Расход Отделка

Автомобильная промышленность — основной потребитель полипропилена, перерабатываемого литьем под давлением. В 1970 г. в среднем на один автомобиль расходовалось около 6,8 кг этого полимера. Большая часть полипропилена используется для внутренней отделки отлитые детали окрашивают в цвет, сочетающийся с внутренней окраской и тканями автомашин. Литье под давлением может быть осуществлено после предварительного смешения компонентов или прямого дозирования отдельных компонентов в бункер экструдера. Этот метод дает высокую экономию и возможность выбора оптимальной концентрации наполнителя для специальных целей. [c.159]

Технология окраски поливом, на которую расходуется примерно 20% лакокрасочных материалов, применяется преимущественно в деревообрабатывающей и мебельной промышленности для отделки поверхности плоских деталей. [c.87]

Переход на новую технологию существенно изменил все процедуры термообработки и окончательной отделки валов. Цементация и измельчение зерна были заменены процессом индукционного нагрева, при котором обработка одного вала занимает 4—6 с количество деформированных изделий уменьшилось на 90%, сократились затраты материала, расходы на окончательную обработку, возросла производительность труда. [c.190]

К числу вспомогательных или соподчиненных параметров, включаемых в стандарт, обычно относятся удельные расходы электроэнергии, топлива и смазки путь торможения емкость топливных баков или иные показатели запасов топлива усилия переключения рукояток и педалей крутящие моменты двигателей требования к применяемым материалам и физико-механическим свойствам элементов конструкций машин и оборудования требования к внешнему виду и отделке отдельные эксплуатационные требования, связанные с климатом или другими исходными условиями и т. п. Эти параметры и характеристики, зависящие от методов изготовления, а также от отдельных специальных требований, должны пересматриваться систематически, значительно чаще, чем главные параметры. [c.153]

Материал основной конструкции — углеродистая сталь марки МСТ-3, а для деталей внутреннего оборудования и отделки широко применены сплавы алюминия, общий расход которого на вагон составляет около 2 т. Внутренние перегородки и обшивка стен, пола и крыши. [c.670]

Расход материалов при химических способах нанесения покрытий и операциях химической, электрохимической и механической подготовки и отделки поверхности см, [8], [И], [12] и [13]. [c.728]

Для внутренней отделки помещений применяются как оштукатуривание поверхности раствором (монолитная или мокрая штукатурка), так и ее облицовка отдельными гипсокартонными листами (сухая штукатурка). Оба вида работы имеют свои преимущества и недостатки. Например, мокрая штукатурка требует небольшого расхода материала, но зато она более трудоемка. А отделка помещений гипсокартонными- листами намного проще. [c.47]

Электрокорунд белый может быть использован для тех же материалов, что электрокорунд нормальный. Из-за повышенной дроби-мости и худшей сцепляемости зерен со связкой, вызываюш их повышенный расход абразивного материала, а также высокой стоимости, электрокорунд белый имеет ограниченное применение. Из него изготовляются в основном круги для ответственных работ, например для шлифования резьбы, долбяков, зубчатых колес, для заточки и доводки инструментов, для шлифования или доводки отверстий (хонингования), для окончательной отделки (суперфиниша ) и т. п. [c.62]

Строительные растворы применяют для каменной кладки, т. е. для связывания отдельных кирпичей, камней и блоков при сооружении стен в единое монолитное целое для отделки зданий, т. е. для штукатурки с целью получения правильных поверхностей стен и потолков и защиты их от внешних воздействий, а также для производства некоторых строительных изделий. Расход цемента в растворах значительно выше, чем в бетонах, так как пустотность и поверхность зерен мелкого заполнителя больше, чем пустотность и поверхность зерен смеси мелкого и крупного заполнителей. [c.234]

Наряду с однослойными покрытиями широко применяются многослойные покрытия, обеспечивающие более эффективную защиту от коррозии и экономию некоторых цветных металлов. Например, для защитно-декоративной отделки стали и цинкового сплава применяют покрытие медь. (20—30 мкм) — никель (10—20 мкм) — хром (0,5—1 мкм). При этом расход дефицитного и [c.138]

При оценке влияния отделываемого материала на стойкость лакокрасочных покрытий к переменным температурам контрольные образцы изготавливают из исследуемого материала. Влажность образцов 8 2%. Подготовка перед отделкой, приготовление рабочей смеси лакокрасочного материала, метод его нанесения, расход, технологические выдержки и операции облагораживания производят в соответствии с технической документацией по применению лакокрасочного материала. [c.195]

Нормативы расхода полиэфирных лаков для прозрачной отделки мебели по I категории покрытия по ОСТ 13-26—74 [c.238]

