Рекомендуемые величины зазоров

Рекомендуемые величин зазоров в подшипниках из текстолита [c.234]

Рекомендуемые величины зазоров [c.174]

Рекомендуемые величины зазоров даны в табл. 6-1. Отсутствие заеданий и малые пропуски пара по штоку при пользовании данными табл. 6-1 неоднократно проверялись. [c.151]

Величина зазора S между уплотняемыми деталями, которая в значительной мере определяет работоспособность и долговечность уплотнения, зависит от сечения кольца, твердости резины и давления в системе. Рекомендуемые величины зазоров могут быть определены по графику, приведенному на рис. 92. [c.250]

Пайка применяется при соединениях, показанных па рис. 6.2. При пайке в основном применяют нахлесточные соединения, поскольку, увеличивая величину нахлеста, легко повысить прочность соединения. Для улучшения механических свойств стыкового соединения практикуется увеличение рабочего сечения за счет применения косого или зубчатого стыка (рис. 6.2). Последний вид стыка часто используют при пайке полотен циркулярных лен точных пил. Однако такая конструкция паяного шва требует ме ханической обработки и усложняет сборку соединяемых деталей Тавровые соединения при пайке применяют очень редко. Пай ка широко применяется при получении трубчатых соединений (рис 6.3). Соединения типов а> и б используют, когда допускается увеличение наружного диаметра трубы, а соединения в> и г — при необходимости его сохранения. Величина зазора между соединяемыми деталями при пайке должна быть минимальной для улучшения заполнения его расплавленным припоем под действием капиллярных сил. Рекомендуемые величины зазоров в деталях, [c.144]

Эффективность этих устройств возрастает с уменьшением величины кольцевого зазора между крышкой и валом. Рекомендуемая величина зазора на сторону 0,2- ,5 мм. [c.79]

Ниже приводятся некоторые данные о рекомендуемых величинах зазоров. [c.191]

Рекомендуемые величины зазоров б [c.160]

Рекомендуемая величина зазоров при пайке разных металлов в мм [c.36]

Рекомендуемые величины зазоров приведены в таблице 52. [c.77]

Рекомендуемые величины зазоров стыков труб после прихватки [c.540]

Рекомендуемые величины зазоров и натягов вкладышей из поликапролактама [c.70]

Для пористого железа рекомендуемая величина зазора составляет 0,Ы+20 мкм, где d — диаметр вала. Ниже сопоставлена длина втулок и толщина стенок [36], мм [c.375]

Рекомендуемые величины зазоров в стыках труб после прихватки в мм [c.118]

Таблица 22 Рекомендуемые величины зазоров паяных соединений, мм

В табл. 22 указаны рекомендуемые величины зазоров, которые обеспечивают удовлетворительную прочность паяных соединений. Зазоры в соединении должны быть равномерными. Резкие изменения зазоров недопустимы, это может ухудшить качество шва. [c.50]

Подробный расчет рекомендуемых величин зазоров, натягов и допусков см. в РТМ МЛ-1-62 Допуски и посадки деталей из пластмасс , часть вторая. [c.105]

Величина зазора между колодкой и шкивом устанавливается в зависимости от величины биения тормозного шкива, величины прогиба тормозного вала, величины температурного расширения шкива при нагреве во время работы, величины прогиба тормозных рычагов и эластичности фрикционного материала. Рекомендуемые значения радиальных установочных зазоров между колодкой и шкивом приведены ниже. [c.96]

Нагревание средних и крупных роликовых подшипников, используемых в разных узлах прокатного оборудования (преимущественно— в зонах высокого нагрева), сказывается ка величине зазоров и может осложнить работу всего узла. В главе о монтаже подшипников общего назначения были приведены таблицы осевых и радиальных зазоров, однако опыт показывает, что рекомендуемые монтажные зазоры в прокатном оборудовании могут оказаться чрезмерно малыми. Поэтому монтажные организации в своей практике пользуются зазорами, увеличенными в 1,5 раза против заводских данных. В табл. 117 даны указания о выборе зазоров для некоторых крупных подшипников прокатного оборудования. [c.378]

Рекомендуемые величины относительных диаметральных зазоров в процентах от диаметра вала для капрона при нормальных условиях работы приведены в табл. 21. [c.241]

Рекомендуемые величины относительных диаметральных зазоров для капроновых подшипников при обыкновенных режимах работы [c.241]

