Кертиса диск

Квалификация работ 106. Квалификация рабочего 106. Кертиса диск 234. [c.464]

Коэффициент полезного действия активной турбины с умеренной окружной скоростью (ц ЗОО м/с) можно повысить, используя рабочее колесо с двумя рядами лопаток (двухвенечный диск Кертиса)— рис. 21.5. Неподвижные направляющие лопатки изменяют лишь направление скорости потока, что позволяет перераспределить его кинетическую энергию между двумя венцами рабочего колеса и дает возможность повысить начальную скорость потока и, следовательно, КПД ступени. Двухвенечный диск Кертиса часто используется как первая ступень современных мною-ступенчатых турбин. [c.190]

Паровпускная часть ЦВД — двухстенная, па,р подводится в камеры, выполненных заодно с внутренним корпусом. Проточная часть ЦВД разделена на два последовательных потока. Первый поток направлен от середины корпуса в сторону переднего подшипника. Он проходит регулирующую ступень диск Кертиса) и пять следующих за ней ступеней давления. Пар при выходе из внутреннего корпуса совершает поворот на 180° и поступает далее в наружный корпус, образуя второй поток, направленный в сторону генератора. При этом он омывает и охлаждает внутренний корпус и паровпускные органы и проходит через шесть ступеней давления. [c.196]

Величина внутреннего относительного к. п. д. паровой турбины зависит от ряда факторов типа конструкции, параметров рабочего процесса, пропуска пара, и при расчетных режимах лежит обычно в пределах 0,60 — 0,85. Меньшие значения величина ч . имеет при применении диска Кертиса, при высоком давлении или низком перегреве, при высокой влажности и малых пропусках пара. В гл. 2 вопрос [c.32]

Диск Кертиса с двумя ступенями скорости имеет невысокий к. п. д. вследствие больших потерь энергии пара за счет трения при прохождении его с большой скоростью через рабочие и направляющие лопатки, и главным образом за счет большой выходной скорости пара, которую уже нельзя полезно использовать. [c.25]

На рис. 2-8 показан схематический разрез активной турбины с двумя ступенями скорости, причем диск с двумя или тремя ступенями скорости называется диском Кертиса /7 или турбиной Кертиса. [c.37]

Диск Кертиса с двумя и тремя ступенями скорости имеет невысокий коэффициент полезного действия (60—65%) вследствие больших потерь энергии на рабочих и на-лопатках и за счет больших потерь с выходной скоростью. Достоинством турбин с одной, двумя и тремя ступенями скорости является простота их конструкции, надежность в работе и простота в обслуживании. [c.38]

На рис. 2-9 показан продольный разрез активной турбины мощностью 3 500 кет с пятью ступенями давления. В первой ступени давления установлен диск Кертиса с двумя ступенями скорости. Регулирующей ступенью принято считать диск с одной или двумя ступе- [c.39]

На рис. 2-11 показан продольный разрез активной конденсационной турбины типа П-4-35/5 мощностью 4 ООО кет с регулируемым отбором пара, с шестью регулирующими клапанами в ч. в. д. и шестью регулирующими клапанами в ч. и. д. В проточной части турбины имеется 14 ступеней давления. Из них шесть ступеней находятся в ч. в. д. и восемь ступеней в ч. н. д. В качестве регулирующей ступени в обеих частях турбины используется двухвенечный диск Кертиса. [c.43]

В эксплуатации имеется еще большое количество комбинированных активно-реактивных турбин изготовления прошлых лет, у которых в первой ступени имеется двухвенечный диск Кертиса, а следующие за ним ступени являются реактивными с рабочими лопатками, закрепленными на барабанном роторе (рис. 2-14). [c.49]

Рабочие лопатки крепились на дисках наружными Т-образными хвостами, одинарными и двойными. Колесо Кертиса и первые шесть дисков были насажены на пальцевые втулки. Вал — жесткий. В стальной цилиндр, отлитый заодно с паровыми коробками, вставлена обойма для его упрощения и лучшего прогрева в обойме— 12 стальных диафрагм. В чугунном выходном патрубке размещены четыре чугунные диафрагмы. Все диафрагмы имели залитые профильные и листовые лопатки. Впоследствии от стальных литых диафрагм завод отказался из-за повышенных потерь энергии. [c.6]

Веса роторов одноступенчатых турбин, состоящих из одного диска Кертиса [c.41]

