Схемы Технические условия

На изделия, для которых предусматривалось организовать самостоятельное производство, ГОСТ 5295—60 требовал разработки специального документа Сводной спецификации (Сп) . Сводная спецификация определяла состав специфицируемого изделия и содержала необходимые исходные данные для планирования и организации производства. Так как она, кроме перечня чертежей составных частей специфицируемого предмета, содержала перечень всех других документов, включенных в комплект конструкторской документации (например, схемы, технические условия на изготовление и поставку, ведомости, расчеты и др.), то служила и для комплектации документов. Сводная спецификация разрабатывалась на основании угловых спецификаций сборочных чертежей составных частей специфицируемого изделия и сборочного чертежа изделия, на которое она составляется. При этом она полностью дублировала данные, помещенные в угловой спецификации. [c.162]

Основной комплект конструкторских документов изделия объединяет конструкторские документы, относящиеся ко всему изделию (составленный на все данное изделие в целом), например сборочный чертеж, принципиальная электрическая схема, технические условия, эксплуатационная документация. Конструкторские документы составных частей (деталей, входящих в изделие сборочных единиц) в основной комплект документов изделия не входят. [c.340]

К основным материалам относятся рабочие чертежи, монтажные схемы, технические условия, спецификации нормалей, деталей и узлов, паспорты оборудования, производственная программа. [c.544]

Успешное решение проблемы повышения качества промышленной продукции может быть достигнуто за счет реализации комплекса различных факторов, в частности уровня унификации и стандартизации изделия, что дает возможность использовать типовые технологические процессы, оснастку и оборудование при изготовлении и ремонте. Высокий уровень унификации и стандартизации создает предпосылки для снижения затрат на проведение научно-исследовательских и экспериментальных работ, разработку чертежей и схем, технических условий, производственных инструкций, каталогов,, проведение прочностных и ресурсных испытаний деталей и узлов, разработку технологических процессов, их типизацию, изготовление оснастки и нестандартного оборудования, обслуживание, ремонт и эксплуатацию машин, а также способствует резкому повышению качества, снижению трудоемкости технической подготовки производства и серийного изготовления изделий, снижению себестоимости продукции, сокращению длительности производственного цикла. [c.431]

В раздел Документация вносят документы, составляющие основной комплект конструкторских документов специфицируемого изделия, например сборочный чертеж, монтажный чертеж, схемы, технические условия, пояснительные записки и т. д. Все записи производят на каждой строке в один ряд. Записи не должны сливаться с линиями, разграничивающими строки и графы. Расстояние от рамки до границ текста следует оставлять в начале строк — не менее 5 мм, в конце строк — не менее 3 мм. [c.360]

На основании технического задания и эскизного проекта производят рабочее проектирование изделия. В рабочем проекте дают следующую документацию чертежи деталей, узлов, механизмов и спецификации их технические условия на изготовление деталей, сборочные схемы, технические условия на материалы, инструкцию по испытанию, эксплуатации и уходу за машиной спецификацию запасных частей и подробную пояснительную записку к рабочему проекту. [c.295]

Основной комплект конструкторских документов изделия объединяет документы, относящиеся ко всему изделию в целом, например, сборочный чертеж, принципиальная электрическая схема, технические условия, эксплуатационные документы. Конструкторские документы на отдельные составные части изделия в основной комплект не входят. [c.470]

Примерами документов, входящих в основной комплект конструкторских документов изделия, являются сборочный чертеж, принципиальная электрическая схема, технические условия, эксплуатационные документы и другие, разработанные на данное изделие в целом, (ГОСТ 2.102 —68). [c.7]

Конструкторскими документами называются графические (чертеж, схема и др.) и текстовые (спецификация, технические условия и др.) документы, которые в отдельности или в совокупности определяют состав и устройство изделия и содержат необходимые данные для его разработки, изготовления, контроля, приемки, эксплуатации и ремонта. [c.126]

