Удельные веса некоторых материалов

Удельные веса некоторых материалов [c.26]

Ориентировочные величины удельных весов некоторых материалов [c.79]

Удельные веса некоторых материалов в Г/см [14] [c.6]

Отношение прочности к весу (рассчитанная удельная прочность) некоторых материалов при 1100° и 1320° С показана на диаграмме (см. рисунок). [c.174]

Удельный вес некоторых твердых материалов [c.308]

Ниже приведены удельные веса некоторых строительных материалов. [c.103]

НАСЫПНОЙ ВЕС И УДЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ НЕКОТОРЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.14]

Насыпной вес и удельный объем некоторых материалов [c.15]

Удельный вес некоторых твердых материалов, применяемых в машиностроении, в (средние значения) [c.174]

Удельный вес некоторых твердых и жидких материалов [144, 159, 181 и др.] [c.32]

Для определения эксплуатационных расходов на стадии конструирования имеется достаточное количество исходных, которые позволяют определять их величину прямым счетом. Поэтому методы укрупненного расчета можно использовать только в тех случаях, когда невозможно или нецелесообразно в пределах допустимой точности рассчитать эксплуатационные расходы. Например, на стадии конструирования вполне допустим приближенный расчет обтирочных, некоторых смазочных и тому подобных материалов, составляющих незначительный удельный вес в общем объеме эксплуатационных расходов. Для обеспечения достоверности расчетов при определении эксплуатационных расходов нужно [c.70]

По мере появления прогрессивных способов и совершенствования химической технологии начинают создаваться некоторые искусственные материалы, не уступающие, а в ряде случаев и превосходящие по качеству природные материалы. Искусственные материалы постепенно теряют значение только заменителей. Их удельный вес в структуре химических материалов возрастает. [c.192]

Удельный вес у, коэффициент теплопроводности Я, удельная теплоемкость с и предельная температура применения некоторых технических материалов [c.194]

Сравнительные расчеты. В некоторых случаях вопрос о выборе материала решается на основании сравнительных расчетов ряда поперечных сечений каждой детали. В конструкции даже при рационально разработанной силовой схеме могут быть слабонагруженные детали. В этом случае стремление получить расчетные напряжения в их сечениях приводит к тому, что размеры этих сечений окажутся слишком малыми, недопустимыми с точки зрения технологии их производства и обработки. В этом случае обычно применяют материалы с возможно меньшими удельными весами. [c.136]

Однако следует иметь в виду, что растекание спирта происходит в течение некоторого времени, за которое мелкие частицы, осаждающиеся более медленно, смываются растекающейся каплей спирта на края пленки. Особенно существенно это при препарировании порошков материалов, обладающих большим удельным весом. Поэтому удобнее препарат по этому методу наносить на пленку, имеющую большую площадь, после чего отбирать для просмотра в электронном микроскопе различные ее участки. Это позволит учесть указанную неравномерность. [c.33]

Медь — металл красноватого цвета с температурой плавления 1083° и удельным весом 8,9 г см . Чистая медь по электропроводности занимает второе место после серебра, обладает высокой теплопроводностью и стойкостью против атмосферной коррозии, высокой пластичностью (8 = 50%), но небольшой прочностью (а = 25 кг мм ). Благодаря высокой электропроводности чистая медь является основным материалом для изготовления электропроводов. В чистом виде медь применяют также для изготовления заклепок, трубок и некоторых других изделий. [c.26]

Удельный вес V и теплоемкость некоторых материалов [c.75]

