Установки для пневматического транспортирования материалов

Установки для пневматического транспортирования материалов [c.130]

Скорость транспортирования. Скорость транспортирования пылевидных и зернистых материалов воздухом определяется скоростью воздуха, сообщающего кинетическую энергию частицам транспортируемого материала. Скорость воздуха для всякой пневматической установки меняется по длине трубопровода в соответствии с изменением давления, обусловленного потерей энергии воздуха при транспортировании смеси воздуха с материалом. При этом как в установках нагнетательного, так и всасывающего типа наименьшая скорость воздуха — в месте загрузки, а наибольшая — в месте разгрузки материала (во всасывающих установках для резкого уменьшения скорости воздуха у места разгрузки с целью предохранения зерна от повреждения иногда увеличивают диаметр в конце трубопровода). [c.1152]

Преимущества пневматического транспортирования заключаются в герметичности установки, исключающей пыление и загрязнение материала, в полной механизации процесса загрузки и разгрузки материала, в компактности оборудования и возможности перемещения материала по трассе любой конфигурации протяженностью до 2 км при большом перепаде по высоте и большой производительности (200. .. 300 т/ч и более). Недостатком является высокий удельный расход энергии (в 3. .. 6 раз больше, чем для конвейеров), быстрое изнашивание деталей оборудования при перемещении абразивных материалов. [c.131]

Пневматические транспортные устройства по назначению делят для перемещения насыпных и единичных грузов. Пневмо-транспортные установки для насыпных грузов могут перемещать пылевидные, порошкообразные, зернистые и кусковые материалы, а установки для единичных грузов предназначены для транспортирования по трубам почтовых отправлений (пневматическая почта), различной производственной документации (накладные, бланки анализов и т. п.) и мелких грузов (например, пробы для анализа), упакованных в патроны. [c.258]

Использование пневматических установок для транспортирования сыпучих материалов исключает их пыление и потерю, а также предохраняет от воздействия атмосферных осадков. Эти установки создают наиболее гигиенические и безопасные условия труда обслуживающих их работников. Трубопровод может быть уложен по любой трассе, а его разветвление обеспечивает транспортирование материалов из нескольких мест в одно или из одного места в несколько точек. [c.111]

Рассмотренные характеристики и свойства сыпучих материалов позволяют судить о возможности и целесообразности применения пневмоустановок для транспортирования заданного материала, а также правильно определить способ транспортирования и выбрать типы оборудования. Следует, однако, отметить, что в ряде случаев необходимо проводить специальные эксперименты на промышленных и полупромышленных установках для точного определения основных параметров пневматического транспортирования, а также выбора соответствующего оборудования. С целью достижения наиболее экономичной работы пневмотранспортных установок после их монтажа необходимо обязательное регулирование режима работы. [c.612]

Скорость вращения винта вертикального конвейера значительно больше, чем скорость горизонтальных и наклонных конвейеров. Расход энергии на транспортирование материала этими конвейерами относительно выше. Поэтому для вертикального транспортирования сыпучих строительных материалов вертикальные винтовые конвейеры применяются редко. Для этой цели, как правило, служат либо ковшовые элеваторы, либо пневматические транспортные установки. [c.214]

Загрузка вагранок шихтой производится автоматизированными наклонными скиповыми подъемниками. Все больше применяются пневматические установки для транспортирования сыпучих материалов, подвесные толкающие конвейеры, позволяющие распределять грузы по заданным адресам и передавать их с одного конвейера на другой без перегрузки, вибрационные конвейеры и питатели, используемые на транспортировании земли и отливок после выбивки, горячего литья, на выдаче из бункеров кокса, известняка и других материалов. [c.547]

Пневматические транспортные установки высокого давления для пылевидных материалов получили большое развитие после изобретения винтовых пневматических питателей (1924 г.). В это же время началось изготовление камерных питателей, распространившихся широко на заводах, производивших цемент, и на крупных строительствах при транспортировании цемента. [c.1139]