Основной конструкторский документ изделия в отдельности или в совокупности с другими записанными в нем конструкторскими документами полностью и однозначно определяет данное изд ие и его состав. За основные конструкторские документы приняты для детали — чертеж детали, для сборочных единиц, комплексов и комплектов — спецификация. Основной комплект конструкторских документов изделия объединяет конструкторские документы, относящиеся ко всему изделию, например сборочный чертеж, различные схемы (электрические, гидравлические, кинематические), технические условия и др. Конструкторские документы составных частей изделия в основной комплект документов изделия не входят. [c.161]

На рис. 316 в виде примера показана схема приспособления для контроля сборки шатуна с поршнем двигателя. По техническим условиям требуется, чтобы образующая поршня была перпендикулярна оси нижней головки шатуна. Для проверки этого нижняя головка шатуна сажается до упора на оправку, закрепленную в корпусе приспособления. Если сборка шатуна с поршнем произведена правильно, зазор между поршнем и плиткой, расположенной на стойке приспособления, не должен быть больше предусмотренной техническими условиями величины. Величина зазора устанавливается щупом. [c.521]

В графе Наименование в разделе Документация указывают только наименования документов ( Сборочный чертеж , Схема деления структурная , Технические условия и т. п.), в разделах Сборочные единицы и Детали — наименования сборочных единиц и деталей в соответствии с основными надписями на их чертежах. Для деталей, на которые не выпущены чертежи (код — БЧ), в этой графе указывают наименования, размеры, необходимые для их изготовления, и материалы. [c.320]

Спецификацию (см. рис. 24.10) оформляют по ГОСТ 2.108-68. В разделах Сборочные единицы и Детали запись производят в порядке возрастания номеров чертежей. В раздел Стандартные изделия сначала вносят крепежные изделия в алфавитном порядке их наименований, затем - радиоизделия, примененные по ГОСТам, тоже в алфавитном порядке их наименований (но не позиционных обозначений ). В раздел Прочие изделия в алфавитном порядке пишут радиоизделия, примененные по техническим условиям. В пределах одного наименования запись делают в порядке возрастания основных параметров. В раздел Материалы записывают электроизоляционные трубки и другие материалы. В графе Примечание приводят позиционные буквенно-цифровые обозначения радиоизделий в соответствии с электрической принципиальной схемой узла. [c.508]

Видь конструкторских документов. Конструкторские документы (КД) подразделяются на графические (чертежи, схемы, графики) и текстовые (спецификации, технические условия, различные ведомости). Как известно, в основу классификации той или иной группы явлений могут быть положены различные признаки. Различные признаки положены и в основу подразделения конструкторской документации на виды, а именно [c.53]

При составлении программной документации используются принципы стандартизации и унификации. Согласно ГОСТ 19.101.77 программная документация должна состоять из спецификаций, технического задания и технических условий, текстов и описаний программ, пояснительной записки, общего описания, ведомости эксплуатационных документов и руководств для системного и прикладного программиста, а также оператора. Опыт эксплуатации САПР показывает, что сюда целесообразно включить также специальное руководство для инженера-проектировщика, где кратко излагается схема и правила его действий в ПП. [c.156]

На стадии технического проектирования разрабатывается полный комплект проектной документации, в который входят графические документы (чертежи общего вида й габаритные, сборочные чертежи, спецификации, чертежи отдельных узлов и деталей), электрические схемы (функциональные, принципиальные, монтажные), текстовые документы (технические условия, инструкции, описания, формуляры и паспорта). [c.14]

В схеме, предложенной ВНИИ, комплекс стандартов и технических условий определяется по этапам технологического процесса, по направлениям стандартизации. По каждому этапу технологического процесса в программу комплексной стандартизации включаются стандарты и технические условия на еле- -дующее [c.98]