Нормативы расхода нитролака тл растворителя для отделки деталей мебели по 1 категории покрытия по ОСТ 13-26—74 окунанием [c.244]

Наименование рабочего раствора Нормативы расхода, г/м для отделки поверхностей деталей длиной [c.244]

Нормативы расхода полиэфирных эмалей для непрозрачной отделки мебели по I категории покрытия"по ОСТ 13-26—74 при нанесении наливом [c.245]

Нормативы расхода грунтовок под прозрачную отделку полиэфирными лаками по I категории (ОСТ 13-26—74) при нанесении их вальцами, г/м2 [c.249]

Нормативы расхода прочих лакокрасочных материалов для отделки мебели, кг/м [c.251]

Нормативы расхода вспомогательных материалов для отделки мебели (ОСТ 13-26—74) [c.251]

Вариант 19.3. Определение норм расхода лака при прозрачной отделке древесины [c.203]

По данным зарубежной печати, применение процесса химического никелирования обеспечивает получение покрытий высокого качества, резкое снижение стоимости последующей отделки и механической обработки за счет снижения накладных расходов и расходов но заработной плате. [c.158]

Себестоимость — полная стоимость всех материалов и расходов, необходимых для получения годного проката. Себестоимость проката слагается из стоимости металла, топлива, электроэнергии, воды, вспомогательных материалов, ремонтных работ, заработной платы, выданной за прокатку и отделку готовой продукции, накладных расходов и пр. Налоги с оборота в себестоимость не включаются. [c.296]

Увеличение производительности достигается также благодаря снижению коэффициентов расхода металла, уменьшению отходов при отделке и улучшению качества труб. [c.524]

Недостатки обычных спокойных сталей по сравнению с кипящими сталями следующие меньший выход годного из слитка из-за большой обрези головной части слитка худшее качество поверхности слитка и сляба, который нужно подвергать огневой зачистке большее содержание включений, состоящих из продуктов раскисления большая опасность, что в стали снова может увеличиться содержание кислорода при требуемом низком содержании углерода трудность удаления окалины во время прокатки и травления, так как окалина содержит пристающие к металлу окислы АЬОз и ЗЮг большая твердость стали, что увеличивает расход энергии при холодной прокатке и при штамповке более высокая стоимость стали, что объясняется большими накладными расходами на раскисляющие средства и на поверхностную отделку меньший выход годного [1, 10]. [c.46]

При получении большинства декоративных покрытий снижаются затраты труда и расход материалов по сравнению с использованием противокоррозионных лакокрасочных материалов имитационная отделка позволяет сэкономить дорогие породы дерева, камня, золота и других ценных материалов. [c.273]

По заданным характеристикам обработки (Rz, Q, форме обрабатываемой поверхности) производят подбор и проверку токового режима на всех переходах (от врезаыи ] до окончательной отделки) с учетом фактора износа инструмента, а также устанавливают режимы расхода диэлектрика и давление в системе его подачи, что позволяет по крайним режимам рассчитать насосную установку. [c.154]

Среди различных отраслей промышленности, являющихся крупными потребителями горячей воды, следует особо выделить легкую промышленность, в которой расход тепла на технологическое горячее водоснабжение составляет до 50% общего тепло-потребления. Хлопчатобумажные, камвольно-суконные, трикотажные, шелкоотделочные, красильно-отделочные фабрики, льнокомбинаты, кожевенные заводы потребляют значительные количества горячей воды на крашение, отделку и другие операции. Большие количества горячей воды расходуются также на отдельных предприятиях ряда других отраслей промышленности строительных материалов, целлюлозной, машиностроительной, электротехнической, пищевой [58]. [c.264]

Поскольку с увеличением относительного количества воды и со снижением ее исходной температуры эффективность контактных экономайзеров увеличивается, совершенно очевидно, что установка контактных и контактно-поверхностных экономайзеров особенно целесообразна в тех случаях, когда необходимо подогревать значительные количества холодной воды, что бывает на предприятиях, потребляющих горячую воду для технологических нужд. Среди различных отраслей промышленности, являющихся крупными потребителями горячей воды, следует особо выделить легкую промышленность, в которой расход теплоты на технологическое горячее водоснабжение составляет до 30—50 % от общего теплопотребления. Хлопчатобумажные, камвольно-суконные, трикотажные, шелкоотделочные, кра-сильно-отделочные фабрики, льнокомбинаты, кожевенные заводы потребляют значительные количества горячей воды на крашение, отделку и другие операции [200]. В большом количестве потребляют горячую воду также отдельные предприятия ряда других отраслей промышленности строительных материалов, целлюлозной, машиностроительной, электротехнической, пищевой. Неполный перечень потребителей горячей воды в указанных отраслях промышленности приведен в работе [42], Относительно большие количества горячей воды используют также на объектах железнодорожного и автомобильного транспорта, в банно-прачечных предприятиях, гостиницах, лечебных и детских учреждениях, плавательных бассейнах, парниково-тепличных хозяйствах и т. д. [c.256]

