Поперечные сборно-монолитных

Прежде всего нужно указать, что при переходе от монолитных и сборно-монолитных к сборным железобетонным фундаментам сетка колонн была оставлена без изменения. Положительными новшествами являются замена поперечных железобетонных стен сборными железобетонными рамами и отказ от части консолей. [c.290]

Сборно-монолитный фундамент (рис. 7.8,6), как и монолитные, состоит из системы поперечных рам, опирающихся на сплошную фундаментную плиту и связанных поверху мощными продольными балками, переходящими в консольную плиту. В конструкции фундамента сборными являются только стойки. [c.154]

Подпорные стены по назначению подразделяют на низовые — для удержания откосов насыпей и верховые — для удержания откосов выемки. Стены предназначены для сокращения в поперечном направлении полосы территории, занимаемой дорогой, проходящей в насыпи или выемке, могут быть запроектированы как сооружения берегоукрепления или регуляции. Они применяются при прохождении дороги по холмистой или горной местности, а также в городской зоне или по территории промышленного предприятия, т. е. в стесненных условиях. Конструктивно они могут быть полносборными, сборно-монолитными или монолитными. Материал стен сборный железобетон, реже сборный бетон, монолитный бетон, металлический и железобетонный шпунт. [c.235]

Рис. 2.10. Поперечные сечения элементов сборно-монолитных пролетных

Рис. 2.11. Поперечные сечения сборно-монолитных пролетных строений эстакад

Сборно-монолитные эстакады коробчатой конструкции имеют обычно сборные разрезные коробчатые элементы, которые объединяют в поперечном направлении в единую конструкцию монолитной плитой проезжей части. Сборные элементы прн этом могут располагаться в поперечном направлении вплотную друг к другу. Их верхнюю плиту назначают небольшой толщины (Л = 0,05 0,10 м), так как она самостоятельно воспринимает только монтажные нагрузки и в дальнейшем работает совместно с монолитной плитой, укладываемой поверх сборных элементов (рис. 2.26, а). Сборные коробчатые элементы, расположенные на некотором расстоянии друг от друга, объединяют только монолитной плитой проезжей части или плитой и монолитными диафрагмами. Монолитные части пролетного строения распределяют внешние нагрузки между сборными элементами. [c.63]

Плитная конструкция в балочных и рамных системах применяется для перекрытия пролетов до 24 м. Плитное балочное пролетное строение или ригель рамного путепровода могут иметь сплошное поперечное сечение постоянной толщины.Обычно плитные конструкции сплошного сечения возводят из монолитного железобетона, предусматривая предварительное обжатие как вдоль, так и поперек. Значительно шире на практике в настоящее время находят применение плитные несущие конструкции, имеющие продольные усиления в виде ребер (рис. 5. 4, а) или пустоты (рнс. 5.4, б). Такие конструктивные решения более экономичны по расходу материала. При этом плитную конструкцию с продольными ребрами выполняют, как правило, в сборно-монолитном варианте (сборные ребра и монолитная плита), а пустотелые плитные пролетные строения могут быть как монолитными, так и сборными из отдельных блоков. [c.116]

В торцах стыкуемых колонн и ригелей по всему периметру сечений устраиваются значительные по площади поперечного сечения и весу арматурные выпуски, которые соединяются ванно-шовной сваркой. За счет большого количества свариваемых стержней, создания значительных, надлежащим образом обработанных поверхностей стыкуемых элементов, непосредственно прилегающих к бетону, и большого расхода монолитного железобетона, мокрые стыки обеспечивают совместную работу бетона и стали и превращают соединяемые элементы в надежную конструкцию, эквивалентную по прочности соответствующей конструкции, сделанной из монолитного железобетона. Это удовлетворяет основному требованию о создании в сборных конструкциях жест-290 [c.290]

Два сооруженных сборных фундамента отличаются друг от друга лишь конструкцией опор под возбудителем. Если в одном решении возбудитель устанавливается на конструкцию, не связанную с фундаментом, то в другом решении предусмотрена добавочная поперечная рама с монолитной плитой, составляющая одно целое с фундаментом. Соответственно увеличивается и количество сборных элементов. Фундаменты состоят соответственно из 20 и 27 элементов, из которых ломаного сечения 2, сплошного прямоугольного 6 (10) и пустотелых 12 (15). После изготовления производится укрупнение некоторых сплошных элементов, так что количество монтажных единиц составляет 18 (23). [c.300]

Турине, продольный и поперечный разрезы, дега.чь I -монолитный бетон 2 сборные элементы диафрагма 4 арматура [c.84]

