Современные котельные агрегаты высокого давления

СОВРЕМЕННЫЕ КОТЕЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [c.10]

Трубы экранов современных котельных агрегатов высокого давления с естественной циркуляцией имеют наружный диаметр 60 мм, котельных агрегатов среднего давления — 83 мм просвет между трубами принимается соответственно 4 и 19 мм. [c.63]

Таким образом, важнейшим условием получения пара наибольшей чистоты -й 5 является работа котла при нагрузке, соот- ветствующей первой области влажности пара (1—л <0,03 и). Ту нагрузку, при которой начинает резко возрастать влажность пара, а следовательно, коэффициент выноса солей, называют критической. Очевидно, что современные котельные агрегаты высоких и сверхвысоких давлений должны работать в докритической области нагрузок. [c.367]

В котельных агрегатах сверхкритического давления на перегрев пара затрачивается еще большая доля тепла (более 60%). Поэтому первичные пароперегреватели современных котельных агрегатов высокого и сверхкритического давления имеют три части радиационную, полурадиационную и конвективную. [c.50]

В книге рассмотрены основные особенности конструкций и компоновки котельных агрегатов высокого и сверхкритиче-ского давления и их важнейших элементов. Проанализированы вопросы регулирования температуры пара при первичном и вторичном перегревах, особенности работы котельных агрегатов при пуске в ход, а также новые схемы хвостовых конвективных поверхностей нагрева. Рассмотренные особенности поставлены в связь с задачами повышения параметров пара, единичной мощности котельных агрегатов и работы их в блочных энергетических установках. Приведены характеристики современных мощных котельных агрегатов. [c.2]

В современных котельных агрегатах повышенного и высокого давлений устанавливают водяные экономайзеры, выполненные из гладких стальных труб небольших диаметров (32, 38 и 51 мм), согнутых в змеевики (радиус загиба змеевиков составляет от 1,8 до 2 наружных диаметров труб) при этом трубы располагают, как правило, в шахматном порядке. Питательным насосом вода подается [c.149]

В качестве примера комбинированного пароперегревателя современного барабанного котла высокого давления на фиг. 246 приведен общий вид пароперегревателя котельного агрегата ТП-80. [c.390]

В эксплуатации современных котельных агрегатов, в особенности высокого и сверхвысокого давления, наряду с процессами, определяющими экономичность, приобрели большое значение внутрикотловые процессы, которые влияют иа надежность их работы и качество выдаваемого пара. [c.89]

При большой мощности современных котельных агрегатов требуется применение предохранительных клапанов большой производительности с целью уменьшения числа клапанов. Это привело к разработке и применению для котлов высокого давления [c.196]

Современная пароводяная арматура высокого и сверхкритиче-ского давления после ее многократного открытия и закрытия становится неплотной и нуждается в ремонте. При почти ежедневных растопках и остановках маневренного котла ремонт этой арматуры должен производиться гораздо чаще, чем у других котельных агрегатов, и может стать обременительным для электростанций. В таких условиях целесообразна пароводяная арматура специальной конструкции, а ее количество должно быть по возможности уменьшено. [c.45]

Среди техиических потребителей воды весьма требовательными к ее -качеству являются паросиловые установки и в особенности тепловые электрические станции высокого и сверхвысокого давлений. Получение водяного пара при высокой температуре создают в современны х паровых котлах условия, при которых отдельные примеси питательной воды, присутствующие даже в самых незначительных количествах, могут приводить к аварийному состоянию котельные агрегаты и длительному выходу их из строя. [c.11]

В экономайзерах современных котельных агрегатов высокого давления коллекторы расположены внутри газохода, что предотвращает присосы воздуха в местах прохода труб змеевиков через обмуровку. Крепление змеевиков осуществляется при помощи вертикальных опорных стоек или подвесок, через рюторые нагрузка передается охлаждаемым воздухом горизонтальным опорным балкам 3 (рис. 7-17,а) или сборным коллекторам, находящимся в газоходе (рис. 7-17,6, в). Обычно трубы змеевиков верхних пакетов, находящихся в зоне наиболее высокой температуры, опираются на кронштейны 10, приваренные к вертикальным опорным трубам 9, охлаждаемым водой (рис. 7-17,г). Водяной [c.72]

