Выбрасывание пути

Выбрасывание пути происходит от наличия слитых зазоров вследствие угона пути, а также чрезмерно затянутых болтов в стыках, наличия в пути искривлённых рельсов и сбитой рихтовки, производства работ, связанных с ослаблением устойчивости колеи при слитых зазорах, несоблюдения особых правил производства таких работ при длинных рельсах, от сверления в рельсах дыр малого диаметра при ремонте рельсов. [c.283]

Предупреждение выбрасывания пути достигается закреплением пути от угона и [c.283]

При исправлении толчков и перекосов подбивкой при песчаном балласте прежде всего срезают верхнюю загрязнённую корку балластного слоя. Если имеются слитые зазоры, то производится регулировка их во избежание выбрасывания пути при вывешивании. Работа производится без уменьшения скорости и с ограждением знаками Свисток . Бригада рабочих состоит из четырёх или шести путевых рабочих, работающих под руководством бригадира пути. [c.309]

Выбрасывание пути 283 Выемки при сооружении земляного полотна 10 Выправка кривых 318 [c.590]

Возбужденное ядро может перейти в состояние с меньшей энергией не только путем испускания у-фотона или выбрасывания какой-либо частицы, но и путем внутренней конверсии или конверсии с образованием электронно-позитронных пар. [c.258]

Иное положение мы имеем при взаимодействии падающей частицы с ядром. Атомное ядро представляет собой плотно упакованную структуру нуклонов. Вследствие этого налетающая частица (нуклон), приблизившаяся к ядру на расстояние, равное радиусу действия ядерных сил, вступает в сильное взаимодействие с ближайшими нуклонами ядра и быстро передает им свою энергию. Передав свою энергию, сама влетевшая частица оказывается не в состоянии вылететь из ядра. Образуется ядро, отличающееся от исходного тем, что к нему присоединилась еще одна дополнительная частица (нуклон, а-частица или дру ое легкое ядро) и привнесена энергия этой частицей. Возникшее ядро называется составным или промежуточным ядром. Это новое ядро находится в возбужденном состоянии, привнесенная энергия возбуждения распределена между многими нуклонами ядра. Возбужденное составное ядро может освободиться от избытка энергии или путем выбрасывания частицы, или путем испускания у-фотона. [c.274]

Загрузочное оборудование различного рода манипуляторы, промышленные роботы, гравитационные, электромагнитные и вибрационные системы, заменяющие рабочего, должны обладать достаточной универсальностью, гибкостью и мобильностью нере--стройки на заданную номенклатуру деталей (в частности, путем смены захватных устройств, спутников, поддонов), обладать совместимостью с обслуживаемым станками и транспортными системами, быстродействием, достаточным для обеспечения заданной производительности, предотвращать возможность повреждения поверхностей обработанных деталей, выпадение и выбрасывание их в процессе загрузки. В ряде случаев загрузочные устройства включают также магазин, бункер или резервные места, обеспечивающие наличие задела вблизи технологического оборудования. [c.24]

Часть жидкости для охлаждения все время выбрасывается через жиклеры в кожух, откуда сливается в масляный бак. Величину отверстий для выбрасывания масла из гидромуфты можно регулировать и подбирать опытным путем. На питательном трубопроводе гидромуфты установлен регулируемый клапан с колонкой дистанционного управления. Питательный трубопровод связан перепускной трубой с масляным баком. При помощи колонки управления можно изменять величину питания гидромуфты, перепуская часть масла через сливной клапан в бак. [c.211]

Гидромуфта работает на масле турбинном Л. Заполняется она от постоянно работающего масляного насоса через цилиндрическую щель, образованную вокруг ведомого вала (путь масла на фигуре показан стрелками). Часть жидкости в целях охлаждения гидромуфты все время выбрасывается через жиклеры в кожух, откуда сливается в масляный бак. Величину отверстий для выбрасывания масла из гидромуфты подбирают опытным путем. На питательном трубопроводе гидромуфты установлен регулирующий клапан с колонкой дистанционного управления. Питательный трубопровод связан перепускной трубой с масляным баком. Регулируя количество подаваемого масла, можно изменять величину питания гидромуфты, перепуская часть масла через сливной клапан в бак. Так как выброс масла из гидромуфты продолжается все время, то при уменьшении питания будет меняться величина заполнения кругов циркуляции. В зависимости от изменения заполнения гидромуфты будет изменяться и число оборотов ведомого вала. Минимальное рабочее регулировочное число оборотов должно составлять 0,4 от полного номинального числа оборотов при снижении момента пропорционально квадрату отношения чисел оборотов. [c.102]