Продольные и поперечные швы при укладке всех видов сборных элементов, оболочки которых изготовлены из твердеющих вяжущих растворов, смазывают тем же вяжущим раствором. До схватывания раствора на швах и образования монолитного кожуха сборные элементы стягивают на трубопроводе проволочными кольцами. [c.259]

Конструкция силового кессона крыла разработана с использованием монолитно-сборных панелей с высоким уровнем расчетных напряжений при обеспечении требуемой прочности, ресурса и живучести. Для сокращения числа продольных и поперечных стыков, являющихся основным источником усталостных трещин, в конструкции планера широко используются длинномерные и широкие полуфабрикаты. Одной из особенностей крыла является большой объем применения со- [c.217]

И МОНОЛИТНОЙ плиты проезжей части. В качестве сборных элементов могут быть и поперечные диафрагмы. Иногда их выполняют монолитными. [c.57]

Монолитные диафрагмы можно армировать ненапрягаемой арматурой, привариваемой к выпускам, предусмотренным из сборных балок, однако чаще как в монолитных, так и в сборных диафрагмах, а также в балках устраивают каналы для пропуска поперечной напрягаемой арматуры (рис. 2.21, г). Сборные диафрагмы могут также присоединяться к балкам сваркой закладных деталей. [c.58]

Пролеты / < 10 4- 12 м можно перекрывать конструкциями с ненапрягаемой рабочей арматурой, состоящей из отдельных стержней, сварных плетей или каркасов. Арматура в железобетонных сборных элементах расположена так же, как в монолитных (см. рис. 2.5) с той лишь разницей, что в поперечном сечении эстакады устанавливают рядом несколько сборных элементов. Пролеты / < 124-20 м перекрывают сборными элементами с напрягаемой арматурой, причем при неразрезной или рамной схеме наибольшие пролеты можно довести до / = 30 4- 40 м. [c.74]

Железобетонные стойки опор выполняют монолитными или сборными сплошного сечения. Возможно применение пустотелых стоек. Верхние концы пустотелых стоек при шарнирном их сопряжении с пролетным строением заполняют монолитным бетоном. Иногда полости внутри стоек целиком заполняют монолитным бетоном (см. рис. 4.1, Э). При жестком соединении с пролетным строением, ригелем или фундаментом из стойки выводят выпуски арматуры. Так как в стойках преобладают сжимающие напряжения, их продольная арматура обычно не имеет предварительного напряжения. Поперечную арматуру стоек (замкнутые хомуты), а в трубчатых и круглых сечениях (спирали) устанавливают в соответствии с конструктивными требованиями, предъявляемыми к сжатым железобетонным элементам. Столбчатые опоры, как и стоечные, могут быть пустотелыми (рис. 4.2, д) или сплошного сечения. [c.103]

Ригели обычно имеют прямоугольное поперечное сечение, если опирание пролетных строений осуществляется на них сверху и перевернутое Т-образное сечение, если предусматривается пониженное опирание главных балок с образованием скрытого ригеля. С целью уменьшения массы блоков сборного ригеля его изготавливают пустотелой коробчатой конструкции с последующим заполнением при монтаже монолитным бетоном. [c.107]

Сборные плитные элементы в поперечном направлении объединяют между собой сваркой выпусков арматуры или обжатием напрягаемой арматуры, расположенной в закрытых каналах. В продольном направлении блоки плит объединяют со стойками опор в единую раму монолитным бетоном и сваркой арматурных выпусков или напрягаемой арматурой. [c.117]

Рабочая документация 366 Рабочий проект 365 Радиусы горизонтальных кривых городских эстакад 13 монорельсовых дорог 394 сборно-разборных эстакад 259, 264 Разветвления эстакад 127—128 Размеры вертолетных площадок 435 Расстояние между поперечными связями коробчатых металлических пролетных строений 246 ---ребрами железобетонных пролетных строений монолитных 53 [c.443]

Конструкции непроходных каналов различаются по форме поперечного сечения прямоугольные и сводчатые по материалу бетонные, железобетонные, вироичные по способу изготовления сборные, монолитные. [c.236]