В табл. 9.2—9.4 представлены результаты испытаний на вибрационной установке Мичиганского университета [19—21] с вибратором, имеющим экспоненциальный профиль. Испытания проводились при низких и повышенных температурах, причем образцы погружались в воду, жидкий сплав свинца с висмутом и ртуть. В табл. 9.5—9.7 приведены механические свойства материалов при температурах 21, 260 и 815 °С. Разрушение оценивалось по средней глубине проникновения, а также по потерям веса образца. Эта средняя глубина проникновения определялась как отношение потерь объема образца к площади его поверхности, подвергавшейся действию кавитации. По существу она представляет собой удельную потерю объема. В таблицах приведена средняя скорость глубины проникновения, представляющая собой наклон кривой зависимости средней глубины проникновения от времени для материалов, имеющих линейную зависимость потерь объема от времени (обычно за исключением самого начального периода испытаний), или средняя глубина проникновения, деленная на время испытания после продолжительного испытания материалов, не имеющих такой линейной зависимости. На фиг. 9.13, 9.24 и 9.25 представлены кривые разрушения в зависимости от времени для некоторых материалов, перечисленных в табл. 9.5. Все эти результаты получены при испытаниях в воде при 21 °С. На фиг. 9.13 приведены данные для холоднокатаных и отожженных образцов медноцинковых и медноникелевых сплавов. По оси ординат отложены потери веса. На фиг. 9.24 приведены данные для углеродистой стали и ряда тугоплавких сплавов, а на фиг. 9.25 — для чистой меди и никеля в холоднообработанном и отожженном состояниях. По ординатам на фиг. 9.24 и 9.25 отложена средняя глубина проникновения. [c.479]

Прочность пластмасс изменяется в очень широком диапазоне от нескольких килограммов (пенопласты) до нескольких тысяч килограммов (стеклопластики) на квадратный сантиметр. Для того чтобы можно было эффективно сравнивать прочность различных пластмасс и материалов между собой, используется понятие так называемой удельной прочности. Удельная прочность равна отношению предела прочности к объемному весу. По удельной прочности некоторые конструкционные пластмассы превосходят обычную сталь и алюминиевые сплавы, не говоря уже о таких материалах, как бетон и железобетон. [c.27]

В машиностроении находят также широкое применение теплозвукоизоляционные пластмассы. В качестве теплозвукоизоляционных пластмасс обычно используют пенопласты, мипоры, поролоны и др. Эти материалы отличаются малым удельным весом, пористой структурой и получаются из различных синтетических и отчасти природных полимеров. Физико-механические свойства некоторых теплозвукоизоляционных пластмасс приведены в табл. 6. [c.25]

Пластмассы представляют собой органические материалы, получаемые из синтетических или некоторых природных смол. Они обладают низким удельным весом при достаточно высокой прочности, хорошей штампуемостью, коррозийной стойкостью, низкой электропроводностью и пр. [c.392]

В ближайшие 20 лет требования к точности, по-видимому, еще более возрастут. Удельный вес изделий с микронной точностью увеличится. Когда наступит насыщение Трудно предсказать. Некоторые специалисты считают, что к 2000 г. половина оборудования и приборов будет высоко точной, с подвижными частями. Для достижения необходимой точности весьма перспективно объемное формообразование — воздействие инструментом на всю массу, на весь объем обрабатываемого материала. Пример тому штамповка. Чем больше поверхность соприкосновения инструмента с обрабатываемым материалом, тем лучше результаты. Теоретически литье, ковка, штамповка, волочение, прокатка позволяют выдержать размеры не очень крупных деталей с точностью до 10 микрон. При линейном контакте можно получить точность в доли микрона. Ультразвуковая и электроэрозионная обработка позволяют выдержать размер с точностью примерно до одного микрона, а вот химические способы —до сотой доли микрона [c.127]

Рассмотрим другой пример. Представим себе шар (рис. 64), изготовленный из двух материалов с различным удельным весом. Пусть материал сегмента К имеет больший удельный вес, соответственно чему центр тяжести всего шара будет лежать не-в его геометрическом центре О, а в некоторой точке С, лежащей на радиусе ОО, перпендикулярном к плоскости раздела АВ (рис. 64, а). При указанном на чертеже положении вес всего шара С будет уравновешиваться реакцией со стороны опоры,, приложенной к шару в точке О. [c.67]