Для диска регулирующей ступени, имеющего два рабочих венца (диск Кертиса), [c.51]

Рис. 11.35. Схема ступени с двухвенечным диском Кертиса а — решетки профилей б—диск Кертиса в — секция направляющего аппарата

Первая ступень паровых турбин часто является регулирующей ступенью. В этом случае сопла первой ступени делятся на ряд групп, изолированных друг от друга. Пар поступает в турбину в зависимости от ее нагрузки через различное число групп сопел. Поэтому ступень эта работает с переменной степенью парциальности. Выполняется она с одновенечным диском или с двухвенечным диском Кертиса. [c.177]

Схема ступени с двухвенечным диском Кертиса (двухвенечной ступени) представлена на рис. П.35. Пар с давлением ро и скоростью с поступает в сопла 1, где, расширяясь до давления увеличивает скорость до с . С этой скоростью пар поступает в каналы первого венца рабочих лопаток 2, укрепленных на диске 5, в свою очередь, укрепленном на валу. Произведя работу на лопатках, пар со скоростью уходит из них и поступает в непо- [c.177]

Ступень с диском Кертиса применяется не только в качестве регулирующей ступени, но и в виде самостоятельной одноступенчатой турбины небольшой мощности (300—800 кВт). Турбина эта имеет низкий к. п. д. и применяется в тех случаях, когда экономичность не имеет существенного значения, а требуется простая по конструкции машина, способная переработать значительные перепады тепла. Чаще всего она применяется для привода центробежных насосов и имеет две или три ступени скорости. В последнем случае на диске имеются три ряда рабочих лопаток, между которыми в корпусе закреплены два ряда направляющих лопаток. [c.178]

Объемные расходы пара в турбинах средней мощности дают возможность получить лопатки достаточной высоты при нормальной частоте вращения (3000 об/мин), поэтому редукторные передачи здесь не применяются. На рис. 11.65 представлена реактивная конденсационная турбина среднего давления с активной регулирующей ступенью. Мощность турбины 20 ООО кВт при 3000 об/мин. Регулирующая ступень с двухвенечным диском Кертиса. Короткий барабан и диски ротора соединены сваркой. Диск Кертиса и разгрузочный поршень насажены на вал в горячем состоянии и приварены к нему. Камера разгрузочного поршня соединена с промежуточной ступенью в области низкого давления турбины. Корпус турбины разъемный в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В более поздних конструкциях турбин этого типа диск Кертиса и разгрузочный поршень откованы за одно целое с барабаном ротора, что делает конструкцию более жесткой и простой. [c.205]

Турбина с противодавлением по конструкции представляет собой обычную конденсационную турбину, у которой отсутствуют ступени низкого давления, так как давление отработавшего пара у турбин с противодавлением больше атмосферного. В простейшем случае она представляет собой одноступенчатую активную турбину, чаще всего с двухвенечным диском Кертиса. [c.209]

Активные одноступенчатые турбины, выполняемые почти исключительно с двухвенечными дисками Кертиса, имеют крайне низкие к. п. д. Поэтому такие турбины осуществляются лишь на малые мощности, а в крупных установках применяются, главным образом, для привода вспомогательного оборудования — насосов, иногда вентиляторов и т. д. Мощности таких [c.315]

Одна из турбин фирмы Броун-Бовери мощностью 20 тыс. квт на 3 ООО об/мин была показана выше, на фиг. 5-7. Там же было приведено краткое ее описание. Ротор турбины выполнен сварным из отдельных дисков. Диск Кертиса и разгрузочный поршень посажены на ротор в горячем состоянии и тоже приварены. Передний опорный подшипник выполнен за одно целое с двусторонним упорным подшипником. [c.322]

Обычно проточная часть турбины состоит из одного диска со ступенями скорости (диска Кертиса) и нескольких ступеней давления. Для реактивных турбин отношение и с = 0,8—0,94. При этом окружная скорость рабочего колеса в 2 раза больше, чем у активных турбин, поэтому реактивные турбины выполняются только многоступенчатыми (с несколькими ступенями давления). [c.162]