Сборно-монолитные пролетные строения сооружают методами, зависящими от типа сборных элементов эстакады. Наиболее распространены сборные балочные элементы, перекрывающие весь пролет и объединяемые в поперечном направлении монолитным бетоном (рис. 2.1,е). Таким методом возводят балочные разрезные, неразрезные, температурно-неразрезные, а также рамные эстакады. Так как устройство стыка сборных элементов над опорой в наиболее напряженной части неразрезных или рамных пролетных строений затруднительно, то его выносят в пролет в зону минимальных по абсолютному значению изгибающих моментов. При такой конструкции одну часть сборных элементов делают с консолями, а другую — подвесными (рис. 2.1, ж). Установку в пролет сборных элементов осутцествляют кранами на гусеничном или пневматическом ходу. [c.39]

Рис. 2.14. Схемы поперечного армирования в надопорной части сборно-монолитных плитных пролетных строений

Размер и форма блоков зависят от конструкционного решения сооружения (тип оболочки — монолитная или сборная, расположение напряженной и ненапряженной арматуры и т. д.). Они могут выполняться в виде небольших прямоугольных элементов с размерами поперечного сечения, равными, примерно, 70x70 см, или быть в форме цилиндра диаметром 60—70 см. Для защитной оболочки, выполняемой по типу оболочки V блока НВАЭС, блок может иметь форму шестиугольной призмы, при этом он легко размещается между каналами напрягаемой арматуры, идущей по встречным спиралям. Расстояние между параллельными гранями такого блока будет составлять 1,2—2,5 м. Напрягаемая арматура в месте установки блока разводится в рядом расположенные зоны. По контуру блок целесообразно окаймлять металлическими рамами, которые могут служить для соединения ненапрягаемой арматуры стены оболочки с арматурой блока арматура в блоке устанавливается в вертикальном и горизонтальном направлениях через несколько рядов проходок и приваривается к раме, к которой приваривается и пенапрягаемая арматура стены оболочки. Количество арматуры на 1 м сечения блока должно быть не меньше [c.50]

Поверх сборных железобетонных плит днища конденсационного подвала укладывается бетонная подготовка толщиной 100 мм из бетона марки 75. На бетонной подготовке возводится монолитный массив нижней плиты, связанной со сборной плитой днища подвала арматурными выпусками, закрепленными в щвах между сборными плитами. Нижняя плита выполняется из бетона марки 150. Армирование плиты жесткими простран-ственны1ми каркасами с сетками производится следующим способом. Сначала укладываются нижние продольные сетки, сты1куемые ванно-шовной сваркой. После этого устанавливаются поперечные пространственные каркасы, рабочая арматура которых перевязывается с рабочей арматурой нижних сеток в местах пересечений. Между каркасами укладываются нижние и верхние поперечные сетки, которые привариваются в местах пересечений к каркасам, затем устанавливаются между каркасами добавочные стержни. Наконец, укладываются верхние продольные сетки, также связываемые с каркасами. Арматура опор конденсатора в виде жестких каркасов устанавливается совместно с арматурой плиты. Всего для армирования плиты требуется 75 сеток и 23 каркаса. Общий расход арматуры из стали марок Ст. 3 и 25Г2С составляет 35 т, а расход бетона—725 [c.263]

Для назначения поправочного коэффициента служат определяющие параметры, которыми для монолитных однослойных покрытий являются коэффициент к (з итывает наличие стыковых соединений и конструктивное краевое армирование), а для сборных покрытий — (учитывает ортотропность плит, т.е. различие жесткостей в продольном и поперечном направлениях плит). [c.437]

Установка сборных элементов наружного защитного кожуха сводится к ИХ укладке на основной теплоизоляционный слой и лромазке продольных и поперечных стыков родственным твердеющим раствором, после затвердевания которого образуется монолитный покровный слой. Временно до затвердения стыков установленные сборные элементы попарно крепятся монтажными кольцами из проволоки или металлической полоски, которые могут быть в дальнейщем СНЯТЫ. Металлические крепления, рассчитанные на длительный срок службы, должны быть выполнены ИЗ нержавеющего металла. [c.168]

Однопроходные протяжки выполняют работу за один проход. Комплектные протяжки применяются при протягивании шлицевых, квадратных и других отверстий. Они состоят из двух и более протяжек в одном комплекте, которые работают последовательно одна за другой. Комбинированной протяжкой обрабатывают различные элементы профиля отверстий одновременно, например внутренний диаметр шлицевого отверстия и шлицы, цилиндрическое отверстие и шпоночную канавку. Цельные протяжки представляют собой монолитную конструкцию, сборные состоят из отдельных составных частей, например с насадными или вставными зубьями, со сменной калибрующей частью и пр. Протяжки наружного протягивания применяются как для обработки плоскостей, так и для обработки различных фасонных поверхностей, имеющих незамкнутый контур поперечного профиля. [c.9]