Пассивные помехи создаются путем выбрасывания с самолета автоматами сбрасывания отражателей (АСО) полуволновых диполей (дипольных отражателей), которые имитируют или маскируют боевые порядки самолетов. Ди-польные, отражатели образуют вокруг прикрываемых самолетов облака или целые полосы длиной в десятки или даже сотни километров. Сигналы, отраженные от этих облаков и полос, создают на экранах РЭС засвеченные уча- [c.387]

Подводящие шины, неподвижные контакты и нож разъединителя образуют контур, в котором при прохождении тока короткого замыкания возникают силы, стремящиеся этот контур выпрямить. Эти силы будут тем больше, чем резче изменение направления тока. Так, в разъединителе на рис. 1-1, а силы, стремящиеся выбросить нож из контактов, будут больше, чем в разъединителе на рис. 1-1,6, так как в первом случае ток (его путь показан стрелками) при прохождении по контуру резко изменяет свое направление, а во втором — не изменяет вовсе. Поэтому ножи однополюсных разъединителей с контуром на рис. 1-1, а, управляемые оперативной штангой, должны иметь механические замки, устраняющие самопроизвольное выбрасывание ножа при коротком замыкании. Механические замки на ножах таких разъединителей не устанавливаются в тех случаях, когда возникающие в контуре электродинамические силы не могут преодолеть трения в контактах и привести к выбрасыванию ножа. Для разъединителей с управлением посредством привода необходимости в замках нет, так как нож удерживается от самопроизвольного выбрасывания механизмом привода. [c.13]

ЧТО контролируется специальными щеточными контактами. Выбрасывание гильзы возможно только после ее подхода к ограничителю движения и совершается благодаря установленному около ограничителя фотореле. Импульс на выбрасывание гильзы подается включением путевого контакта при движении упорного подшипника. В момент подачи импульса упорный подшипник находится в крайнем заднем положении. После поворота круговых выбрасывателей на некоторый угол и освобождения выходной стороны стана от гильзы упорный подшипник возвращается в переднее положение. Отсутствие гильзы на пути движения стержня гарантируется действием фотореле. [c.167]

Для горелок рассмотренного типа не требуется установки воздушного вентилятора. В этом их большое преимущество засасывание воздуха обеспечивается конструкцией горелки. Но у них есть ряд серьезных недостатков, К числу недостатков относится то обстоятельство, что количество засасываемого воздуха зависит от давления в печи. Второй существенный недостаток этих горелок заключается в опасности обратного выбрасывания пламени. При сильном уменьшении количества газа (путем сильного дросселирования, т. е. закрывания впускного отверстия) скорость выхода газа из трубки 2 может так сильно уменьшиться, что существующее в печи противодавление преодолеет напор газовой струи, струя воздуха устремится из печи в горелку, и пламя будет выбиваться через отверстие 3. В худшем случае может произойти даже воспламенение в газопроводе. Поэтому в этих горелках нельзя сильно дросселировать газ. На кране должна быть поставлена метка, до которой допускается закрывать кран. [c.215]

Своеобразным процессом на электродах является выбрасывание, или эмиссия, электрически заряженных частиц с поверхности электрода в окружающее пространство. Удаление электрона из свободного атома или молекулы в газе называется ионизацией, характеризуемой работой и потенциалом ионизации ф. Удаление электрона из комплекса атомов в конденсированной фазе из твердого или жидкого вещества называется выходом. Он характеризуется работой или потенциалом выхода. Ионизация и выход аналогичны и отличаются лишь средой, из которой освобождается электрон. Работа выхода (табл. 7) примерно раза в два меньше работы ионизации, определяется она опытным путем. Работа выхода весьма чувствительна к составу эмитирующего вещества, загрязнениям и пленкам на поверхности. Часто она заметно изменяется от незначительных, трудно обнаруживаемых загрязнений, поэтому результаты определения работы выхода у различных исследователей заметно различаются. [c.76]

Интенсивное оплавление требует соответствующего запаса мощности. Чрезмерно большая скорость оплавления ухудшает условия нагрева и приводит к местному выбрасыванию металла с образованием после сварки сквозных отверстий. При малой скорости оплавления затрудняется образование на торцах необходимого слоя расплавленного металла. Опытным путем установлено, что непрерывное оплавление полос углеродистой стали толщиной 3 мм наи- [c.175]

Во время длительной работы повышается давление внутри редуктора в связи с нагревом воздуха и масла. Это приводит к выбрасыванию масляного тумана из корпуса через уплотнения и стыки. Чтобы избежать этого, внутреннюю полость корпуса сообщают с внешней средой путем установки отдушин в его верхних точках. Наибольшее применение кашли отдушины, изображенные в табл. 58 и 59. [c.129]

Устойчивость бесстыкового пути в вертикальной плоскости при форме изгиба колеи после выбрасывания по схеме фиг. 54 определяется по формулам [c.108]

