Детали общего машиностроения

Кафедра технологии машиностроения Ленинградского политехнического института им. М. И. Калинина предложила детали общего машиностроения разделить на 15 классов. Так, например, цилиндрические детали вращения разбиваются на классы валов и втулок плоские детали вращения — на класс дисков и т. д. [c.144]

Точность С высокоточными (до 8-го квалитета) размерами С точными (до 12-го квалитета) размерами С четким воспроизведением контуров эталона Турбинные лопатки, роторные колеса и другие детали высокой точности Детали общего машиностроения Художественное литье [c.358]

Детали общего машиностроения (взамен серого чугуна), работающие при повышенных циклических механических нагрузках. [c.417]

Н — ответственные детали общего машиностроения диски, валы, цельнокованые роторы паровых турбин, коленчатые валы, цилиндры аккумуляторов, баллоны [c.29]

Полиамид П-С8 ГОСТ 10 589—63 240—260 - 1.2—1,4 450—500 700-800 800—900 100 100 Детали общего машиностроения [c.224]

Поли-уретан ПУ-1 ВТУ М-216-52 180—185 - - 500—850 800—850 700—800 - 50 Детали общего машиностроения [c.224]

ДЕТАЛИ ОБЩЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ [c.698]

Детали общего машиностроения (взамен серого чугуна), работающие при повышенных циклических механических нагрузках. Детали двигателей внутреннего сгорания, работающие при переменных повышенных температурах и механических нагрузках (автомобилестроение и тракторостроение, дизелестроение, транспортное машиностроение, энергетическое машиностроение, металлургическое машиностроение) [c.601]

Электротехника, электроника и автоматика в настоящее время стали неотъемлемой частью общего машиностроения. Детали различной сложности могут быть обработаны на операционных станках по копирам, шаблонам или по заранее составленной программе. Копиры шаблоны изготовляют по обычным чертежам. В программе чертеж кодируется (размеры переводятся в импульсы и т. д.). Особенности программирования предъявляют новые требования к чертежам задание контуров математическими уравнениями, координирование точек сопряжения, указание допустимой огранки и др. Разработано много различных устройств для автоматического управления метал- [c.333]

Основные области применения пластиков — электромашиностроение, электро- и радиоприборостроение, химическое машиностроение. В общем машиностроении из пластиков изготовляют ненагруженные корпуса, крышки, панели, детали управления, декоративные элементы. Из пластичных пластиков типа поливинилхлоридов и полиолефинов изготовляют гибкие шланги, манжеты и уплотнения. [c.190]

Назначение — ответственные детали общего назначения в машиностроении. [c.221]

Назначение — плоские и круглые пружины, рессоры, пружинные кольца и другие детали пружинного типа, от которых требуются высокие упругие свой> ства и износостойкость бандажи, тормозные барабаны и ленты, скобы, втулки и другие детали общего и тяжелого машиностроения. [c.338]

Коррозионностойкие детали в морском и общем машиностроении [c.191]

Станины, корпуса, стойки, коробки, кронштейны, столы, рычаги, шестерни, кулачки, маховики, шкивы и многие другие детали отливают из чугуна (рис. 64). В общем машиностроении до 70 /о веса машин приходится на детали из чугуна. Например, фундаментная плита, стол и колонна вертикально-сверлильного станка обычно изготовляются из чугуна, а они составляют 76 /о всего веса станка. Чугунная станина и передняя бабка центрового токарного станка составляют 74 /о его общего веса. [c.151]

Из бронзы отливают или штампуют детали арматуры, сальников, клапанов, кранов и т. д. В общем машиностроении оловянистая бронза особенно часто применяется в подшипниках и зубчатых венцах червячных колес, так как она хорошо притирается к валу и червяку, мало изнашивается. Коэффициент трения вала о вкладыш подшипника из оловянистой бронзы получается очень малым. [c.157]

Фасонные отливки, отливаемые методами точного литья, отливки небольших сечений и другие детали в общем машиностроении Ответственные нагруженные детали, работающие при повышенных температурах, — пластины пластинчатых питателей, крестовины, втулки, зубчатые колеса и др. Свариваемость стали ограниченная [c.442]

Латуни по ГОСТу 1019—47. Далее приведены названия марок, их условное обозначение ", а также примерное назначение латунь алюминиевая ЛА 67-2,5. Коррозионностойкие детали в морском и общем машиностроении [c.85]

Область и примеры применения [37] в общем машиностроении для указанного в п. 1 назначения, в частности детали кузова автомашины, тяги, вилки, трубки, прокладки, шайбы. [c.507]

Отливки станкостроения. К отливкам станкостроения относятся детали, работающие под небольшим статическим напряжением (составы Кг б и 7, табл. 60), и детали, испытывающие средние напряжения и работающие на износ под небольшим удельным давлением — менее 5 кг/сщ (супорты, каретки, станины простых металлорежущих станков). Последние относятся к маркам СЧ 15-32 и СЧ 18-36 состава № 8 с меньшим содержанием С -1- Si, чем составы № 6 и 7. В их структуре количество перлита больше (за счёт снижения феррита до 200/(,). что повышает износостойкость и прочность. Содержание марганца, фосфора и серы находится в пределах, обычных для отливок общего машиностроения [2, 14]. [c.43]