Широкое распространение за рубежом получили патроны с кулачковыми широкодиапазонными вкладышами. Патрон (рис. 14, а) состоит из корпуса 1 с резьбой под затяжную гайку 9 с подпятником 8, удерживаемым развальцованной втулкой 10. Ъ поперечном прямоугольном отверстии корпуса 1 с помошью дифференциального винта 4 перемещают сухари 2 и 5, зажимающие при необходимости квадрат хвостовика. Этот плавающий узел удерживает от выпадания штифт 3. Коническое гнездо в нижней части корпуса (конусность 2 3) служит базой для сборной кулачковой цанги 6. Цанга (рис. 14, б) состоит из шести стальных лепестков 7 и тиоколового герметика (паста У-30М6) [10]. При залитии отверстий в кулачках пастой и затвердевания ее, цанга становится монолитной. Две цанги одного габарита предназначены для зажима хвостовиков диаметром с1 — 2,8 7 мм и (1 = 7 13 мм. Отверстие в цанге (по кулачкам) рассчитано на закрепление большего диаметра в каждом диапазоне, а меньший диаметр образуется в результате упругой деформации при затяжке гайки патрона. [c.77]

Рис. 3.11. Межрельсовые сливные желоба (поперечный разрез) а — из монолитного железобетона б— из сборного железобетона 1 — распорные плиты 2 — рельс 3 — подкладка из дерева 4 — двустворчатые металлические механизированные крышки 5 — бетон 6— лоток для сточных вод 7 — стенка желоба 8 — днище желоба 9 — фундаментные балки 10— бетон для создания уклонов 11 — бетонная подложка 12— балки бортовые 13— стеновые панели 14 — подколенная плита 15 — колонна 16— арматура для замоноли-чивания 17— плиты днища

Сетчатые башни по типу металлическ. башен сист. Шухова образуются посредством стоек, взаимно пересекающихся под L ок. 30—40° и наклоненных к горизонтальной плоскости под L ок. 70—75°. При этом стойки располагаются на поверхности однополого гиперболоида, п к-ром отношение диаметра кругов нижнего поперечного сечения башни к верхнему колеблется в пределах 1,5 — 2,0. Достоинством этой системы являются 1) возможность осуществления ее как сборно-разборной конструкции, 2) сравнительно небольшой расход древесины, 3) установленная практикой прочность конструкции и 4) хороший внешний вид. Недостатком сетчатых башен является необходимость тщательной заготовки элементов и точной разметки врубок и отверстий, а также точной разбивки фундамента. При несоблюдении этих требований сборка башен будет затруднена, а при больших неточностях даже невозможна. Для Б. в. деревянных этой системы следует назначать сравнительно небольшое число стоек (напр. 8—10 одного направления и 8—10 обратного), применяя сравнительно большие сечения (не менее 14 х 14 см). В виду затруднительности скручивания монолитных стоек приходится в местах их пересечения делать подрезки либо применять фасонные металлич. соединительные детали. В верхней части башни соединение стоек с плон1адкой д. б. рассчитано на передачу знакопеременных усилий для этого могут применяться болты и врубки (например крестовая, см. Конструкции деревянные). В пересечениях стойки скрепляются болтами диам. 12—16 мм. По высоте бан1ни ставятся жесткие, работающие па изгиб в своей плоскости диафрагмы, располагаемые в местах пересечения стоек или вблизи их. Расстояние между диафрагма.ми [c.209]

Для уменьшения веса пролетного строения омоиоличивать тавровые или коробчатые элементы можно только на некоторой части их высоты. В бетоне омоноличивания тогда располагают поперечную не-напрягаемую или напрягаемую арматуру, для которой п] едусматри-вают отверстия в стенках сборных элементов (рис. 2.11, е). Сверху по стенкам элементов укладывают короткие сборные желез тонные плиты, а по ним — слои покрытия проезжей части (см/ рис. 2.11, е). Тонкие железобетонные плиты могут служить также опалубкой для монолитного бетона, укладываемого по ним (см. рис. 2.11, д). [c.48]

Температурная неразрезность образующейся системы обеспечивается сваркой закладных деталей, установленных по боковым граням плитных блоков. В надопорных сечениях сборные элементы отделяются от монолитной плиты проезжей части упругими прокладками из битумной мастики или рубероида. Подобные конструкции в сравнении с рассмотренными выше позволяют сократить число сборных элементов, устанавливаемых в поперечном сечении эстакады. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...