Радиаторы стальные

Радиаторы стальные панельные [c.181]

Радиаторы стальные панельные типов РСВ и РСГ [c.181]

Радиаторы стальные штампованные [c.109]

Табл. 117. Радиаторы стальные штампованные М3 и 2МЗ

Средние значения КМС радиаторов стальных панельных и конвекторов приведены в табл. 10.9. Значение КМС прибора с подводками можно определить по формуле [c.93]

Радиаторы стальные панельные РСГ 0.6 (6) 150 То же, РСГ, но при деаэрированной воде, неагрессивной воздушной среде [c.176]

Радиаторы стальные панельные РСГ-2 [c.179]

Неметаллические композиционные материалы нашли также применение в ряде деталей шасси, которые традиционно изготовлялись из стального листа. Типичными примерами являются экран вентилятора радиатора, внутренние панели передних крыльев, глушитель. Для этих целей обычно выбирают упрочненные термопластические смолы, а в качестве способа изготовления используют инжекционное прессование. Небольшие по размеру функциональные детали, такие, как штеккеры-переходники или распределительные колодки, изготовляемые инжекционным формованием, становятся более надежными и прочными после добавления в пластик волокна-упрочнителя. [c.23]

В закрытых системах с горячей водой концентрация кислорода обычно стабилизируется на низком уровне (порядка нескольких мг/л), если количество задействованной воды не слишком велико и кислород не поступает, например, через стенки проницаемых для него пластиковых труб или из неудачно смонтированного бачка или неисправного циркуляционного насоса. С помощью добавок поглотителя кислорода, например сульфита или гидразина, можно еще больше снизить уровень содержания кислорода (см. 5.1). В закрытых системах центрального отопления стальные радиаторы можно использовать в соединении с латунными фитингами и стальными трубами, а иногда даже с медными трубами без возникновения существенной коррозии. Но в вот, богатой кислородом, например водопроводной, скорость коррозии стальных труб часто значительна, а смешанное оборудование, например стальное и медное, еще увеличивает опасность коррозии стели. Влияние кислорода на коррозию можно наблюдать на примере объектов, только частично погруженных в воду, самое сильное поражение которых, как правило, происходит непосредственно под уровнем воды (рис. 49). Здесь поступление кислорода наиболее высоко. Эта разновидность локальной коррозии называется коррозией по вертикали. [c.43]

Радиаторы. Основной частью радиаторов является охлаждающая решётка, вмонтированная в жёсткий корпус, образованный приёмным и выводным коллекторами и боковинами радиатора. Охлаждающая решётка изготовляется из трубок и пластин (медных, латунных, алюминиевых и стальных толщиной 5 = 0,1 -4-0,5жж). Для коллекторов и бо- ковин цельного радиатора применяют тот же материал, что и для охлаждающей решётки. [c.168]

В качестве нагревательных приборов систем отопления обычно применяются а) гладкие стальные трубы (табл. 33 и 34) по данным ОСТ [40, 41] б) радиаторы чугунные двухколонные (табл. 35) по данным ГОСТ [14, 15] в) ребристые трубы с круглыми [c.506]

Ввод в систему теплоснабжения различных ингибиторов может считаться, видимо, лишь дополнительным методом снижения скорости коррозии. Поиск эффективных антикоррозионных покрытий для трубопроводов систем теплоснабжения, стальных котлов и радиаторов следует активно продолжать, но в настоящее время пока решение не найдено и с этим приходится считаться. [c.250]

В качестве нагревательных приборов в отопительной технике применяются радиаторы — гладкие чугунные или штампованные из листовой стали гнутые или сварные регистры из гладких труб чугунные ребристые трубы, а также конвекторы с нагревательными элементами из оребрен-ных стальных труб. Получают распространение греющие бетонные панели с вмонтированными в них змеевиками из стальных труб. [c.385]

Радиаторы двухколонные Котлы чугунные Котлы стальные Внезапное расширение Внезапное сужение Отступы [c.391]

В качестве нагревательных приборов применяются радиаторы, гладкие чугунные или штампованные из листовой стали гнутые или сварные регистры из гладких труб чугунные ребристые трубы, а также конвекторы с нагревательными элементами из сребренных стальных труб. [c.716]

