Свойства металлов и сплавов, применяемых в машиностроении

СВОЙСТВА МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.5]

В разделе Основные свойства металлов и сплавов даны понятия о строении металлов и сплавов, о структурных изменениях металлов и сплавов при различных температурах, об основных свойствах металлов и сплавов, применяемых в машиностроении. Эти понятия необходимы для усвоения III, IV и V разделов. Более подробные сведения о строении металлов и сплавов, их термической обработке, физико-химических и механических свойствах, а также о выборе сплавов для деталей машин приведены в курсе Материаловедение , который изучают позднее. [c.4]

Закономерности формирования геометрии поверхности изучались в связи с методами, режимами и условиями технологической обработки металлов и сплавов, применяющихся в машиностроении. Наиболее широко и полно исследованы вопросы, касающиеся геометрии и некоторых механических свойств поверхности для таких основных видов обработки металлов, как точение, фрезерование, строгание, протяжка, шлифование, хонингование, доводка и др. [6, 8, 13, 22]. Разработаны классификация качества поверхности по классам чистоты и соответствующие стандарты (ГОСТ 2789—59, ГОСТ 2940—63). Достижения в этой области широко используются в металлообрабатывающей промышленности. В табл. 1 приведены данные о чистоте поверхности после различных видов механической обработки [24]. Влияние механических свойств на формирование качества поверхности при абразивной доводке различных материалов иллюстрируется табл. 2. [c.40]

Оцените, в какой мере перечисленные в таблице факторы влияют на прочностные и пластические характеристики алюминиевых сплавов, применяемых в машиностроении. Оценку дайте по рангам значимости. Ранг 1 — соответствует фактору, оказывающему наиболее значительное влияние. Если какие-либо факторы влияют в одинаковой мере на свойства металла, они могут иметь одинаковый ранг. [c.74]

Таким образом, МТО металлов и сплавов является весьма эффективным средством повышения жаропрочных свойств. Использование этой упрочняющей обработки для материалов, применяемых в энергетическом машиностроении, химической промышленности и ряде других отраслей, приведет к существенному повышению срока службы деталей и будет способствовать использованию скрытых резервов прочности и резкому сокращению веса конструкций. [c.33]

Развитие основных отраслей современного машиностроения в значительной мере определяется созданием новых конструкционных материалов, повышением свойств существующих металлов и сплавов, а также усовершенствованием процессов их производства и упрочнения. Это, в свою очередь, требует глубокого изучения строения и свойств материалов, как применяемых в машиностроении в настоящее время, так и новых. Поэтому в практике металловедческих исследований все большее внимание уделяется разработке, созданию и применению прогрессивных способов изучения металлических материалов в широком температурном диапазоне, к которым прежде всего следует отнести методы низко- и высокотемпературной металлографии, объединяемые под общим термином тепловая микроскопия . [c.3]

В первом томе приведены справочные сведения о принципах выбора, областях применения и влиянии методов обработки на служебные свойства цветных металлов и сплавов в машиностроении. Ои содержит также данные о марках, физико-механических и технологических свойствах алюминия, магния, титана, меди, свинца, олова, цинка, кадмия, благородных металлов и их сплавов, а также биметаллов, применяемых в машиностроении. [c.4]

Настоящий — четвёртый—том Энциклопедического справочника Машиностроение является одним из двух томов второго раздела, посвящённого материалам, применяемым в современном машиностроении. Четвёртый том содержит данные о свойствах чугуна, цветных металлов и сплавов, твёрдых сплавов, металлокерамических, а также неметаллических материалов. [c.448]

Если электронно-зондовый микроанализатор оснастить приспособлением для непрерывного анализа сплава Заготовок шириной 60—65 мм и толщиной 12—15 мм, то это позволит вырезать из таких заготовок наиболее применяемые в машиностроении стандартные образцы для определения механических свойств металла, в частности образцы типов I и 11 на статическое растяжение и типов VI—XI на ударный изгиб по ГОСТ 6996—66. [c.42]

