Ременные клиноременные —

Каждый ремень клиноременной передачи представляет собой бесконечную ленту. Для более удобного надевания и снятия ремня. [c.238]

Каждый ремень клиноременной передачи представляет собой бесконечную ленту. Для более удобного надевания и снятия ремня, а также для регулирования его натяжения (по мере вытяжки) один шкив устанавливают так, чтобы он имел возможность перемещаться перпендикулярно к оси вала. [c.230]

Воздушные компрессоры стационарных установок, как правило, приводятся в движение электродвигателями посредством ременной, клиноременной передачи или муфт сцепления. Расположение компрессора на одном валу с электродвигателем возможно тогда, когда числа оборотов вала электродвигателя совпадают с числами оборотов вала компрессора. [c.24]

Каждый ремень клиноременной передачи представляет бесконечную ленту. Для более удобного надевания и снятия ремня, а также для регулирования его натяжения (по мере вытяжки) один шкив устанавливают так, чтобы он имел возможность перемещаться перпендикулярно к оси вала. Правильно установленный ремень должен плотно прилегать к боковым граням желоба шкива, не выдаваясь за пределы обода и не касаясь дна желоба (рис. 291). [c.501]

Ременная, клиноременная (без проскальзывания), цепная, зубчатая (редуктор) передачи [c.847]

Мощность Ро (табл. 15.3), допускаемую на один ремень клиноременной передачи, можно определить нз соотношения [c.135]

Формула (12.23) является общей для всех типов ременных передач. На практике в таком виде ее используют только при расчете плоскоременных передач. Особенности расчета клиноременных 2/ ,/ передач рассматриваются ниже — см. 12.4. [c.231]

Во взрывоопасном помещении нужно установить ременную передачу. Какой передаче — плоскоременной или клиноременной следует отдать предпочтение [c.287]

КОМПЛЕКСНЫЙ РАСЧЕТ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ И ТЯГОВУЮ СПОСОБНОСТЬ. РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ [c.292]

В клиноременной передаче может быть один ремень или комплект ремней. Комплектом считают два (или более) ремня, предназначенных для одновременной работы в многоручьевой передаче. Рекомендуется максимальное число ремней г 8. При большом числе ремней трудно обеспечить равномерность их нагружения. [c.312]

К. п. д. передачи растет с ростом нагрузки вследствие уменьшения роли потерь холостого хода н достигает максимума в зоне критического значения коэффициента тяги. В зоне частичного буксования к. п. д. резко снижается вследствие увеличения потерь на скольжение, при этом ремень быстро изнашивается. Поэтому рабочую нагрузку рекомендуется выбирать вблизи критического значения фо. В этом случае значение к. п. д. принимают для плоскоременных передач т)ж0,97, для клиноременных ti 0,96. [c.321]

Кпд ременной передачи зависит от потерь при скольжении ремня, потерь от сопротивления воздуха и потерь на внутреннее трение в ремне. Для плоскоременных передач обычно принимают / = 0,96, для клиноременных -/ = 0,95. [c.265]

Поликлиновая передача (см. рис. 1, в) обладает всеми преимуществами клиноременной. Поликлиновой ремень тоньше и более гибкий, чем клиновой и поэтому допускает применение шкивов меньшего диаметра и большие передаточные числа — до 15. Неточность изготовления ремня не влияет на расчетный диаметр шкивов, поэтому поликлиновая передача работает более спокойно и допускает большие скорости. Из-за лучшего использования сечения нагрузочная способность выше, при той же передаваемой мощности ширина поликлинового ремня существенно меньше ширины комплекта нормальных клиновых ремней. Точность монтажа валов при поликлиновой передаче должна быть повышенной. [c.516]

Длину ремня определяют как для клиноременной передачи без ролика с тем, чтобы ролик лишь незначительно отклонял ремень. [c.539]

Геометрия ременных передач. Основными геометрическими параметрами схематически изображенной на рис. 6.2 открытой ременной передачи являются диаметры шкивов и Dj, межосевое расстояние а, расчетная длина ремня L , угол обхвата а на малом шкиве (для шкивов клиноременных и зубчато-ременных передач основным диаметральным размером является расчетный диаметр, обозначаемый d ). Диаметры шкивов определяются в зависимости от типа передачи, передаваемой мощности и передаточного отношения. Диаметры [c.77]

В ременных передачах потери энергии происходят из-за упругого скольжения ремня по шкивам, внутреннего трения в ремне при его изгибе, сопротивления воздуха и трения в опорах валов. Ориентировочные значения к. п. д. ременных передач г] =0,87...0,98, причем к. п. д. клиноременных передач меньше, чем плоскоременных. [c.81]