Общая схема расчета машины на надежность. Выявление основных функциональных связей, определяющих изменение выходных параметров изделия в сочетаний с моделью потери машиной работоспособности (см. гл. 3, п. 4), позволяет построить схему расчета машины на параметрическую надежность (рис. 66). Целью расчета является оценка основных показателей надежности и сравнение их с заданными. Поэтому технические условия на машину должны устанавливать допустимые отклонения выходных параметров Xjl... т. е. предельные значения для каждого из них и значения показателей надежности для всего изделия. В первую очередь следует установить допускаемую величину вероятности безотказной работы и запас надежности для каждого из параметров и для машины в целом и ресурс, в течение которого целесообразно эксплуатировать машину (см. рис. 53 и 54). При этом необходимо учитывать систему ремонта и технического обслуживания, которая накладывает свои условия не только на объемы ремонтных работ и сроки их выполнения, но и на фактические сроки службы отдельных узлов машины. Исходные сведения для расчета надежности заключены в конструктивно-технологических данных машины и ее элементов, так как считаем, что эскизный или рабочий проект машины в первом варианте выполнен. [c.201]

Конструкция электрической схемы дефектоскопов удовлетворяет требованиям Правил технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий и Общесоюзных норм допускаемых радиопомех . Причем выпуск более трех аппаратов и их серийное производство разрешаются только по техническим условиям на их изготовление, согласованным с Государственным комитетом по использованию атомной энергии СССР и Главным санитарно-эпидемиологическим управлением Министерства здравоохранения СССР. При выпуске не более трех дефектоскопов техническая документация согласовывается с местными органами санитарно-эпидемиологической службы. Применение дефектоскопов, не отвечающих указанным требованиям, не допускается. [c.171]

Практическое обоснование эффективных схем утилизации и направлений использования ВЭР осуществляется при разработке рациональных энергетических балансов промышленных узлов. В основе этого обоснования лежит соотношение затрат на первичные топливно-энергетические ресурсы, энергетическое оборудование и утилизационные установки. При этом ввиду ограниченных возможностей транспорта ВЭР (а также энергоносителей, вырабатываемых за счет ВЭР) существенным моментом, определяющим выбор утилизационных схем, является наличие потребителей, которые могут использовать непосредственно сами ВЭР или преобразованные на их базе энергоносители. Проблема наличия потребителей, которые могут эффективно использовать ВЭР, сохраняет свою актуальность не только на современном этапе, но и в далекой перспективе. В связи с этим в комплексе вопросов по эффективности утилизации ВЭР должны решаться вопросы выбора таких типов утилизационного оборудования, которые по техническим условиям энерготехнологического агрегата-источника обеспечивали бы возможность утилизации ВЭР и вырабатывали бы на базе ВЭР такие виды энергоносителей и таких параметров, что бы была возможность их полного использования для покрытия промышленных и коммунально-бытовых нагрузок. [c.300]

Конструкторскими документами являются графические (чертежи, схемы) и текстовые (спецификации, технические условия, пояснительные записки и г. п.) документы, которые в отдельности или в совокупности определяют состав и устрой- [c.348]

Нужно подчеркнуть, что различные способы механической обработки могут быть совершенно равноценными с точки зрения поставленных технических условий, но некоторые из них могут оказаться либо технологически неприемлемыми, либо значительно менее выгодными, чем другие. Поэтому выбор способа механической обработки должен быть основан на сравнительном технико-экономическом анализе., Осуш,ествление сравнительного анализа должно проводиться на основе предварительной классификации наиболее рациональных схем станочных операций технологических процессов — дифференцированных, концентрированных или смешанных. [c.447]

Зная абсолютную величину погрешности конструктивной схемы приспособления и заданный техническими условиями на проектирование допуск проверяемого элемента детали, подсчитать относительную погрешность измерения уже не представляет труда. [c.225]

На рис. 21,6 показана схема перемещения резцов по заготовке. Здесь заготовка / обкатывается по плоскому зубчатому колесу 2, а резцы 3, вращаясь вместе с колесом, совершают обкатку резцов и заготовки. Основные размеры и технические условия на резцы зубострогальные предусмотрены ГОСТ 5392—64. [c.379]