Роторные снегоочистители имеют высокую производительность и очищают путь от снега при высоте заноса до 4,5 м. Принцип работы роторного снегоочистителя заключается в резании и захвате снега вращающимся ротором и выбрасывании его в сторону от пути под действием центробежной силы. [c.26]

Траектория выбрасывания груза из ковша. При вращении ковша с грузом на верхнем барабане на частицу груза, перемещающуюся в ковше, действуют соответствующие силы ее тяжести, центробежной силы и дополнительной силы инерции, вызванные ускорением Кориолиса и относительным ускорением скольжения частицы по кромке ковша. Решение уравнения движения частицы груза позволяет определить ее путь и скорость скольжения и,,. Абсолютная скорость частицы груза определится в виде геометрической суммы окружной скорости V = сог и скорости скольжения (рис. 242, а). Выброшенная из ковша частица будет двигаться по [c.340]

В этих двигателях мы впервые сталкиваемся с разгоном рабочего тела холодным путем. Частицы рабочего тела (пары легко ионизуемых металлов, например рубидия или цезия) теряют свои электроны в ионизаторе и разгоняются до большой скорости в электрическом поле. Чтобы электрический заряд струи заряженных частиц позади аппарата не препятствовал дальнейшему истечению, эта струя нейтрализуется вне его выбрасыванием отнятых у атомов электронов (рис. 11). [c.43]

Используются и более простые способы выдвижения (выбрасывания) манекена на пути следования автомобиля (рис. 180), однако учащийся быстро привыкает к местам появления пешехода и элемент неожиданности исчезает. [c.219]

М. Равенства (30) дают усилия, относящиеся к любому стер д ню, путем полного определения всех реакций узлов Р -. Когда нас интересует усилие, испытываемое определенным, сдержнем, надо обратиться к способу, указанному в пп. 40 и 41, который в настоящем случае состоит а) в том, чтобы ввести вместо рассматриваемого стержня те два усилия, с которыми он действовал на соответствующие узлы -.в) в применении к системе, освобожденной таким образом от одной связи и тем самым превращенной из неизменяемой системы в систему с полными связями, принципа виртуальных работ на перемещении, liOTopoe стало для нее возмоя ным вследствие выбрасывания этого стер кня. [c.283]

Оптимизация конструктивных решений узлов трения. По-видимому, первым среди конструкторов, обратившим серьезное внимание на связь износостойкости с конструкцией узлов трения, блл П. И. Орлов. Его книга [29], ставшая библиографической редкостью, содержит ценный материал для конструкторов по вопросам конструктивных форм подшипников, конструирования высокоизносостойких скользящих опор, теории трения качения. Она до сего времени не потеряла интереса как в части ярких конструкторских приемов, обеспечивающих путем рационального использования смазочного материала в узлах машин высокую надежность трущихся деталей, так и в утверждении, что в вопросах конструирования и в особенности в технике смазывания мелочей вроде течи масла из уплотнений, повышенного расхода при выбрасывании масла из суфлеров и т. п. не должно быть. Ибо это задерживает доводку новых машин и затрудняет работу обслуживающего персонала. [c.26]

На этих режимах компрессор должен работать безостановочно в течение 1,5 ч. В этом случае если в работе компрессора будут обнаружены ненормальный стук, шум, пропуск масла в соединениях или другие дефекты, то его останавливают и обнаруженные дефекты устраняют. Начальный выброс масла над поверхностью поршней дефектом не служит. Однако, если в конце обкатки все же будет обнаружено выбрасывание масла, необходимо компрессор остановить цилиндр, в котором происходит выбрасывание масла, снимают и осматривают состояние маслосрезывающего и поршневых колец. Если будет обнаружено, что все кольца имеют в одном и том же месте плохую притирку, нужно измерить диаметр цилиндра в трех точках. Если овальность цилиндра не выходит за пределы норм, то следует несколько сместить ось цилиндра (в сторону, противоположную от мест плохой приработки колец) путем подтягивания гаек и опять пустить компрессор в работу вначале на малом числе оборотов коленчатого вала, а затем на максимальном. Если выброс масла будет продолжаться, надо сменить плохо притертые кольца и обкатку произвести вновь до прекращения выброса масла. Во время обкатки компрессора необходимо следить по манометру за давлением масла в маслопроводной системе. Величина давления в конце обкатки должна быть не менее 1,0 кПсм (при 270 об мин) и 1,5 кПсм (ири 740 об мин) у компрессора 1КТ и [c.69]

Дальнейшее развитие теория гидрореактивных судов получила в трудах Л. Эйлера, в частности в мемуаре 0 продвижении кораблей без силы ветра (1753 - 1771 гг.). Эйлер рассматривает два способа продвижения гидрореактивных судов 1) путем подъема воды в открытый резервуар и сброса ее у кормы под действием собственного веса и 2) путем накачивания воды поршневым насосом с забором ее через вертикальную трубу и выбрасыванием через горизонтальную. [c.28]

