Уровень охлаждающей жидкости

Для барометрического конденсатора уровень охлаждающей жидкости зависит, в основном, от разности давлений в конденсаторе и окружающей среды, поэтому необходимо использовать зависимость [c.55]

После обкатки автомобиля проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень ниже нормального, а система охлаждения не имеет утечек, то следует довести уровень до нормы. [c.57]

Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке Слабое натяжение ремня привода вентилятора [c.84]

Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке [c.296]

Остановиться, проверить уровень охлаждающей жидкости и отсутствие подтекания, продолжить движение. [c.25]

Далее необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, затяжку болтов и гаек агрегатов шасси и дисков колес, шплинтовку деталей рулевого привода. [c.239]

Приемы управления. Перед пуском двигателя и опробованием автогрейдера вхолостую проверяют по карте смазки количество смазочного материала и уровень масла в заправочных емкостях, уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения, а также плотность электролита в аккумуляторах. [c.110]

В процессе эксплуатации необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости, который должен быть на 10—15 мм ниже кромки наливной горловины (двигатель АЗЛК-412) или на 6— [c.40]

Проверяют уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и прп необходимости доливают жидкость. Доливают топливо в основной бак и бак пускового двигателя. [c.264]

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе.....на 25—30 мм [c.219]

Проверить уровень масла в двигателе, коробке передач, заднем мосту, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и тормозной жидкости в бачках тормозов и сцепления. [c.115]

При эксплуатации автомобиля необходимо периодически проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень всегда должен быть выше метки min на 3 —4 см (рис. 6.3). Проверку рекомендуется производить при холодном двигателе, так как при горячем двигателе уровень может значительно подниматься. [c.128]

Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже метки min, необходимо добавить в расширительный бачок соответствующую жидкость ТОСОЛ А-40 или ТОСОЛ А-65, в крайнем случае—чистую воду, но при этом нужно помнить, что температура замерзания смеси повышается. Если уровень охлаждающей жидкости понижается за короткий период эксплуатации и после небольших пробегов, то необходимо проверить герметичность системы охлаждения. [c.128]

Уровень охлаждающей жидкости должен быть на 3—4 см выше метки min, нанесенной на расширительном бачке системы охлаждения двигателя (см. рис. 6.3). Проверку уровня следует [c.194]

Работы, выполняемые при ТО системы охлаждения. При Е О проверяют уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и отсутствие ее подтекания при необходимости доливают жидкость, если ее уровень понизился вследствие утечек, или чистую воду, если причиной понижения уровня было испарение. В условиях безгаражного хранения автомобилей в холодное время года при использовании в системе охлаждения воды ее сливают после окончания работы автомобиля. [c.169]

Кроме проверки исправности системы охлаждения, при техническом обслуживании автомобиля следует смазывать (согласно карте смазки) подшипники вентилятора и водяного насоса и доливать воду в радиатор. Уровень охлаждающих жидкостей, имеющих низкую температуру замерзания, должен быть ниже края заливаемой горловины на 10 сл1 в связи с большим расширением их при нагреве. [c.188]

В процессе эксплуатации необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости. [c.153]

Ежесменное обслуживание выполняется машинистом скрепера регулярно перед выездом на работу и после окончания работы. Перед выездом машинист должен проверить внешним осмотром состояние основных сборочных единиц скрепера (двигателя, трансмиссии, рулевого механизма, тормозов и т. п.), проверить надежность их крепления, убедиться в отсутствии подтекания масел из картеров и емкостей, проверить накачку шин и их состояние, проверить и при необходимости дополнить уровень масла в картере двигателя и уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, заправить топливные баки. Запустив двигатель, необхо- [c.59]

При ЕО проверяют уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, отсутствие подтекания жидкости, состояние и натяжение приводных ремней. В условиях безгаражного хранения автомобилей в холодное время года после окончания работы сливают воду из охлаждающей системы и пускового подогревателя, а перед пуском двигателя заполняют систему горячей водой. [c.28]

Уровень охлаждающей жидкости в двигателях автомобилей КамАЗ проверяют, открывая кран контроля уровня па расширительном бачке. Если жидкость из крана не потечет— уровень мал. Для доливки охлаждающей жидкости закрывают кран контроля уровня, снимают пробку заливной горловины и заливают жидкость. Уровень должен быть не ниже половины бачка. [c.29]

Увеличение расхода топлива 36 Удаление воздуха 127 Упругость клапанной пружины 22 Уровень охлаждающей жидкости 29 Уровень топлива 38 Установка зажигания 78 [c.272]

Проконтролируйте уровень охлаждающей жидкость в расширительном бачке или в радиаторе. Он должен быть на О -10 мм ниже сварного шва верхней и нижней полови- [c.9]