В турбине Лаваля при снижении частоты вращения вала при j = = onst растет абсолютная скорость выхода пара с рабочих лопаток с2 И, как следствие этого, к. п. д. турбины быстро падает. Для уменьшения выходных потерь со скоростью С2 и понижения частоты вращения вала Кертис предложил турбину с двумя ступенями скорости. На рис. 6.2,6 представлены схема этой турбины и графики изменения абсолютной скорости и давления пара в проточной части турбины. Пар с начальными параметрами ро и То расширяется до конечного давления pi в соплах 2, а на рабочих лопатках 3 и 3 происходит преобразование кинетической энергии движущегося потока в механическую работу на валу 5 турбины. Закрепленные на диске 4 турбины два ряда рабочих лопаток 3 и 3 разделены неподвижными направляющими лопатками 2, которые крепятся к корпусу I турбины. В первом ряду рабочих лопаток 3 скорость потока падает от i до j, после чего пар поступает на неподвижные лопатки 2, где происходит лишь изменение направления его движения, однако вследствие трения пара о стенки канала скорость парового потока падает от с2 до с. Со скоростью с пар поступает на второй ряд рабочих лопаток 3 и снова повторяется идентичный процесс. Поскольку преобразование кинетической энергии в механическую работу на валу турбины Кертиса происходит в двух рядах рабочих лопаток, максимальное значение г ол получается при меньших отношениях k/ j, чем у одноступенчатой турбины. А это значит, что частота вращения вала турбины (колеса) Кертиса может быть снижена по сравнению с одноступенчатой турбиной. Анализ треугольников скоростей показывает, что оптимальный к. п. д. турбины Кертиса достигается при входной скорости пара t i вдвое большей, чем у одноступенчатой турбины. Это означает, что в турбине с двумя ступенями скорости может быть использовано большее теплопадение /loi, чем в одноступенчатой. [c.302]

При наличии диска Кертиса осуществляется парциальный (на небольшой дуге, окружности) впуск пара к соплам первого ряда рабочих лопаток турбины. Это сдела.но для того, чтобы избежать очень малой высоты рабочих лопаток в первой ступени. В. некоторых много- [c.25]

Работа пара в проточной части турбины, показанной на рис. 1-9, совершается следующим образом. После регулирующих клапанов свежий пар давлением Ро поступает, в сопла сегмента, закрепленного в корпусе турбины neipe (первым рядом рабочих лопаток диска Кертиса, расширяется в них и проходит сначала первую, а затем вторую его ступень скорости. После диска Кертиса пар поступает в сопла (направляющие ло-патки) первой диа- [c.27]

Проточная часть высокого давления турбины состоит из двухвевечного диска Кертиса в первой регулируюшей (Ступени и 5 ступеней давления, а проточная часть низкого давления — из двух венечного диска. Кертиса во второй регулирующей ступени и 7 (ступеней давления. Турбина имеет 6 регулирующих клапанов ч. в. д. и 6 перепускных регулирующих клапанов ч. н. д. [c.28]

На рис. 1-11 показан продольный разрез активной турбины с противодавлением мощностью 4 000 кет при 3 000 об1мин Калужского завода. Проточная часть ее состоит из двухвенечного диска Кертиса в регулирующей ступени и девяти ступеней давления. Турбина имеет гидродинамическую систему регулирования. Свежий пар после регулирующих клапанов проходит все ступени давления и после последнего ряда рабочих лопаток с давлением около 3 ат через выхлопной патрубок поступает к тепловым потребителям. Давление пара в выхлопном патрубке турбины при работе по тепловому графику поддерживается автоматичеоким регулятором давления (противодавления). [c.30]

Рис. 1-13. Комбинированная активно-реактивная турбина Броун-Бовери мощностью 2 ООО кет при 3 ООО об1мин с барабанным ротором и двух венечным диском. Кертиса в первой ступени.

Турбины со ступенями давления, у которых в первой ступени установлен диск Кертиса с двумя ступенями скорости, являются весьма распространенным типом турбин рассматрнвае.мой мощности. [c.40]

При наличии диска Кертиса осуществляется парциальный (по части окружности) впуск пара к соплам первого ряда рабочих лопаток турбины. Если выполнить подвод иара по всей окружности (парциальпость равна [c.40]

Наибольший перепад давления имеет место в первой ступени с двухвенечным диском Кертиса. От второй до последней ступени перепады давлений постепенно уменьшаются. Так, например, в активной конденсационной турбине мощностью 5 600 кет и в активно-реактивной конденсационной турбине мощностью 6 600 кет на параметры пара ро = 28 кгс1см и о = 400°С перепад давления на двухвенечную регулирующую ступень составляет около 18 кгс1см . Перепады давления на остальных стуиенях паровой турбины изменяются от 2,7 до [c.41]

