Коэффициент полезной нагрузки

Обратная ей величина называется относительной полезной нагрузкой или коэффициентом полезной нагрузки. [c.28]

В начале космической эры значение 5= 10 считалось весьма большим. Однако для первой ступени американской лунной ракеты Сатурн-5 уже было 5=16. Приняв определенное значение р, мы сможем вычислить г, а следовательно, по ( рмуле (2) и идеальную скорость. И, наоборот, определив по идеальной скорости число 2, мы сможем вычислить относительную начальную массу или коэффициент полезной нагрузки. [c.29]

Если удастся построить космический корабль с достаточным коэффициентом полезной нагрузки для достижения искусственного спутника, то при взлете со спутника к.п.д. аппарата будет значительно больше, так как в этом случае ускорение земной тяжести будет уравновешиваться центробежным ускорением спутника, и потому достаточно будет небольшого и постоянного расхода топлива, что, естественно, очень упрощает конструкцию. [c.116]

Коэффициент полезного действия современных ТЭС с паровыми турбинами достигает 40 %, с газовыми турбинами — не превышает 34 %. На ТЭС с паротурбинным приводом возможно использование любого вида топлива газотурбинные станции пока используют только жидкое и газообразное. Однако паровая турбина не столь маневренна, как газовая. Дело в том, что давление пара, подаваемого в турбину, высокое — до 23,5 МПа и корпус турбины для обеспечения прочности очень массивен. Это не позволяет быстро и равномерно прогреть паровую турбину при пуске. Газовые турбины работают при давлениях рабочего тела не более 1 МПа, их корпус много тоньше, прогрев осуш,ествляется быстрее. Поэтому газотурбинные агрегаты на ТЭС рассматриваются в перспективе как пиковые — для обеспечения выработки электроэнергии при кратковременном увеличении в ее потребности — для снятия пиков электрической нагрузки. [c.185]

Каким должен стать коэффициент сопротивления частично прикрытой задвижки, чтобы скорость поршня при заданной полезной нагрузке уменьшилась в 2 раза [c.263]

Коэффициент полезного действия (к. п. д.) цепной передачи зависит от потерь на преодоление сил трения в шарнирах цепи и динамических воздействий. Среднее значение к. п. д. без учета потерь в опорах при нормальных условиях эксплуатации (непрерывная смазка, умеренные колебания нагрузки, защищенность от абразивных частей) для приводных роликовых цепей [c.574]

При оптимальном синтезе механизмов сравнение вариантов решения на любой стадии проектирования производится при помощи показателей качества (выходных параметров синтеза). К показателям, учитываемым на первом этапе проектирования, относятся коэффициент полезного действия, точность воспроизведения заданной функции или заданной траектории, равномерность движения исполнительного звена, силы, возникающие в звеньях и кинематических парах, динамические нагрузки, уровень механических колебаний, виброакустическая активность. [c.320]

Кроме того всю полезную нагрузку следует умножить на коэффициент надежности по назначению сооружения Уя. Для особо важных объектов (главные корпуса электростанций, центральные узлы доменных печей, телебашни, театры, крытые рынки, больницы и т. п.) вводят Уя = 1,0. Для объектов, имеющих ограниченное народнохозяйственное или социальное значение (склады, теплицы, временные сооружения сроком свыше 5 лет и т. п.), принимают уц = 0,9. Для важных объектов, не вошедших в предыдущую классификацию, — Уя = 0,95. [c.88]

Тяговая способность. Расчет по тяговой способности является основным расчетом, обеспечивающим требуемую прочность ремней. Тяговая способность ремня характеризуется кривыми скольжения и КПД (рис. 8.21), устанавливающими зависимость относительного скольжения е и КПД передачи i] от полезной нагрузки (окружной силы F,), которую выражают через коэффициент тяги vj>, показывающий, какая часть предварительного натяжения ремня полезно используется для передачи нагрузки [c.138]

