Ремни пластинчатые

Ремни пластинчатые 597, XIX. Ремни ребристые 596, XIX. [c.466]

Плита /, корпус опоры и лапы двухмашинного агрегата имеют пазы для возможности перемещения двухмашинного агрегата при натяжении ремней. Пластинчатая муфта компенсирует погрешности установки вала привода относительно оси двухмашинного агрегата. Излом оси вала относительно оси двухмашинного агрегата допускается не более 0,3 мм на длине 300 мм. Соосность при центровке достигается постановкой прокладок 3. После центровки положение корпуса опоры 14 на плите фиксируется коническими штифтами 4, двухмашинного агрегата — приварными упорами. [c.142]

Пневмомеханический забрасыватель с пластинчатым питателем (рис. 29) служит для подачи топлива на колосниковую решетку и состоит из корпуса, ротора с лопастями, цилиндрического лотка, регулирующей плиты, плунжерного питателя, редуктора, кулисного механизма. Привод забрасывателя от электродвигателя — через клиноременную передачу. Перестановкой клинового ремня на трехступенчатых шкивах можно изменять скорость вращения ротора. Забрасыватели выпускаются двух типоразмеров, их техническая характеристика приведена ниже. - [c.115]

Привод главного д в и ж е н и я. Из схемы (рис. 31) видно, что от электродвигателя мощностью 10 кет и с числом оборотов 1450 в минуту вращение передается пятью клиновыми ремнями приводному шкиву и валу / коробки скоростей. Для включения прямого и обратного вращения шпинделя служит дисковая фрикционная пластинчатая двусторонняя муфта /И . [c.59]

Кинематическая схема токарного станка С-193 приведена на фиг. 23. Как видно из рассматриваемой схемы, электродвигатель через упругую муфту 1 передает движение приемному валу 2 шарикового бесступенчатого редуктора. Выходной вал 3 редуктора при помощи пластинчатой предохранительной муфты 4 передает движение на ведущий шкив 5. Пластинчатая предохранительная муфта предохраняет редуктор от перегрузки его при работе станка. Плоским ремнем движение от шкива 5 передается ведомому шкиву 6, установленному на шпинделе станка. [c.34]

Компрессор (рис. 39) расположен на двигателе и приводится с помощью клинового ремня от шкива /, установленного на коленчатом валу 15. Воздух через воздухоочиститель и пластинчатые впускные клапаны 9 поступает в два цилиндра компрессора. Сжатый воздух вытесняется в баллон через нагнетательные клапаны 8. [c.58]

При транспортировании роликовым конвейером легких грузов используют фрикционный привод с гибким тяговым органом, например, со стальным проволочным канатом 3 (рис. 3.17, б) или с узкими ремнями по аналогичной схеме установки. Грузы средней массы, для которых требуется более высокое тяговое усилие, транспортируют с меньшими скоростями при помош,и одной обш,ей цепи 4, звездочек 5, закрепленных на роликах, и натяжных промежуточных звездочек 6 (рис. 3.17, в). Для перемещения тяжелых грузов применяют цепные передачи 7 (рис. 3.17, ) от ролика к ролику. Цепные роликовые конвейеры имеют высокую стоимость, отличаются сложностью монтажа и эксплуатации, для них необходимо использовать пластинчатые приводные цепи с шагом 12,7 и 25,4 мм. [c.302]

Приводной вал получает вращение от электродвигателя через редуктор. Ступенчатые шкивы на электродвигателе и редукторе позволяют установкой клинового ремня в те или другие канавки достигать необходимой скорости движения пластинчатой ленты. [c.344]

Компрессор (рис. 5.10) служит для создания запаса сжатого воздуха в пневмосистеме. Компрессоры, устанавливаемые на изучаемых автомобилях, — двухцилиндровые, поршневые. Они приводятся в действие ремнем от шкива вентилятора (на автомобилях КамАЗ — распределительными зубчатыми колесами) и имеют однотипную конструкцию. Воздух в компрессор поступает через пластинчатые впускные клапаны, которые открываются под действием разрежения при ходе поршней вниз, а сжатый воздух вытесняется поршнями в пневмосистему через пластинчатые выпускные клапаны. [c.96]

Гибкие тела — различной конфигурации ремни, стальные и пеньковые канаты, пластинчатые цепи, стальные ленты, нити и др. [c.68]

Технологические пластинчатые конвейеры применяются для сборки узлов, не требующих специального базирования. Несущая часть их между приводными ремнями покрыта металлическими пластинами, ширина которых равняется шагу тяговых цепей. Применение пластинчатых межоперационных конвейеров с автоматическим адресованием повышает производительность труда в результате уменьшения объема вспомогательных работ и создает более гибкую организацию серийного производства. [c.278]