Примеры применения отливок из серого чугуна в общем машиностроении — станины, стойки плиты, корпусы, кронштейны, детали подшипников скольжения и муфт, зубчатые колеса, шкивы, маховики в автотракторостроении — блоки цилиндров и их головки, гильзы, поршни, поршневые кольца, маховики, картеры, крышки в станкостроении-, станины, столы, траверсы, суппорты, корпусы, задние бабки, зубчатые колеса вспомогательных механизмов, шкивы, детали фрикционных муфт и органов управления в подъемно-транспортных машинах— барабаны, блоки, тормозные шкивы и колодки, муфты, корпусы подшипников, катки, детали роликовых опор транспортеров, зубчатые колеса, шкивы, маховики. [c.44]

На Ново-Краматорском заводе тяжелого машиностроения среднее соотношение этих групп деталей выглядит следующим образом нормализованные 33%, детали общего назначения 54% и специальные 13% от общего количества их наименований. [c.14]

Назначение. Шаботы, арматура, детали трубопроводов, фасонные отливки деталей общего машиностроения, изготовляемые методом выплавляемых моделей, детали сварно-литых конструкций с большим объемом сварки и другие неответственные детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. Крышки, патрубки, фланцы, арматура и другие детали, работающие при температуре от - 40 до + 450°С под давлением. [c.484]

Детали общего назначения применяют в машиностроении в очень больших количествах. [c.4]

В современном энергетическом машиностроении и общем машиностроении широко распространены различные виды термической обработки. Трубы поверхностей нагрева и трубопроводов котельных агрегатов, лопатки, диафрагмы и роторы паровых турбин, детали арматуры и монтажные сварные соединения проходят термическую обработку. [c.119]

Улучшаемые среднеуглеродистые стали содержат 0,3 -0,45 % углерода и небольшое количество легирующих элементов (до 3-5 % ). Эти стали подвергаются улучшению, состоящему из закалки в масле и высокого отпуска. После термообработки имеют структуру сорбита. Применяют улучшаемые стали для ответственных деталей общего машиностроения, работающих в условиях циклических или ударных нагрузок (валов, осей, полумуфт, шатунов, штоков и др.). Поэтому они должны обладать высокими пределами прочности и текучести в сочетании с достаточной вязкостью и пластичностью. Механические свойства разных марок улучшаемой стали в случае сквозной прокаливаемости близки (а = 900 - 1200 МПа). Поэтому прокаливаемость определяет выбор стали. Чем больше легирующих элементов, тем выше прокаливаемость. Следовательно, чем больше сечение детали, тем более легированную сталь следует использовать. По про- [c.161]

Алюминиевая ЛА67-2,5 66-68 2-3 — — — — 3,4 Коррозионно-стойкие детали общего машиностроения [c.58]

Бр.ОЦСНЗ-7-5-1 В землю 180(18) 8 Арматура, работающая в условиях морской или пресной воды, а также паровая арматура, работающая под давлением до 2,5 Мн/м (25 ати) и прочие детали общего машиностроения [c.242]

ХГН — валы, оси, шестерни, крепежные детали экскаваторов и буровых машин, ответственные детали общего машиностроения с повышенной прочностью и прокаливаемостью [c.29]

ХЛ Фасонные отливки, отливаемые иетодом точного литья, зубчатые колеса, бандажи, отливки небольших сечеиий и другие детали общего машиностроения, к которым предъявляются требования повышенной твердости [c.192]

Некоторые детали общего машиностроения — кулачки автоматов и т. д. — имеют очертания (в рабочей части) по архимедовой спирали (на фиг. 110, а показана сплошной линией.) Величина аЬ = Я есть шаг спирали кулачка, отнесенный к полной окружности его. На фиг. НО, б показан плоский кулачок автомата, paoo iaH часть профиля которого образована спиралями de и Шт. Спираль de ограничивает кулачок на участке, [c.369]

Детали общего назначения применяют в машиностроении в очень больших количествах (например, в СССР ех<егодно изготовляют около миллиарда зубчатых колес). Поэтому любое усовершенствование методов расчета и конструкции этих деталей, позволяющее уменьшить затраты материала, понизить стоимость производства, повысить долговечность, приносит большой экономический эффект. [c.4]

В формулах М р — наибольший передаваемый крутящий момент d — диаметр вала /р — расчетная длина шпонки (см. рис. 9) Лили h — высота шпонки t или t — глубина паза вала Ь — ширина клиновой шпонкн f — коэффициент трения, для стали и чугуна /= 0,15- 0,2 о1см—допускаемое напряжение смятия материала шпонки или детали в общем машиностроении [а]см = 800 -4- 1500 кгс/см (меньшеа значение для чугуна, большее — для стали). В редукторах [а]см принимают равным 500—1800 кгс/см , для текстолита — 200 кгс/см , для скользящих незакаленных стальных поверхностей — 100—200 кгс/см . [c.380]

Алюминие- вая ЛА 67-2,5 в кокиль В землю Коррозиоустойчи-вые детали в морском и общем машиностроении [c.46]

Без термической обработки трубки, прокладки, шайбы, бачки, корпуса, диафрагмы, капоты тракторов, заклеикм, кожуха, ушки, диски, коромысла, ленты тормозов, крышки, муфты, пии.чьки, пальцы и другие детали высокой пластичност(1 общего машиностроения в химическом машиностроении — патрубки, обечайки, днища, испарители, конденсаторы, обечайки из труб для холодильной аппаратуры, змеевики, трубные решетки, трубные пучки теплообменных аппаратов и другие детали, работающие при температурах от —40 до 4-425° под давлением (детали из кипящей стали — при температурах не ниже — 20 ). [c.253]

Применение П. н. в общем машиностроении невелико вследствие. чиачит. отходов металла из-за больгпих припусков на механич. обработку. Чаще всего их применяют, когда нельзя производить штамиовку вследствие больших габаритов или большого веса детали. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...