Предварительный расчет передачи

Предварительный расчет передачи [c.185]

Большие резервы заложены в централизации и передаче Министерству путей сообщения железнодорожных промышленных подъездных путей. Работниками Московского узла было обследовано более 380 подъездных путей (85% всех примыкающих к узлу) и установлено, что почти 43% их имеют грузооборот до 5 вагонов и лишь 4,2%—более 50 вагонов в сутки протяженность 58%. подъездных путей не превышает 1 км. Согласно предварительным расчетам, передача Московской железной дороге 134 подъездных путей, закрытие 107 малодеятельных путей и создание нескольких объединенных транспортных хозяйств для обслуживания 140 предприятий позволили бы экономить около [c.222]

При проведении предварительного расчета передачи крутящий момент Гх, действующий на шестерню (здесь и далее все обозначения соответствуют ГОСТ 16530—83 и ГОСТ 16531—83), рассчитывается через передаваемую мощность N (кВт) и частоту вращения шестерни (об/мин) по формуле [c.505]

Проверочный расчет передачи на прочность. Предварительно определяют окружную скорость на червяке Fj = = 7ii/i i/60 000 м/с. Скорость скольжения в зацеплении [c.27]

Для предварительных расчетов, когда размеры y и передачи еще неизвестны, к. п. д. можно оценивать ориентировочно по средним значениям [c.178]

При угле ai l50° усилие на вал (Q, И) приблизительно направлено по линии центров передачи и равно Q 2a ,b8. В предварительных расчетах можно определять нагрузки на валы ременных передач по следующим приближенным зависимостям Q 2,5Fi — для прорезиненных и кожаных ремней Q 3Fi — для хлопчатобумажных тканых ремней. [c.44]

Расчет передач. 4. Предварительный расчет диаметров валов. [c.284]

При предварительных расчетах длительно работающих передач можно принимать для стальных колес [c.289]

Для предварительных расчетов цилиндрических зубчатых передач на подшипниках качения можно принимать г = 0,96 ч- 0,98. Уточненное значение КПД определяют по формулам, приведенным в справочниках [15, 30]. [c.299]

Для предварительных расчетов, когда размеры передачи еще не известны, ориентировочно принимают с учетом потерь в опорах т] = 0,7 -ъ 0,75 при 2ц = 1 л = 0>75 = 0,82 при = 2 г = = 0,85 -ъ 0,87 при 2ч = 3 и л = 0,87 -е 0,92 при 2 = 4. [c.322]

Этот расчетный случай пригоден для основных расчетов передач относительно невысокой точности и нагруженности (в частности, из улучшенных сталей и чугуна), для предварительных расчетов для проверочных расчетов с положитель ным результатом, передач с параметрами выбранными по другим критериям (в част пости, по критерию контактной прочности) В недалеком прошлом этот расчет при менялся как единственный. [c.169]

Для предварительных расчетов допустимо принимать /<= 1,3... 1,5. Меньшие значения следует выбирать для более точных передач и нри расположении зубчатых колес ближе к середине пролетов, большие -- для менее точных передач при расположении их у опор. [c.177]

Для предварительных расчетов, когда параметры передачи (у и Уск) еще неизвестны, величину к. п. д. можно принимать ориентировочно по средним значениям в зависимости от числа витков червяка [c.482]

Для предварительных расчетов прямозубых передач принимают [c.136]

Ориентировочно значение полного к. п. д. червячной передачи для предварительных расчетов можно принимать по следующим данным [c.225]

Рассмотрим односрезное заклепочное соединение (рис. 3. 4, а). Одна из важнейших особенностей работы соединения, неучитываемая в предварительном расчете, состоит в передаче конструкцией (соединением) изгибающего момента [c.51]

Геометрический расчет передачи. Определение длины ремня по предварительно выбранному межцентровому расстоянию /д, определение окончательного расстояния I по стандартной длине ремня и определение угла обхвата а производят по формулам, данным в табл. 38 (пп. 8, 10 и 14). [c.720]

Действительные напряжения в швах между решеткой, ободом и телом будут меньше расчетных в связи с участием в передаче усилия и соседних частей шва, а также вследствие перераспределения напряжений между лопатками в процессе работы и участием в работе швов, соединяющих среднюю часть лопатки с бандажной лентой. В то же время подобный предварительный расчет показывает, что напряжения в этих швах являются весьма высокими и что, следовательно, к качеству швов должны быть предъявлены жесткие требования. [c.144]

