Момент приложенный к валу ТНА

В системе со многими массами моменты приложены к нескольким массам. Динамический демпфер, настроенный на частоту определенной формы, будет заметно влиять на смещение резонансов этой формы и очень слабо — на другие резонансы. Конечно весь вал в такой системе не будет освобожден от крутильных деформаций, но на массе, к которой присоединен демпфер, при частоте возбуждающего момента, равной частоте добавляемой системы демпфера, образуется узел. [c.396]

Рис. 9. Неравномерное распределение нагрузки по ширине зуба из-за закручивания тел сплошных колес вместе с валами вращающие моменты приложены а — с разных сторон б — с одной стороны

Вращающие моменты приложены р о н ы (рис. 9, 6 ц 10, б). Условия па концах валов при а- = О [c.159]

Неравномерное распределение нагрузки по ши- зуба из-за закручивания тел сплошных колес вке-валами вращающие моменты к валам приложены [c.191]

Отсюда следует, что крутящий момент, который необходимо приложить к валу разъединителя горизонтально-поворотного типа с двумя одинаковыми ножами для разрушения слоя льда, не зависит от длины ножа. По (2-34) определяется момент, который нужно приложить к валу опорного изолятора только для разрушения слоя льда. Однако к опорному изолятору должен быть приложен еще момент, необходимый для преодоления сил трения в ламельных контактах. Поэтому момент на валу изолятора [c.92]

Рис. 12. Зависимости коэффициента неравномерности нагрузки от отношений и а при кручении тел сплошных колес вместе с валами крутящие моменты приложены

К валу приложена пара сил с моментом М = 100 Нм. На валу заключено тормозное колесо, радиус г которого равен 25 см. Найти, е какой силой Q надо прижимать к колесу тормозные колодки, чтобы колесо оставалось в покое, если коэффициент трения покоя [ между колесом и колодками равен 0,25, [c.57]

Определим жесткость всего передаточного механизма П (рис. 9.1,6). При этом не будем учитывать инертность зубчатых колес и валов, так как она мала по сравнению с инертностью других звеньев машинного агрегата. Сделаем сечение / неподвижным, а к сечению 6 приложим момент Me. Под действием этого момента участок 6-5 будет скручен, и сечение 6 повернется относительно сечения 5. Равным образом, момент Мб вызовет деформацию зубьев в зацеплении 5-4, вследствие чего сечение 5 повернется [c.253]

Задача 2.7. На рис. а изображена косозубая шестерня радиуса г, закрепленная на горизонтальном валу. Вал лежит в двух опорах упорном подшипнике А и цилиндрическом подшипнике В. В точке К, расположенной в вертикальной плоскости симметрии шестерни, к ее зубу приложено давление Т со стороны другой шестерни, находящейся с ней в зацеплении (на рис. а сила Т и вторая шестерня не изображены). Давление Т разложено на три составляющие Т , и Т , которые соответственно параллельны осям координат х, у и г (начало координат взято в точке А, ось х направлена вдоль вала, ось г— по вертикали вверх, ось у — так, чтобы вместе с осями х г была образована правая система коор,динат). К валу, вращающемуся равномерно, приложена пара сил с вращающим моментом т р так, что ее моменты относительно осей равны т = т р, тПу = т = 0. [c.168]

К валу и шестерне приложены следующие активные силы, изображенные на рисунке три составляющие Т , Ту, Т давления Т и пара сил, момент которой т —Шцр требуется определить (в данной задаче момент активной пары сил неизвестен). [c.168]

Задача 202 (рис. 162). Какие равные по величине силы F- и следует приложить к рычагам колодочного тормоза, чтобы удержать в равновесии вал, к которому приложен вращающий момент т 160 н-м, если коэффициент трения равен 0,2 Размеры указаны на рисунке. [c.75]

Задача 294 (рис. 214). В зубчатой передаче к ведущему валу А приложен вращающий момент Mj. Определить величину момента Мд, который следует приложить к ведомому валу В для равновесия системы. Трением пренебречь. Размеры указаны на рисунке. [c.112]

Задача 295 (рис. 215). Лебедка с двухступенчатой передачей предназначена для подъема груза весом Р. Определить, какой величины вращающий момент М следует приложить к ведущему валу для удержания груза в равновесии. Задачу решить в двух предположениях 1) когда ведущим валом является вал А 2) когда ведущим валом является вал В. Радиус барабана R, радиусы колес [c.112]

Для преодоления этой силы к валу кулачка надо приложить вращающий момент Т, который создает силу / = у/соз . Если пренебречь силой трения качения ролика толкателя по профилю кулачка, то, раскладывая силу Р на вертикальную Р и горизонтальную Р составляющие, получим формулу для определения момента [c.295]