Комплектность конструкторских документов. При определении комплектности конструкторских документов на изделие следует различать 1) основной конструкторский документ для деталей — чертеж детали для сборочных единиц, комплексов и комплектов — спецификащ1я 2) основной комплект конструкторских документов — конструкторские документы, относящиеся ко всему изделию, например сборочный чертеж, принципиальная электрическая схема, технические условия, эксплуатационные документы 3) полный комплект конструкторских документов, составленный из а) основного комплекта консттзукторских документов на данное изделие б) основных комплектов конструкторских документов на все составные части данного изделия, примененные по своим основным конструкторским документам. [c.12]

Специалисты, работающие в грузовых подразделениях железнодорожного транспорта, должны в совершенстве знать конструкции погрузочно-разгрузочных мапшн, кинематические схемы, технические условия и правила их безопасной эксплуатации, а также основные методы расчета составных элементов машин. Эти работники призваны умело руководить эксплуатацией парка погрузочно-разгрузочных машин, определять наиболее рациональные методы использования их технических параметров, а также рекомендовать пути совер -шенствования и модернизации. Подго- [c.3]

Документация Докуметы, сос1авляюы1ие комплект конс г рук горских документов специфицируемою изделия (кроме его спецификации), например сборочный чер геж, монтажный чертеж схема, поясни гедьная записка, паспорт, технические условия и т.п. [c.244]

В задачи оформления конструкторской документации входит изготовление текстовых и графических документов. Текстовые документы, кроме описательной части, содержат характеристики и паспортные данные узлов и агрегатов технические условия на изготовление, сборку, наладку и эксплуатацию спецификации и т. д. К графическим документам относятся чертежи сборочные и де-талировочные, графики структурных сеток кинематических цепей, циклограммы и зависимости для выбора параметров режимов работы агрегатов и устройств, схемы структурные, функциональные и принципиальные (электрические, электронные, гидравлические и т. д.). [c.9]

Более детально оценка характера решения уравнений динамики дана в [2] на основе анализа так называемых условий реализуемости. Последние представляют собой ограничения, накладываемые на решения уравнений, и различаются как математические, физические и технические. Математические условия реализуемости определяются функциональными классами решений, которые устанавливаются с помощью теории дифференциальных уравнений, и найдены выше для уравнений динамики обобщенной модели. Технические условия реализуемости следуют из возможных конструктивных схем исполнения и для обобщенной модели они имеют вид выражений (3.1) — (3.3), определяющих характер индуктивностей в зависимости от конструктивной модификации. Физические условия реализуемости получают исходя из конкретного содержания и назначения физических процессов. Так, например, процесс электромеханического преобразования энергии, как правило, протекает непрерывно и односторонне на заданном интервале времени. При этом значение преобразуемой энергии является конечным и отличным от нуля. Математически это условие выражается так [c.64]

Каждый летательный аппарат характеризуется аэродинамической схемой, соответствующей определенному способу создания управляющих и стабилизирующих сил и моментов, а также взаимным расположением устройств, которые их создают. Такая схема должна удовлетворять необходимым требованиям управляемости и устойчивости, обеспечивающим заданную дальность (высоту) полета, а также соблюдение других тактико-технических условий. [c.110]

Испытания гидрофильтров (см. рис. 14.17) проводили путем их циклического нагружения внутренним давлением по отнулевому циклу с длительностью цикла 0,34 с. Предварительно осуществлялась перегрузка гидроцилиндров. Схема возникновения и развития трещин по резьбе в крышке гидроагрегата показана на рис. 14.26. В соответствии с техническими условиями каждый поступающий в эксплуатацию гидроагрегат подвергается гидроопрессовке (ГП) с уровнем создаваемого однократно внутреннего давления (медленный напуск гидрожидкости и снятие давления). Этот режим осуществляется путем создания внутреннего давления в 1,5 раза больше последующего, рабочего, эксплуатационного давления. Поэтому была проверена роль опрессовки в долговечности и живучести гидроафегата с его однократным перенапряжением не только в 1,5 раза, но и более. [c.766]