Пневматическая [подача топлива в устройствах для сжигания F 23 К 3/02 транспортирование (изделий (по трубам G 51/00-51/46 при упаковке В 35/28, 35/48) сыпучих материалов G 53-00-53/66) В 65] Пневматические [ аккумуляторы на локомотивах В 61 С 7/03 амортизаторы буферных устройствах ж.-д. В 61 G 9/08, 9/16, 11/12) транспортных средств) вибраторы В 06 В 1/18 двигатели на подъемных крапах В 66 С 23/00 демпферы (F 16 F 9/02-9/04 в подвесках транспортных средств В 60 G 13/10. 15/06, 15/12) домкраты <В 66 F (3/24-3/42 передвижные гаражного типа 5 04) сопряженные с транспортными средствами В 60 В 9/10-9/12) дрели Б 23 В 45/00-45/14 дроссели F 15 D 1/02 (измерительные устройства 13/00, 21/00 средства в устройствах для измерения 13/00) G 01 В индикаторы, использование для установки обрабатываемых изделий при подаче их к машинам В 65 FI 9/20 ] [c.137]

Пневматические подъемники относятся к установкам, работающим с высокой концентрацией транспортируемого материала в воздушном потоке. Они предназначены для транспортирования по вертикали с отводом в сторону цемента, апатитового концентрата, муки и других пылевидных и порошкообразных материалов. При сравнительно малых затратах электрической энергии пневматические подъемники обеспечивают высокую производительность (до 120 тЫ). Принцип работы пневматических подъемников основан на высокой аэрации материала в смесительной камере, в результате чего пульпа высокой концентрации легко транспортируется по вертикальным и горизонтальным участкам трубопровода. [c.121]

К специальным устройствам для перемещения материалов относят инерционные, вибрационные и пневматические установки, применяемые для транспортирования сыпучих материалов, а также трубопроводный транспорт, используемый для перемещения жидких (наливных) материалов. К этой же группе устройств относят повышенные пути, эстакады, вагоноопрокидыватели и другие сооружения. [c.109]

В настоящее время аэрирующие установки используют для транспортирования порошковых материалов по горизонтали (пневматические транспортирующие желоба) и по вертикали (пневматические подъемники), а также в силосах, автоцементовозах, вагонах-цементовозах и др. При этом расход энергии в таких установках меньше, чем в механических конвейерах. [c.236]

Производительность пневмотранспортных установок меняется в широких пределах — от нескольких килограммов до сотен тонн в час. Наибольшая достигнутая в настоящее время дальность транспортирования превышает 2000 м. В зависимости от типа установки, требуемой производительности и вида транспортируемого материала диаметр транспортного трубопровода колеблется в широких пределах. Для перемещения пылевидных и мелкозернистых сыпучих материалов наиболее часто применяются трубы диаметром 70—200 мм. Давление транспортирующего воздуха или газа в современных пневмоустановках высокого давления с камерными насосами может достигать 8 кг см . Удельный расход энергии в установках пневматического транспорта, как правило, высок и в отдельных случаях достигает 5 квт-ч1т и даже более. [c.606]

На заводах железобетонных и бетонных изделий пневматический транспорт применяется для транспортирования цемента от мест разгрузки его на подъездных путях к бункерным и силосным складам, от складов к распределительным бункерам смесительных цехов (при больших сравнительно расстояниях), для разгрузки железнодорожных вагонов и т. д. Применяются пневмотранспортные установки и для транспортирования керамических порошков, золы, извести-пушонки и других материалов. [c.224]

Для определения рабочих параметров пневмотранспортных систем к настоящему времени предложено много различных, часто весьма отличающихся друг от друга расчетных зависимостей и рекомендаций. Одни из них лишены теоретических и физических обоснований, другие не подкреплены экспериментальными данными. Результаты исследований сушки и измельчения влажных сыпучих материалов в пневмотранснортной системе вообще отсутствуют в литературе, за исключением нескольких статей. Поэтому возникла практическая потребность в проведении работ, на основе которых представилось бы возможным рассчитать промышленную установку для пневматического транспортирования сушки и обеззараживания ТБО и компоста, полученного после переработки ТБО, а также осадка сточных вод. [c.61]

Все большее распространение получают способы перемещения различных порошкообразных и мелкозернистых сыпучих материалов в плотной фазе (псевдоожиженном состоянии, способом флюидизации), отличающиеся наиболее выгодными экономическими показателями по расходу энергии, упрощающие конструкции пылеулавливающих устройств, уменьшающие износ труб и других элементов установок пневмотранспорта. Предложенная впервые в СССР новая конструкция устройства для пневматического транспортирования сыпучих материалов позволила разработать ряд пневматических подъемников периодического и непрерывного действия, осуществляющих перемещение материала с высокой концентрацией смеси (100—450). Успешно ведутся научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы по дальнейшему усовершенствованию загрузочных устройств (питателей), являющихся одним из основных узлов пневмотранспортных установок. В напорных установках наиболее эффективно работают питатели периодического действия камерного типа (так называемые камерные насосы), имеющие систему автоматического управления. Дальнейшее развитие получают специализированные транспортные средства для доставки массовых пылевидных грузов. Наиболее совершенные устройства этого типа представляют собой резервуары (цистерны), установленные на железнодорожные платформы или автошасси и снабженные системой пневматической и аэрационной выгрузки. [c.607]