Эти на первый взгляд парадоксальные свойства пары поясним примерами. Гаечный ключ одинаково действует на гайку, к каким бы граням этой гайки его ни приложить — момент пары не изменится от поворота пары сил в ее плоскости. Трансмиссионный вал сообщает шкиву вращающий момент независимо от места закрепления шкива на валу — момент пары не изменится от переноса пары в параллельную плоскость. [c.82]

К коленчатому валу ОА в точке В под углом а = 60° к горизонту приложена сила F = 10 Н, которая уравновешивается парой сил с моментом М. Определить модуль момента, если сила F II Oxz и Ь = 0,9 м. (7,79) [c.85]

Балка 1 массой = 200 кг лежит на валах 2 к 3, моменты инерции которых относительно оси вращения /j = / = 0,1 кг м . Определить силу F, которую необходимо приложить к балке, чтобы сообщить ей ускорение а = 1 м/с , если радиус г = 0,1 м. (220) [c.318]

Общие понятия о крутильных колебаниях и критической угловой скорости. Приложим к массам т (рис. 209) моменты, как показано сплошными стрелками. В результате действия моментов вал окажется скрученным и каждая масса повернется на угол ф. При этом предполагается, что вал скручен в пределах упругих деформаций. [c.199]

С достаточной точностью можно считать, что усилие Р, дейст-вуюш ее на шпоночное соединение, приложено от оси вращения на расстоянии, равном радиусу вала, следовательно, оно связано с передаваемым моментом М зависимостью (см. рис. 3.102) [c.419]

Задача 9. К валу приложена пара Р, Р ) с моментом, стремящимся повернуть вал по часовой стрелке, равным 100 кГ м (рис. 58). К тормозному колесу диаметром 2г=50 см, которое заклинено на валу, прижаты тормозные колодки силами Q и Q, равными по величине. [c.79]

Рис. 3.29. Зависимости коэффициента иеравномерности нагрузки от отношений bjd и и при кручении тел сплошных колес вместе с валами крутящие моменты приложены с разных сторон (а) и с одной стороны (б)

Шлицевые соединения подобно резьбовым характеризуются неравномерным распределением нагрузки по длине. В отличие от соединения типа стяжки (см. рис. 16 гл. 3), детали которого работают на растяжение, в соосном зубчатом соединении вал и охватывающая деталь скручиваются. Поэтому закон распределения нагрузки в соединении, когда крутящие моменты приложены к втулке и валу с разных сторон (рис. 5), будет таким же, как и для соединения типа стяжкн. На рис. 6 в качестве примера приведено экспериментальное распределение относительного крутящего момента на валу т (г) = т (г)//Пср (здесь т (г) = dM (г) (1г, т р — МП) по длине соединения карданной передачи автомобиля. [c.90]

Крутильные колебания коленчатого вала. Если закрепить носок вала неподвижно, а к маховику приложить силу (момент), то вал будет скручен на некогюрый угол. Если прекратить действие силы, то под влиянием сил упругости и сил инерции маховика вал некоторое время будет раскручиваться и колебаться с частотой, зависящей от его длины и материала. Такие колебания носят название свободных, упругих колебаний кручения, а их частота — собственной частотой. При работе двигателя переменные силы давления газов и силы 5 (см. рис. 5) в течение цикла создают второй вид колебаний вала — вынужденные колебания, частота которых зависит от числа оборотов, числа цилиндров и тактности двигателя. [c.27]

Кручение валов, как правило, сопровождается их изгибом. В 37 было показано, как при передаче вращающего момента на вал посредством шкива и ременной передачи возникает пара сил, скручивающая вал, и сила, изгибающая вал (см. рис. 80). Аналогичная картина наблюдается при передаче вращения через зубчатое колесо (рис. 161). Чтобы силу Р привести к центру вала в точку О, нужно в этой точке приложить две равные и противоположные силы Р" и Р, причем Р Р = Р". Силы Р и Р", перечеркнутые на рис. 161двумя черточками, дают пару сил с моментом т = = РН, скручивающую вал. Сила Р, приложенная в центре вала, вызывает его изгиб. [c.258]

Задача 6. Рассчитать сварное соединение (см. рис, 1.7, где вместо силы приложить крутящий момент) двух частей полого вала шнекового конвейера (труба 180x5 ГОСТ 8732 — 78), т.е. определить толщину стенки средний и внутренний диаметры трубы. Крутящий момент, воспринимаемый валом, Т = 23,34 кН м. Материал вала — сталь СтЗ, нагрузка квази-статическая, сварка ручная электродами Э42А. Принять катет сварного шва равным толщине стенки вала. [c.24]

Определение нагрузочных диаграмм поршневых компрессорных установок расчетными методами, выполняют с учетом всех действующих сил (рис. 2). Давление газа в цилиндрах всех ступеней, последовательно расположенных в ряду компрессора, действует одновременно на поршни и торцовые поверхности цилиндров, создавая равные по величине и противоположные по направлению силы Гп, которые периодически изменяются в соответствии с периодически совершаемым рабочим процессом (сжатие газа). Для крутящего момента на валу эффективна только та составляющая силы, которая действует на кривошип по касательной. На рис. 3 приведена диаграмма касательных сил давления противодействующего момента привода (в долях среднего значения) для шестиступенчатого поршневого компрессора высокого давления. К пальцу крейцкопфа, кроме поршневой силы давления Рп приложена сила инерции Ри периодически движущихся деталей (поршни, штчэк, крейцкопф, шатун). Результирующая сила является алгебраической суммой двух сил [c.10]