Числовой расчет гидростатической передачи с одним насосом и двумя гидродвигателями. Предварительный расчет [c.160]

В рассматриваемом примере характеристическими параметрами диссипативных точек, находящихся в гидравлических магистралях, задаемся произвольно. Вообще говоря они должны быть определены по геометрическим данным схемы передачи, которая строится на основе предварительного расчета (см. гл. IV). [c.162]

Имея эти данные, конструктор может выбрать тип и схему передачи и приступить к ее предварительному расчету. [c.182]

Для прямозубых передач при предварительных расчетах У =1. Для уточненных расчетов для прямозубых передач не грубее 8-й степени точности по нормам плавности ГОСТ 1643—81 по приложению 9 ГОСТ 21354—87. [c.576]

Теплопрочные стали используют для тяжелонагруженных шестерен летательных аппаратов. Несмотря на минимальные потери энергии в зубчатых передачах, благодаря повышению точности изготовления зубчатых колес температура на рабочих поверхностях достигает 200-300 °С при работе в масляных ваннах. Зубчатые колеса из этих сталей содержат повышенное количество карбидов в рабочем слое, так как при цементации содержание углерода доводят до 1,2-1,6 %.Карбиды в слое обеспечивают повышение износостойкости и предела контактной выносливости. Термическое упрочнение предусматривает высокий отпуск перед закалкой детали. Образовавшиеся во время отпуска карбиды не растворяются полностью при нагревании под закалку. Для предварительных расчетов зубчатых колес на долговечность регламентированы пределы контактной выносливости и пределы выносливости зубьев при изгибе (ГОСТ 21354-87) с учетом условий обработки колес. [c.101]

Значения коэффициента К для предварительных расчетов конических передач [c.488]

Величины Еяз и Тя установлены ГОСТ 1643—81 я ГОСТ 9178—31. причем заданы относительно рабочей -уб а-того колеса в передаче и потому при переходе к технологической оси необходимо включать Ру. Из (6.2) -ясно, что приступая к гес -метрическому расчету передачи необходимо предварительно задаться ее степенью точности. [c.283]

Для предварительных расчетов, когда размеры передачи еще неизвестны, можно брать средние значения к. п. д. (см. ниже). [c.465]

Расчет тяговых цепей на прочность. При работе цепи возможны три вида ее предельных состояний по критерию прочности усталостное разрушение деталей, появление в них недопустимых пластических деформаций и полное разрушение под действием кратковременной перегрузки. Расчет цепи на прочность в общем виде должен сводиться к определению нагрузок соответственно ( р у, и Ср. в, чри которых могут возникнуть эти состояния. При конструировании новых цепей необходимо определить разрушающую нагрузку Ср. в. И) которую принято считать основным паспортным параметром любой цепи, В ходе производства цепей нагрузки Ср. в. н находят путем испытании на разрыв, получаемые при этом значения должны быть не ниже паспортного, определяемого предварительным расчетом. Излагаемые в учебной и справочной литературе методы расчета цепей на прочность по допускаемым напряжениям непригодны для определения указанных нагрузок. В многолетней практике работы ЦКБ цепных передач и устройств при ВНИИПТуглемаше хорошо зарекомендовал себя метод расчета, изложенный ниже. [c.31]

Для изложения расчета передачи винт—гайка рассмотрим предварительно условия ее работы на примере домкрата (рис. 6.9, u). При приложении к винту момента движущих сил Мдс винт поднимается, преодолевая осевую силу F. Вращение винта сопровождается возникновением моментов сопротивления в резьбе A ip и в упорном подшипнике качения (рис. 6.9, б). Если построить эпюры осевой силы и моментов, действующих на винт (рис. 6.9, в), то становится [c.187]

Вычислить к. п. д. передачи и сравнить его с предварительно принятым значением. При значительных расхождениях пересчитать момент на колесе и произвести повторный расчет передачи. [c.297]

Расчет передач в приборах обычно состоит в определении геометрических размеров и предварительного натяжения Fq, обеспечивающего работу передачи без буксования. [c.118]

Для силовых передач проводят предварительный расчет на прочность, при котором определяют габаритные размеры (начальные диаметры или межосевое расстояние для цилиндрических и гиперболоидных передач, внешние начальные диаметры или конусное расстояние для конических, модуль). При расчете выбирают угол зацепления, относительную ширину колес и некоторые другие параметры. [c.14]

