Защита летучими ингибиторами коррозии

Защита с помощью статического осушения воздуха изделий из черных и цветных металлов Защита летучими ингибиторами коррозии изделий из черных металлов Защита летучими ингибиторами коррозии изделий из черных и цветных металлов Защита изделий с помощью инертной атмосферы [c.583]

Достоинство антикоррозионных бумаг заключается в том, что они, совмещая в себе функции упаковочного средства и средства консервации, позволяют полностью отказаться от дорогостоящей и трудоемкой консервации металлоизделий маслами и консистентными смазками. Использование в составе бумаги летучего ингибитора коррозии обеспечивает защиту металлоизделий сложной формы без демонтажа его составных частей, что неизбежно при использовании других средств защиты. Изделие, упакованное в антикоррозионную бумагу, готово к эксплуатации сразу после удаления упаковки, что упрощает работу по расконсервации. [c.92]

Летучие ингибиторы являются современным средством защиты от атмосферной коррозии металлических полуфабрикатов и готовых изделий на время их хранения и транспортировки. Принцип действия летучих ингибиторов коррозии заключается в образовании паров, которые диффундируют через слой воздуха к поверхности металла, и защищают ее. [c.305]

Летучие ингибиторы коррозии раньше использовались преимущественно для защиты военной техники и энергетического оборудо- [c.305]

Патент США, №4124549, 1978 г. Описывается материал для экструзии и формования, позволяющий получить консервационный состав для защиты металлических изделий от коррозии. Этот материал получают смешиванием термопластического каучука с органическим моноамином и кислотой. Органический моноамин и кислота взаимодействуют с образованием летучего ингибитора коррозии при высокой температуре, имеющей место в процессе экструзии и формовки. [c.239]

Для защиты оборудования от атмосферной коррозии в период транспортировки, складского хранения или консервации наряду с другими способами защиты (применение осушителей, смазок, инертных газов) широко используют летучие ингибиторы. Этими ингибиторами пропитывают бумагу или полимерные пленки, наносимые на поверхность изделия, или вводят их в защищаемый аппарат. При этом они легко проникают в щели, зазоры, полости сложной конфигурации. Метод защиты летучими ингибиторами прост в исполнении, эффективен при любой влажности воздуха, допускает использование неметаллических материалов. Единственный его недостаток — повышенные требования к герметичности пространства, заполненного ингибитором. [c.252]

Дистанционное определение коррозионного состояния в перспективе дает возможность проводить ускоренные испытания с постановкой управляемого эксперимента и моделирования отдельных стадий процесса коррозии. Создание и внедрение устройств для автоматических измерений параметров коррозионных процессов позволит не только решить задачи контроля коррозии, но и шире внедрить методы защиты от коррозии воздействием на среду, автоматическое регулирование параметров электрохимической защиты, дозирование летучих ингибиторов коррозии и биоцидов и т. п. [c.25]

К специальным типам защиты относятся и летучие ингибиторы коррозии. Присутствие паров таких веществ препятствует об- [c.532]

Ингибиторы находят широкое применение для защиты металлов от электрохимической коррозии добавка в травильные кислоты органических ингибиторов, небольшие добавки к воде би-хроматов и других пассиваторов, защита металлов от атмосферной коррозии с помощью различных контактных (наносимых на поверхность защищаемых изделий) и летучих (адсорбирующихся на металлах из паровой фазы) ингибиторов коррозии. [c.351]

Эти и другие процессы приводят к фактически необратимой сорбции части ингибитора на поверхности металлоизделия, которая по причине небольшой удельной поверхности металла составляет величину 0,1—1% от общего количества ингибитора, взятого для антикоррозионной защиты. Очевидно, что этой величиной в практических расчетах можно пренебречь. Поскольку в практике используются ингибиторы в значительно больших количествах, коэффициент испарения составляет 0,8—0,9, оставаясь меньше 1 по причине ассоциации молекул ингибитора в газовой фазе. Приведенные значения коэффициента испарения могут быть использованы для практических расчетов скорости испарения летучих ингибиторов атмосферной коррозии металлов с поверхности неупакованного металлоизделия. [c.159]