Рис. 245. Колоколообразная сушилка в мастерской ремонта и переделки кузовов автомобилей Аппарат мощностью 40 кет содержит 160 инфракрасных сферических ламп Мазда 250 вт и сушит грунтовой слой за 5 мия, смешанную отделку в две фазы за 10—15 мин, заделку замазкой за 10 мин, второй окончательный слой окраски за 15 мин. Весь процесс длится 55 мин на полный ремонт расходуется 36,6 квШ Ч анергии (по Геслену)

Норматив расхода лакокрасочных материалов для прозрачной отделки мебели по I категории с открытыми п<ч>ами поли етаиовым лаком при нанесении наливом [c.240]

Нормативы расхода действительны на период освоения отделки мебели яолиуретановым лаком. [c.240]

Нормативы расхода рабочего раствора нитрокарбамидной грунтовки для прозрачной отделки мебели нитроцеллюлозными покрытиями (ОСТ 13-26—74) [c.250]

По мере совершенствования конструкции вагонов и технологии их изготовления все большее распространение получают цельнометаллические кузова. Металлические элементы кузова вагонов изготовляют из малоуглеродистой конструкционной стали, которая в последнее время вытесняется низколегированной сталью, обладающей повышенной прочностью и стойкостью против коррозии, алюминиевыми сплавами, а также стеклопластиками. Современный цельнометаллический кузов обеспечивает вагону наибольшую прочность, устойчивость, долговечность при относительно небольшой массе и расходах на содержание его в исправном состоянии при эксплуатации. В1969 г. Калининский завод выпустил первую опытную партию комфортабельных пассажирских вагонов, полы которых изготовлены из стеклопластика. Ленинградский завод им. Егорова с 1969 г. начал выпускать удобные красивые комбинированные вагоны с мягкими купе. Для отделки купе применен поролон, пластик. [c.260]

Выполнение работы. На подготовленную поверхность пяти образцов наносят раствор полиэфирного лака ПЭ-246 (или другого), в количестве, соответствующем пяти расходным нормам, указанным в задании. Для этого либо используют мерный стакан, либо взвешивают заданное количество лака на технических весах. После нанесения первого слоя образцы выдерживают при комнатной температуре в течение определенного для каждой марки лака времени и наносят второй слой (с той же нормой расхода). Покрытие отверледают в течение 23 ч при комнатной температуре, затем шлифуют и полируют. После этого определяют толщину покрытия и полученный класс отделки. [c.203]

Ввиду того, что процесс подготовки, окраски, сушки и отделки кузовов и кабин занимает значительную часть технологического провеса ремонта всего кузова, то целесообразно эту работу по возможности механизировать и автоматизировать. На рис. 6.24 показана потодаая механизированная линия подготовки поверхности, окраски и сушки кабин грузовых автомобилей. В состав линии входят агрегат подготовки поверхности под окраску, окрасочные и сушильные камеры и камеры для охлажения кабин, объединенные подвесным конвейером с поворотными подвесками. Применение указанной механизированной линии позволяет снизить расход лакокрасочных материалов, повышает качество покрытий и улучшает санитарно-гигиенические условия труда. [c.285]

Вследствие пористости древесины грунтовочный слой лакокрасочных материалов в большей или меньшей мере впитывается в нее. Это, с одной стороны, усиливает связь древес шы с покрытием, — прилипание последнего увеличивается, повышается водостойкость древесины и загнивание ее уменьшается. С другой стороны, впитывание в древесину сильно увеличивает расход мате-риалов, в особенности спиртовых лаков и нитролаков, вызывает увеличение числа операций и сильно удорожает отделку изделий. Из-за неоднородности древесины впитывание происходит весьма неравномерно по поверхности в местах, параллельных прохождению трахеидов (удлиненных волокон, являющихся водопроводя- [c.386]

Асбестоцементные полуцилиндры не докрывают окраской для их отделки. Бели трубопроводы нес<бходимо различать по теплоио-сителю, полуцил1индры покрывают краской, наносимой кольцами. Расход материала, рассчитанный яа покрытие 110 изоляции трубопровода, дан в табл. 14. [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...