Пневматические установки для транспортирования легких предметов, как стружки ), сено ), пыль, волокнистые материалы и т. п. Воздушная струя вызывается центробежным вентилятором (центробежные воздуходувки ), эксгаусторы, вентиляторы). Вентиляторные транспортеры объединяют в себе всасывающие и нагнетательные установки, где материал проходит непосредственно через вентиляторы. [c.821]

Сушить песок наиболее целесообразно в установках псевдокипящего слоя с устройствами для его охлаждения и пневматического транспортирования к месту потребления. Для сушки пылевидных материалов рекомендуют те же Печи, что и для прокаливания. [c.189]

В установках пневматической почты грузы перемещаются в специальной таре, называемой патроном (см. фиг. 160, в). Патрон с заложенным в него грузом вставляется в трубу в пункте отправления и при помощи давления воздуха доставляется к пункту назначения. Патрон представляет собол пустотелый цилиндр (обычно диаметром 60- 100 мм и длиной 150-н250 жж), снабженный по концам мягкими уплотнительными манжетами, диаметр которых строго соответствует внутреннему диаметру трубопровода. На одном из торцов патрона имеется крышка с запором. Открывая крышку, в патрон укладывают подлежащий транспортированию груз—телеграммы, письма, мелкие пакеты, образцы материалов (например, стали, резины) для анализа, журналы, инструменты и тому подобные грузы. В пункте отправления патрон вставляется в транспортный трубопровод (обычно круглого сечения диаметром 60- 100 мм) и доставляется давлением воздуха в пункт назначения. Скорость движения патрона 6-ь 12 м1сек. [c.292]

Пневматические транспортные установки бывают всасывающие и нагнетательные. Изображенная на фиг. 53, а всасывающая пневматическая установка имеет следующие основные части всасывающее сопло 1, трубопровод 2, разгрузочный циклон 3, фильтр 4, воздушный насос 5 и отводящую трубу для воздуха 6. Работа всасывающей пневматической установки происходит следующим образом. Воздушный насос 5 создает разряжение во всей сети, благодаря чему атмосферный воздух с большой скоростью устремляется во всасывающее сопло 1, погруженное в материал, подлежащий транспортированию, и увлекает его за собой. Смесь воздуха со взвешенным в нем материалом с большой скоростью идет по трубопроводу 2 до места установки разгрузочного циклона 3. При переходе из воздухопровода в циклон скорость материально-воздушной смеси резко уменьшается благодаря большому различию в сечениях трубопровода и циклона также резко изменяется направление движения смеси. Вследствие этого взвешенные в воздухе твердые частицы, теряя свою скорость, падают и скопляются в нижней части циклона, откуда через специальные затворы выгружаются наружу воздух же, освободившийся от основной массы взвешенных в нем материальных частиц, идет из циклона в фильтр 4. Окончательно очистившийся воздух проходит через воздушный насос 5 и через воздухоотводную трубу 6 выпускается в атмосферу, а отделившиеся в фильтре от воздуха взвешенные в нем частицы через специальный затвор выпускаются наружу. Обычно всасывающие пневматические установки применяются в тех случаях, когда материал нужно транспортировать из нескольких пунктов приема материала к одному пункту при небольшой длине его транспортирования. [c.102]

Для транспортирования пылевидных материалов на значительные расстояния нрименяют пневматические транспортирующие установки с винтовыми или камерными питателями, а также пневматические установки, работающие в плотной фазе. [c.331]

Пневматически м транспортированием называют транспортирование груза по трубам в смеси с воздухом или под давлением воздуха. В емеси в воздухом транспортируют главным образом порошкообразные, мелковолокнистые и зернистые материалы, и их транспортирование основано на сообщении грузу скорости движущимся потоком воздуха. Пневматические устройства для транспортирования в емеси в воздухом имеют большой диапазон производительности (до 400 т/ч), дальности транспортирования (до 2,14 км) и высоты транспортирования (до 100 м). В зависимости от способа создания движения воздуха по трубопроводам пневматические установки подразделяются на следующие типы [c.522]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...