Для сравнительных лабораторных исследований коррозионной усталости сварных соединений труб и основного металла вырезали образцы размером 180Х38Х 10 мм из прямошовных (сталь 17ГС) и спирально-шовных (сталь 17Г2СФ) сварных труб диаметром 820 мм. Механические свойства и химический состав соответствовали ГОСТам и техническим условиям. Учитывая, что в реальных условиях эксплуатации концентраторы напряжений испытывают упруго-пластические деформации, тогда как остальное тело трубы деформируется упруго, т. е. в концентраторах имеет место жесткая схема нагружения, усталостные испытания проводили на машине с задаваемой амплитудой деформации (максимальная тангенциальная деформация 0,22 и 0,3% или интенсивность деформации 0,25 и 0,34% в наружных волокнах) чистым изгибом с частотой 50 циклов в минуту. Коррозионную среду подавали с помощью капельницы (для обогащения кислородом) или влажного тампона. [c.230]

Пример релаксации термических напряжений в жестко закрепленном стержне при его нагреве и выдержке в течение 10,7 мин и схема процесса развития деформаций приведены на рис. 39. Процесс циклического термического нагружения, при котором каждый цикл осуществляется с выДержкой при максимальной температуре, сопровождается процессом циклической ползучести, однако значительно более сложным, чем циклическая ползучесть при изотермическом нагружении. Наиболее существенно то, что в каждом цикле при охлаждении материал деформируется нагрузкой противоположного знака (в рассматриваемом случае — растяжением), которая вызывает пластическую деформацию. Если принять, что процессы развития деформаций ползучести при релаксации напряжений и постоянном напряжении — процессы одного типа, при которых большое значение имеет степень искажения решетки кристаллов, то влияние холодного наклепа, происходящего в каждом цикле термонагру-жения, должно быть значительным. Оно проявляется в уменьшении числа циклов до разрушения (см. тл. III) подобно тому, как при предварительном пластическом деформировании снижаются длительная статическая прочность (время до разрушения) и пластичность. В табл. 12 приведены значения этих характеристик, полученные при испытании сплава ХН77ТЮР по режиму, соответствующему техническим условиям на сплав /=750°С 0=350 МПа. Величина наклепа определялась степенью пластического деформирования образцов [c.103]

Термическая обработка является составной частью общего цикла производства деталей машин и инструментов. Применяется она на различных стадиях производства. Наиболее распространена, однако, схема, когда термическая обработка лвляется промежуточным процессом, применяемым с целью улучшения или создания возможности последуюш ей механической обработки, и окончательным, применяемым с целью получения заданных техническими условиями на деталь физических или механических свойств. В последнем случае термическая обработка завершает общий цикл производства (за исключением отделочных операций механической обработки). [c.146]

Несмотря на слабые требоваиия к точности аппроксргмации в указанной постановке задачи ограниченного структурного динамического синтеза, при решении задачи может оказаться, что множество структурных схем, удовлетворяющих условиям (15.2), окажется пустым. Вопрос о разрешимости задач (15.1), (15.Я) и, следовательно, задачи (15.4) имеет два практически важных аспекта установление возможности синтеза при помощи определенного класса технических устройств динамической модели машинного агрегата с заданными (в пределах нормированной точности) ха-рэктерпстиками и осуществление обоснованной выработки требований, предъявляемых к дииамическплм качествам синтезируемой силовой цепи машинного агрегата [281. [c.254]

В ряде случаев конструкции машин, удовлетворяющие новым техническим условиям, могут быть получены за счет одного лишь изменения сочетания суш,ествуюш,их узлов и деталей. Эти положения диктуются тем, что тип и характер конструкции должны определяться не только требованием соответствия ее заданному целевому назначению, но и необходимостью обеспечить экономичность изготовления и удобство обслуживания. Эти обстоятельства следует подчеркнуть, ибо одна и та же кинематическая схема машины может быть конструктивно осуш,ествлена совершенно различно, причем все варианты ее конструктивного оформления могут равноценно отвечать заданным техническим требованиям. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...