Поэтому в открытых оборотных системах добавляется лишь такое количество щелочи, при котором значение pH воды не опускалось бы ниже минимального, зависящего от материала конструкций. Для стали значение pH поддерживается обычно в пределах 7,7—8,2 для алюминия и цинка при рН>8 возникает опасность точечной коррозии, тогда как при pH<6,5 получаются вполне удовлетворительные результаты. Если система имеет алюминиевые радиаторы и стальные или чугунные трубы (наиболее распространенное решение), то не следует допускать падение pH ниже 7. Для подщелачивания почти всегда применяют карбонат натрия вследствие равновесия с атмосферным углекислым газом применение каустической соды каких-либо преимуществ не дает. [c.262]

Многие конструкции изготавливают обычно из большого числа ме- ГалЛов, и поэтому они представляют собой Системы с большим числом Электродов. Примером тому может служить охладительная система мотора, состоящая обычно из алюминиевых, стальных, латунных сплавов и оцинкованных деталей (рис. 25). Вода из латунного радиатора 1 попадает в рубашку мотора 2, изготовленного обычно из алюминиевого сплава далее она соприкасается с водяной помпой 3, с внешней поверхностью стальной гильзы цилиндра 4, стальными или оцинкованными трубами 5. [c.68]

Между секциями радиатора в течение отопительного сезона возможно появление течи. Для ее устранения накладывают леп ты разных конструкций. Однако перед этим стальным тросиком с узлами на концах очищают поврежденный стык до металла. Лучше всего устранить течь железной замазкой , нанесенной на узкую полотняную ленту. Ее туго наматывают в 2—3 слоя. Не сколько уступает в эффективности смесь эпоксидной смолы с брон зовым порошком (бронзовой краской). Примерно те же свойства у смеси эпоксидного клея с алюминиевым порошком (алюминие вой краской). [c.25]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ РАДИАТОРОВ СТАЛЬНЫХ ПАНЕЛЬНЫХ РСГ2 [c.182]

ТАБЛИЦА 13.4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ РАДИАТОРОВ СТАЛЬНЫХ ПАНЕЛЬНЫХ РСГ2 (ГОСТ 20335—74) [c.180]

Радиатор 20 (рис. 62) предназначен для охлаждения рабочей жидкости на 10—15°С, если она поднимается выше допустимых пределов. Радиатор стальной, трубчаторебристый, однорядный. Он состоит из ряда овальных стальных трубок, на которые по спирали навита стальная лента, увеличивающая поверхность охлаждения верхнего и нижнего коллекторов и двух боковин. К нижней и верхней стенкам коллектора радиатора приварены стальные трубки, соединенные гибкими рукавами с трубками коробки передач. Масляные радиаторы двигателя и коробки передач сблокированы и закреплены впереди водяного радиатора к его стойкам. [c.145]

Многие важные конструкции подвергаются воздействию воды, налриыер, основные части оборудования горячего и холодного водоснабжения трубы, фитинги, краны и насосы систеьш водяного охлаждения трубы, теплообменники, насосы и т.п. системы центрального отопления трубы, радиаторы, краны и насосы оборудование паровых злектростая1а1Й котлы или парогенераторы, перегреватели, паровые турбины, конденсаторы, трубы, краны и насосы корабли корпуса и винты портовые сооружения, часто со стальными сваями и шлюзы (гидрозатворы). [c.43]

В заключение краткого обзора известных конструкций контактных и контактно-поверхностных котлов необходимо подчеркнуть их достаточно высокие теплотехнические качества экономию газообразного топлива (не менее 10 %) и металла на их изготовление. Можно согласиться с авторами работы [173, 174], полагающими, что возможности и преимущества контактных и контактно-поверхностных котлов до конца еще не выявлены, и предлагающими новые области их применения. Вместе с тем есть и вопросы, требующие решения. Общей особенностью контактно-поверхностных котлов является коррозионная активность воды, нагретой путем контакта с дымовыми газами. Хотя в некоторых котлах и предусмотрены специальные конструктивные и режимные меры по дегазации воды, коррозионно агрессивные газы —О2 и СО2 —даже в небольших количествах весьма активны при высокой температуре, близкой к 100 °С, и способствуют коррозии собственно котла и системы теплоснабжения. Известны, например, случаи быстрого выхода из строя стальных радиаторов, включенных в систему теплоснабжения от контактно-поверхностных котлов ФНКВ-1. [c.208]