Б последнее время большое внимание уделяется вопросу использования титана в химической промышленности. Трудности получения и некоторые особенности обработки делают титан все еще дорогостоящим материалом. Коррозионное поведение этого металла определяется устойчивостью пассивной пленки на его поверхности в исследуемом растворе. Главным преимуществом титана и его сплавов, в сравнении с другими конструкционными материапами, является сочетание высокой коррозионной стойкости в нейтральных, слабощелочных и слабокислых растворах хлоридов с малым удельным весом. По литературным данный титановые трубы применя- [c.7]

Е этих фильтрах регенерационный раствор и вода для отмывки катионита направляются, как обычно, сверху вниз, а Обрабатываемая вода-—снизу вверх. Однако при фильтровании воды снизу вверх со скоростью более 5 м1ч для современных ионообменных материалов, имеющих небольшой удельный вес, неизбежно некоторое перемешивание загрузки и, следовательно, нарушение ее благоприятного расположения, при котором наиболее Хорошо отрегенерированные слои ионита находятся в верхней части фильтра. Осуществлять же противоточное фильтрование со скоростью. менее 5 м/ч было бы не экономично, так как потребовало бы значительного увеличения числа устанавливаемых фильтров. Для устранения этого затруднения предложено осуществление фильтрования воды снизу вверх при гидравлически зажатом 206 [c.206]

Коэффициент теплопроводности для различных материалов неодинаков. Кроме того, для данного материала % зависит от температуры, удельного веса, влажности и в некоторой степени от давления. В таблице 2-1 даны ориентировочные значения Я, при 20° С. [c.23]

Термическая обработка является одной из самых ответственных операций в технологическом процессе изготовления деталей из алюминиевых сплавов. Роль термической обработки в придании этим сплавам высоких механических свойств огромна. В этом отношении алюминиевые сплавы занимают второе место после сталей. Только благодаря термической обработке алюминиевые сплавы сделались важнейшим (после сталей) конструкционным материалом современного машиностроения. Как конструкционный материал, алюминиевые сплавы имеют даже в некоторых отношениях преимущества перед сталями. В частности, их удельная прочность, т. е. прочность, отнесенная к удельному весу, выше удельной прочности сталей, и вес конструкций из алюминиевых сплавов при равной прочности и жесткости может получиться в ряде случаев меньше веса стальных конструкций. [c.280]

ДУРАЛЮМИН (д ю р а л ю м и н, дюралюминий, дюраль) — сплав алюминия с медью, магнием, марганцем и некоторыми другими элементами. После закалки и старения (см. Старение металлов) Д. приобретают значительную твердость соответственно увеличивается и прочность. При высокой прочности и небольшом удельном весе Д. является хорошим конструкционным материалом и широко применяется в технике, особенно в авиастроении. Д. относится к деформируемым алюминиевым сплавам. Иа него изготовляются прутки, трубы, листы, проволока методами обработки давлением. Сварка Д. затруднительна, требует специальных приемов. [c.44]

НЕПЛАВЛЕНЫЙ ФЛЮС (для дуговой сварки) — флюс, изготовленный без расплавления шихты. К Н. ф. относят 1) флюсы, изготовляемые путем измельчения и смешивания отдельных компонентов 2) керамические флюсы. Первые не подвергаются спеканию и не требуют цементирующей добавки. Они просты в изготовлении, но в связи с наличием в них материалов с различным удельным весом склонны к сепарации при транспортировке и в процессе сварки. В некоторых случаях они содержат только один компонент. [c.89]