Наиболее эффективным способом консервации, причем весьма экономичным, является использование ингибиторов. Ингибиторы — химические соединения, способные предотвращать или тормозить коррозию металлов и сплавов либо при непосредственном контакте (контактные ингибиторы), либо в парофазном состоянии (летучие ингибиторы). Летучие ингибиторы используются в виде ингибированной бумаги, порошка или растворов, а контактные — в виде растворов в воде или маслах, смазках [25, 51 I. Летучие ингибиторы способны испаряться и попадать на поверхность изделия, включая труднодоступные места (щели, зазоры, трубопроводы). При этом летучие ингибиторы не способствуют старению неметаллических материалов. Контактные ингибиторы предохраняют металл при непосредственном нанесении на поверхность, поэтому их лучше применять для защиты несложных по конструкции изделий. В настоящее время известно большое количество ингибиторов самого различного назначения и вида. В практике консервации наибольшее применение нашли ингибиторы НДА (нитрит дициклогексиламина), КЦА (карбонат циклогексиламина), ХЦА (хромат циклогексиламина), ИФХАН-1, нитрит натрия, бензоат натрия и др. [27, 54]. [c.98]

Для защиты от атмосферной коррозии применяют контактные и летучие ингибиторы (табл. 10.1). Летучие ингибиторы в большинстве случаев представляют собой производные аминов. Помимо аминов, в состав летучих ингибиторов часто вводят нитрит натрия. [c.146]

Топливные баки тракторов и некоторые баки автомобилей не имеют защитных покрытий внутренней поверхности. При безгаражном хранении и значительных колебаниях температуры бак и все системы питания очень уязвимы с точки зрения образования коррозии. Длительные испытания показали, что в баках, заполненных топливом и негерметизированных, контрольные пластинки после 185 дней покрылись точечной коррозией. Наиболее рациональное средство для защиты внутренней поверхности топливных баков и всей системы питания автомобильных и тракторных двигателей являются летучие ингибиторы. Помещенные в герметичном пространстве они испаряются и адсорбируются на внутренней поверхности, образуя защитную пленку. Самым надежным ингибитором является нитрит дициклогексиламин НДА (МРТУ 6—02—333—65). Расход его 20—30 г на 1 защищаемой поверхности. [c.80]

Защита от атмосферной коррозии путем хранения деталей в контейнерах или при упаковке в оберточные материалы (летучие ингибиторы) [c.320]

При знакомстве с материалом справочника обращает на себя внимание тот факт, что часто (а для ингибиторов в нейтральных средах и летучих ингибиторов — в подавляющем большинстве случаев) отсутствуют данные, которые могли бы характеризовать эффективность ингибитора. Необходима поэтому разработка количественных критериев эффективности действия всех ингибиторов, подобно тому, как это уже сделано для ингибиторов кислотной коррозии, где такими критериями служат степень защиты или коэффициент торможения коррозии. Кроме того, необходима унификация описаний ингибиторов. [c.3]

Рекомендуется для защиты варочных котлов от коррозии органическими кислотами, выделяемыми при гидролизе древесины при концентрации ингибитора 0,01% 2 = 80—99% [1132]. Входит в состав летучих ингибиторных составов для защиты от атмосферной коррозии. [c.28]

И. Афанасьев, М. Шварц, Защита металлов от коррозии летучими ингибиторами, ЦБТИ, 1960. [c.203]

Мы сознательно акцентируем внимание на механизме влияния органических соединений, так как один из новых эффективных методов защиты металлов от атмосферной коррозии основан на принципе использования органических соединений (летучие ингибиторы). Органические соединения также широко используются в технологии противокоррозионной защиты (очистка от окалины и продуктов коррозии, подготовка поверхности под нанесение покрытий и т. д.). Изучение процессов адсорбции ингибиторов, и в особенности летучих, и их влияния на кинетику электродных реакций приобретает поэтому исключительное значение. В связи с последним нам представляются интересными предпринятые за последнее время попытки рассмотреть некоторые вопросы коррозии с учетом потенциалов нулевого заряда металла. [c.23]

В последнее время были найдены новые области использования ингибиторов, в частности ингибиторы начали применять в ракетной технике большое распространение получили летучие ингибиторы для защиты от атмосферной коррозии изделий машиностроения открыт новый принцип модифицирования полимерных покрытий с помощью ингибиторов, сильно повышающих защитные свойства этих покрытий более широко начали вводить ингибиторы в смазки, масла, топлива, тормозные жидкости, эмульсии и т. д. [c.5]