Если в плоскости г, ip элементарные четырехугольники каждого сечения х = onst имеют одинаковые размеры (в случае равномерного разбиения по (/ ), то в плоскости у, z при приближении к началу координат (г —0) размеры ячеек в окружном направлении быстро уменьшаются. Получающееся в результате этого сгущение элементарных ячеек и объемов, будучи ненужным для точности расчета (градиенты параметров при г —О имеют в общем случае не больший порядок, чем в других областях потока), приводят (в силу условия устойчивости) к необходимости существенного уменьшения шага интегрирования по X. Чтобы избежать нежелательных последствий эффекта сгущения, при расчете проводится объединение ячеек (и соответствующих объемов), расположенных у оси ж, путем выбрасывания границ, показанных на рис. 1, а и штрихами. Выбрасывание проводится так, чтобы все получившиеся ячейки (со сплошными границами) имели (в плоскости у, z) ъ окружном и радиальном направлениях ребра близких размеров. В то же время при построении численного алгоритма удобно иметь и использовать все ячейки. При этом малые величины в ячейках со штриховыми границами полагаются равными величинам в соответствующей ячейке, полученной в результате объединения. [c.159]

Отвод головки вместе со стержнем начинается только при полностью открытых центрователях и поднятых роликах, что контролируется специальными щеточными контактами. Выбрасывание гильзы возможно только после подхода ее к ограничителю осевого-движения и совершается благодаря установленному около ограничителя фотореле. Импульс на выбрасывание гильзы подается включением путевого контакта при движении головки упорного подшипника назад. После поворота крючков сбрасывателя на определенный угол и освобождения выходной стороны стана ог гильзы головка упорного подшипника подается вперед и возвращается в рабочее положение. Отсутствие гильзы на пути движения стержня гарантируется блокировкой с соответствующим фотореле. [c.217]

В зависимости от величины площади легко воспламеняющейся жидкости применяют различные аппараты для тушения. Так напр., при площади до 3 м для тушения будет вполне достаточно двух-трех обыкновенных ручных пенных огнетушителей (см.) емкостью 10 л каждый, имея в виду, что пены получается на 6—8 объемов больше содержимого огнетушителя. Само содержимое огнетушителя состоит из щелочного раствора бикарбоната с примесью пенообразующих веществ (лакричный корень и др.) и 1— 2 запаянных стеклянных колб, содержащих серную к-ту с примесью алюминиевых солей для придания компактности и огнестойкости пене. При больших же поверхностях горящих жидкостей тушение отдельными огнетушителями не всегда представляется удобным, т. к. приходится действовать каждым огнетушителем по отдельности, благодаря чему пена ложится отдельными кучками неравномерно по всей поверхности и слоем неодинаковой толщины. Прерывность тушения ведет к сгоранию пены, а вследствие этого к нерентабельности тушения пожара. Для успеха тушения требуется при увеличении горящей поверхности соответствующее увеличение объема, густота состава пены и беспрерывность ее действия. В силу этого техника не остановилась на отдельных ручных огнетушителях, а пошла далее по пути введения более мощных аппаратов. Для средней величины горящей поверхности применяют батареи из отдельных огнетушителей, соединенных вместе. Как на типичную батарею подобного рода можно указать на батарею Марин (Marine), применяемую для тушения пожаров на пароходах. Каждая часть батареи состоит из отдельного баллона, наполненного щелочной жидкостью, а внутри жидкости находится стеклянная олба с к-тою. Все 6 баллонов соединены между собою, и выводные трубки для в] хода пены соединены в одной общей трубе, к которой прикреплен рукав для выбрасывания пены. Для приведения батареи в действие ее следует только опрокинуть, что легко сделать, т. к. она укреплена на подставке. После опрокидывания баллоны начинают работать, давая 200— 12 ООО л пены при 20—1 200 л заряда. [c.39]

Во время работы машины повышается давление внутри корпуса в связи с нагревом воздуха и масла. Это приводит к выбрасыванию масла из корпуса через уплотнения и стыки. Чтобы избежать этого, внутреннюю полость корпуса еообщают е внешней ередой путем установки отдушин в его верхних точках. [c.114]

Разгрузка ковшей элеваторов при больших скоростях движения происходит путем выбрасывания материала из ковшей в верхней точке элеватора под действием центробежной силы (рио. 279, в). При меньших скоростях выбрасывания не происходит и разгрузка происходит высыпанием груза из ковшей при обегании ими верхней зве.здочки. В этом случае необходимо отклонить холостую ветвь элеватора (рио. 279, г), чтобы можно было подетавить под груз приемный лоток или же сделать элеватор наклонным. [c.493]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...