Комплектование шатунов

Последовательность и содержание операций по комплектованию шатунно-поршневой группы приведены в табл. 7.1—7.6. [c.348]

Поскольку растачивание.и хонингование цилиндров производится на участке сборки двигателей, рабочие места по комплектованию шатунно-поршневой группы, а также других ранее указанных сопряжений необходимо располагать на возможно близком расстоянии от сборочного участка или на территории последнего во избежание встречных транспортировок блока. [c.402]

Комплектование деталей криво-шипно-шатунного механизма. Шатуны двигателей П-350 и ПД-ЮУ нормальных размеров и каждого из ремонтных размеров сортируют по наименьшему диаметру отверстия нижней головки на 12 групп с интервалом 0,004 мм. Сортировку выполняют при температуре 20 5 °С. Маркируют номер размерной группы электро- [c.309]

Следующей операцией комплектования двигателя является подбор поршневого пальца по отверстию в верхней головке шатуна. Втулки верхней головки шатуна должны иметь такой же размер, что и поршневые пальцы, подобранные ранее по поршням. Правильно подобранный поршневой палец должен плавно входить в отверстие втулки верхней головки шатуна от нажатия большим пальцем руки (рис. 190). [c.256]

КОМПЛЕКТОВАНИЕ, СБОРКА И УСТАНОВКА ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ [c.255]

Комплектование и сборка шатунно-поршневой группы ведутся на рабочем месте, оборудованном необходимыми монтажными и контрольно-измерительными приспособлениями. [c.256]

Для некоторых ответственных деталей (поршни, шатуны и другие детали) кроме подбора по размерам осуществляют комплектование и по массе. Например, шатуны двигателей ЗИЛ-130 должны быть подобраны по массе нижней головки. Разница в массе для комплекта шатунов, устанавливаемых на один двигатель, не должна превышать 6 г. Технические условия предусматривают подбор шатунов для указанного двигателя и по полной их массе. При этом разница в массе для комплекта шатунов не должна превышать 12 г. [c.139]

Восстановленные шатуны тщательно моются щелочными или синтетическими моющими растворами, подогретыми до 80... 95 °С. Далее шатуны промываются в горячей воде и отправляются на следующую операцию технологического процесса - комплектование по массе. Эту операцию рекомендуется выполнять на приборе для раз- [c.276]

Сборка шатунно-поршневой группы осуществляется методом групповой взаимозаменяемости. Гильзы цилиндров сортируют на размерные группы и маркируют (размерная группа гильзы указывается на верхнем торце). Поршни сортируют по размерам и массе (обозначение группы наносят на днище или на нижнем торце поршня). При комплектовании подбирают гильзы и поршни одной размерной группы, а поршни, кроме того, и одной группы по массе. Подгонку поршней по массе можно осуществлять, снимая лишний металл с внутренней поверхности нижней части юбки поршня. [c.135]

Для некоторых ответственных деталей (поршни, шатуны и др.) кроме подбора по размерам осуществляют комплектование и по массе. Например, разница в массе для комплекта шатунов двигателя автомобиля Москвич-407 не должна превышать 8 г. [c.208]

Сборка поршневой группы. Технологический процесс сборки состоит из комплектования деталей, собственно сборки, регулировки длины поршня с шатуном и установки на дизеле. [c.196]

Комплектование. Поршни, втулки, шатуны и поршневые кольца комплектуют таким образом, чтобы обеспечить [c.166]

Механической обработкой восстанавливают коренные и шатунные шейки коленчатых валов, опорные шейки распределительных валов, гильзы цилиндров и многие другие детали, К числу преимуществ этого способа восстановления деталей следует отнести простоту технологического процесса и применяемого оборудования высокую экономическую эффективность сохранение взаимозаменяемости деталей в пределах определенного ремонтного размера. Недостатками этого способа являются увеличение номенклатуры запасных частей, поставляемых промышленностью, и некоторое усложнение организации процессов комплектования деталей, сборки узлов и хранения деталей на складах. [c.172]

Некоторые детали двигателей при комплектовании подбирают также по массе. К таким деталям относятся шатуны и поршни. Отклонение масс этих деталей при установке в один двигатель не должно превышать нормы, указанной в технических условиях на сборку. [c.192]

Данный метод является наиболее эффективным. Он позволяет обеспечить высокую точность сборки при экономической точности и стоимости обработки сопрягаемых деталей. Причем высокую точность сборки изделий можно получить при использовании деталей с пониженной точностью. Например, большинство двигателей внутреннего сгорания по условиям надежности и долговечности работы требуют обеспечения допуска посадки поршневого пальца (допуск по наружному диаметру 0,010 мм) в бобышках поршня и во втулке верхней головки шатуна (допуск отверстий 0,010 мм), равного 0,005 мм. Сборка методом полной взаимозаменяемости обеспечит допуск 0,010+ 0,010 = 0,020 мм, что недопустимо. В этом случае действительный допуск посадки будет в 4 раза больше, чем требуется по техническим условиям. Поэтому для достижения требуемого допуска посадки сопрягаемые детали сортируют на четыре размерные группы с допуском 0,0025 мм в каждой. К недостаткам этого метода следует отнести более сложный процесс комплектования (сортировка деталей на размерные группы) и сложность процесса сборки. [c.194]

