками и эмалями на основе перхлорвиниловых, эпоксидных, фуриловых и других синтетических смол. Для повышения механической прочности лакокрасочных покрытий их армируют перхлорви-ниловой тканью хлорин или стеклотканью. Технологическое оборудование защищают от коррозии также листовыми и рулонными полуфабрикатами, представляющими собой стекловолокнистые материалы (стеклорогожка, стеклоткань) с накатанным слоем полиэтилена, поливи-нил.хлорида или другого полимера. После наклейки этих [c.19]

Поверхносд-и редко бывают тем, чем кажутся. За исключением благородных металлов, на поверхности почти всех других металлов, по которым наносятся покрытия, находится не собственно металл, а оксидный слой. Поэтому чистота поверхности может быть неизвестна. Так как состояние поверхности сильно влияет на адгезионную прочность лакокрасочного покрытия, очень важно иметь это в виду. Поскольку больщинство поверхностей загрязнены и качество их не всегда одно и то ж , необходимо, чтобы лакокрасочные материалы и получаемые покрытия не были очень чувствительны к загрязнениям и непостоянству состава поверхностей. Такие материалы должны допускать присутствие на поверхности различных загрязнений в умеренных количествах их часто называют устойчивыми к загрязнениям ( robust ). Однако это не означает, что промыщленные технологические процессы окраски не требуют предварительной обработки поверхностей, например, обезжиривания и упомянутой выще химической обработки. [c.14]

Влияние подготовки поверхности на прочность сцепления лакокрасочных покрытий горячей сушки на основе апкицоаминных смол 28 214 [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...