Чугун серый для отливок, работающих

Медь в количестве до, 3% повышает прочность и твердость серого чугуна с пластинчатым графитом. Низколегированные серые чугуны с пластинчатым графитом, содержащие 1,5—2% меди, применяются гл. обр. для отливок, работающих на износ для повышения износостойкости легируют медью также ковкие чугуны (см, Чугун антифрикционный). Медь заметно тормозит образование шаровидного графита в высокопрочных магниевых чугунах, [c.447]

Элементами, стабилизирующими карбиды, легируют серые чугуны с пластинчатым графитом с целью повышения прочности и износостойкости отливок — при условии, что содержание связанного углерода не превышает эвтектоидного. Последнее условие не относится к теллуру и бору, к-рыми легируют белые чугуны для отливок, работающих на износ в абразивной среде (см. Чугун износостойкий) [c.447]

В табл. 3.2.61 приведен химический состав серого чугуна для отливок, работающих в условиях термоусталости. [c.490]

На долю серого чугуна с пластинчатым графитом приходится около 80% общего производства чугунных отливок. Серые чугуны обладают высокими литейными качествами (жидкотекучесть, малая усадка, незначительный пригар металла к форме и др.), хорошо обрабатываются и сопротивляются износу, однако из-за низких прочности и пластических свойств в основном используются для изготовления неответственных деталей. В станкостроении серый чугун является основным конструкционным материалом (станины станков, столы и верхние салазки, колонки, каретки и др.) в автомобилестроении из ферритно-перлитных чугунов делают картеры, крышки, тормозные барабаны и др., а из перлитных чугунов — блоки цилиндров, гильзы, маховики и др. В строительстве серый чугун применяют в основном для изготовления деталей, работающих при сжатии (башмаков, колонн), а также санитарно-технических деталей (отопительных радиаторов, труб). Значительное количество чугуна расходуется для изготовления тюбингов, из которых сооружается туннель метрополитена. Из серого чугуна, содержащего фосфор (0,5%), изготавливают архитектурно-художественные изделия. [c.190]

Закалка и отпуск. Серые, высокопрочные и ковкие чугуны для повышения прочности, твердости и износостойкости подвергаются закалке на мартенсит с температуры 880—930° С в масле и отпуску. Отпуск для деталей, работающих на износ, производится при температуре 250—300 С, для остальных при 400—600° С. Хорошие результаты получены при изотермической закалке (температура изотермы 250—450 С) небольших отливок. [c.340]

Закалку и отпуск применяют для отливок из серых, высокопрочных и ковких чугунов с целью повышения прочности, твердости и износостойкости. Отливки нагревают до 880—930° С и охлаждают в масле. Структура отливок — мартенсит. Затем проводят отпуск нагревом до 400—600° С с последующ,им охлаждением. Отливки, работающие,на износ, подвергают отпуску при 250—300° С. Отливки из чугуна с шаровидным графитом, работающие на износ, подвергают изотермической, закалке. [c.304]

Распространенным и дешевым материалом для отливок является серый чугун, из которого могут изготовляться корпусы турбин, работающие под умеренным давлением в зоне невысоких температур. Высшим пределом, до которого может быть использован чугун повышенного качества, следует считать температуру 250° С при давлении до 200 Н/см (20 кгс/см ). Под. влиянием высокой температуры происходит рост чугуна. Чугун постепенно изменяет структуру и увеличивает свой объ- [c.243]

Закалке с последующим отпуском подвергаются некоторые отливки из серого чугуна, работающие на истирание ролики, втулки, звездочки для комбайнов, эксцентрики, поршневые кольца и другие. Нагрев под закалку производится до температуры 800— 900°, более высокая температура выбирается для простых по конфигурации отливок, более низкая — для более сложных. По-разному производится и охлаждение простые отливки могут закаливаться в воде, более сложные — в масле. Отпуск производится при температуре 350—450° в течение одного часа. Структура так термически обработанных отливок из серого чугуна состоит из высокодисперсной феррито-цементитной смеси (троостита) и включений графита. Твердость получается равной 300—350 Нв. Повышение износостойкости чугунных отливок может быть достигнуто также изотермической закалкой с температуры 830—870° в селитряной ванне, имеющей температуру 280—350°. Время пребывания отливок в селитряной ванне равно (в зависимости от веса отливки) 30—60 мин. Само собою разумеется, что изотермической закалке могут подвергаться только небольшие отливки. [c.270]

