Крышки торцовые узлов подшипников качения

Крышки - Дополнительные рекомендуемые размеры элементов 285 Крышки торцовые узлов подшипников качения 254-286 [c.869]

Крышки торцовые с жировыми канавками. Конструкция и размеры Крышки торцовые узлов подшипников качения. Технические требования Подшипники роликовые с цилиндрическими роликами для букс железнодорожного подвижного состава [c.557]

ТОРЦОВЫЕ КРЫШКИ УЗЛОВ подшипников КАЧЕНИЯ [c.148]

Н7 кЗ А С, Крышки торцовые узлов на подшипниках качения [c.169]

Крышки торцовые узлов на подшипниках качения [c.349]

Скользящая Стаканы под подшипники качения в корпусе редуктора. Крышки торцовых узлов на подшипниках качения. Распорные кольца, сальники, валы под подшипники на конических закрепительных втулках От руки [c.122]

Торцовые крышки узлов подшипников качения [c.276]

Торцовые крышки предназначены для герметизации узлов подшипников качения, осевой фиксации подшипников и восприятия осевых нагрузок. [c.276]

Позднее была выпущена вторая нормаль, в которой устанавливается расположение отверстий для болтов в торцовых крышках подшипниковых узлов при >1 от 480 до 1200 мм, что вполне удовлетворяет требованиям конструкторов и технологов завода. Внедрение в производство описанных нормалей устранило разнообразие размеров диаметра окружности центров отверстий для болтов в редукторах, корпусах подшипников качения и других аналогичных им узлах и послужило базой для созда-, ния комплекта нормальных кондукторов. При нормализации глухих и сквозных крышек, колец нажимных для крышек со сменным уплотнением, прокладок регулировочных жестяных и других подобных деталей отверстия в них были размещены также в соответствии с параметрами описываемых нормалей. [c.94]

По способу изготовления поворотные звездочки и блоки бывают литые из чугуна или стали (рис. 51) или сварные. Как правило, литые звездочки и блоки изготовляют диаметром не более 1,6 м, при ббльших размерах они получаются тяжелыми и сложными в изготовлении, их приходится делать составными из двух частей. Диаметр сварных блоков до 2 м. В типовой конструкции узла крепления поворотной звездочки или блока Союзпроммеханизации (рис. 52 и табл. 7) звездочка 2 или блок 3 на подшипниках качения монтируется на неподвижной оси 5, закрепленной в сварной опоре 4. Опора крепится болтами к балкам металлоконструкции. К плите сварной опоры болтами крепится поворотный участок пути /. Смазка к под-нтпникам—долгодействующая, закладывается при периодических разборках или подается нри помощи шприц-масленки, установленной в торцовой крышке. [c.67]

Справочник конструктора-машиностроителя Том2 изд.8 (2001) -- [ c.254 , c.255 , c.256 , c.257 , c.258 , c.259 , c.260 , c.261 , c.262 , c.263 , c.264 , c.265 , c.266 , c.267 , c.268 , c.269 , c.270 , c.271 , c.272 , c.273 , c.274 , c.275 , c.276 , c.277 , c.278 , c.279 , c.280 , c.281 , c.282 , c.283 , c.284 , c.285 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...