Для защиты перлитных сталей от коррозии в воде атомных энергетических установок были исследованы летучие ингибиторы [177]. Они имеют преимущества перед контактными, поскольку защищают металлы в паровоздушной фазе, где наблюдается особенно сильная коррозия. Полученные результаты представлены в табл. 8,9. [c.278]

В транспортных контейнерах и в герметичных упаковках используют летучие ингибиторы коррозии, например дициклогексил-аммонийнитрит. Этот ингибитор обеспечивает защиту стали, но может способствовать коррозии, например меди и свинца. Однако существуют другие летучие ингибиторы, обеспечивающие защиту этих материалов. [c.74]

В некоторых случаях металлические предметы бывает необходимо защитить от коррозии только на ограниченный период. Это может быть защита на время хранения или транспортировки, например станков, двигателей, редукторов, слесарного и режущего инструмента и других орудий производства, а такке полуфабрикатов, как-то металлической полосы, листа, проволоки и труб. Такая противокоррозионная защита называется временной и обычно достигается с помощью пленкообразующих веществ или летучих ингибиторов коррозии или путем хранения в сухом воздухе. [c.91]

Летучие ингибиторы коррозии переносятся к металлической поверхности в газообразном состоянии. Летучие ингибиторы удобны для защиты в закрытых пространствах, например в упаковках. Ингибитор можно наносить на упаковочную бумагу или вводить в упаковку в форме порошка, таблетйк или капсул. Многие летучие ингибиторы, имеющиеся на рынке, содержат в качестве главного ингредиента дициклогексилнитрит аммония. Как этот, так и другие имеющиеся ингибиторы создают хорошую защиту от коррозии для стали, но могут вызывать коррозию свинца и меди. Разработаны однако и ингибиторы, подходящие для нежелезных металлов, а некоторые из них способны защищать несколько металлов. Применение многих летучих ингибиторов ограничивается присутствием воды в жидкой форме, которая понижает их защитную способность. Их главное преимущество состоит в том, что защищенные изделия можно использовать или подвергать дальнейшей переработке непосредственно без предварительной очистки. [c.92]

Ингибированные упаковочные бумаги, применяющиеся как средства упаковки и средства консервации, в последнее время получают все более широкое распространение. Введение в состав бумаги летучих ингибиторов коррозии создает защиту конструкций сложной формы, после снятия упаковочной бумгц и за-идищаемое изделие можно сразу же пускать в эксплуатацию. Отечественное производство ингибированных упаковочных материалов было организовано в начале шестидесятых годов и год От года расширяется. [c.112]

Благодаря больщой скорости диффузии в газовой фазе и высокой проникающей способности паров применение летучих ингибиторов коррозии позволяет обеспечить эффективную противокоррозионную защиту тех зон и такого оборудования, для которых невозможно использование ингибирующих растворов либо вследствие трудного доступа к ним, либо по другим причинам (невозможности полного дренирования остатков консервирующих растворов после консервации, недопустимости введения растворов по технологическим нормам). Вместе с тем применение летучих ингибиторов коррозии эффективнее таких пассивных методов защиты оборудования от стояночной коррозии, как выщеуказанные методы консервации с помощью азота и избыточного давления. [c.170]

К четвертой группе средств защиты относятся ингибиторы коррозии. При этом различают контактные ингибиторы, которые заранее наносятся на поверхность изделия, и летучие, которые способны испаряться (давление napoiB таких соединений составляет 10 2- 10 мм рт. ст.) и самостоятельно попадать на поверхность металла, включая такие труднодоступные места, как щели и зазоры. [c.319]

Надежная защита летучими ингибиторами может быть обеспечена лишь при условии, когда защищаемое изделие находится в замкнутой системе, атмосфера которой систематически насыщается парами летучего ингибитора. Поэтому значительную роль в предохранении металлов от коррозии летучими ингибиторами играет метод упаковки и выбор барьерного материала. Чем меньше паро- и газопроницаемость упаковочного материалла, чем герметичнее метод упаковки, тем надежнее и длительнее сроки защиты данным ингибитором. [c.23]