Для четырехзвенного четырехшарнирного механизма найти приведенные к валу А звена АВ момент от трения в шарнире В, если в середине звена 3 приложена горизонтальная сила P-j = 400 н, 1ап = 100 мм, 1цс = I D = 200 мм, % = 45", срзз = фз = 90°, [c.130]

Пси определении величины крутящего момента используется метод сечений. Суть его заключается в следующем рассекаем вал сечением и отбрасываем одну из частей вала, расположенную либо справа, либо слева от сечения. Обычно отбрасывают ту часть, к которой приложено больше скпучивающих пар. Действие [c.13]

Выполняют расчеты валов на статическую прочность и на сопротивление усталости. Расчет проводят в такой последовательности по чертежу сборочной единицы вала составляют расчетную схему, на которую наносят все внешние силы, нагружающие вал, приводя плоскости их действия к двум взаимно перпендикулярным плоскостям (горизонтальной X и вертикальной У). Затем определяют реакции опор в гбризонтальной и вертикальной плоскостях. В этих же плоскостях строят эпюры изгибающих моментов Мх Му, отдельно эпюру крутящего момента Предположительно устанавливают опасные сечения исходя из эпюр моментов, размеров сечений вала и концентраторов напряжений (обьршо сечения, в которых приложены внешние силы, моменты, реакции опор или места изменений сечения вала, нагруженные моментами). Проверяют прочность вала в опасных сечениях. [c.165]

В дальнейших расчетах удобнее пользоваться не линейной жесткостью, а угловой. Чтобы перейти к ней, закрепим неподвижно ступицу в сечении 2 колеса 2 , а к валу большего колеса Zt в сечении сЗ приложим момент Mi. Под его действием зубья сдеформи-руются, и сечение J повернется на угол фл. Очевидно, что 6, а = Подставим эти выражения в уравнение f, = 6r, [c.253]

Пример 38. Груз Q опускается равномерно при помощи каната, навернутого на барабан радиуса Гд. На общем валу с барабаном заклинено колесо Е и тормозной шкив С радиуса г,,. К колесу Е приложена пара сил, тормозящая вращение вала, момент KOTopoii равен т (силы, образующие эту пару, на рисунке не показаны, а направление ее указано круговой стрелкой). Ввиду того, что этот момент не обеспечивает равномерного спуска груза, осуществляется еще притормаживание системы при помощи колодочного тормоза, причем колодка тормоза при- [c.104]

Задача 280 (рис. 202). Коленчатый вал может вращаться в подшипниках А и В. На него действует сила Р, равная по величине 30 кн, направленная под углом а =10° к вертикали и лежаш,ая в плоскости, перпендикулярной оси вала. Определить момент Л1 пары сил, которую следует приложить к валу для его равновесия, а также реакции подшипников Л я В, если плоскость DEGF образует с горизонтальной плоскостью угол ф = 60°, DE = 20 с.и, FB= AD = FD = 40 см. Весом вала пренебречь. [c.106]

Определить момент М пары сил, который необходимо приложить к валу зубчатого колеса 3 для равномерного подъема груза 1 весом 900 Н. Радиус барабана г = 0,2 м, числа зубьев колесZ2 = 2z3. (90) [c.309]

Представим себе машину в виде следующей упрощенной схемы. К некоторому ее звену, которое назовем приемником , приложена сила Р пли вращающий момент М от двигателя таковы, например, поршень в цилиндре паровой машины, основной вал станка, приводимый в движение электромотором, рукоятка ручного пресса и т. п. К рабочему инструменту машины — резцу, сверлу, и т. п. — приложена сила Q пли момент Ми полезного сопротивления , производящие полезную работу ). Между приемником и рабочим инструментом располагается кинематическая цепь звеньев, служащих для передачи рабочему инструменту энергии, сообщаемой приемнику, Эта цепь звеньев образует передаточный механизм . В передаточном механизме действуют реакции связей, работа которых на возможном перемеи1ении машины сводится главным образом к сравнительно малым потерям на вредные сопротивления элементарная работа прочих задаваемых сил (например, силы тяжести) в передаточном механизме или мала по сравнению с соответствующими работами двигательной силы п полезного сопротивления, или может быть легко учтена. [c.326]

Приложим к валу вращающий момент М, медленно (статически) возрастающий от нуля до конечного значения (рис. 2.58, й). До определенных пределов нагружения существует иропорционгль-ная зависимость между приложенным моментом и вызванным нм [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...