Закалке с последующим отпуском подвергаются некоторые отливки из серого чугуна, работающие на истирание ролики, втулки, звездочки для комбайнов, эксцентрики, поршневые кольца и другие. Нагрев под закалку производится при температуре 800—900° более высокая температура для простых по конфигурации отливок, более низкая для более сложных. По-разному производится и охлаждение простые отливки могут закаливаться в воде, более сложные — в масле. Отпуск производится при температуре 350—450° в течение 1 часа. Твердость после такой термической обработки получается в пределах 300—350 H . [c.271]

Механические свойства высокопрочного чугуна позволяют применять его для изготовления деталей машин, работающих в тяжелых условиях, вместо поковок или отливок из стали. Из высокопрочного чугуна изготовляют детали прокатных станов, кузнечно-прессового оборудования, паровых турбин (лопатки направляющего аппарата), тракторов, автомобилей (коленчатые валы, поршни) и др. Так, например, коленчатый вал легковой автомашины Волга изготовляют из высокопрочного чугуна следующего состава 3,4-3,6% С 1,8-2,2% 51 0,96-1,2% Мп 0,16-0,30% Сг <0,01 % 8 <0,06% Р и 0,01-0,03% Mg. Низкое содержание серы и фосфора и небольшие пределы содержания других химических элементов обеспечиваются тем, что такой чугун выплавляют не в вагранке, а в электрической печи. После термической [c.40]

Неметаллические включения различного рода (оксиды, сульфиды, силициды, шлаковые включения) снижают коррозионную стойкость серого чугуна вследствие образования дополнительных микрогальванических пар с железом с разностью пртенциалов 0,13-0,18 В. Поэтому серый чугун, предназначенный для отливок, работающих в условиях коррозии, должен подвергаться тщательной десульфурации и рафинированию. [c.476]

Чугун с верьшкулярным графитом (ЧВГ) обладает рядом специфических свойств, которые выдвигают его в число новых перспективных конструкционных материалов для отливок различного назначения. Этот материал может быть использован взамен серого чугуна для ряда ответственных деталей общего машиностроения, к материалу которых по условиям их работы предъявляются ювы-шенные требования по прочностным и пластическим характеристикам. Свойственное для ЧВГ сочетание высоких механических свойств и повышенной теплопроводности делает весьма перспективным применение этого материала для отливок, работающих в условиях теплосмен и значительного перепада температур, например, в дизелестроении [63]. [c.79]

Отбеленные чугуны используют для изготовления отливок, поверхность которых состоит из белого чугуна, а внутренняя область - из серого или н1,1сокопрочн6го чугуна. Отбеленные чугуны содержат 2,8-3,6% углерода и пониженное содержание кремния - 0,5-0,8%. Отбеленные чугуны имеют высокую поверхностную твердость (950-1000 НВ) (ср. с данными табл. 1.4) и очень высокую износостойкость. Их иегюльзуют для изготовления прокатных валков, вагонных колес с отбеленным ободом, шаров для niapoBbix мельниц и других деталей, работающих в тяжелых условиях высоких динамических нагрузок с трением качения и скольжения. [c.20]

Марка ЧЮ6С5. Этот жаростойкий в воздушной среде чугун выдерживает температуры до 1023 К (750 °С), коррозионно-стойкий в среде, содержащей соединения серы, стойкий к резким сменам температур рекомендуется для производства отливок, работающих при температурах до 1073 К (800 °С). [c.165]