Обзорная статья И. Л. Розенфельда посвящена подведению итогов в области развития теории защиты металлов от коррозии ингибиторами и синтезу новых летучих ингибиторов коррозии. РассА1атривается новый принцип создания ингибиторов коррозии, заключающийся не в торможении анодного процесса, а в ускорении катодного, приводящего, благодаря наличию аномальной зависимости скорости растворения металла от потенциала, к переводу металла в пассивное состояние. В обзоре рассмотрены такие вопросы, как механизм защиты металлов летучими ингибиторами, адсорбция, методы исследования упругости паров, электрохимия летучих ингибиторов и т. д. Описываются свойства синтезированных соединений и методы их использования в качестве универсальных летучих ингибиторов. [c.7]

Летучие ингибиторы коррозии (дициклогексиламмонийнитрит, дициклогексиламмоний, каприловое масло и др.) предназначены для защиты железных деталей в упаковке. Они должны защищать детали при транспортировании или кратковременном хранении. Но эти вещества могут вызывать коррозию тиинка,, свинца, магния, кадмия й их сплавов [186]. [c.728]

При проектировании изделий, работающих в условиях возможного попадания воды или конденсата, следует избегать карманов, зазоров, швов внахлестку с целью предотвращения. щелевой коррозии. Изделия, работающие в различчых агрессивных средах, в том числе и в морской воде, а также подземные коммуникации можно эффективно защищать от коррозии с помощью протекторов либо катодной поляризацией при заданном потенциале. Ингибиторы находят ограниченное применение для защиты от коррозии алюминиевых сплавов. Для гидроиспытаний и гидросистем успешно применяют комбинации хроматов, фосфатов, силикатов, нитратов и боратов. В замкнутых системах для защиты от коррозии можно применять летучие ингибиторы коррозии, а в водных средах — буферные смеси кислых фосфатов, фосфаты, хроматыидр. При хранении и транспортировке алюминиевых сплавов применяют защитные смазки. [c.547]

С энергией 12 взаимодействия воздуха и поверхностных слоев нефтепродукта, давлением щасыщенных паров, теплотой испарения, теплоемкостью, поверхностным натяжением и прочими характеристиками связано такое функциональное свойство нефтепродуктов, как испаряемость. Как показано ниже, введение в нефтепродукты некоторых полярных ПАВ, обладающих свойствами летучих ингибиторов коррозии, придает им способность защищать металл от коррозии в паровой фазе без непосредственного контакта с маслом. Разработаны соответствующие методы оценки защитных свойств ингибированных масел и покрытий в паровой фазе ЗПФ — защита в паровой фазе (рис. 3). Испытания проводят в эксикаторах, нагревая образец в течение 8 ч при 69 °С и охлаж- [c.28]

Промышленность выпускает много материалов для временных защитных покрытий, и рассмотреть каждый из них в отдельности не представляется возможным. Однако их можно классифицировать в соответствии с тем, какого типа плеика образуется на поверхности металла, а именно мягкие пленки, твердые пленки и масляные пленки. Материалы для мягких пленок в свою очередь можно подразделить на осаждаемые из раствора, осаждаемые горячим погружением, наносимые путем обмазки и промывочные составы. Все перечисленные пленки удаляются с помощью обычных нефтяных растворителей. Существуют также снимающиеся плеики на основе пластиков (наносятся путем горячего погружения или из раствора) и на основе каучука латекса (осаждаются из эмульсий). Эти покрытия не обладают сильной адгезией к поверхности металла и удаляются механически, путем отдирания от подложки. Наконец, к числу средств временной защиты относятся летучие ингибиторы коррозии-вещества, пары которых замедляют коррозию материалов на основе железа. [c.531]

ВЗ-ГВ - Защита летучими ингибиторами от коррозии изделий из черных и. цветных металлов Ингибированная бумага марки МБГИ [c.4]

Защита от атмосферной коррозии при хране-1 НИИ деталей в контейнерах или упаковке в оберточные материалы (летучие ингибиторы ) [c.30]

Еще одна форма применения летучих ингибиторов — так называемое аэрозолирование. Принцип этого простого и высокопроизводительного метода заключается в переводе ингибиторов в форму аэрозоля струей горячего воздуха и конденсации их на поверхности изделия. Конденсированный тонкий слой ингибитора защищает металлический предмет от атмосферной коррозии в течение определенного времени, продолжительность которого зависит от количества нанесенного ингибитора и степени замкнутости системы. Было изготовлено несколько видов переносных аэрозолирую-щих устройств, предназначенных для образования защитных ингибирующих покрытий на изделиях, с внутренним пространством, позволяющим выполнять герметизацию. Речь идет о трубах, больших металлических сосудах, цистернах, резервуарах, котлах, ди-стилляционной аппаратуре и т. д. Преимущество применения летучих ингибиторов заключается в том, что при хороших защитных параметрах они практически не требуют расконсервации по истечении срока защиты. В 1 м объема распыляют не менее 10 г аэрозоли, например бензоата аммония. [c.106]