Величина скорости витания зависит прежде всего от размера, формы и веса частиц и удельного веса транспортирующего воздуха (газа). Теоретически скорость витания может быть определена только для отдельных частиц шаровой формы. Для частиц, имеющих отличную от шара форму, для ориентировочного определения скорости витания в литературе [6] приводится ряд эмпирических формул и номограмм, полученных при экспериментах с одной частицей. В реальных установках пневмотранспорта потоком газа перемещаются материалы, имеющие частицы различного размера, веса и формы. В процессе хранения некоторые материалы могут слеживаться и после дробления размеры частиц в какой-то мере будут отличаться от первоначальных. Соответственно изменится и их скорость витания. Поэтому для материалов, состоящих из отдельных фракций, целесообразно опытным путем определять так называемую среднюю скорость витания на специальных приборах. 608 [c.608]

В автоматическое или машинное проектирование входят следующие основные работы и операции представление исследуемой физической системы в виде модели, ее анализ, изображение в некотором представлении этой модели и результатов вычислений, связанных с ней, а также формирование, аннулирование и изменение ее отдельных элементов. При этом физическая система может моделироваться с любой степенью глубины и точности. Например, при анализе электронных схем может удовлетворять модель с сосредоточенными постоянными, соответствующая функционально-электрической схеме. В свою очередь можно представить характеристики поведения каждого элемента схемы уравнениями или эмпирическими зависимостями с любой степенью точности. Очевидно, что моделировать следует лишь существенные характеристики системы. Например, если в форме аналитических уравнений накапливается информация о форме корпуса корабля, то вряд ли имеет смысл хранить данные о материале, из которого этот корпус сделан, удельном весе этого материала или его цвете. Концепции моделирования с помощью ЭВМ в этом плане ничем не отличаются от общих концепций моделирования, повседневно используемых при проектировании и инженерных исследованиях. [c.100]

Известно, что различие в удельных весах материалов обусловливает неправомерность сопоставления указанных показателей в расчете на единицу веса, например I т. Так, удельный вес некоторых материалов составляет стали — 7,8, алюминия — 2,7, полиэтияена ВД — 0,92 и т. д. Поэтому предпочтительнее переводить эти показатели с весовых единиц материалов в объемные, например в м . [c.171]

Титан обладает тремя основными преимуш,ествами по сравнению с другими техническими металлами малым удельным весом (4,5 Г1см ), высокими механическими свойствами (предел прочности 50—60 кГ1мм у технического титана и 80—140 кГ/мм у сплавов на его основе) и отличной коррозионной стойкостью, подобной стойкости нержавеющей стали, а в некоторых средах и выше. Сочетание малого удельного веса с высокой прочностью, обеспечивающее наибольшую удельную прочность (т. е. прочность на единицу веса), делает титан особенно перспективным материалом для авиационной промышленности, а коррозионная стойкость — в судостроении и в химической промышленности. Для современной высокоскоростной авиации особенно ценным свойством титановых сплавов является также их высокая жаропрочность сравнительно с алюминиевыми и магниевыми сплавами. Титановые сплавы по абсолютной и тем более по удельной прочности превосходят магниевые, алюминиевые сплавы и легированные стали в довольно широком температурном интервале. [c.356]

Удельный вес для некоторых огнеупорных материалов служит показателем полноты полиморфных превращений. Так, для динаса показателем полноты перерождения кварца в три-димит является приближение его удельного веса к удельному весу тридимита (2,27), а для магнезита—к удельному весу периклаза (3,67) и т. д. [c.408]

Рассматривая эту группу оборотных средств предприятий, необходимо иметь в виду, что на практике в её состав включается стоимость не только предметов труда, находящихся на складах и в пути. Наряду с запасами сырья, основных и вспомогательных материалов, топлива, тары и других предметов труда в эту группу оборотных средств включаются также малоценные и быстроизна-шивающиеся инструменты, приспособления, хозяйственный инвентарь, спецодежда и другие предметы со сроком службы менее года или со стоимостью до 200 руб. за единицу. Эти предметы по своей экономической природе должны относиться к средствам труда, так как их стоимость наравне со стоимостью машин и оборудования входит в стоимость продукта труда не полностью, а частями, в меру их износа. Поэтому, строго говоря, они должны учитываться в составе основных, а не оборотных средств предприятий. Однако в интересах упрощения планирования и учёта этих предметов по действующему порядку предусмотрено стоимость их относить к производственным запасам как составному элементу оборотных средств. Удельный вес малоценных и быстроизнашивающихся предметов в оборотных средствах предприятий достаточно значителен так, в предприятиях некоторых отраслей машиностроения, имеющих наиболее высокую степень технического оснащения производства, остатки инструментов и всякого рода приспособлений — общих и особенно специальных — достигают 18 /о и более к общей сумме всех оборотных средств предприятий. [c.101]