В машиностроении применяют стали, чугуны, сплавы цветных металлов, металлокерамические и неметаллические материалы. Состав и свойства (в состоянии поставки) почти всех применяемых в машиностроении материалов регламентированы Государственными стандартами (ГОСТами)., Свойства, приобретаемые материалами в результате термической, химико-термической и механической обработки, приведены в справочных пособиях. [c.53]

Обладая высокими физико-механическими и технологическими свойствами, металлы и их сплавы являются основными материалами, применяемыми в технике для изготовления конструкций, деталей машин и инструментов. Наряду с этим, необходимо отметить, что решениями декабрьского Пленума ЦК КПСС (1963 г.) поставлена задача все большей замены в ряде отраслей промышленности и, в первую очередь, в машиностроении и строительстве, черных и цветных металлов и сплавов пластическими массами. [c.29]

Справочная книга содержит сведения о химическом составе, физических и механических свойствах и коррозионной стойкости конструкционных углеродистых и легированных сталей и чугунов, цветных металлов и их сплавов, применяемых в химическом машиностроении, а также для машин и аппаратов бумажно-целлюлозной, пищевой, нефтяной и смежных отраслей промышленности. [c.2]

Процессы поверхностной холодной обработки металлов давлением, применяемые в машиностроении и приборостроении, основаны на использовании свойства пластичности металлов и сплавов. Они осуществляются в соответствии с общими физическими закономерностями, свойственными пластическому деформированию поликристаллического металлического вещества. [c.164]

Сталь — самый распространенный металл, применяемый в машиностроении для изготовления ответственных деталей машин. Сталь—это сплав железа и углерода. В ней содержится разное количество углерода — от 0,2% до 2%. От содержания углерода в стали зависят ее свойства. Повышение содерл<ания углерода в стали делает ее более прочной, твердой и вместе с [c.17]

Литье из сплавов цветных металлов. В машиностроении применяют различные сорта сплавов цветных металлов, имеющих те или иные свойства и назначение. Все применяемые для фасонного литья цветные сплавы можно разделить на два вида тяжелые сплавы на медной основе и легкие сплавы на алюминиевой основе. [c.222]

Магний и его сплавы. Магний — металл 11 группы периодической системы с порядковым номером 12. Он обладает малой плотностью (1740 кг/м ) и низкой температурой плавления (650°С), низкими механическими свойствами. Температура кипения магния равна 1007 С. Магний относительно легко воспламеняется и горит ослепительным пламенем, выделяя значительное количество тепла. В чистом виде магний в машиностроении не применяют, но сплавы его применяют широко. Они наиболее легкие из применяе-.мых в технике сплавов и обладают высокими механическими свойствами. Магниевые сплавы применяют в литом и деформируемом состояниях. [c.103]

Пособие содержит основные аведения о современных сверлильных станках и работе на них, инструменте к применяемых приспособлениях при обработке отверстий. В нем также приводятся данные об организации современного машиностроительного производства и его процессах о свойствах металлов и сплавов, используемых в машиностроении чтении чертежей, допусках и посадках, технологическом процессе, организации рабочего места сверловщиков и технике безопасности. [c.2]

Несмотря нй обширную и разнообразную классификацию металли- ческих материалов, применяемых в машиностроении, по различным признакам, до сих пор отсутствует классификация по свойствам, определяющим их износостойкость. Отсутствие такой классификации затрудняет правильное использование металлов и сплавов для изготовленйя деталей машин на производстве, приводит к ошибкам при выборе их для изготовления деталей проектируемых машин и усложняет да.ль-нейшую разработку и изыскание износостойких металличеСки с материалов. , [c.15]