Зазор. Для увеличения грузоподъёмности зазор в подшипнике следует брать возможно малым. При назначении практической величины зазора следует учитывать жёсткость, число опор, уравновешенность и требуемую точность вращения вала, длину подшипника, качество изготовления и монтажа, жёсткость опор и фундамента. Так, например, при многоколенчатых валах зазор берётся больший, чем при прямых. Рекомендуемый относительный зазор — = 0,001 -ь 0,003. [c.647]

При вырубке матрицу изготовляют по номинальным размерам изделия, а пуансон — меньше этих размеров на величину зазора. Рекомендуемые зазоры при вырубке даны в табл. 2. [c.486]

Для обеспечения нормальной работы пружин сжатия, снабженных внутренними или наружными направляющими, необходимо правильно выбрать величины зазоров. Рекомендуемые значения зазоров приведены в табл. [c.574]

Для того чтобы предотвратить возможность заедания распределительной пары, применяют установку ротора на цапфе на подшипниках качения (см. рис. 2.101). Эту же цель преследует конструктивное решение, представленное на рис. 2.98, предусматривающее установку ротора на двух подшипниках качения, расположенных в корпусе насоса. Поэтому сила Ор передается на эти опоры, не нагружая цапфу, которая в этом случае выполняется плавающей. Рекомендуемые величины диаметрального зазора между отверстием втулки ротора и цапфой 0,04 мм — для малых (до 40 мм) и 0,09 — для больших (>100 мм) диаметров цапфы. [c.230]

Рекомендуемые величины паяльных зазоров , мм [c.247]

Величина зазора в рекомендуемых пределах зависит и от способа удаления окисла при пайке. При флюсовой пайке капиллярный зазор следует выбирать несколько большим, чем при бес-флюсовых способах пайки, для облегчения удаления его остатков из зазора. При флюсовой пайке вручную зазоры обычно не выше 0,5 мм и не менее 0,05 мм. Паяные соединения с зазорами менее 0,05 мм могут быть получены только с применением защитных газовых сред или вакуума. При плохой смачиваемости паяемого металла жидким припоем зазоры следует увеличить. [c.48]

Ажурная конструкция внутреннего кольца делает подшипник очень чувствительным к величине зазоров и особенно натягов. Стандартные рекомендуемые посадки оказываются малопригодными для соединения подшипника с валом из-за большой величины гарантированного натяга и его значительного колебания. Специальные подшипниковые посадки получены путем отбора стандартных полей допусков для посадочных поверхностей валов и отверстий корпусов, предназначенных для монтажа подшипников качения. [c.258]

Следует отметить, что установка подшипников бе осевого зазора не позволяет производить сквозную расточку отверстий в корпусе, что снижает точность обработки и может создавать их несоосность. Осевой зазор необходимо также предусматривать для устранения возможного заклинивания вала при применении двойных упорных подшипников (рис. 8.5). Величины рекомендуемых осевых зазоров приведены в табл. 8.2, 8.3, [c.453]

Отрегулировать зазор до рекомендуемой величины, как указано в разделе Распределительный вал и его привод [c.82]

Величина зазоров устанавливается заводом-изготовителем опытным путем и указывается в паспорте двигателя. При зазоре, меньшем рекомендуемого заводом, при нагреве двигателя могут произойти неплотная посадка клапана, пропуск газа и обгорание рабочих фасок. Слишком большой зазор тоже недопустим, так как кулачок, набегая на тарелку клапана или на толкатель, будет ударять по ним, что приведет их преждевременному износу. Кроме того, при чрезмерно больших зазорах уменьшается продолжительность открытия клапанов и вследствие этого ухудшается наполнение и очистка цилиндров. [c.168]

При производстве ремонта моторной коляски необходимо руководствоваться рекомендуемыми в соответствующих разделах величинами зазоров и натягов, так как увеличенный зазор ведет к появлению ударных нагрузок и интенсивному износу из-за выдавливания смазки. Недостаточный натяг при прессовом соединении деталей может оказаться причиной перехода неподвижного соединения в подвижное под воздействием нагрузок в процессе эксплуатации. Периодические разборка и сборка неподвижно собранных деталей также приводят к уменьшению натяга. Поэтому при проведении ремонтных работ следует избегать частых выпрессовок и запрессовок и производить их только в случае крайней необходимости. [c.169]

Рекомендуемые величины бокового зазора для гипоидных передач (по данным фирмы Глисон) Размеры в М.М [c.209]

Электрохимический и комбинированный методы используются при одно- и двустороннем печатном монтаже. Рекомендуемая минимальная ширина проводников и величина зазоров между ними [c.494]