В зависимости от размещения по зонам котельного агрегата пароперегреватели подразделя от иа радиационные, конвективные и комбинированные. Радиационные пароперегреватели размещают в топочном пространстве котлоагрегата, где теплообмен между горячими газами и стенками труб пароперегревателя осуществляется главным образом излучением. Конвективные пароперегреватели размещают в газоходах котлоагрегата, где основной теплообмен осуществляется конвекцией. В современных котельных агрегатах высокого и сверхЕысокого давления применяют комбинированные паронагреватели, в которых пар вначале поступает в конвективную, а затем в радиационную части. [c.190]

Барабаны современных отечественных котельных агрегатов высокого давления с естественной циркуляцией имеют внутренний диаметр 1600 мм, толщину стено К до 100 мм и длину до 20 м. Масса такого барабана составляет около 100 т. Барабаны изготовляют сварными из листовой стали, они имеют штуцера, к которым привариваются трубы. [c.59]

В современных котельных агрегатах, работающих при высоких параметрах, процентное содержание кремниевых составляющих не превышает 3—7. Однако в котлах среднего давления, преимущественно с давлением 3,5—3,9 МПа, количество кремниевых соединений в пересчете на Si02 может достигать 30—40%. Химическое удаление таких накипей связано с большими трудностями ввиду малой растворимости соединений кремния (диоксида кремния, ферро- и алюмосиликатов) в применяемых для о шсток кислотах. Нередко повышенное количество силикатов—15— 20% встречается в котлах с давлением 10 МПа. Технология очистки растворами соляной кислоты при наличии соединений кремния в количестве более 10% должна предусматривать предварительное щелочение и не менее двух стадий обра-боши кислотой с ингибитор ами и добавками фторидов. Для котлов с давлением до 10 МПа может использоваться многократное чередование щелочных и кислотных обработок. Большего эффекта можно добиться проводя щелочение под давлением 0,5—1,0 МПа. Длительность обработки 1—2%-ньш раствором щелочи может быть увеличена до 24—36 ч в одну пл и несколько стадий. Установлено, что введение различных фторидов (натрия, калия, аммония и кислого фторида аммония) в концентрациях от 1 до 5% в 7%-ный раствор соляной кислоты с 0,35% ПБ-5 и 0,6% уротропина не повышает скорости коррозии стали 20, способствуя переводу в отмывочный раствор кремниевых отложений. Лучшие результаты получаются при использовании фторида аммония. Кроме того, фториды аммония лучше растворяются в воде. Обработку раствором соляной кислоты с ингибиторами и фторидами лучше проводить в две стадии, первую — при концентрации кисло- [c.56]

На тепловых электростанциях перед техникой противокоррозионной защиты стоят чрезвычайно сложные задачи по обеспечению безопасной работы металла с учетом форсированной их эксплуатации три высоких температурах и давлениях. Современное состояние теории коррозии металла и техники иротивокоррознопной защиты позволяет успешно решать эту задачу (имеется в виду необходимость обеспечения безаварийной работы котельного агрегата в течение не менее чем 25 лет). Главным требованием к противокоррозионным мероприятиям, направленным на предупреждение указанных видов коррозионных повреждений котлов, является одновременное предупреждение всех или почти всех перечисленных выше видов коррозии. [c.34]

Основное отличие перспективных котельных агрегатов большой мощности от современных — большое количество передаваемого в них тепла (для блоков ПВК-200 Qi = 465 мгккалЫас, для блока iV = 700 мгвт 1270 мгккалЫас), более высокая температура и давление пара, введение промежуточных перегревов (до двух). Увеличение тепловой мощности вызывает существенные отклонения от общепринятых П-образных и Т-образных компоновок котельного агрегата. Представления об основных характеристиках мощных перспективных котельных агрегатов могут быть созданы только конкретной конструктивной разработкой ряда вариантов. Результаты такой работы приводятся в табл. 13, 14 и 14а. [c.69]