ПГУ с ВПГ). Схема установки и ее идеализированный цикл в диаграмме S—Т изображены на рис. 6.15. Компрессор подает воздух в топку высоконапорного парогенератора (ВПГ), где сгорание топлива происходит под повышенным давлением. Газовая турбина работает на продуктах сгорания, уходящих из ВПГ, и помимо компрессора отдает энергию полезной нагрузке. Пар, генерируемый в ВПГ, приводит в движение паровую турбину. Газ, образовавшийся в топке при малом значении коэффициента избытка воздуха, имеет высокую температуру 7з. [c.206]

Определим теперь коэффициент полезного действия При движении фрикционной передачи под нагрузкой энергия расходуется на преодоление сил полезных сопротивлений, трения геометрического и упругого скольжения, сопротивления перекатыванию, сопротивления среды (масла или воздуха) и трения элементов подшипников. [c.267]

При выборе значения [0д3 следует принять во внимание то обстоятельство, что замыкающее усилие, препятствующее размыканию системы на выбеге, является весьма ощутимой дополнительной нагрузкой для звеньев и кинематических пар механизма на разбеге, в связи с чем увеличение этой силы приводит к повышенному износу, понижает коэффициент полезного действия механизма, долговечность и надежность механизма. Поэтому представляется целесообразным принять [0д] 0,75-г-0,8. Приведенному ограничению при учете (5.184) можно придать следующий вид [c.241]

По программе III регулирование группы машин осуществляется путем поддержания равных расходов топлива на каждый агрегат. Эту программу имеет смысл использовать в том случае, если характеристики машин существенно различны. Тогда машина, имеющая больший коэффициент полезного действия, будет нести большую нагрузку, что дает некоторую дополнительную экономию топлива. Недостаток этой программы, как и предыдущей, состоит в большей сложности ее технического осуществления по сравнению с программой I. [c.218]

Установлено, что применение масла с теми или иными свойствами может резко повысить нагрузочную способность и надежность зубчатых передач, и обеспечить нормальную работу машины с высоким коэффициентом полезного действия при значительных колебаниях температуры внешней среды. Нагрузочная способность зубчатых передач, исследованных с различными сортами масел и присадками, оценивалась наибольшей, полученной из эксперимента, допустимой нагрузкой, при которой практически не наблюдалось развития процессов разрушения на рабочих поверхностях зубьев и обеспечивались высокие технико-экономические показатели машины. [c.386]

При сопоставлении материалоемкости деталей (изделий) металлических и пластмассовых необходимо обеспечить сопоставимость данных, а следовательно, учесть вес, коэффициент полезного использования металла и соответствие конструктивных свойств, т. е. удельную прочность, долговечность, или реальный коэффициент замены (Кр, э.). Это объясняется тем, что минимально необходимые размеры деталей, находяш,ихся в заданных условиях работы (нагрузках), могут быть больших или меньших размеров. Очевидно, что сопоставлять нужно не вес деталей, а приведенную материалоемкость по каждому из сопоставляемых материалов, т. е. [c.320]

Скольжение и коэффициент полезного действия. При полной нормальной нагрузке передачи и рекомендуемом натяжении ремня скольжение ремней прорезиненных в < 1%, кожаных е = 1-н2%, текстильных (тканых хлопчатобумажных и шерстяных) е <1%. [c.682]

Таким образом, производительность печи однозначно не зависит от среднего значения тепловой нагрузки, а определяется произведением тепловой нагрузки на коэффициент полезного теплоиспользования. Иными словами, производительность печи определяется полезно использованной частью тепловой нагрузки. [c.30]