Рис. 88. Комплектование поршневого пальца с шатуном

При комплектовании поршней с шатунами разница в массе комплекта шатунов с поршнями не должна превышать 400 г. Собранные поршни с шатунами проверяют на превышение донышка поршня над буртом втулки на размер А (рис. 76, а и б) в двух диаметрально противоположных точках вдоль оси коленчатого вала. Прилегание опорной поверхности рубашки втулки В к сопряжен- [c.119]

Сборка автомобилей в авторемонтном производстве состоит, как указывалось, из деталей номинальных и ремонтных размеров и деталей с допустимым износом. В связи с этим перед поступлением деталей на сборку производят их комплектование. Под комплектованием понимается комплекс работ количественного и качественного порядка. Хранение и отбор деталей по наименованию и количеству для сборки узлов, агрегатов и общей сборки автомобиля относятся к количественной стороне комплектования. Качественная же сторона комплектования заключается в подборе сопрягаемых деталей по размеру, а некоторых из них и по массе. Подбор деталей по размеру имеет целью обеспечить требуемые зазоры и натяги в сопряжениях и избавить сборщиков от выполнения операций по подгонке и подбору деталей. Большой объем работ по подбору деталей приходится на обмер и сортировку по группам деталей с допустимым износом, а также деталей сопряжений втулка шатуна — поршневой палец, палец — поршень, поршень — цилиндр, толкатель — направляю- [c.398]

К комплектованию также относятся работы по подбору деталей по массе и балансировка с целью устранения неуравновешенности вращающихся частей механизмов. Неуравновешенность вращающихся частей, таких, как детали шатунно-поршневой группы, коленчатого вала, якоря электрической машины, карданных валов, ротора турбокомпрессора, чрезвычайно вредна, так как вызывает вибрацию, повышенный износ и ускоренное разрушение многих деталей и особенно подшипниковых узлов. [c.122]

Какое оборудование применяют при сборке двигателя и как организована сборка на различных ремонтных предприятиях 2. Какова последовательность сборки двигателя типа СМД-14 из сборочных единиц и деталей 3. Перечислите основные технические требования, которые необходимо соблюдать при сборке блока и укладке коленчатого вала. 4. Назовите основные технические требования на комплектование и сборку деталей шатунно-поршневой группы. 5. Какое оборудование применяют для сборки и контроля деталей шатунно-поршневой группы 6. Как устанавливают шестерни газораспределения и головку цилиндров 7. В какой технологической последовательности устанавливают сцепление 8. Для чего предназначены обкатка и испытания двигателей 9. Как проводят холодную обкатку Назовите примерный режим холодной обкатки двигателя. 10. Как выполняют горячую обкатку двигателя и каков ее примерный режим 11. Какие способы применяются для ускоренной обкатки двигателя Объясните сушность этих способов. 12. Как проводят приемо-сдаточные испытания Какие параметры определяют при этих испытаниях 13. Назовите назначение и порядок проведения контрольного осмотра. 14. С какой целью проводят периодические кратковременные испытания двигателей и какие параметры при этом определяют 15. Назовите дополнительные виды испытаний двигателя и их назначение. [c.269]

Положительное значение Д5 свидетельствует о том, что одновременная замена гильз и шатунно-поршневой группы на пробеге 235 тыс. км экономически оправдана. Из этого также следует, что в целях улучшения комплектования и повышения точности сборки восстановлению на ремонтном предприятии должен подвергаться гильзопоршневой комплект и в сборе поставляться на базу для замены изношенного. В настоящее время практикуются в основном раздельное восстановление и замена гильз и шатунно-поршневой группы, что приносит значительные убытки и снижает качество ремонта. [c.61]

Поршни в сборе с шатунами устанавливаются в гильзы в соответствии с их маркировкой, выполненной при комплектовании гильзопоршневой группы на заводе-изго-товителе или при ее восстановлении на ремонтном предприятии. Номера гильз наносятся на наружной поверхности торца опорного бурта, а номера шатуннопоршневого комплекта — на донышке поршня. [c.107]

Из всего структурного состава узлов, подлежащих комплектованию на ремонтном предприятии и поставке на ремонтную базу (БЦТОиР или АТП), восстановлению подлежат четыре детали — гильзы, шатуны, головки цилиндров и коленчатый вал (см. табл. 6.1). Качественное восстановление этих деталей и будет в известной мере определять качество поставляемых узлов для ремонта автомобильных двигателей на БЦТОиР или в мастерских АТП и в целом качество и эффективность узлового метода ремонта. [c.137]

Без замера деталей, на глазок. Так подбираются детали шлицевых соединений с подвижной посадкой первичный вал коробки передач и ведомый диск сцепления, синхронизаторы и вторичный вал коробки передач, соединения карданного вала и др. Клапаны и толкатели Двигателя должны в своих втулках опускаться пол собственным весом, без ощущаемого зазора в них. Смазанкый поршневой палец должен входить bq втулку шатуна под давлением пальца руки (рис. 88). Качество такого комплектования зависит от навыков и добросовестности комплектовщика. Требуется и большое количество деталей, чтобы было из чего выбирать. [c.76]

Селектируются и поршневые пальцы. У двигателя ЗМЗ-24 их четыре группы с промежутками в 0,0025 мм. Из-за закаленности поршневые пальцы маркируются краской в сторону уменьшения диаметра белый, зеленый, желтый и красный. Допуск изготовления пори1невого пальца 0,01 мм. Таким же образом марк1 руются втулки верхней головки шатуна и отверстия в бобышках поршней под палец. При комплектовании этих трех деталей их маркировка должна быть у всех одинакового цвета. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...