Поликлиновые ременные передачи не имеют большинства недостатков, присущих клиноременным, но сохраняют достоинства последних. Поликлиновые ремни имеют гибкость, сравнимую с гибкостью резинотканевых плоских ремней, поэтому они работают более плавно, минимальный диаметр малого шкива передачи можно брать меньшим, передаточные числа увеличить до и<15, а скорость ремня — до 50 м/с. Передача обладает большой демпфирующей способностью. [c.91]

В клиноременной передаче к этим потерям добавляются потери на трение при радиальном перемещении ремня в процессе входа его в канавку и выхода из нее, а также возрастают потери на упругий гистерезис при изгибе ремня (клиновой ремень имеет большую толщину, чем плоский ремень). [c.300]

Пример 19.1. Рассчитать клиноременную передачу от электродвигателя к редуктору привода ленточного транспортера (см. рис. 6.2). Требуемая мощность электродвигателя Р) = 5,2 кВт при со) =300 рад/с. Передаточное число ременной передачи м 3. Нагрузка близкая к постоянной, работа двухсменная. [c.268]

Шкивы выполняют из чугуна СЧ 15 — 32 при V до 30 м/с, алюминиевых сплавов при v до 80 м/с, стали при v. до 100 м/с и пластмасс. Диаметры шкивов определяют при расчете ременной передачи, ширину по формуле В = = 1,1Ь -f- (10 ч- 15) мм. Оба размера округляются по ГОСТ 17383-73. Шкивы быстроходных передач должны подвергаться балансировке. Профили клиноременных шкивов определяются профилями ремней и регламентированы ГОСТ 1284-68. [c.288]

Расчет ременных вариаторов производят по аналогии с расчетом клиноременной передачи, с учетом числа регулируемых шкивов. Подробнее см. [17, 20]. [c.299]

РЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ ШКИВЫ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ [c.464]

Расчет реек 300 Передачи ременные 448—501 --клиноременные 461—501 [c.557]

Для того чтобы уменьшить потери на проскальзывании, применяют клиноременную передачу (рис. 23), у которой сечение ремня имеет клиновидную форму. Заклиниваясь в канавке, такой ремень хорошо сцепляется со шкивом, меньше проскальзывает и передает большее усилие. Это очень [c.46]

Недостаток подобного приема заключается в том, что из поля зрения выпадают массы отбрасываемой машины, что, конечно, искажает результат и придает ему значение первого приближения. Наличие в агрегате гибкой муфты, соединяющей двигатель и исполнительную машину, или эластичной передачи в виде ременной или клиноременной передачи, и наличие достаточно равномерного вращения главного вала системы, принятого в качестве главного звена, практически оправдывает такой прием решения. [c.203]

При монтаже легких и средних станков операции сборки отсутствуют или составляют незначительную часть общего объема работ. При этом выполняются в основном соединения узлов друг с другом (например, установка на станине токарного станка верхней части супорта и задней бабки, установка отдельно стоящего электродвигателя и сборка ременной или клиноременной передачи и т. п.). [c.397]

Система внутренних грамматических отношений данного языка, также построенная на прагматической основе, включает два вида отношений указатели роли и указатели связи. Первые указывают на характерный признак фрагмента, позволяющий сделать правильный его (фрагмента) выбор (например, передачи, допускающие проскальзывание, — ременные ременные передачи, способные передавать повышенный крутящий момент, — клиноременные и т. д.). Вторые показывают возможность (или невозможность) соединения двух данных фрагментов (например, выражение, означающее последовательное соединение в кинематической цепи двух групповых передач, — корректно, а выражение, означающее такое же последовательное соединение двух шпинделей, — некорректно, так как в практике такое соединение не встречается). [c.99]

Длина ремня определяется как для клиноременной передачи без ролика с тем, чтобы ролик лишь незначительно отклонял ремень. Натяжной ролик может быть закреплен жестко или подвижно — на качающемся рычаге с натяжением ремня грузом или пружинами. Применение подвижных роликов позволяет снизить натяжение ремня, обеспечивает его стабильность и этим увеличивает срок службы ремня. [c.729]

При определении угла профиля канавки шкива учитывают ниисе-следующее. При изгибе на шкиве профиль ремня искажается ширина ремня в зоне растяжения уменьшается, а в зоне сжатия увеличивается. При этом уюл профиля ремня уменьшается. Если ремень, деформированный таким образом, расположить в канавке шкива с углом, равным углу профиля недеформированного ремня, то.давление р на его боковые грани распределится неравномерно (рис. 12.20), Долговечность ремня в этом случае уменьшится. В целях выравнивания давления углы канавок делают меньше угла профиля ремня чем меньше диаметр шкива, тем меньше угол канавки. По стандарту на размеры шкивов клиноременных передач канавки изготовляют с углами 34...40°. [c.236]

Привод с клиноременным вариатором работает от электродвигателя, у которого отношение — постоянно. Для какого положения вариатора — соответствующего tmax или imin — следует рассчитывать ремень [c.287]