От редакции. Настояа1ая глава не исчерп . -вает всех данных из области современной химии, применяемых в машиностроении. Ряд дополнительных данных содержится в главах 2-го тома (физико-химические и механические свойства чистых металлов, Теория и расчеты процессов горения) б-го тома (Чугун, Сталь, Цветные металлы и сплавы),5-го тома (Электрические и химико-механические способы размерной обработки металлов. Технология термической и химико-термической обработки металлов, Технология покрытий деталей машин, Технология производства металлоке-рамнческих деталей). Подробные данные по ряду вопросов можно найти в приведенных ниже литературных источниках. Так, например, общие законы химии и свойства химических элементов и их соединений изложены в источнике [29] основные положения органической химии и общие свойства органических соединений — в (9], [38] строение атома, свойства элементарных частиц, теория [c.315]

Современное машиностроение — обшьрная и многоплановая отрасль промышленности, характерной особенностью которой является огромное разнообразие машин и механизмов, различных по конструкции, видам эксплуатационных нагрузок, рабочим средам, температурным условиям работы и т. д. В соответствии с этим круг металлических материалов, применяемых в машиностроении, весьма широк конструкционные нержавеюш,ие, кислотостойкие, жаропрочные стали, стали для криогенных температур и с особыми физическими свойствами, сплавы на медной, алюминиевой, никелевой и других основах. Однако расширение номенклатуры металлических материалов, узко специализированных применительно к конкретным эксплуатационным условиям, имеет и неблагоприятные последствия снижение степени унификации механизмов по материалам, необходимость разработки различных технологических процессов их производства и соответствующих видов промышленного оборудования, усложнение использования отходов и т. п. В связи с этим, освоение промышленностью новых металлов, сочетающих свойства разных металлических материалов, представляет собой важную народнохозяйственную проблему. [c.3]

Твердые сплавы, широко применяемые в машиностроении и инструментальной технике, обладают высокой красностойкостью, т. е. устойчивыми механическими свойствами при повышенных температурах порядка 800—1000°, и большой твердостью, которая не меняется при нагревании до 1000° и последующем охлаждении. По способу изготовления твердые сплавы делятся на литые и металло-керамические. К группе литых твердых сплавов относятся стеллит и сормайт. Основными элементами, входяшл-ми в состав сплава стеллит, являются металлы кобальт и вольфрам, а в сплаве сормайт—никель и железо. [c.26]

В книге рассмотрены строение металлов и сплавов, их механические и технологические свойства, вопросы металловедения, термического и термохимического упрочнения, а также способы получения и обработки заготовок литьев, давлением, сваркой, резанием и электрохимическими методами. Изложены сведения о металлокерамических, полимерных, композиционных и неметаллических материалах, применяемых в машиностроении. [c.2]

На рис. 1 приведена упрощенная классификация применяемых в машиндстроении материалов. Черные металлы являются основным машиностроительным- материалом. Они сравнительно дешевы, обладают высокой прочностью. Цветные металлы и их сплавы дороги, но имеют высокие антифрикционные свойства, хорошо обрабатываются резанием и устойчивы против коррозии. Неметаллические материалы во многих случаях заменяют дорогостоящие металлы н пх сплавы. Все большее распространение в машиностроении получают пластмассы. [c.14]

Выплавка слитков, а также изготовление поковок, листов, труб из сплава Ti—0,2 Pd в настоящее время в СССР освое-])ы Всесоюзным научно-исследовательским институтом легких сплавов. Из составленных технических условий и паспорта для сплава Ti—0,2% Pd, получившего марку сплав № 4200, следует, что технология производства полуфабрикатов из этого сплава является аналогичной хорошо освоенной технологии, применяемой для сплава ВТ-1. Механические и физические свойства сплава Ti—0,2 Pd соответствуют аналогичным свойствам сплава ВТ-1 [78]. Сплав Ti—0,2 Pd по результатам, полученным в Научно-исследовательском институте химического машиностроения, хорошо сваривается аргоно-дуговой сваркой. По механическим и Коррозионным свойствам сварные соединения практически не отличаются от основного металла. Изготовленный из этого металла трубчатый холодильник был испытан Всесоюзным институтом хлорной промышленности в условиях хлорного производства и показал несомненные преимущества по сравнению с чистым титаном [79]. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...