Хвостовые поверхности агрегата играют существенную роль в общем баланс котельного агрегата. К хвостовым поверхностям относятся водяные экономай-ееры и воздухоподогреватели, иногда выполняемые в виде двух секций тех и других, чередующихся друг с другом. Следует помнить, что современные водяные экономайзеры являются обычно частью парообразующих поверхностей (кипящие экономайзеры) и для прямоточных котлов высокого давления конструктивно мало отличаются от конвективной части собственно котла. [c.122]

В котлах весьма высоких давлений и температур пара перегреватель является одним из важнейших элементов. Пароперегреватели основные и промежуточные в современных котлах сверхкритических давлений воспринимают значительную долю тепла, выделяемого топливом — при одном промежуточном перегреве до 65% и при двух до 75% от всего тепла, исспользуемого в котельном агрегате. Такая большая доля тепла не может быть передана пару только в конвек- [c.108]

В современных крупных котельных агрегатах металл пароперегревателей работает в весьма тяжелых условиях. Это объясняется как высокими температурами и давлениями пара, так и размещением перегревателей частично в топочной камере и непо-средствеяно за ней. [c.114]

Современный каркас котла является опорной частью котлоагрегата — сложного и громоздкого теплотехнического сооружения. Котельный агрегат большой паропроизво-днтельности и на высокое давление состоит из различных по весу и размерам отдельных узлов и деталей. Все детали котла опираются на стальной каркас. [c.7]

Регенеративным подогревом питательной воды котельных агрегатов электростанции называют подогрев этой воды паром, частично проработавшим в турбине и отбираемым из промежуточных ее ступеней. Благодаря такому подогреву воды пар регенеративных отборов производит в турбине работу без потери отработавшего тепла, так как это тепло возвращается в котельный агрегат (регенерируется) подогретой питателыной водой. При этом уменьшаются потери тепла в конденсаторе турбины, а расход топлива на электростанции значительно снижается (на 10—15% и более). Регенеративный подогрев воды в современных турбинах осуществляют в подогревателях низкого и высокого давления в нескольких ступенях (до девяти) с различным давлением пара, полученного из отборов турбины. [c.15]

В книге изложены основные вопросы эксплуатации котельных установок крупных тепловых электрических станций с барабанными и прямоточными котлами высокого давления. Рассмотрены условия работы котельных агрегатов при изменении режимов эксплуатации. Подробно описаны пуски и остановки котлоагрегатов. Приведены материалы по эксплуатации топочных устройств и топливоприготовлению. Освещены методы контроля, дистанционного и автоматического управления котельных установок. Разбираются вопросы водного режима и чистоты пара, температурного режима поверхностей нагрева и гидродинамики в котлоагрегатах. Приведены современные методы очистки поверхностей нагрева от внешних и внутренних загрязнений. Кратко рассмотрены коррозионные процессы и контроль за металлом отдельных элементов котлов, вопросы эксплуатации золоулавливающих устройств. и золоудаления из котельных, а также тяго-дутьевого оборудования. [c.2]

Особенности компоновок теплоэлектроцентралей обусловливаются их технологическим процессом комбинированного производства электрической и тепловой энергии. По сравнению с конденсационной электростанцией такой же электрической мощности теплоэлектроцентраль имеет увеличенную производительность котельных агрегатов, питательных насосов, деаэраторов, регенеративных подогревателей высокого давления. Современные отопп- [c.251]

Ровно 35 лет назад была начата разработка ряда мероприятий, приведших к коренному усовершепствованию современных тепловых электростанций переход к высоким давлениям и температурам, создание новых конструкций котельных и турбинных агрегатов, освоение сжигания топлива в пылевидном состоянии, регенеративный подогрев питательной воды отборным паром турбин, подогрев воздуха уходящими газами котлоагрегатов, внедрение промежуточного перегрева пара, разработка методов обессоливания и обескремнивания питательной воды, создание металлов для сверхвысоких давлений и температур и т. д. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...