Для изготовления деталей, работающих в условиях гидроэрозион-ного изнашивания, применяют серые чугуны различных марок как с пластинчатой, так и с шаровидной формой графита. Например, для изготовления судовых гребных винтов обычного класса применяют чугуны с пластинчатым графитом марок СЧ 21—40, СЧ 24—44, СЧ 28—48, СЧ 32—52 и СЧ 36—56. Некоторые из этих марок серого чугуна применяют для изготовления гильз и блока дизельных двигателей, а также других деталей, подвергающихся эрозионному износу. Для изготовления более ответственных отливок и, в частности, гребных винтов применяют высокопрочный чугун ВЧ 40—10 с шаровидной формой графита. В некоторых зарубежных странах при изготовлении гребных винтов из серого чугуна обращают внимание на его химический состав, особенно на содержание углерода (в пределах 2,6—2,8%), так как в малоуглеродистом чугуне количество, форма, размеры и величина графитовых включений более благоприятны в отношении повышения эрозионной стойкости, чем в чугуне с увеличенным содержанием углерода [51]. [c.143]

Отжиг чугунных отливок производят для уменьшения внутренних напряжений и устранения отбела. В первом случае отжиг осуществляют путем медленного нагрева со скоростью 75—100°С в час до температуры 500—550 °С. При этой температуре изделия выдерживают от 2 до 5 ч и медленно охлаждают вместе с печью до температуры 250°С, затем — на воздухе. Отбел — это твердая поверхностная корка, состоящая нз цементита, образовавшегося при литье серого чугуна в металлические формы. У стенок формы металл остывает быстро и углерод не успевает выделиться в виде графита. Для устранения отбела при отжиге изделия нагревают до температуры 850—870 °С, с выдержкой при этой температуре 1—5 ч, после чего охлаждают вместе с печью до температуры 500 °С, а затем — на воздухе. В результате цементит распадается на железо и углерод (графит) и твердость поверхностного слоя уменьшается. Нормализации подвергают отливки простой формы и небольших сечений путем нагрева их до температуры 850—900°С. при этой температуре выдерживают 2—3 ч, а затем охлаждают на воздухе. Нормализацию применяют редко, более часто —закалку с отпуском. В результате закалки прочность чугунных отливок повьинается. Закалку производят нагревом до температуры 850—900°С с последующим охлаждением в воде. Твердость чугуна при этом составляет 450— 550 НВ. Для снятия напряжений после закалки производят отпуск. Для деталей, работающих на истирание, применяют низкий отпуск при температуре 550—600 °С. При отпуске закаленных чугунов твердость снижается меньше, чем при отпуске стали. [c.87]

Для краткости приведены примеры лишь крайних марок, без пяти промежуточных. Ввиду хрупкости такого чугуна удлииение при растяжении не измеряется близко к нулю. Для характеристики материала отливок рекомендуется производить испытание на изгиб отлитых брусков длиной в 600 или 300 мм, для которых стрела прогиба дает некоторое относительное указание на большую или меньшую хрупкость чугуна. Серые чугуны хорошо сопротивляются механическому воздействию на сжатие, поэто.му в таблице указываются данные и эгих испытаний. Высокое сопротивление сжатию делает серый чугун особенно пригодным для изделий, работающих на сжатие. [c.156]

Отбеленный чугун иа определенную глубину с поверхности представляет собой белый или половинчатый чугун, а в сердце-вине— серый. Такой чугун применяют для изготовления деталей, работающих на износ— прокатные валки различного назначения и аналогичные им детали. Отбеленный слой на чугунных отливках получают путем ускоремного охлаждения их поверх-аости, например, отливкой в чугунные кокили. Для изготовления отливок с отбелен- [c.106]

Благодаря тому, что физико-механические свойства серого чугуна изменяются в широких пределах, он нашел широкое применение для изготовления отливок, работающих в условиях термоусталости. Управляя процессом формирования металлической матрицы, можно получить оптимальное сочетание упругих и пластических свойств, обеспечить максимальную термостойкость чугуна при различных режимах эксплуатации. Наличие графитовых включений снижает модуль упругости чугуна и способствует релаксации внутренних напряжений, что снижает термические напряжения и склонность чугуна к короблению. Таким образом, по комплексу физико-механических и технологических показателей серый чугун обеспечивает высокий уровень эксплуатационных свойств изделий в условиях термоусталости и может бьггь рекомендован дпя различных отливок, эксплуатируемых в условиях циклического температурно-напряженного состояния. [c.490]