Выбор теплоизоляционных конструкций производится в соответствии с главой СНиП 1-Г.7-62. Материалы для тепловой изоляции выбираются при проектировании. При необходимости замены одних материалов другими следует учитывать, что материалы, имеющие удельный вес выше 500 кг1м , и такие материалы, как глина, асбестит и некоторые сорта диатомового (трепельного) кирпича, в качестве изоляционных материалов для трубопроводов тепловых сетей непригодны. Не допускаются в качестве теплоизоляционного материала шлаки, так как практика показала, что трубы, изолированные шлаковой засыпкой, выходят из строя через несколько лет вследствие сильной наружной коррозии содержащимися в шлаке сернистыми окислами. Не применяются для наружных тепловых сетей асбоцементные и органические материалы асбоцементные, древесно-волокнистые, камышитовые, цементно-фибролитовые плиты, войлок строительный, а также изделия из пластмасс и маты из полиуретана. [c.92]

Особенностью режимов нагружения деталей авиационных ГТД является высокая температура основных деталей — рабочих и сопловых лопаток турбины, дисков, элементов проточной части газового тракта. По данным зарубежных исследователей [7, 8 и др.], температура газа перед турбиной в транспортных ГТД за последние 10—15 лет выросла на 300° С и достигает 1300° С и более, что вызвано требованиями снижения удельного веса двигателей и повышения их мощности и экономичности. Эти требования в наибольшей степени относятся к авиационным двигателям, в особенности из-за общей тенденции экономии топлива. По данным работы [7], в которой приведен обзор направлений развития зарубежных ГТД, рост температуры газа перед турбиной будет продолжаться, к 1985—1990 гг. может быть достигнут уровень 1700° С. Охлаждаемые конструкции лопаток допускают эту возможность, если учесть, что жаропрочность обычных литых материалов увеличивается в среднем на 10° в год кроме того, разрабатываются новые высокожапропрочные сплавы — композиционные, эвтектические и др. [9]. Следовательно, теплонапря-женность деталей авиационных двигателей будет увеличиваться. Высокий уровень температур объясняет и следующую особенность этих конструкций — применение высокожаропрочных сплавов, которые часто не имеют большого ресурса пластичности, свойственного ряду конструкционных материалов, используемых в тех же деталях 10—15 лет назад. В табл. 4.1 приведены для сравнения некоторые характеристики жаропрочных лопаточных сплавов, расположенных в хронологическом порядке их применения в промышленности. Каждый из четырех приведенных материалов является базовым для ряда других, созданных на его основе, и представляет, таким образом, группу сплавов. [c.77]

Природный кристаллический кремнезем известен в виде различных модификаций кварца, тридимита и кристобалита. В форме р-кварца с удельным весом 2,65 он встречается в виде кристаллов горного хрусталя и его разновидностей, образует мощные залежи песков, кварцитов, песчаников и входит как суп1ествен-ыая часть в состав различных горных пород. При нагревании до 573° Р-кварц мгновенно переходит в а-кварц (уд. в. 2,60), который при охлаждении превращается так же быстро обратно в р -кварц. Такие резкие переходы вызывают сильное разрыхление (растрескивание) кварца. Это свойство кварца и некоторых силикатных минералов и пород (полевых шпатов, пегматитов) исполь. зуется в технике для облегчения их размола. Для этого их прокаливают до 600—700° и резко охлаждают, что приводит к существенному разрыхлению, растрескиванию этих материалов. [c.75]