Классификация ременных передач. По типу ремней передачи делят на плоскоременные (рис. 223, а, б), клиноременные (рис. 223, в) и круглоременные (рис. 223, г, д). В последнее время получают распространенрш зубчато-ременные передачи [26, 28]. В зависимости от расположения валов передачи бывают с параллельными, пересекающимися и перекрещивающимися осями валов. Передача с параллельными валами, показанная на рис. 223, называется открытой. Передачи других типов применяют значительно реже. [c.352]

В зависимости от вида ремня различают передачи плоскоременгтые (рис. 1, а), клиноременные (рис. 1, б), поли клиновые (рис. 1. в), кругло-ременные (рис. 1, г). [c.480]

Однако к настояшему времени накоплено недостаточно материала для расчета ремней на усталость и для косвенной оценки долговечности используют параметр V. На основании опыта эксплуатации ременных передач установлено, что для обеспечения нормальных сроков службы приводных ремней в открытой плоскоременной передаче V 3 -г 5, в клиноременной передаче — V < 1015. Используя эти значения V, [c.301]

Клиноременные передачи рекомендуются при малых межосевых расстояниях, больших передаточных числах, вертикальном расположении осей валов. В современных приводах эти передачи имеют преимущественное распространение. Круглоременные передачи применяют только при малых мощностях (швейные машины, настольные станки, приборы). В этих передачах ставят один прорезиненный, капроновый или кожаный ремень диаметром от 2 до 20 мм. [c.120]

Ременные передачи дешевы в изготовлении, нечувствительны к неточностям сборки, защищают трансмиссию от случайных перегрузок пробуксовыванием ремня, работают бесшумно. Основными их недостатками по сравнению с передачами зацеплением являются большие габариты, необходимость периодической замены изношенных ремней, а также большие давления на опоры. К. п. д. ременных передач ниже, чем зубчатых, и лежит в пределах 0,92—0,95. В связи с этим их применяют лишь при небольших передаваемых мощностях (10—15 кВт). Передаточное отношение плоскоременных передач обычрго не превышает 4, клиноременных — 6. Существуют передачи с ремнями, армированными стальной проволокой, с капроновыми ремнями повышенной прочности, а также передачи с зубчатым ремнем, занимающие промежуточное положение между обычной ременной и цепной передачами. [c.317]

В зависимости от вида ремня различают передачи плоскоременные (рис. 249,6), клиноременные (рис. 249, в), поликлиновые (рис. 249, г) и круглоременные (рис. 249, д). В зависимости от расположения валов ременные передачи бывают с параллельными осями валов [с одинаковым направлением вращения (рис. 249, а) и с обратным направлением вращения (рис. 250, а)], а также с непараллельными осями валов (рис. 250,6). В зависимости от [c.277]

Клиноременные передачи. В этих передачах ремень имеет трапецеидальную (клиновую) форму поперечного сечения и располагается в соответствующих канавах шкивов (см. рис. 249, в). Форма канавки шкива выполняется так, чтобы между ее основанием и ремнем был гарантирован зазор Д. При этом рабочими являются боковые поверхности ремня. Рассматривая элемент клинового ремня, прижатого к шкиву силой dR (рис. 257), можно определить элементарную силу трения, возникающую в направлении окружной силы, dP = 2dPJ. Из условия равновесия dR — [c.286]

Ременные передачи представляют собой устройства, предназначенные для передачи и преобразования вращательного движения между различным образом ориентированными в пространстве (преимущественно параллельными) валами, действие которых основано на эффекте сцепления гибких органов — ремней — со шкивами, рабочие поверхности которых являются поверхностями вращения. Принципиальная схема простейшей передачи представлена на рис. 20.1, а. Любой из шкивов 1 или 2, огибаемых ремнем 3, может быть ведущим или ведомым. В зависимости от формы поперечного сечения ремня различают передачи плоскоременные (рис. 20.1, б), клиноременные (рис. 20.1, в) и круглоременные (рис. 20.1, г). [c.356]

В современных машинах все чаще применяют клиноременные передачи, так как коэффициент сцепления в них значительно больше, чем в обыкновенной плоской ременной передаче. Стремятся увеличивать трение также в тормозах, чтобьи усилить их действие и быстрее остановить машину, При малых силах трения тормоза работают плохо. Силу трения требуется увеличивать и в фрикционных муфтах, так как в них всегда необходимо повышать сцепление. [c.132]

Рис. 5.47. Шкив клиноременного вариатора скорости с раздвижньши дисками 2. Увеличивая межцентровое расстояние шкивов, ремень 3 уходит на меньший диаметр, деформируя при этом резиновые диафрагмы 1.

Зубчатоременная передача имеет два зубчатых шкива, на которые надевается бесконечный ремень с зубьями на его внутренней поверхности (фиг. 14). Она может работать вместо плоскоременного, клиноременного, [c.706]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...