При расчете однородного диска вычисленные напряжения получены путем сложения рабочих напряжений, вызванных полезной нагрузкой, и термических напряжений, обусловленных неравномерным распределением температуры по радиусу диска (верхняя кривая). Расчет композитного диска проводился с учетом и третьей составляющей напряжений, вызванных разностью коэффициентов линейного расширения перлитного центра и аустенитного обода. Эти напряжения были вычислены исходя из предположения, что при нагреве диска до температуры отпуска (в данном случае до 650°) диск не будет напряжен (п. 3, глава III). [c.128]

Выражения (14) и (15) определяют расходы пара при определенном режиме работы турбогенератора, соответствующем его электрической мощности (нагрузке) W, значениям параметров пара Ра, и к. п. д. Коэффициент полезного действия содержится в уравнении (13) в неявном виде, так как — K = — [c.33]

КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ КОТЛОАГРЕГАТА ПРИ ПЕРЕМЕННОЙ НАГРУЗКЕ [c.104]

Решение. Примем материалы — колесо СЧ 15-32 ГОСТ 1412—70 червяк— Ст 6 ГОСТ 380—71, нормализованная, НВ = 180, О/, = 600 Н/мм , Oj. = = 320 Н/мм . Червяк однозаходный 21= 1 с коэффициентом диаметра червяка 9=10. Коэффициент нагрузки K = i. Усилие рабочего F = 150 Н. Коэффициент полезного действия передачи г = 0,6. Окружная скорость на приводной звез-дачке %. пр =0,6 м/с. [c.248]

Повышение точности, что увеличивает Т1есущую способность, быстроходность, снижает шум. Так, повышение точности зубчалых передач может привести к работе двух пар зубьев вместо одной, свести к минимуму коэффициент динамичности нагрузки, который при полной полезной нагрузке доходит до 1,3. .. 1,5, а при неполной, в частности в многоступенчатых коробках передач может быть больтис 2, свести к минимуму коэффициент концентрации нагрузки от погрешностей изготовления. [c.483]

Кривые скольжения для всех типов ремней получают экспериментально. При постоянном натяжении Рк+р2—2Рв постепенно повышают полезную нагрузку а следовательно, и коэффициенттягиф и измеряют значение коэс нциента скольжения г (точнее, VI и Уг), а также к. п. д. передачи 11. При возрастании коэффициента тяги ф от нуля до критического значения фо наблюдается только упругое [c.320]

Указания к определению и Мд. Во всех вариантах заданы числовые значения полезной нагрузки и коэффициент х момента сопротивления. Силовые факторы Мд, приводящие машину в движение, определяются из условия переодичности движения с заданным периодом т. Для этого используется теорема об изменении кинетической энергии [c.94]

Пусть, к примеру, конструкция по рис. 3.6 поддерживает электрический провод. В учебном примере будем считать, что полезная нагрузка Р включает лишь вес провода и вес го.лоледа Нагрузки Р и Р2 подсчитываются по соответствующим нормативам. Кроме того нормативную нагрузку Р2 надлежит умножить на коэффициент перегрузки Па, данные о котором имеются там же. Заметим, что по степени гололедной опасности территория России подразделена на несколько типовых зон, для каждой из которых даются нормы, относящиеся К F2 и Па. Географические карты с границами этих зон являются обязательной составной частью СНиП. [c.88]

Пример 21.9. Рассчитать стальную двутавровую балку перекрытия, принимая собственный вес перекрытия равным = 350 кГ/м полезную нагрузку 9з==200 кГ1м пролет балки 1 = Ь м расстояние между балками с = А м. Коэффициент перегрузки от постоянной нагрузки 1 = 1,1, от временной — 2 == 1,4 коэффициент условий работы т= 1 коэффициент однородности материала = 0,9 нормативное сопротивление (предел текучести)/ =2300 кГ/см . [c.578]

Кривые скольжения для всех типов ремней получают экспериментально. По оси абсцисс откладывают коэффициент тяги vj/, а по оси ординат — коэффициенты СИГ). При ПОСТОЯ1ПЮМ натяжении Fj + постепенно повышают полезную нагрузку F а сле- [c.138]