Защита от коррозии коллекторов котлов из перлитной стали производится подобным же образом. Исключение составляют коллекторы из аустенитной стали, в которых нецелесообразно помещать летучие ингибиторы. Организация хранения трубных элементов, барабанов, коллекторов и других деталей котлов на монтажной площадке регламентируется инструкцией о порядке хранения энергетического оборудования на объектах Министерства энергетики и элек-прификации СССР [Л. 25]. [c.131]

Для защиты изделий из черных металлов от атмосферной коррозии весьма эффективен и надежен летучий ингибитор — нитрит дициклогексиламина (НДА). Этот ингибитор под названием УР1-260, Дайкен, Дицган находит применение за рубежом (США, Англия и др.). [c.85]

Предварительную защиту от плесневения, т. е. защиту при транспортировке и хранении, можно осуществить так же, как и предварительную защиту от коррозии металлов летучими ингибиторами [1]. Она заключается в имнрегнировании упаковки или вкладышей в упаковку летучим фунгицидным веществом и создании токсической атмосферы для плесневых грибов. [c.198]

Наряду с традиционными мерами борьбы с коррозией металла, такими, как разработка конструкций и деталей нз нержавеющих сплавов, электрохимическая защита, использование металлических и лакокрасочных покрытий, осушка воздуха, тара и упаковка, летучие и водорастворимые ингибиторы коррозии, в последние годы все большее значение приобретают кон-сервационные и рабоче-консервационные горюче-смазочные материалы. Это — массовые продукты нефтепереработки, содержащие специальные присадки — маслорастворимые ингибиторы коррозии [9—20]. [c.8]

Ингибиторы типа ИФХАН. представляющие собой алкили-рованные амины [1б], применяются для защиты оборудования нефтепромыслов от сероводородной коррозии. ИФХАН-l npo3pa4t жидкость желтоватого цвета с резким специфическим запахом. Растворима в спирте, ацетоне, серном эфире, хлороформе, бензоле, в воде растворима мало плотность при температуре 20°С - 0,855-0,863 г/см . Летучие ингибиторы типа ИФХАН (ИФХАН-1. ИФХАН-2. ИФХАН-3. ИФХАН-5) способны защищать магниевые сплавы, которые до сих пор не удавалось защитить с помощью летучих ингибиторов. Zlpyroe их преимущество заключается в более высоком давлении паров ( 0,1 мм рт.ст.), что делает перспективным применение их для защиты крупногабаритных сложных изделий с разветвленной системой застойных мест, щелей, зазоров, а также оснащенных большим числом приборов. Ингибиторы типа ИФХАН [c.32]

Методы защиты энергетического оборудования от коррозии и накипеобразования описаны в работе Акользина [149, 150, с. 282]. Они предусматривают, с одной стороны, удаление из воды коррозионно-активных агентов, т. е. кислорода (до 0,015 мг/кг) и свободной углекислоты (до 3—7 мг/л), а с другой стороны — применение летучих ингибиторов. В качестве ингибиторов применяют пленкообразующие амины (октадециламин i8H37NH2) и смесь аминов жирных кислот (Сп—С21). Они защищают от кислородной и углекислотной коррозии как аппаратуру, так и трубопроводы, служащие для перекачки про1Изводственного конденсата. [c.240]

Если проанализировать все композиции или соединения, которые применяют в различных странах для защиты черных сплавов от коррозии летучими соединениями, то нетрудно заметить, что все они в своем составе содержат нитрит натрия или нитрит-ион, входящий в состав других соединений. Например, летучие ингибиторы 1) нитрит натрия+уротропин нитрит натрия+карбамид 3) нитрит натрия+бензоат натрия или аммония нитрит дицикло-гексиламина (НДА) контактные ингибиторы 1) водные растворы нитрита натрия вязкие растворы нитрита натрия. [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...