По конструкции масляные радиаторы двигателей обычно представляют собой неразборяый узел, состоящий из стальных трубок 3 (рис. 9.7, а) овального сечения и двух бачков — верхнего 4 и нижнего 6. По маслопроводу 5 масло из корпуса фильтров поступает в нижний бачок 6 и, пройдя по трубкам радиатора, отводится по маслопроводу 1 в корпус фильтров. При движении по трубкам радиатора, обдуваемого снаружи воздухом, масло охлаждается (при полностью открытой шторке) на 10—12°С. [c.71]

Значительно повысилась механическая прочность систем на смену резьбовым соединениям пришла сварка, рабочее давление для чугунных радиаторов поднято до 6 ат (изб.), все большее применение в качестве нагревательных приборов иаходят конвекторы и замоноличенные регистры из стальных труб. Так, изготовляемые в Москве конвекторы плинтусного типа без кожухов системы Я. И. Кравцова и Н. Е. Пащенко испытываются, как и замоноличенные регистры в панелях, на 10—12 ат (изб.). Конвекторы и отопительные панели с регистрами отличаются также хорошим использованием металла (стали) и малым объемом водяного пространства (по сравнению с чугунными радиаторами). [c.27]

Главные опорные подшипники имеют тонкие стальные вкладыши, залитые белым металлом. Корпусы подшипников сделаны или из стали, или из чугуна. В нормальных условиях система смазки (рис. 2-20) обслуживает подшипники установки, вспомогательный редуктор, систему регулирования и главный редуктор, если он есть. При нормальной работе установки масло из расходной цистерны подается в систему шестеренчатым масляным насосом с приводом от вспомогательного редуктора. Во время пуска и после остановки работает запасный масляный насос с приводом от мотора переменного тока. При прекращении подачи переменного тока масло бу-детподаваться в систему аварийным насосомс приводом от двигателя постоянного тока. Обычно масло охлаждается водой, но при ее отсутствии может быть установлен воздушный радиатор. [c.35]

НИИ охладитель устанавливается в системе подпитки, а при большом — в магистрали низкого давления. Охладитель может быть масляным (охлаждающая среда — рабочая жидкость, находящаяся в резервуаре), водяным (охлаждающая среда — вода системы охлаждения приводного двигателя) и воздушным (охлаждающая среда — окружающий воздух). При необходимости отводить от рабочей жидкости большое количество тепла (например, в гусеничных машинах при повороте) можно использовать комбинированное масляное и воздушное охлаждение (рис. IV.3). В этом случае в резервуаре для охлаждения рабочей жидкости устанавливается стальной змеевик, подключенный последовательно к магистрали низкого давления. Тепло от змеевика передается жидкости находящейся в резервуаре. Жидкость, -забирая тепло от змеевика, частично охлаждается за счет теплоотдачи через стенки резервуара. Из резервуара жидкость откачивается насосом подпитки и пропускается через воздушный радиатор автомобильного типа. Здесь она окончательно охлаждается до нормальной температуры и поступает в основ-нуюмагистраль передачи, смешиваясь с более нагретой жидкостью. [c.194]

В последние годы получило развитие производство химически загущенных композиционных формовочных систем. Листовые и объемные формовочные материалы становятся стандартными для многих автомобильных деталей, таких как обрамление облицовки (решетки) радиатора, панель передних фар и удлинители крыльев, используемых на большинстве легковых автомобилей. С применением в изделиях низкоусадочных и требующих малой фасонной обработки полиэфирных смол при относительно высоком давлении прессования (- 6,9 МПа) сложные детали могут быть изготовлены методом прямого прессования с производительностью 30 шт. в 1 ч на одну пресс-форму. Так как ребра жесткости, бобышки и элементы утолщения стенок могут быть заформованы в деталь, операции механической обработки, изготовления и объединения деталей существенно упрощаются по сравнению с обработкой аналогичных деталей, изготовленных из стального листа штамповкой или литьем в постоянные формы. [c.496]