Вязкость, цвет и удельный вес. Вязкость масел обычно измеряют по описанному в предыдущем разделе методу подымающегося пузырька воздуха. Стандартные пробирки позволяют определять величину вязкости маоел от А (0,5 п) до Т (5,5 п), вязкость сильно полимеризованных материалов от U (6,27 п) до Z6 (148 п) я каучукоподобных материалов от Z7 (388 п) до ZI0(1066 п). Так как скорость подъема пузырька воздуха в высоковязких материалах очень мала, то некоторые исследователи [c.691]

Наибольший удельный вес в себестоимости 1меют затраты на сырье, основные материалы и электроэнергию. Рассмотрим некоторые пути их экономии. [c.342]

B. качестве материала для электрической изоляции ТЭГ при температурах до 400—500° С может служить слюда толщиною 0,02— 0,04 мм. Слюда в зависимости от сорта имеет удельный вес 2,5— 3,2 г см , электрическую прочность 60—200 кв мм, объемное электрическое сопротивление 10 —ом см (при 20° С), теплостойкость 500—900° С, коэффициент теплопроводности 0,0026— 0,0030 вт (см-град). Можно надеяться на использование в будущем синтетической слюды, созданной в последние годы во Всесоюзном научно-исследовательском институте синтеза минерального сырья, с лучшими характеристиками, чем у природной слюды.Обыч-ные лаки и эпоксидные смолы пригодны в качесте изоляции для ТЭЭЛ, работающих при низких температурах, 100—200° С. Пластинки и пленки из окиси бериллия, алюминия, циркония и некоторых других окислов можно использовать для высокотемпературных ТЭЭЛ. Характеристики этих материалов приведены в работах 135—37]. [c.102]

В реактивной и ракетной технике за рубежом получили практическое применение композиции из карбидов бора и кремния. Достоинством этих материалов является их высокая жаропрочность при малом удельном весе. Карбид кремния отличается, кроме того, высокой жаростойкостью. При окислении композиций В4С -Ь 8 С на поверхности образуется исключительно жаростойкое боросиликатное стекло. Однако оба этих соединения хрупки даже цри погил-шениых температурах, чувствительны к надрезам и имеют низкуи. термостойкость. Поэтому применение указанных композиций в 1 ачо-стве обычных конструкционных высокотемпературных материа.гиж (например, для изготовления лоиаток газовых турбин) нецелесообразно их можно кратковременно использовать (десятки секунд) при температурах до 3000° С в виде некоторых деталей ракет. [c.358]

Новым металлическим материалом, занимающим видное место в машиностроении, являются титан и сплавы на его основе. Это серебристо-белый металл с температурой плавления 1660° и удельным весом 4,5 г/сж . Технический титан высокой чистоты содержит не более 0,1% примесей (Ре Мп А1 С 51 N1), имеет невысокую прочность, хорошую пластичность, по свойствам приближаясь к чистому железу с углеродом образует очень твердые карбиды титана. Татан удовлетворительно обрабатывается давлением (ковкой, прессованием, прокаткой), сваривается дуговой сваркой в атмосфере защитных газов. Имеет высокую стойкость против коррозии в пресной, морской воде и в некоторых кислотах. Примеси резко повышают прочность, одновременно снижая пластичность титана. Изготовляемый в СССР технический титан, содержащий до 0,5% примесей имеет 6в =55—75 кГ1мм 6 = 20—25%. К к конструкционные материалы Б машиностроении применяются сплавы титана с ванадием, молибденом, хромом, марганцем, вольфрамом, танталом, ниобием, углеродом, алюминием, оловом. Наибольшее применение [c.191]

Некоторые данные относительно углов трения р и удельного веса V свеженасыпанных сыпучих материалов, в которых по предположению сцепление отсутствует, приведены в табл. 15.1 в соответствии со значениями из книги Мюллера-Бреслау ). [c.544]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...