Прочность смерзания

Глубина промерзания и прочность смерзания насыпных грузов при перевозке зависят от следующих основных факторов [c.20]

Смерзшийся груз представляет собой массу, в которой его частицы сцементированы между собой замерзшей влагой — льдом. Чем выше влажность насыпного материала, тем большей будет общая поверхность спаек льдом его частиц и, следовательно, больше прочность смерзания массы груза при одной и той же температуре. Прочность смерзания груза повышается с увеличением его влажности до момента насыщения массы груза влагой, соответствующего его полной влагоемкости. При дальнейшем увеличении влажности груза прочность его смерзания начинает понижаться, стремясь к прочности льда при той же температуре. Влажность же большинства пере- [c.21]

Прочность льда увеличивается пропорционально понижению его температуры. Изменение прочности смерзшейся массы груза, сцементированной льдом, подчиняется такой же закономерности. В связи с тем что смерзающиеся навалочные грузы имеют сравнительно небольшой процент влаги, обволакивающей минеральные частицы и входящей в их состав, абсолютные значения величин прочности смерзания грузов иные. [c.24]

На прочность смерзания грузов также влияет их гранулометрический состав (более мелкие фракции смерзаются сильнее), но по сравнению с влиянием на нее влажности и температуры груза влияние гранулометрического состава значительно меньше. [c.24]

Основные виды смерзающихся насыпных грузов, прибывающих в зимний период на станции и промышленные предприятия, по прочности смерзания можно разделить на две группы. К первой из них относятся наиболее сильно смерзающиеся грузы (прочность на сжатие 25—100 кгс/см и более), такие, как железные и цветные руды, их концентраты, флюсы, серный колчедан, строительный песок, глина, балласт, мытый известняк, гранитный отсев. [c.25]

Скорость надвига вагонов при работе бурорыхлительной машины выбирается автоматически в зависимости от прочности смерзания угля, а также самим оператором. [c.103]

Производительность рыхления, т/ч, при прочности смерзания материалов, МПа [c.206]

Определение прочности смерзания мерзлых грунтов на сдвиг по поверхности смерзания с материалом сваи [c.102]

Определение прочности смерзания супеси с трубопроводом [c.102]

Условно-мгновенная прочность смерзания определялась путем равномерного увеличения сдвигающей нагрузки до разрушения в течение 15-20 с. Для определения предельно-длительной прочности смерзания проводились испытания образцов ступенчато-возрастающими нагрузками. Каждая ступень нагрузки, равная 0,1 х г, выдерживалась до условной стабилизации сдвиговых деформаций. За условную стабилизацию деформации принимается величина, равная 0,01 мм за 12 ч. Испытания доводились до разрушения образцов. За величину предельно-длительной прочности смерзания принималась последняя ступень нагрузки, при которой еще достигается условная стабилизация сдвиговой деформации. [c.104]

К настоящему моменту полностью получены значения условно-мгновенной прочности смерзания супеси со сталью и пленкой при температуре -3 °С. Они составили, соответственно, 0,61 и 0,43 МПа, то есть использование пленки в качестве материала, покрывающего трубы газопровода, на 30 % понижает прочность смерзания, что приводит к значительному уменьшению касательных сил выпучивания труб. [c.104]

Эти свойства топлива могут оказывать влияние как независимо одно от другого, так и в их взаимосвязи. Так, например, высокая влажность в зимнее время может приводить к смерзанию топлива в крупные глыбы от механической прочности зависит образование мелочи и пыли при перевалках топлива повы- [c.389]

В условиях рассматриваемой задачи необходимо также предусматривать возможность разрушения сосульки по участку ее крепления к недеформи-руемой поверхности основания. Прочность адгезионного сцепления льда с инородным материалом, измеренная в единицах напряжения, обычно назьшается силой смерзания и существенно зависит от различных параметров, в частности физико-механических свойств материала основания, шероховатости поверхности смерзания, температуры окружающей среды и т.п. Анализ экспериментальных значений силы смерзания льда с некоторыми распространенными в строительной практике материалами (например, бетоном или древесиной) при температуре окружающей среды 0° -г —5 °С приводит к заключению, что сила смерзания, как правило, несколько меньше прочности льда на растяжение (для соответствующей температуры и при прочих равных условиях), либо они имеют примерно одинаковые значения с точностью до разброса экспериментальных данных [1,2]. [c.9]

Навалочный груз в процессе перевозки уплотняется (до момента его смерзания). Степень уплотнения изменяется пропорционально глубине. Уплотнение нижнего слоя груза принимается в 1 5 раза больше верхнего. Зная прочность смерзшегося груза а при средней степени уплотнения 18%, можно рассчитать его прочность (кгс/см ) в любой точке промерзшего слоя [c.25]

Таким образом, с увеличением времени перевозки толщина промерзшего слоя груза и его прочность увеличиваются. При этом наиболее прочное смерзание груза наблюдается в нижней половине штабеля. Это обстоятельство необходимо учитывать при разработке способов механизированной выгрузки из вагонов смерзшихся насыпных материалов. [c.26]

В зависимости от степени смерзания и рода поступившего под выгрузку насыпного материала для разгрузки полувагона обычно требуется 7—12 перестановок рыхлителя. Шаг рыхления регулируют в процессе разгрузки вагона в зависимости от эффекта рыхления груза. Виброрыхлитель Урал ЦНИИ-СОЗ-81 обеспечивает рыхление песка, щебня, гравия и других строительных материалов и сырья прочностью до 60 кгс/см . [c.76]