В результате исследования кривых скольжения, построенных по опытным данным, устанавливают связь между полезной нагрузкой — окружной силой, или тягой, и предварительным натяжением ремня Ро в зависимости от коэффициента скольжения I. По оси абсцисс графика откладывают нагрузку, выраженную через коэффициенттяги [c.249]

Согласно законам трения, как будет показано ниже, силы трения могут быть определены через нагрузку отдельных сочленений в машине, в которых возникает трение (так называемых гнезд трения), и через особые коэффиниенты, которые носят название к о -эффициентов трения, определяемых в каждом отдельном случае опытным путем при экспериментировании над отдельными узлами трения и кинематическими парами. Практическое значение этих законов трения заключается в том, что они не только дают возможность более точно рассчитать движение машины под действием приложенных сил, но и подойти теоретическим путем к расчету самих коэффициентов полезного действия и коэффициентов потерь, которыми учитывается проявление трения в машинах при косвенном учете этих вредных сопротивлений. Таким образом, под теоретическим определением коэффициентов полезного действия или коэффициентов потерь в машинах понимают установление таких зависимостей для этих коэффициентов, в которых данные коэффициенты в конце концов являются выраженными через геометрические размеры узлов машины и отдельные коэффициенты трения, значения которых предполагаются найденными из опыта. [c.9]

Так, например, одна из опытных передач (г, = 1 <7 = 9 = 1,0 Q = 27 мм) успешно работала при = 1500 об1мин и М2 == 28 кГм — в случае действия постоянной нагрузки и УИ2 = 49 кГм — при повторнократковременной нагрузке. Коэффициент полезного действия т] = 0,75. Для смазки редуктора применялось масло АК-Ю температура масла = = 85° С. [c.67]

Так, сфера толщиной 71 мм и диаметром 2270 мм из 3 секций, изготовленная из титанового сплава с пределом текучести 9800 кПсм , может погружаться на глубину 6100 ж с полезной нагрузкой в 2 т. При этом коэффициент безопасности составляет 50%. [c.338]

Пример. Если деталь весом 5 кг из стали, коэффициент полезного использования Кисп = 0,5, заменяется пластмассовой с удельным весом 1,0, то при сопоставлении расхода материала необходимо учитывать возможность выполнять одну и ту же нагрузку и для металлической и для пластмассовой детали. Если прочность пластмассы в два раза меньше, то при замене металлической детали сечение ее или объем должен быть примерно в два раза больше, т. е. коэффициент = 2. [c.320]

Результаты испытания ЦКТИ опытного котла ДКВр-10-39-440 с топкой системы Померанцева (рис. 1-18) при сжигании древесных отходов с влажностью = 46 59% показали, что котел обеспечивает паровую нагрузку до 3,1 кг сек при расчетных параметрах пара циркуляция при различных нагрузках оказалась вполне надежной. Потери теила с уходящими газами находились в пределах от 10,8 до 15% (в зависимости от нагрузки котла). Коэффициент полезного действия (брутто) котла получен равным 78%. При номинальной наропроизводрхтельпости сопротивление газового тракта котла составляет 78 дан/м" (ниже расчетного значения 110 дан1м ), а сопротивление воздушного тракта 264 дан м (выше расчетного). [c.39]

Характер изменения к. п. д. и тепловых потерь котельного агрегата при изменении нагрузки покЕзан на фиг. 82. Коэффициент полезного действия котельного агрегата имеет максимум при некоторой оптимальной нагрузке ниже номинальной. Снижение к. п. д. котельного агрегата при нагрузке выше оптимальной обуславливается увеличением потерь с ухо- [c.104]

Нагрузка в пет Коэффициент полезного действия генератора при os <р = 0,8 Отбирается mjva при 1,2 ата Общие расход пара (без регенерации) в mlua Темпер ту- ра подогрева питательной воды в С [c.239]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...