В предварительных расчетах передач можно принимать Кг Кги— КньКн, = 1,1...1,4 (большие значения для высокое корост ны.х передач и при переменной нагрузкеК [c.188]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Для предварительных расчетов КПД ервячной передачи можно выбирать [c.23]

Выбор материалов и термообраб(1тки. Конические передачи 2 —2з И 22 —2з ВХОДЯТ В мехзнизм рев( рса с кулачковой муфтой, и связи с чем возможны нагрузки с тол [ками. Предварительные расчеты показали, что средняя окружна i скорость колес превышает [c.302]

При предварительных расчетах коэффициент динамичности нагрузки выбирают приближенно в пределах /<д = 1 -е 1,6. Меньшие значения принимают при высокой степени точности изготовления и малой окружности скорости (н 1 м/с). Коэффициент нагрузки К = КкцКд для предварительных расчетов можно принимать /С = 1,3 -т- 1,5, причем меньшие значения следует брать для тихоходной передачи и прирабатывающихся материалов. После определения размеров передачи значения /Скц и /(д уточняют (например, по работе [33]) и, если необходимо, в расчет вносят поправки. [c.291]

Как показывают предварительные расчеты, винтовая передача представляет собой особый интерес для машиностроения. Используя ее, можно создать редукторы большой мош,ности, размеры которых будут в несколько раз меньшими, чем у редукторов, применяюш,ихся в настояш,ее время. [c.167]

В результате предварительного расчета определяются геометрические, скоростные и силовые параметры гидростатических машин, а также передаточные числа зубчатых механизмов, входящих в передачу (если в них имеется необходимость). По геометрическим силовым и скоростным параметрам подбираются гидростатические машины (насосы и гидродвигатели) из числа изготовляемых промышленностью или проектируются специальные машины для данной передачи. Далее производится предварительный расчет системы подпитки и охлаждения, обслуживаюш,ей проектируемую передачу. В результате расчета определяются предварительные характеристики подпиточного насоса, площади проходных сечений сеток фильтров, проходных сечений клапанов, охладителей и т. д. После этого производится общая компоновка силовой передачи, а также рассчитывается и конструируется система управления гидростатическими машинами. [c.182]

Расчет передачи с зубчатой цепью имеет особенности, которые обусловлены тем, что зубчатые цепи при одном и том же шаге изготавливаются пяти или шести стандартных ширин (табл.2.21). Поэтому расчет начинают с предварительного выбора шага цепи I по табл.2.22, а затем по критерию износостойкости шарниров рассчитьшают минимальную ширину цепи В, мм [c.36]

В табл. V.1.70 приведены ориентировочные значения коэффициентов полезного действия наиболее широко распространенных в краностроении передач и узлов механизмов, которые можно испол ьЗоватЬ для /предварительных расчетов механизмов. [c.237]

Пример 2. Провести предварительный расчет диаметров звездочек и углов пересечения линий межцентровых расстояний для построения начальной схемы трехзвездной цепной передачи с расположением всех звездочек внутри цепного контура по следующим исходным данным передаваемая мощность Л ,=5,3 кВт частота вращения ведущего вала nj = 880 об/мин частота вращения ведомого вала (на расстоянии Л, = 680 мм от центра ведущей звездочки) n = 400 об/мин частота вращения второго ведомого вала п, = 236 об/мин межцентровые расстояния Az = I20 мм Аз — 360 мм. [c.86]

При предварительных расчетах, когда размеры червячной передачи еще неизвестны, КПД принимают ориентировочно по табл. 7.6. После определения размеров передачи КПД уточняют по формуле (7.5) или (7.6) если полученные результаты значительна отаичаются от принятых по табл. 7.6, то делают перерасчет. [c.201]

Расчет осей и валов на прочность. Расчет валов на прочность обычно проводят в два этапа первый этап — предварительный расчет вала, который выполняют после определения основных размеров проектируемой передачи для предварительного выбора диаметров вала в. местах посадки полумуфт, подшипников, зубчатых колес II т. п. второй этап — уточненный расчет, выполняемый на основе окончательно разработанной конструкции проектируемого объекта с целью определения действительного коэффициента запаса прочности для опасного сечсиия вала. [c.51]

Одной из основных величин, определяющих угол профиля червяка, является теоретический угол обхвата червяка 2а . При расчете передач общего назначения предварительно принимают Ко = 20° тогда теоретический обхват че[1вяка (поз. 5, табл. 14) [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...