Если посадка зажимного приспособления производится только по конической поверхности без опоры на торец, то уменьшается его жесткость и возникает опасность изнашивания и потери точности прецизионного посадочного отверстия в шпинделе станка. Когда зазор К превышает рекомендуемые величины, то при затяжке приспособления возможно заклинивание подшипников в шпинделе, а иногда и поломка станка. [c.123]

Большое влияние на работу шпинделя оказывает величина зазора или натяга в посадках. Рекомендуемые значения радиального зазора-натяга для подшипников серии 3182100 приведены в табл. 12. [c.192]

Оспониые типы сварных соединений, рекомендуемые для элеитронпо-лучсвой сварки, приведены на рис. 54. Перед сваркой требуется точная сборка деталей (при толщине металла до 5 мм зазор не более 0,07 мм, при толщине до 20 мм зазор до 0,1 мм) и точное направление луча по оси стыка (отклопепие не больше 0,2-0,3 йгм). При увеличенных зазорах (для предупреждения подрезов) требуется дополнительный металл в виде технологических буртиков или присадочной проволоки. В последнем случае появляется возможность металлургического воздействия на металл шва. Изменяя величину зазора и количество дополнительного металла, й[0Л<н0 довести долю присадочного металла в шве до 50%. [c.69]

Закалка распределительных валов повсеместно производится на частоте 8 кГц, главным образом, в кольцевом индукторе с одновременным нагревом поэлементно. Внутренний диаметр индуктора выбирается по диаметру опорных шеек, поэтому зазор между индуктирующим проводом н поверхностью кулачков в два-три раза больше рекомендуемой величины, за исключением носика. При столь большом зазоре иоле индуктора может нагревать уже закаленные близкорасиоложеипые кулачки до недопустимого снижения твердости и отпускных трещин. Поэтому кольцевой индуктор снабжают так называемыми магнитными и водяными экранами, уменьшающими нагрев соседних элементов. Необходимо еще отметить, что закалочный спрейер, вполне удовлетворительно охлаждающий опорные шейки, может оказаться иенодходящим для равномерной закалки кулачков. [c.74]

Для большинства рекомендуемых- замен допуски сохраняются на прежнем уровне и замена не вызывает ужесточения условий производства. Сокращение допусков рекомендуется в основном при заменах посадок с натягом 3-го класса точности. Но в этих случаях сокращение допусков (на 20—25%) компенсируется повышением однородности натягов. Сокращение допусков (иа 20—25%) рекомендуется также при замене полей допусков 5-го класса томности полями 12-го квалитета. При такой замене повышается качество соединения, не появляются технологические затруднения. Для несопрягаемь х размеров при отсутствии конструктивной необходимости ограничения величины зазора возможна замена допусков 5-го класса более широкими допусками 13-го квалитета. [c.189]

Процесс вырубки и пробивки происходит следующим образом. В начале проникновения пуансона в толщу материала образуется изгиб и вблизи режущих кромок создаются большие напряжения, под действием которых материал начинает течь и сминаться. При дальнейшем поступлении пуансона напряжения увеличиваются и достигают величины, равной сопротивлению материала срезу. После этого вблизи режущих кромок пуансона и матрицы образуются трещины. В момент смыкания трещин, идущих от пуансона и матрицы, осуществляется полное отделение вырезаемого изделия от заготовки и проталкивание его через матрицу с преодолением силы трения. Величина предварительного внедрения пуансона в толщу материала до момента появления трещин (скалывания) колеблется в пределах от 20 до 70% толщины материала. Угол скалывания зависит от твердости штампуемого материала и величины зазора между пуансоном и матрицей. Рекомендуемые двусторонние зазоры между пуансоном и матрицей при вырезке, пробивке, обрезке (табл. 1) подбираются в зависимости от толщины и свойств материала. Усилие для вырубки или пробивки рассчитывают по следующей формуле Р=П8хК, где Р —усилие, Н Я — периметр вырубаемой детали, м 5 — толщина материала, м — коэффициент запаса Ь1—1,3 т — сопротивление срезу, Па (Н/м ), зависящее от предела прочности материала. [c.12]

Величина необходимых регулировочных зазоров — осевой игры — зависит от тппа п размера подшипника, от требуемой степени жесткости опор и от диапазона колебанп рабочей температуры узла. Рекомендуемые величины осевой игры указаны в табл. 45 и 46. [c.421]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...