Проверяя уровень охлаждающей жидкости в радиаторе горячего двигателя, помните, что возможен выброс из заливной горловины струи перегретого пара, вызывающего сильные ожоги кожных покровов и глаз человека. Поэтому открывать крышку радиатора горячего двигателя следует только защищенной рукой и стоять в это время с наветренной стороны, отвернув голову в сторону от радиатора. [c.212]

ПРИ КОНТРОЛЬНОМ ОСМОТРЕ перед выездом проверяется уровень охлаждающей жидкости и отсутствие течи. [c.55]

При осмотре системы охлаждения двигателя (рис. 7) сначала следует проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе 9 или расширительном бачке 5. [c.19]

На автомобилях ГАЗ-24 Волга , ВАЗ и Москвич-1500 , имеющих расширительный бачок в системе охлаждения, уровень охлаждающей жидкости должен быть не ниже отметки MIN на бачке. [c.19]

Уровень охлаждающей жидкости автомобилей Москвич-408 и Москвич-412 и автомобиля ГАЗ-21 Волга , которые не имеют в системе охлаждения расширительного бачка, должен быть ниже 15—20 мм заливной горловины радиатора. [c.19]

В крышке имеется маслоуказатель, позволяющий контролировать уровень охлаждающей жидкости. Монтаж электронасоса с кронштейном и крышкой производится через окно в станине. Крышка плотно приворачивается к станине и проверяется на герметичность. Количество подаваемой жидкости регулируется вентилем 15, выведенным на заднюю стенку станины. Включение и выключение [c.74]

Перед началом работы нужно проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, так как при недостаточном ее количестве нарушается циркуляция жидкости и двигатель перегревается. [c.70]

Проверить и. при необходимости, восстановить уровень охлаждающей жидкости [c.50]

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном [c.12]

Проверить уровень охлаждающей жидкости. п п п п п [c.18]

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть всегда на 3-4 см выше риски MIN . Проверку уровня и открытие пробки бачка для доливки жидкости проводите только на холодном двигателе. После доливки жидкости пробка бачка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением. [c.19]

При работе на установках с непосредственным контактом деталей с жидким азотом в связи с его быстрым испарением необходимо следить и поддерживать уровень жидкости в камере охлаждения. Для выхода паров в крышке должно быть предусмотрено отверстие, оно же используется и для дозаливки азота. Уровень охлаждающей жидкости должен быть выше верхней точки охлаждаемых деталей на 70—100 мм. [c.487]

При контрольном осмотре автомобиля перед выездом из парка необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в системе. Жидкость в радиаторе должна доходить до нижней кромки патрубка. Если система заправлена низкозамерзающей охлаждающей жидкостью, то ее уровень при холодном двигателе должен быть на 50—70 мм ниже кромки патрубка, так как эта жидкость расщи-ряётся при нагревании. . [c.47]

Вследствие сравнительно малого напора требуется увеличение емкости системы и проходных сечений. Кроме того, для нормальной работы термосифонного охлаждения необходимо, чтобы уровень охлаждающей жидкости в радиаторе всегда был выше отверстия верхнего трубопровода, подводящего жидкость из зарубашечного пространства цилиндров, иначе жидкостной контур прервется, нормальная циркуляция жидкости прекратится, и двигатель перегреется. [c.320]

Нормальный уровень охлаждающей жидкости в радиаторе или распшрительном бачке обеспечивает эффективность работы системы охлаждения. Если уровень понижен, двигатель перегревается. Характерными признаками перегрева двигателя являются значительное повьппение еготем-перат)фы, падение мощности (двигатель плохо тянет) и появление звонких стуков. При перегреве двигателя резко ухудшаются смазочные свойства масла оно выгорает, увеличивается расход бензина, и при длительной работе возможно заклинивание деталей или образование трещин в головке блока или в блоке щ1линдров. Если появились признаки перегрева двигателя, необходимо сначала проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости довести его до нормы.Для проверки необходимо снять пробку расширительного бачка и определить уровень визуально. При снятии пробки расширительного бачка перегретого двигателя во избежание ожога лица и рук горячим паром надо соблюдать повышенную осторожность. [c.61]

На автомобилях ВАЗ и Москвич , имеющих расширительный бачок в системе охлаждения, уровень охлаждающей жидкости должен быть не ниже отметеи MIN на бач-ке.При контроле уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения рекомендуется проверить состояние пробки радиатора и пробки расширительного ба оса. При исправной пробке радиатора впускной и выпускной клапаны перемещаются свободно, без заедания, а резиновая зшлот-ни-тельная прокладка обеспечивает герметичность заливной горловины радиатора. [c.62]

Наблюдение за уровнем охлаждающей жидкости. Одновременно с щюверкой уровня масла проверьте и уровень охлаждающей жидкости. Если установлено значительное его понижение при отсутствии видимой течи жидкости из соединений патрубков и радиатора, это указывает на нарушение герметичности системы охлаждения (нужно заменить крышку заливной горловины с исправными паровым и воздушным клапанами). [c.60]

Низкий уровень охлаждающей жидкости в растттирительном бачке Долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...