На рис. 2-10 показан продольный разрез активной турбины с противодавлением тиюа Р-4-35/5 Калужского завода. Мощность турбины 4 ООО кет, скорость вращения ротора 3 ООО об1мин. В проточной части турбины расположено десять ступеней давления, в том числе двухвенечный диск Кертиса в качестве регулирующей ступени. После последнего ряда рабочих лопаток пар с давлением около 3 ат поступает через выхлопной патрубок к тепловым потребителям. [c.43]

Рис. 2-14. Комбинированная активно-реактивная турбина Броун-Бовери мощностью 2 000 кет при 3 000 об1мин с барабанным ротором и двухвенечным диском Кертиса в первой стуя1 ии.

Турбина ЛМЗ ВК-50-1. N" = 50 000 квт Ро = 90 ата-, tj--480 , и =3 000 об/мин. Турбина одноцилиндровая — двухвенечный диск Кертиса и 17 активных ступеней давления. Имеется валоповоротное устройство. Регулирование сопловое. Пять отборов для регенеративного подогрева питательной воды до 227 С (после 4, б, 9, 12 и 15-й ступеней давления). Ожидаемый расход тепла при 50 000 лет —2 290 /ска г/чвгач при 40 000 . вчг—2 300 ккал1квтч при 30 тыс. кет—2 8-15 ккал1кв пч. Вес ротора 17 т. [c.231]

Турбина НЗЛ типа R-23 бесподвальная. Л/ =4 000 квт N = 3 200 квт W = 5 ООО 1 ООО об/мин /7q = 29 апт in= 400° давление в отборе 5 ата-, — 15° С Q— 1 400. и /час. Турбина ил1еет се.мь ступеней давления и структуру К2 + 2А + отбср 4 К2 + ЗА, причем во второй части ступени Кертиса выполнены на двух дисках. Имеется отбор пара для регенерации при давлении 0,76 ата. [c.234]

Величина получается значительной для двух- и трехвенечных дисков Кертиса с парциальным подводом пара, работающих в паре высокого давления. Для ступеней низкого давления активных турбин с полным подводом пара величина невелика, и часто ею можно пренебречь. Особенно небольшой получается потеря в реактивных турбинах при барабанной конструкции ротора, так как здесь всегда степень парциальности е = 1, а трение барабана со сплошной поверхностью о пар невелико. [c.200]

Турбина со ступенялпт скорости была предложена конструктором Чарльчом Кертисо.м и впервые построена в 1900 г. Поэтому диск со ступенями скорости часто называют турбиной, или колесом, Кертиса. [c.222]

Так, например, ь некоторых комбинированных турбинах вначале ставят колесо Кертиса, а дальше располагают ступени давления. Число ступеней давления при такой комбинации уменьшается, следовательно, турб1ша становится компактней, более дешевой и надежной. Некоторые же комбинированные турбины выполняют только из активных и реактивных ступеней давления, без диска Кертиса. В таких турбинах в области высоких давлений ставят активные ступени, а в области низких давлений — реактивные. [c.225]

Обычно такие турбины имеют число ступеней скорости не более трех и выполняются в виде одного диска, на котором осуществлено крепление всех трех рядов рабочих лопаток. Такой диск носит название колеса Кертиса (трехвенечного или двухвенечного в зависимости от числа рядов лопаток), Схема конструкции трехвенечного колеса Кертиса приводится на рис. 6-25. [c.138]

Первые 12 ступеней имеют рабочие диски (колеса), вьтолненные за одно целое с валом турбины. Последующие 7 ступеней имеют диски, посаженные с натягом на вал. На ободах каждого диска укреплены рабочие лопатки, причем на диске первой регулирующей ступени расположены два ряда рабочих лопаток, образующих двухвенечное колесо Кертиса. [c.147]

Расчет одноступенчатой турбины с диском Кертиса ие представляет каких-либо особенностей по сравнению с расчетом ступени, если не считать того, что при двухвенечном или трехвенечном диске приходится последовательно определять скорости и углы. Основная задача расчета—выбор типа ступени (одно-, двух- или трехвенечная) и такой подбор соотношений, чтобы получить проточную часть с хорошими очертаниями, т. е. [c.331]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...