При транспортировании ограниченных по объему масс насыпных грузов в особых условиях (доставка строго определенного количества груза к конкретному сроку, необходимость полной изоляции груза от окружающей среды, неизбежность смерзания груза и др.) используют специализированные контейнеры. Их конструкция должна обеспечивать удобное размещение в кузовах и на платформах подвижного состава различных видов транспорта при наиболее полном использовании его площади и объема, достаточную прочность для обеспечения сохранности груза и постоянных наружных геометрических размеров возможность эффективного использования при подъемно-транспортных и складских операциях кранов, погрузчиков, штабелеров и других грузоподъемных устройств с ручными, механическими или автоматическими захватами. Важные требования отсутствие потайных мест внутри и снаружи контейнера для сокрытия груза при хранении и перевозке, возможность наложения на запорные устройства пломб и печатей надежным и простым способом, свободный доступ к люкам для загрузки, выгрузки И осмотра, направление груза в сторону выгрузочного люка для полной выгрузки, возможность очистки и промывки контейнеров от остатков грузов. [c.137]

Основная особенность заполнителей бетонов — их подвержен-иость смерзанию при перевозке в открытом подвижном составе по железной дороге. Смерзание песка происходит при влажности более 1—1,2% его максимальная прочность при критической влажности составляет 11—12 МПа. Смерзание щебня и гравия мелких фракций начинается при влажности 2% с максимальной прочностью 0,7-0,8 МПа. [c.233]

При смерзании вязкие монолитные структуры. Прочность на сжатие этих грузов в мерзлом состоянии уже при температуре 10—15° С составляет 500—700 н см . [c.234]

Результаты определения мгновенной прочности мерзлых грунтов на сдвиг по поверхности смерзания с материалом металлической сваи при температуре - 3,8° С [c.102]

Мацевровая лебедка двухбараба ная, фрикционная с канатоведущими шкивами. За,пасовка каната кольцевая. Регулирование скорости перемещения ваголов вручную и автоматическое (в зависимости от прочности смерзания). Сцепление маневровой тележки с вагоно-м [c.241]

При одном и том же начальном содержании влаги прочность смерзания железной руды с понижением ее температтоы значительно увеличивается, особенно при начальной влажности 8%. При одной и той же отрицательной температуре повышение содержания влаги в грузе влечет за собой увеличение прочности смерзшейся руды. [c.24]

Виброударные установки предназначены для восстановления сыпучести насыпных материалов, смерзшихся в вагонах в пути следования в монолит высокой прочности. Сильно смерзаются (прочность до 90 кгс/см и более) руды, их концентраты, песок. Наибольшая прочность смерзания насыпного материала наблюдается в более уплотненном (нижнем) его слое. При этом сопротивляемость смерзшейся массы груза сдвигу и особенно разрыву значительно меньше, чем сжатию. Поэтому наиболее перспективным для разрушения смерзшейся массы насыпного груза является использование таких рыхлящих инструментов, при работе которых преобладают деформации разрыва и сдвига смерзшихся частиц груза. С учетом этого ВНИИЖТом разработан рыхлящий инструмент клиновидной формы. Длина его должна соответствовать полной высоте штабеля смерзщегося груза в вагоне, а угол заострения — обеспечивать быстрое внедрение в груз, его разрушение и отвал скалываемых кусков. [c.64]

Производительность бурорыхлительных машин снижается по мере усиления смерзаемости материала. Так, в табл. 1У.Ю приведена производительность машин при прочности смерзшегося материала до 2 МПа. С увеличением прочности смерзания на 1 МПа производительность в среднем снижается на 5—6 %. [c.143]

Виброударные рыхлители обеспечивают эффективное рыхление грузов любой прочности смерзания. В них активным рабочим органом является электровибромолот, сообщающий рыхлящим штырям последовательные ударные импульсы только в одном направлении — вниз. Рыхлящие штыри, выполненные в виде двусторонних клиньев, забиваются в массив смерзшегося груза и откалывают от него куски заданного размера. [c.304]

Первые виброрыхлнтели ВР-17 были созданы в 1957 г. по предложению работников Волгоградгидростроя И. А. Пассальского и А. А. Смоляра. Они состоят из типового свайного вибратора ВПП-2 с электродвигателем 28 или 40 тт и массивной плиты размером в плане 1 200 X 1 200 мм, оборудованной 28 штырями длиной по 0,5 м. Штыри рыхлителя, поставленного краном на груз, под действием вибрации и силы тяжести вибратора 32—42 кн пробивают верхний слой смерзшегося груза. Рыхлитель успешно работает на выгрузке таких грузов, как щебень и крупный гравий, прочность смерзания которых невелика (60—100 н/см ) и легко нарушается при вибрировании. [c.231]

Каменные угли поступают на электростанции с величиной кусков размером до 200— 300 мм. Влажность их невелика и они вообще не смерзаются. Однако, при транспорте и хранении этих углей в зимнее время в них иногда попадает значительное количество снега. В таких случаях в бункерах может произойти смерзание угля, что неоднократно наблюдалось, например, на станциях, сжигающих угли типа араличевского и анжеро-судженского. Механическая прочность и химическая устойчивость различны для углей различных марок. В большинстве случаев они допускают длительное хранение без принятия особых мер против самонагревания и самовозгорания. [c.390]

Затрудняется также несвоевремендое удаление снежных валов. По д влиянием слеживания, попеременного таяния и смерзания плотность и прочность снега, из которого состоят валы, значительно ловы шаются. Для удаления таких слежаашихся и смерзшихся валов необходимо предварительно разрыхлить снег. [c.77]

Для восстановления сыпучести смерзшихся заполнителей с любой степенью смерзания заполнителей с прочностью до 12 МПа (для песка, не прошедшего предварительной прифлактической обработки) целесообразно применять внброударные машины. Наиболее эффективна виброударная установка ЦНИИ МПС—ЦНИИС Минтрансстроя СССР (рис. VI. 14). [c.249]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...