Графитизированнуюстаиь(ъъ сокоугле[)отс гую, содержащую 1,5-2% С и до 2% Сг) используют для изготовления поршневых колец, поршней, коленчатых валов и других фасонных отливок, работающих в условиях трения. Графитизированная сталь содержит в структуре ферритоцемен-титную смесь и графит. Количество фафита может значительно меняться в зависимости от режима термической обработки и содержания углерода. Графитизированная сталь после закалки сочетает свойства закаленной стали и серого чугуна. Графит в такой стали играет роль смазки. [c.63]

Для поршневых колец, работающих при повышенных температурах (примерно до 250°), в условиях полусухого трения, наиболее пригодной является перлитная или сорбитная (после термообработки) структура с минимальным количеством феррита. Эта структура сообщает кольцу необходимую прочность, вязкость и хорошие антифрикционные свойства. Составы колец зависят от способа изготовления, определяющего скорость остывания отливок. При отливке индивидуальных колец в сырые формы обычный перлитный состав (№ 31) имеет повышенное содержание и до 3,0% 51 (для колец толщиной в 3—4 мм). Это обеспечивает перлитную структуру в тонких отливках и отсутствие как местных отбе-лов, так и феррито-графитной псевдоэвтектики, снижающих упругие и антифрикционные свойства. Повышенное количество фосфора, помимо необходимой жидкотекучести, способствует распределению фосфидов в виде разорванной сетки. Сера назначается до 0,07% для обеспечения хорошей заполняемости формы, хотя содержание до 0,1% 5 не оказывает вредного влияния на работу колец. Плавка чугуна для колец обычно производится дуплекс-процессом (вагранкагэлектропечь), что обеспечивает однородность состава и высокий перегрев. Оптимальная твёрдость колец, обладающих нормальной упругостью и прочностью, лежит в пределах 97 — 103. [c.50]

Валки для прокатки металлов и др., а также мукомольные вальцы, вагонные колеса, щеки дробилок, била углеразмольных мельниц и детали, работающие на износ, изготовляют в виде отливок из серого чугуна с отбеленной поверхиост- [c.441]

Чугун — железоуглеродистый сплав, содержащий углерода более 2%, кроме того, в сплаве имеются примеси марганца, кремния, серы (0,08%), фосфора (до 0,5%). Серый чугун (СЧ) (ГОСТ 1412—70) характеризуется тем, что в его структуру входит пластинчатый графит. Цвет в изломе от светлосерого до темносерого. СЧ обладает высокими литейными свойствами, хорошо обрабатывается резанием, широко применяется в машиностроении. В белом чугуне углерод находится только в виде цементита. Он характеризуется высокой твердостью и хрупкостью. В изломе имеет мелкозернистое строение с серебристо-белой поверхностью, обрабатывается плохо. Ковкий чугун (КЧ) (ГОСТ 1215—59) представляет собой отожженный белый чугун, в котором цементит распадается и углерод находится в виде хлопьев. бмсок о роч ый чугун (В Ч) (ГОСТ 7293—70) от остальных марок отличается тем, что в структуре имеет шаровидную форму графита. Он обладает высокими механическими свойствами. Антифрикционные чугуны (ГОСТ 1585 —70) получаются на основе серых, высокопрочных и ковких чугунов и используются для изготовления деталей, работающих в условиях трения скольжения. На основе серого чугуна созданы антифрикционные чугуны АЧС-1, АЧС-2, АЧС-3, АЧС-4, АЧС-5 и АЧС-6 с твердостью НВ 1—290 они допускают удельное давление р = 0,05—9 МН/м (0,5—90 кгс/см ) и окружную скорость V = 0,2 — — 5,0 м/с. На основе высокопрочных чугунов созданы антифрикционные чугуны АЧВ-1 и АЧВ-2, имеющие твердость НВ 167—260 и допускающие удельные давления р — 0,5—12 МН/м (5—120 кгс/см ) и окружную скорость V = 1—8 м/с. В табл. 7—9 приведены некоторые механические свойства отливок. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...