Универсальные камерные печи фирмы Ипсен (ФРГ) оборудованы масляными теплообменниками, расположенными рядом с баком. Теплообменник — ребристый радиатор, помещенный внутрь стального цилиндра, очень компактен. Внутрь радиатора под давлением 1,5 атм подается масло из бака, а внутрь цилиндра — вода под давлением 0,5 атм. [c.492]

Исследованием ингибиторов в системах автономного горячего водоснабжения занимались Венцел и Вранглен [163]. В нагревательную систему в здании обычно входят бойлер, в котором вода нагревается и циркулирует через радиаторы, благодаря термической конвекции или с помощью специальных водяных помп. Холодная вода поступает в медный змеевик, вмонтированный в специальную обогреваемую емкость, и после нагрева идет на дальнейшее водоснабжение. Ввиду того что циркуляционная система сообщается с атмосферой, вода обогащается кислородом, который окисляет Fe2+ до Fe +, участвующий в процессе катодной деполяризации. Наличие контакта между двумя разнородными в электрохимическом отнощении металлами (Fe—Си) приводит к сильной коррозии. Положение еще осложняется тем, что продукты коррозии осаждаются на медном змеевике и сильно ухудшают теплопередачу, что приводит к чрезмерному расходу энергии. Некоторые конструктивные изменения в системе — уменьшение подсоса воздуха, электрическое разъединение стальной емкости от медного змеевика, в котором нагревается вода, — могут быть полезны, однако они не решают полностью проблему, поскольку осаждение продуктов коррозии на змеевике не прекращается. В связи с этим придается большое значение применению ингибиторов коррозии. [c.265]

Стальные изделия, паянные в соляных ваннах медью или латунью, характеризуются хорошей прочностью и отсутствием следов перегрева. Пайку в соляных ваннах широко применяют в промышленности, например, при изготовлении велосипедных рам, радиаторов, втулок для приводов стартера двигателя, автомобильных педалей, латунных волноводов, а также вместо сварки при изнотовлении приборов, твердосплавного инструмента и т. д. [c.209]

Образцы тппа ребристо-пластннчатых радиаторов, состоящие из гофров (АМц или 12Х18Н9Т) и разделительных пластин из АПС, паяли не позже, чем через два-трн дня после лужения. Лужение алюминиевых элементов модельных радиаторов и паяемой поверхности образцов проводили на стальной горячей плите [c.258]

Важным фактором, влияющим на скорость коррозии и электрохимические характеристики металлов, является температура. Повышение температуры раствора увеличивает скорость коррозии металлов. Интересно, что на разные металлы повышение температуры влияет по разному. Так, если при нормальной комнатной температуре железо является катодом по отношению к цинку, то при температуре более 75° С происходит изменение полярности в паре и цинк становится катодом по отношению к железу. Этим обстоятельством объясняется неудачное применение цинкового покрытия для защиты стальных радиаторов водяного отопления в связи с пористостью катодного цинкового покрытия наступает сквозное проржавление степ-ки радиатора, являющегося анодом в гальванопаре железо — цинк при повышенных температурах. [c.44]

Так, если при нормальной комнатной температуре железо является катодом по отношению к цинку, то при температуре выше 75° С происходит изменение полярности в паре и цинк становится катодом по отношению к железу. Этим обстоятельством объясняется неудачное применение цинкового покрытия для защиты стальных радиаторов водяного отопления. В связи с пористостью катодного цинкового покрытия, быстро наступает сквозное проржавленне стенки радиатора, авляющегося анодом в гальвакопаре железо — цинк при повышенных температурах. [c.52]

Радиатор — вертикальный, трубчато-пластинча-тый, с двумя рядами трубок и стальными лужеными пластинами. Верхний и нижний бачки радиатора и трубки латунные. Трубки расположены в шахматном порядке. Радиатор легкосъемный, установлен на две резиновые подушки и крепится к передку кузова двумя болтами через стальные распорки и резиновые втулки. В пробке заливной горловины верхнего бачка радиатора имеются выпускной 1 (рис. 55) и вентиляционный 2 клапаны. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...