В качестве тяговых органов в элеваторах применяют прорезиненные ремни или ленты, а также цепи пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые, реже сварные. В элеваторах с пластинчатыми цепями движение им сообщается цепными звездочками с числом зубьев от 6 до 20. В элеваторах со сварными цепями передача движения осуществляется трением, возникающим между цепными звеньями и рабочими поверхностями канавок блоков. Существенным недостатком элеваторов со сварными цепями является проскальзывание цепей на барабанах, вследствие чего получается перекос ковшей, уменьшается производительность и нарушается нормальный режим работы. Вместе с тем сварные цепи лучше противостоят износу и им отдается предпочтение в элеваторах, перемещающих сильно истирающие материалы. [c.185]

Компрессор. Двухцилиндровый компрессор автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 217) устанавливают с правой стороны на головке блока двигателя. Основные детали компрессора следующие блок б цилиндров, головка 10 блока, картер 1, передняя 2 и задняя 17 крышки. Коленчатый вал 19 компрессора, вращающийся в шарикоподшипниках 5 и 15, шатунами 7 и поршневыми пальцами 9 соединен с поршнями 8. На переднем конце коленчатого вала имеется сальник 4, а на шпонке установлен шкив 3, который закреплен гайкой. Шкив 3 компрессора приводится во вращение клиновидным ремнем от шкива, размещенного на валу вентилятора. На заднем конце коленчатого вала есть уплотнитель 18, закрытый крыщкой /7. В стенке блока цилиндров сделано отверстие для воздуха, поступающего внутрь цилиндров через впускные пластинчатые клапаны 23. В головку блока над каждым цилиндром ввернута пробка И, в которую помешена пружина 12 нагнетательного клапана 13, установленного в седле [c.307]

Конструкции вариаторов разнообразны. Широкое применение находят вариаторы цепные (зацепления), с широким клиновым ремнем, фрикционные. В цепных вариаторах передача вращения и регулирование осуществляются вследствие осевого смещения рифленых конических дисков (изменение рабочего диаметра), с которыми в зацеплении находится широкая пластинчатая цепь. Основные параметры стандартных цепных вариаторов определены ГОСТ 10819-93. [c.305]

Запуск мотора производится в(ручную, при помощи ремня, оборачиваемого вокруг небольшого шкива. Изменение ско.рости, вращения происходит увеличением или уменьшением подачи газа в ЦИЛИНДР мотора. Соединение мотора с вентилятором производится посредством пластинчатого вала, который легко можно сиять. [c.205]

Вал 13 компрессора тепловоза Т5 6А (рис. 83) приводится во вращение ремнем от шкива на коленчатом валу. Воздух к впускным окнам 9 цилиндров компрессора подводится из воздушной камеры блока цилиндров (от нагнетателя). В каждом из цилиндров попеременно происходят ходы впуска и нагнетания. При ходе поршня вниз происходит наполнение цилиндра воздухом, поступающим через окна 9. открываемые поршнем. При движении вверх поршень закрывает окна, сжимает воздух и подает его череа пластинчатый нагнетательный клапан 8 в общую для обоих цилиндров камеру в головке цилиндров, а из нее через нагнетательный патрубок и трубопровод в главный резервуар. [c.126]

Фиг. 26. Пластинчатые клиновые ремпи а — общий вид и сечение ремня б — вид пластины.

Пластинчатые ремни (фиг. 26) набирают из плоских проре- [c.582]

Растя й4ению подвергаются тросы лебедок и подъемных машин, приводные ремни и. цепи. Сжатие испытывают материалы зданий, устоев мостов, фундаментов машин. Сдвиг возникает в заклепках, в резьбах сильно затянутых болтов и гаек, в материалах при штамповке и волочении. Кручению подвергаются приводные валы, винтовые пружины, штанги буровых инструментов. Изгиб испытывают мостовые фермы, перекрытия зданий, пластинчатые пружины, рессоры и другие детали. [c.155]

Для продольно-обрабатываемого материала на круглопильных прирезных, продольно-фрезерных и др. станках широко используются пружинные и роликовые прижимы. Для поперечно-обрабатываемого материала при проходной многооперационной обработке, как правило, применяются прижимы в виде конвейерных лент с клиновидными ремнями. Силы в прижимных устройствах создаются посредством пластинчатых и винтовых пружин, пневматических и гидравличес]р1х цилиндров. [c.756]

Привод компрессора (рис. 29). Компрессор типа КТ6 приводится в движение посредством пластинчатой муфты. На конусный хвостовик вала тягового генератора насажен щкив привода ком-1рессора, к которому прикреплены четырьмя болтами с корончаты-к1И гайками диски муфты. К последним прикреплена длинная тра-зерса муфты, которая в свою очередь через промежуточные втулки соединена с короткой траверсой муфты. Промежуточные втулки служат для удобства смены клиновых ремней. Короткая траверса иуфты через диски пакетов соединена со ступицей, которая наса- кена на конусный хвостовик коленчатого вала компрессора и за-феплена корончатой гайкой. [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...